WikiDer > Дюфур 1800
| Развитие | |
|---|---|
| Дизайнер | Лоран Кордель и Мишель Дюфур |
| Расположение | Франция |
| Год | 1979 |
| Нет. построен | около 200 |
| Строитель (и) | Dufour Yachts |
| Лодка | |
| Лодка вес | 3969 фунтов (1800 кг) |
| Проект | 4,25 фута (1,30 м) (плавниковый киль) |
| Корпус | |
| Тип | Однокорпусный |
| строительство | Стекловолокно |
| LOA | 25,10 футов (7,65 м) |
| LWL | 21,92 футов (6,68 м) |
| Луч | 8,89 футов (2,71 м) |
| Тип двигателя | Volvo Penta MD5A дизельный двигатель 8 л.с. (6 кВт) |
| Придатки корпуса | |
| Тип киля / доски | плавниковый киль |
| Балласт | 1,653 фунтов (750 кг) |
| Руль (ы) | внутренний лопаточный тип руль |
| Буровая установка | |
| Тип буровой установки | Бермудская установка |
| I (высота переднего треугольника) | 27,50 футов (8,38 м) |
| J (основание переднего треугольника) | 8,42 футов (2,57 м) |
| P (шкатулка грота) | 27,90 футов (8,50 м) |
| E (ступня грота) | 9,80 футов (2,99 м) |
| Паруса | |
| План | Фракционная оснастка шлюп |
| Грот площадь | 136,71 квадратных футов (12,701 м2) |
| Кливер/Генуя площадь | 115,78 квадратных футов (10,756 м2) |
| Общая площадь парусов | 252,49 квадратных футов (23,457 м2) |
| Гонки | |
| PHRF | 219 (в среднем) |
← Дюфур 25 | |
В Дюфур 1800 это Французский парусное судно который был разработан Лораном Корделлем и Мишелем Дюфуром как крейсер-гонщик и впервые построен в 1979 году.[1][2][3]
Dufour 1800 - это развитие более ранней Дюфур 25.[1]
Необычное обозначение указывает не длину лодки в британских или метрических единицах, как это принято, а вместо этого указывает водоизмещение в 1 800 кг (3 968 фунтов).[1]
Производство
Дизайн был построен Dufour Yachts в Франция между 1979 и 1982 годами. К моменту окончания производства было построено около 200 экземпляров.[1][3][4][5]
дизайн
Dufour 1800 - это развлекательный килевая лодка, построенный преимущественно из стекловолокно, с деревянной отделкой. Оно имеет дробный шлюп буровая установка алюминий лонжероны, а сгребенный шток, а обратный транец, внутренний лопатообразный руль контролируется культиватор с удлинителем и неподвижным плавником киль или дополнительный подъемный киль. Неподвижный киль поставлялся трех типоразмеров: мелкой, стандартной и глубокой. Стандартная версия с килевым оперением имеет водоизмещение 3 969 фунтов (1800 кг) и несет на себе 1 653 фунта (750 кг) балласта.[1][3]
Лодка имеет осадку 4,25 фута (1,30 м) при стандартной осадке киля.[1]
Лодка оборудована шведским Volvo Penta MD5A дизельный двигатель 8 л.с. (6 кВт) или подвесной мотор в колодце. Топливный бак вмещает 6 галлонов США (23 л; 5,0 имп галлона), а бак для пресной воды имеет емкость 25,1 галлона США (95 л; 20,9 галлона).[1][3]
Помещения включают переднюю V-образную причалку с открывающимся люком для вентиляции и две спальные места в каюте. Нога причала по правому борту находится под навигационным столом. В камбуз Имеет двухконфорочную печь и обеденный стол, который можно разместить под спальным местом в каюте по правому борту или переместить в кабину для использования. В голова расположен по обеим сторонам носовой части, сразу после V-образной спинки и включает в себя химический туалет и раковину. Морской туалет был заводским вариантом.[3]
На крыше кабины установлена одинарная лебедка для фалы и два дополнительных кливер Лебедки установлены на комингсе кокпита. Существует основной путешественник и гусеницы для блоков гуська. А бум-ван и регулируемый ахтерштайн были стандартным оборудованием.[3]
В конструкции есть PHRF гоночный средний гандикап 219 и скорость корпуса 6,27 узлов (11,61 км / ч).[6]
История эксплуатации
Обзор подержанной лодки в Яхтинг ежемесячно в 2009 описал дизайн: «Она типична для средних лет дизайна Дюфура: полнотелый, большой корпус, увенчанный квадратной крышей кареты ... В салоне кажется немного тесновато, но камбуз вполне подходит для расширенный крейсерский режим. Рациональная формованная оснастка обеспечивает спортивные характеристики, а с учетом четких, хорошо скроенных парусов она становится хорошим клубным гонщиком начального уровня ».[7]
Смотрите также
Похожие парусники
- Бичкомбер 25
- Бэйфилд 25
- Bombardier 7.6
- Cal 25
- Cal 2-25
- C&C 25
- Капри 25
- Каталина 25
- Каталина 250
- Com-Pac 25
- Свобода 25
- Охотник 25,5
- Jouët 760
- Кельт 7,6
- Кирби 25
- МакГрегор 25
- Мираж 25
- Достоинство 25
- Северная 25
- О'Дэй 25
- Красная линия 25
- Сириус 26
- Танцер 25
- US Yachts US 25
- Уоткинс 25
использованная литература
- ^ а б c d е ж г Браунинг, Рэнди (2019). "Характеристики и детали парусника Dufour 1800". sailboatdata.com. Получено 21 февраля 2019.
- ^ Браунинг, Рэнди (2019). "Мишель Дюфур". sailboatdata.com. Получено 21 февраля 2019.
- ^ а б c d е ж Шервуд, Ричард М .: Полевое руководство по парусным судам Северной Америки, второе издание, страницы 166-167. Компания Houghton Mifflin, 1994. ISBN 0-395-65239-1
- ^ Браунинг, Рэнди (2019). "Dufour Yachts (FRA)". sailboatdata.com. Получено 21 февраля 2019.
- ^ «Дюфур 1800». www.boat-specs.com. 2019. Получено 21 февраля 2019.
- ^ ООО «ИнтерВижнСофт» (2018). "Характеристики парусной лодки Dufour 1800". Парусная радость. Получено 21 февраля 2019.
- ^ «Дюфур 1800». Яхтинг ежемесячно. 5 августа 2009 г.. Получено 21 февраля 2019.