WikiDer > C&C 25

C&C 25

C&C 25 Mk I
Парусник C&C 25 Mk I Artemis 1715.jpg
C&C 25 Mk I
Разработка
ДизайнерРоберт В. Болл, C&C Дизайн
Место расположенияКанада
Год1973
Строитель (и)C&C Yachts
Лодка
Лодка масса4,300 фунтов (1,950 кг)
Корпус
ТипОднокорпусный
СтроительствоСтекловолокно
LOA25,16 футов (7,67 м)
LWL20,67 футов (6,30 м)
Луч8,58 футов (2,62 м)
Осадка корпуса3,75 футов (1,14 м)
Тип двигателяВнутренний, парусник или же подвесной мотор
Придатки корпуса
Тип киля / доскиплавниковый киль
Балласт1900 фунтов (862 кг)
Руль (ы)на транце руль
Буровая установка
ОбщийШлюп топовый
I (высота переднего треугольника)31,50 футов (9,60 м)
J (основание переднего треугольника)11,00 футов (3,35 м)
P (шкатулка грота)26,50 футов (8,08 м)
E (ступня грота)10,00 футов (3,05 м)
Паруса
Грот площадь132,50 квадратных футов (12,310 м2)
Кливер/Генуя площадь173,25 квадратных футов (16,095 м2)
Общая площадь парусов305,75 квадратных футов (28,405 м2)
Гонки
PHRF222 (в среднем)

В C&C 25 это серия Канадский парусники, построен в 1973 году.[1][2][3][4][5]

Лодку серии построили C&C Yachts в Канада, но сейчас он снят с производства.[1]

C&C также произвела несвязанные C&C 25 Redline дизайн.[6][7]

Дизайн

Дик и Ирен Штеффен владели яхтенным представительством C&C Yachts, которое располагалось в Пуэнт-Клер, Квебек. У дилера был хороший бизнес по продаже лодок C&C, но линия C&C не предлагала лодок меньше, чем C&C 27 в это время. Дик Штеффен был конкурентоспособным парусным гонщиком и думал, что для 24-футовой C&C найдется хороший рынок. килевая лодка. По его просьбе C&C спроектировала лодку, но отказалась от производства. Штеффен купил дизайн у C&C, основав Мираж Яхты в феврале 1972 г. построили конструкцию. В Мираж 24 хорошо продавались и быстро установили сильный гоночный рекорд в Midget Ocean Racing Club (MORC) события класса. Оказавшись врасплох успехом лодки, C&C решила создать конкурента, названного C&C 25, который был очень похож на дизайн Mirage 24.[8]

Дизайн C&C 25 представляет собой небольшой развлекательный килевые лодки, построенный преимущественно из стекловолокно, с деревянной отделкой. У них есть топовый шлюп буровые установки, подвесные на транце рули и фиксированный плавник кили.[1][2][3][4]

История эксплуатации

В обзоре Mark II Майкл МакГолдрик написал: «Более новая версия C&C 25 (Mark II) была представлена ​​в начале 1980-х годов. По сравнению с предшественницей, она имеет более современный вид, немного более глубокий киль. позволяет указывать немного выше, а кабина грузовика полностью поднята вперед (в отличие от оригинальной кабины, которая наклонена вниз к передней части лодки). Несмотря на все эти изменения, новый C&C 25 имеет такой же корпус дизайн как у оригинальной модели (The Mark I) ".[9]

Варианты

C&C 25 Mk II
C&C 25 Mk I или 25-1
Эта модель была разработана C&C Дизайн и представлен в 1973 году. Он имеет общую длину 25,16 футов (7,7 м), длину по ватерлинии 20,67 футов (6,3 м), водоизмещение 4 300 фунтов (1 950 кг) и несет 1 900 фунтов (862 кг) свинцового балласта. Лодка имеет осадку 3,75 фута (1,14 м) со стандартным килем. Лодка оборудована внутренним бортом, парусник или же подвесной мотор. Емкость резервуара для пресной воды составляет 10 галлонов США (38 л; 8,3 имп. Галлона). Лодка имеет PHRF гоночный средний гандикап 222 с максимальным 219 и минимальным 225. Он имеет скорость корпуса 6,09 узлов (11,28 км / ч).[1][2]
C&C 25 Mk II или 25-2
Эта модель была полной переработкой более ранней модели C&C 25. Роберт В. Болл и представленная в 1980 году. Меньшая и более легкая лодка, чем ее предшественник, она имеет общую длину 25,08 футов (7,6 м), длину по ватерлинии 20,00 футов (6,1 м), водоизмещение 4150 фунтов (1882 кг) и весит 1880 фунтов ( 853 кг) свинцового балласта. Лодка имеет осадку 4,25 фута (1,30 м) со стандартным килем. Лодка имеет гоночный средний гандикап по PHRF 216, высокий 238 и низкий 207. Скорость корпуса составляет 6,09 узлов (11,28 км / ч).[3][4]

Смотрите также

C&C 25 Mk I

Похожие парусники

Рекомендации

  1. ^ а б c d Браунинг, Рэнди (2017). "Характеристики и детали парусника C&C 25". sailboatdata.com. Получено 14 мая 2017.
  2. ^ а б c ООО «ИнтерВижнСофт» (2017). "Технические характеристики парусной лодки C&C 25". Парусная радость. Получено 14 мая 2017.[постоянная мертвая ссылка]
  3. ^ а б c Браунинг, Рэнди (2017). "Характеристики и детали парусника C&C 25 Mk II". sailboatdata.com. Получено 14 мая 2017.
  4. ^ а б c ООО «ИнтерВижнСофт» (2017). «Характеристики парусной лодки для C&C 25-2». Парусная радость. Получено 14 мая 2017.[постоянная мертвая ссылка]
  5. ^ Браунинг, Рэнди (2017). «C&C Design». sailboatdata.com. Получено 14 мая 2017.
  6. ^ Браунинг, Рэнди (2017). "Характеристики и детали парусника Redline 25 (C&C)". sailboatdata.com. Получено 14 мая 2017.
  7. ^ ООО «ИнтерВижнСофт» (2017). "Технические характеристики парусной лодки C&C Redline 25". Парусная радость. Получено 14 мая 2017.[постоянная мертвая ссылка]
  8. ^ Браунинг, Рэнди (2017). "Mirage Yachts Ltd (CAN) 1972-1989". sailboatdata.com. Получено 14 мая 2017.
  9. ^ Макголдрик, Майкл (2018). «C&C 25 (Mk II)». Парусный квест. Получено 24 июля 2018.

внешняя ссылка

  • СМИ, связанные с C&C 25 в Wikimedia Commons