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Europallet
Europaletten
Abmessungen einer Europalette
Gebrauchte Paletten. Aufsatzkanten, wie auf dem Foto gezeigt, können ebenfalls zertifiziert werden.

EIN Europaletten (offiziell: EUR-Palette) ist ein hölzernPalette mit Abmessungen und Spezifikationen der Europäischer Palettenverband (EPAL) aufgezeichnet. Die Abmessungen sind 800×1200×144 Millimeter und die Lagerbelastung beträgt mindestens 1500 Kilogramm. Übrigens zertifiziert die EPAL auch Paletten mit anderen Abmessungen und Tragfähigkeiten.

Europaletten zirkulieren in einem Tauschsystem, das Mitte des 20. Jahrhunderts von europäischen Eisenbahnunternehmen eingerichtet wurde. In Europa sind Europaletten die am häufigsten verwendeten Paletten.

EPAL und UIC

UIC, die Allianz der europäischen Eisenbahnunternehmen, die nach der Zweiter Weltkrieg eine Palette zum Beladen Güterwagen zu erleichtern. Diese wurde offiziell als EUR-Palette bezeichnet, wurde aber als Europalette bekannt. die nationale Eisenbahnunternehmen überwachte die Produktion, Sortierung, Verteilung und Reparatur der Paletten.

EPAL ist ein gemeinnützigOrganisation, die 1991 aus der UIC, dem Verband der europäischen Eisenbahnunternehmen. EPAL sollte das Barter-System im Auftrag der UIC verwalten, die Zusammenarbeit endete jedoch im Dezember 2012. EPAL hat sich daraufhin entschieden, die externe Qualitätskontrolle an Bureau Veritas, während UIC fortfuhr mit SGS. Ab August 2013 nutzten EPAL und UIC jeweils eigene Pool- und Prüfverfahren, doch im November 2014 wurde der Streit beigelegt und die Paletten aus beiden Pools können wieder getauscht werden. Vor dem Bruch wurden die Paletten mit den Buchstaben EUR gekennzeichnet, danach wurden sie je nach Lizenzgeber des Herstellers EPAL oder UIC. Obwohl die Pools wieder gemischt wurden, haben EPAL und UIC seit der Pause eine eigene Zertifizierung für die Reparatur eigener Paletten.[1]

NIEDERLANDE PAL

NEDERPAL wurde im Juli 2005 als eines der fünfzehn Nationalkomitees gegründet, die die Interessen der EPAL und der Nutzer des Tauschsystems vertreten. Damit ist die niederländische Abteilung eine der jüngsten in Europa. Ein wichtiges Ziel ist die Vorbeugung geschmiedet und defekte Paletten, die vor allem in den Niederlanden und Belgien im Umlauf sind.[2]

Herstellung und Verwendung

Auf dem europäischen Festland ist die Europalette die am häufigsten verwendete Palette, aber auf den britischen Inseln entspricht die Palette der CHEP-Sizing (1000×1200 Millimeter) häufiger. Europaletten werden in ganz Europa am häufigsten verwendet. Laut EPAL selbst gibt es mehr als 450 Millionen Exemplare im Umlauf.[3]

2015 gab es 1520 zertifizierte Hersteller, Händler und Werkstätten. Zertifizierte Hersteller sind in fast allen europäischen Ländern ansässig. Außer in den Ministaaten fehlen sie nur in Norwegen, Finnland, Kroatien, Albanien, Zypern und Malta. Außerhalb Europas werden Europaletten im Vereinigte Staaten, Australien, Indien, China, Indonesien, Südkorea und Japan

Austauschsystem

Die Europalette nach EPAL-Standard hat europaweit einen Tauschwert von ca. 7 bis 10 Euro. Manchmal wird dies als bezeichnet Anzahlung, aber genau genommen ist das falsch, die Beträge, die herumlaufen, sind manchmal nur sehr willkürlich provisorische Stellen die Paletten auf die Waage zu stellen. Der tatsächliche Wert ist a täglicher Wert: das Wiederbeschaffungswert, die von Material, Alter und Nutzungshistorie abhängt. Bei Holzpaletten kann der Wiederbeschaffungswert auch von Schwankungen in der Holzproduktion abhängen. Ab September 2016 waren neue Europaletten für knapp unter € 10,- und gebraucht aus einem kleinen€ 7,-[4] EPAL bezeichnet das Tauschsystem als das größte offenes Poolsystem in der Welt, im Unterschied zu geschlossenen Poolsysteme. Der Unterschied besteht darin, dass EPAL die Paletten weder besitzt noch verwaltet.

Austausch

Paletten werden in der Regel auf geschlossenen Börsen getauscht: Ein Lieferant, der hundert voll beladene Paletten einbringt, nimmt hundert weitere – meist leere – Paletten zurück. Dies ist nicht immer sehr genau möglich oder notwendig, damit Unternehmen eine Palettenschuld oder einen Palettenüberschuss haben können. Dies wird oft informell gelöst. Ein fiktives Beispiel:

Die Tilburg-Filiale der Supermarktkette Kiefer, der nicht genügend Paletten an den Spediteur zurückgeben kann, der das Lager beliefert hat, verweist den LKW-Fahrer an Verteilzentrum von Kiefer, die eine Palettenschuld bei der Niederlassung Tilburg hat. Wenn aus einem Telefongespräch hervorgeht, dass die Zentrale auf die Paletten nicht verzichten kann, fährt der Fahrer am örtlichen Obst- und Gemüsegroßhändler vorbei, der auch Schulden beim Tilburg-Supermarkt hat. Die Kosten für die zusätzliche Fahrt des Spediteurs trägt natürlich der Supermarkt, dies wird aber auch oft privat vereinbart.

Wenn nicht jeder zufrieden sein kann, werden Paletten bei einem lokalen Händler oder bei einer Palettenbörse gekauft, wo gebrauchte Paletten zu Tagespreisen erhältlich sind. Überschüsse können auch von Händlern eingezogen werden. Da voll beladene Paletten nicht vollständig inspiziert werden können, ist Vertrauen in den Lieferanten notwendig. Im Allgemeinen werden plausible Reklamationen über beschädigte Paletten vom adressierten Lieferanten problemlos bezahlt. Außerdem nehmen fast alle Unternehmen in Kauf, dass gelegentlich eine Palette beschädigt ankommt: Der Schaden ist oft zu klein, um daran zu arbeiten.

Spezifikationen

Die Abmessungen betragen 800×1200×144 Millimeter, bei einer Einstiegshöhe von 90 Millimetern. Das Gewicht beträgt etwa 25 Kilogramm. Die Palette ist an den Spulen erkennbar: links und rechts „EUR“, EPAL oder UIC, auf der mittleren Spule steht der Name des Herstellers oder Auftraggebers. Eine unbeschädigte Europalette kann insgesamt eine gleichmäßige Belastung von 2000 Kilogramm tragen, die Paletten sind jedoch für 1500 Kilogramm zertifiziert. Sie können auf ebenem Boden eine Last von 6000 Kilogramm tragen.[3] Die Paletten entsprechen UIC-Code 435-2, 8. Auflage, Mai 2005 (Produktion) und UIC-Code 435-4 (Reparatur).

Die Palette enthält fünf obere Bretter, drei untere Bretter und drei Querbretter. Neun Spulen aus Massivholz oder gepresst Hackschnitzel oben und unten verbinden. Die obere der drei unteren Ablagen ist abgeschrägt, um das Kommissionieren mit dem Gabelstapler oder einfahren mit dem Pumpenwagen beruhigen. Die Ecken der Palette sind abgeschrägt, um Beschädigungen und Verletzungen z Knöchelknoten verhindern.

Die Paletten dürfen nur von autorisierten Firmen hergestellt und repariert werden. Bei einem der folgenden Schäden muss die Palette zur Reparatur oder zum Austausch aus dem Austauschsystem entfernt werden:

  • Ein gebrochenes Deckbrett legt mehr als einen Nagel frei oder verschraubt den Schaft
  • Ein oberes Regal ist schräg oder quer eingerissen oder fehlt
  • Eine Spule fehlt oder ist so stark gerissen, dass der Schaft von mehr als einem Nagel freiliegt
  • Eine schiefe Spule ragt mehr als 10 Millimeter heraus
  • Zwei oder mehr beschädigte Bretter legen jeweils den Schaft eines Nagels frei
  • Alles, was zum Beispiel die Tragfähigkeit deutlich reduziert reduces Holzwurm oder Holzfäule
  • Verunreinigungen, die Fracht oder Personal kontaminieren können
  • Mehrere große Splitter
  • Ungeeignet, z.B. zu schwache Teile.
  • Fehlende Kodierung EUR, EPAL oder UIC
Identifikationscode einer Europalette
Eine in Frankreich hergestellte, wärmebehandelte Palette im Besitz der französischen Eisenbahn (SNCF)

Codierung

Für Paletten, die kürzlich[5] produziert wurden, befinden sich auf der mittleren Spule folgende Codes:[6]

Erkennungszeichen:

  • ein zweibuchstabiger Ländercode nach ISO 3166-1 und einen Regionalcode nach ISO 3166-2.
  • ein sechsstelliger Identifikationscode: Die ersten drei Ziffern geben den Hersteller an, dann eine Ziffer für das Jahr und zwei Ziffern für den Monat.

Qualitätsmerkmale:

  • Bei der Qualitätsprüfung erhält die Palette eine horizontale, gelbe oder schwarze Klammer in der Spule.
  • die 78 nägel werden nach einem festen muster eingeschlagen und haben einen zweibuchstabencode auf dem kopf.
  • reparierte Paletten haben einen Reparaturnagel mit EPAL-Logo und die zweistellige Lizenznummer des Mechanikers.

Phytosanitäre Codes (Siehe die Überschrift Phytosanitäre Behandlung zur Erklärung):

  • HT (Wärmebehandlung) oder MB (Methylbromid), die zeigt, wie das Holz konserviert wurde.
  • Es IPPC-Logo.
  • DB (entrindet) für entrindet Holz. Das Entrinden ist vor der phytosanitären Behandlung obligatorisch.

Phytosanitäre Behandlung

Europaletten durchlaufen eine Pflanzenschutz Therapie. Für den Einsatz im Import und Export ist diese Behandlung, die Schadorganismen abtötet, oft obligatorisch. Von den nachfolgend aufgeführten Optionen ist seit 2015 nur die Wärmebehandlung zulässig, mit Ausnahmen:

  • Wärmebehandlung, auf der Palette mit HT (Wärmebehandlung) angegeben: Das Holz wird mindestens 30 Minuten lang erhitzt, wobei der Holzkern eine Temperatur von 56 ° C hatCelsius muss kommen.
  • Begasung: 24-Stunden-Begasung mit dem krebserregenden Methylbromid, auf der Palette mit MB gekennzeichnet. Ab 2015 ist diese Behandlung nur noch für kritische Anwendungen zugelassen.
  • Im Jahr 2016 wird geprüft, ob die dielektrische Erwärmung in Zukunft zulässig ist.[7]

Die erlaubten Behandlungen töten alle Schadorganismen ab und machen die Palette zu einem ISPM 15-Zertifikat und kann für den Handel zwischen den Vereinigtes Königreich, Norwegen und dem übrigen Europa sowie – vorbehaltlich bilateraler Abkommen – weltweit. Es IPPCLogo weist darauf hin, dass diese Behandlung nach den EU-Richtlinien und so weit wie möglich mit den Beste verfügbare Techniken (BVT), die besten verfügbaren Techniken.

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