WikiDer > Французский крейсер Фриан - Википедия

French cruiser Friant - Wikipedia

Французский крейсер Friant NH 74864.jpg
Friant
История
Франция
Имя:Friant
Строитель:Арсенал де Брест
Выложено:1891
Запущено:17 апреля 1893 г.
Завершенный:Апрель 1895 г.
Поражены:1920
Положение дел:Распалась
Общие характеристики
Смещение:3,982 длинные тонны (4,046 т)
Длина:94 м (308 футов 5 дюймов) pp
Луч:12,98 м (42 футов 7 дюймов)
Проект:6,30 м (20 футов 8 дюймов)
Установленная мощность:
Движение:
Скорость:18.7 узлы (34,6 км / ч; 21,5 миль / ч)
Классифицировать:6,000 nmi (11000 км; 6900 миль) на скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч)
Дополнение:339
Вооружение:
Броня:

Friant был защищенный крейсер из Французский флот построенный в 1890-х годах, а головной корабль из Friant учебный класс. Friant и ее двое сестринские корабли были заказаны как часть крупной программы строительства, направленной против итальянских и немецких противников Франции в Тройственный союз, и они предназначались для службы с основным флотом, а за рубежом в Французская колониальная империя. Они были вооружены основная батарея шести 164-мм (6,5 дюйма) орудий и имел максимальную скорость 18,7 узлы (34,6 км / ч; 21,5 миль / ч).

Friant провела первые годы службы в Северной эскадрилье, базирующейся в Английский канал. Там она в основном занималась тренировками. Она была отправлена ​​в Восточную Азию к началу 1901 года в ответ на Восстание боксеров, и она осталась в регионе после окончания конфликта. После возвращения во Францию ​​она получила новые котлы и после этого вернулась к эксплуатации флота.

В начале Первая Мировая Война в августе 1914 г., Friant был на станции во французских колониях в Америке. Первоначально ее направили в крейсерскую эскадру для патрулирования западной оконечности Ла-Манша. В сентябре ее перевели в Французское Марокко присоединиться к группе крейсеров, патрулирующих немецкий коммерческие рейдеры. Позже корабль был переведен в Гвинейский залив патрулировать бывшие колонии Германии в Западной Африке. Она закончила войну, превратившись в ремонтное судно базировался в Марокко, а затем в Мудрос поддержать флотилия из подводные лодки. Она была поражена военно-морской регистр в 1920 году и продан кораблестроители.

Дизайн

Основная статья: Крейсер класса Фриант
Простой эскиз корабля с луковичным носом, двумя большими мачтами, тремя дымовыми трубами и четырьмя эллиптическими спонсонами, выступающими по бокам судна для переноски орудий.
План и чертеж профиля Friant учебный класс

В ответ на угрозу войны с Италией в конце 1880-х гг. Французский флот в 1890 году приступил к осуществлению крупной программы строительства, чтобы противостоять угрозе итальянского флота и союзника Италии Германии. План предполагал в общей сложности семьдесят крейсеры для использования в домашних водах и за рубежом в Французская колониальная империя. В Friant учебный класс—Friant, Bugeaud и Chasseloup-Laubat- была первая группа защищенные крейсеры авторизоваться по программе.[1][2]

Friant был 94 м (308 футов 5 дюймов) длинный между перпендикулярами, с луч 12,98 м (42 футов 7 дюймов) и проект 6,30 м (20 футов 8 дюймов). Она перемещенный 3,982 длинные тонны (4,046 т). Ее экипаж состоял из 339 офицеров и рядовых. Двигательная установка корабля состояла из пары паровые машины тройного расширения за рулем двух винтовые пропеллеры. Пар производился от двадцати сжигающих уголь Тип Никлауса водотрубные котлы которые были разделены на три воронки. Ее машины были рассчитаны на производство 9 500 единиц. индикаторная мощность (7,100 кВт) для максимальной скорости 18,7 узлы (34,6 км / ч; 21,5 миль / ч).[3] У нее была дальность плавания 6000 единиц. морские мили (11000 км; 6900 миль) на скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч).[4]

Корабль был вооружен основная батарея из шести 164 мм (6,5 дюйма) 45-калибр пистолеты. Они были размещены в индивидуальных шарнирные крепления; один был на бак, двое были в спонсоры в ряду боевая рубка, а последний был на корме. Они были поддержаны вторичная батарея четырех 100-мм (3,9 дюйма) пушки, которые были установлены в шарнирных опорах в боевых рубках, по одной с каждой стороны каждой башни. Для защиты с близкого расстояния от торпедные катера, она несла четыре 47-мм (1,9 дюйма) 3-фунтовые пушки Гочкиса и одиннадцать 37-мм (1,5 дюйма) 1-фунтовые пушки. Она также была вооружена двумя 350-мм (14 дюймов) торпедные аппараты в ней корпус выше ватерлиния. Броневая защита состояла из изогнутой брони. палуба это было от 30 до 80 мм (от 1,2 до 3,1 дюйма) в толщину, вместе с покрытием 75 мм (3 дюйма) на боевой рубке.[3]

История обслуживания

Эскиз Friant учебный класс

Строительство Friant началось с нее закладка киля на Арсенал де Брест в 1891 г.[3] Она была запущен 17 апреля 1893 г., в один день с ней сестринский корабль Chasseloup-Laubat,[5] но проблемы со стабильностью задерживаются Friant'завершение. Ее оригинальный, тяжелый военные мачты были сняты вместе с четырьмя 47-мм орудиями для снижения веса корабля.[6] Она была завершена в апреле 1895 г.[3] и завершил ее ходовые испытания позже в том же году,[7] вовремя, чтобы принять участие в ежегодных маневрах флота, которые начались 1 июля. Учения проходили в два этапа, первый из которых представлял собой моделирование. десантный в Киберон Бэй, а второй вращается вокруг блокада из Рошфор и Шербур. Маневры завершились во второй половине дня 23 июля.[8]

В 1896 году ее направили в Северную эскадрилью, базировавшуюся в Английский канал. Подразделение было второстепенным боевым флотом Франции, и в то время также включало бронированный Hoche; четыре корабли береговой обороны; в броненосный крейсер Дюпюи де Лом; и защищенные крейсеры Chasseloup-Laubat и Coëtlogon.[9] Вместе с остальной частью эскадрильи она участвовала в учениях в том году, которые проводились с 6 по 26 июля совместно с местными силами обороны г. Брест, Рошфор, Шербур и [[Лорьян. Для маневров эскадрилья была разделена на три дивизии, и Friant попал в 1-ю дивизию вместе с броненосцем. Hoche, корабль береговой обороны Амирал-Треуарт, а авизо Копье, который представлял собой часть обороняющейся французской эскадры.[10]

К 1897 году крейсерский состав эскадры был пересмотрен, включив в него Friant, Дюпюи де Лом, броненосный крейсер Bruix, а незащищенный крейсер Epervier.[11] Friant был мобилизован в 1897 году для участия в крупномасштабных маневрах 1897 года с Северной эскадрильей, которые проводились в июле. Суше и основной части эскадры было поручено перехватить корабль береговой обороны Бувин, который должен был отправиться из Шербура в Брест с 15 по 16 июля. Как и в прошлогодних маневрах, обороняющаяся эскадрилья не смогла перехватить Бувин прежде, чем она добралась до Бреста. Затем эскадра переместилась в залив Киберон для еще одного раунда маневров с 18 по 21 июля. Этот сценарий видел защищенные крейсера Сфакс и Tage имитировать вражеский флот, идущий из Средиземное море атаковать атлантическое побережье Франции. В отличие от предыдущих упражнений, Friant Остальная часть Северной эскадры успешно перехватила крейсеры и «победила» их.[12] Единица осталась практически неизменной в 1898 году, за исключением замены Потуау за Bruix и Surcouf за Epervier.[13] Позже в том же году Friant был передан в учебную эскадрилью вместе с броненосным крейсером Амирал Чарнер и защищенный крейсер Даву.[14]

Friant и оба ее родственных корабля были отправлены в Восточную Азию к январю 1901 года как часть ответа на Боксерское восстание в Цин Китай; в то время к станции были приписаны еще шесть крейсеров в дополнение к трем Friantкорабли класса.[15][а] Она осталась в водах Восточной Азии в 1902 году.[16] Friant был поражен тайфун 8 августа 1902 г. при швартовке в Нагасаки, Япония.[17] В середине 1900-х годов, вернувшись во Францию, Friant был перезагружен с более новыми моделями; Работы были завершены в 1907 году, и после проведения ходовых испытаний она вернулась на службу флоту.[18]

Первая Мировая Война

В начале Первая Мировая Война в августе 1914 г., Friant был назначен на Division de l'Atlantique (Дивизия Атлантики) вместе с броненосным крейсером Конде и защищенный крейсер Декарт.[19] Friant был в Сент-Джонс, Ньюфаундленд и Лабрадор, Канада, в конце июля, когда война стала неизбежной и французское военно-морское командование отозвало ее, чтобы присоединиться к флоту.[20] По возвращении во Францию ​​ее направили во 2-ю лёгкую эскадрилью, которая в то время состояла из броненосных крейсеров. Марсельеза, Амирал Обе, Жанна д'Арк, Gloire, Gueydon, и Dupetit-Thouars. Подразделение базировалось в Бресте и вместе с Лавуазье, в последующие дни эскадра была усилена за счет добавления еще нескольких крейсеров, в том числе броненосных крейсеров. Клебер и Desaix, защищенные крейсера Châteaurenault, D'Estrées, Лавуазье, и Guichen, и несколько вспомогательные крейсеры. Затем корабли провели серию патрулей в Ла-Манше вместе с силами четырех британских крейсеров.[21]

В течение 1914 и 1915 годов крейсеры эскадры разошлись по другим станциям.[21] и Friant был перемещен в Французское Марокко к сентябрю 1914 г., где она попала в состав броненосных крейсеров. Bruix и Амирал Чарнер и защищенные крейсеры Cosmao и Cassard в Дивизион дю Марок (Отделение Марокко). Крейсера патрулировали поставки немецкого оружия в Испанию и Испанское Марокко. Подразделению было поручено патрулировать морские пути у побережья северо-западной Африки и защищать торговое море от коммерческие рейдеры. Он также отвечал за сопровождение конвои и патрулирование якорных стоянок в Канарские острова обеспечить немецкий Подводные лодки не использовали их для дозаправки. Крейсера действовали вне Оран, Французское Марокко. К концу сентября стало ясно, что немецкие рейдеры в этом районе не действуют, поэтому броненосные крейсеры перебросили в другое место.[22][23]

После того, как французские и британские войска захватили немецкие колонии в Западной Африке, в том числе Тоголенд, Камерун, и Германская Юго-Западная Африка, французы дислоцировались Friant в Гвинейский залив, хотя позже ее заменил крейсер Surcouf.[22] Позже она была преобразована в ремонтное судно базируется в Марокко. Она оставалась там до 1918 года, когда ее перевели в Мудрос в Эгейское море для поддержки 3-й флотилии подводных лодок. К тому времени она превратилась в единственную воронку. Она была поражена военно-морской регистр в 1920 г. и позже распалась.[3][5]

Сноски

Примечания

  1. ^ Дивизия Дальнего Востока и Западной части Тихого океана состояла из флагман, D'Entrecasteaux, броненосный крейсер Амирал Чарнер, и семь защищенных крейсеров: Friant, Декарт, Паскаль, Bugeaud, Chasseloup-Laubat, Жан Барт, и Guichen. Он также включал ряд местных сторожевые корабли и канонерские лодки для местной обороны.[15]

Цитаты

  1. ^ РоппС. 195–197.
  2. ^ ГардинерС. 310–311.
  3. ^ а б c d е Гардинер, п. 311.
  4. ^ Гарбетт 1904, п. 563.
  5. ^ а б Гардинер и Грей, п. 193.
  6. ^ Brassey 1895, п. 23.
  7. ^ Brassey 1895, п. 27.
  8. ^ БарриС. 186–190.
  9. ^ Брасси 1896, п. 62.
  10. ^ Терсфилд 1897, п. 167.
  11. ^ Brassey 1897, п. 57.
  12. ^ Терсфилд 1898С. 140–143.
  13. ^ Брасси 1898, п. 57.
  14. ^ Военно-морские записи: Франция, п. 1092.
  15. ^ а б Иордания и Карес 2017, п. 218.
  16. ^ Брасси 1902, п. 51.
  17. ^ AlgueС. 552–553.
  18. ^ Гарбетт 1907, п. 1538.
  19. ^ Иордания и Карес 2019, п. 219.
  20. ^ Корбетт, п. 48.
  21. ^ а б Мейрат, п. 22.
  22. ^ а б Иордания и Карес 2019, п. 227.
  23. ^ Корбетт, п. 275.

Рекомендации

  • Алге, Хосе (1904). «Бароциклонометр». Отчет директора Филиппинского бюро погоды. Манила: Бюро общественной печати: 533–554. OCLC 37664704.
  • Барри, Э. Б. (июль 1896 г.). «Морские маневры 1895 года». Заметки о военно-морском прогрессе за год. Вашингтон, округ Колумбия: Управление военно-морской разведки США. XV: 163–214. OCLC 727366607.
  • Брасси, Томас А. (1895). «Судостроение во Франции». Военно-морской ежегодник. Портсмут: J. Griffin & Co .: 19–28. OCLC 496786828.
  • Брасси, Томас А. (1896). «Глава III: Относительная сила». Военно-морской ежегодник. Портсмут: J. Griffin & Co .: 61–71. OCLC 496786828.
  • Брасси, Томас А. (1897). «Глава III: Относительная сила». Военно-морской ежегодник. Портсмут: J. Griffin & Co .: 56–77. OCLC 496786828.
  • Брасси, Томас А. (1898). «Глава III: Относительная сила». Военно-морской ежегодник. Портсмут: J. Griffin & Co .: 56–66. OCLC 496786828.
  • Брасси, Томас А. (1902). «Глава III: Относительная сила». Военно-морской ежегодник. Портсмут: J. Griffin & Co .: 47–55. OCLC 496786828.
  • Корбетт, Джулиан Стаффорд (1920). Морские операции: к битве за Фолклендские острова, декабрь 1914 г.. я. Лондон: Longmans, Green & Co. OCLC 174823980.
  • Гарбетт, Х., изд. (Май 1904 г.). «Морские записки: Франция». Журнал Королевского института объединенной службы. Лондон: J. J. Keliher & Co. XLVIII (315): 560–566. OCLC 1077860366.
  • Гарбетт, Х., изд. (1907). «Морские записки: Франция». Журнал Королевского института объединенной службы. Лондон: J. J. Keliher & Co. LI: 47–55. OCLC 1077860366.
  • Гардинер, Роберт, изд. (1979). Все мировые боевые корабли Конвея 1860–1905 гг.. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 978-0-85177-133-5.
  • Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея: 1906–1921. Аннаполис: Издательство военно-морского института. ISBN 978-0-87021-907-8.
  • Джордан, Джон и Карес, Филипп (2017). Французские линкоры Первой мировой войны. Аннаполис: Издательство военно-морского института. ISBN 978-1-59114-639-1.
  • Джордан, Джон и Карес, Филипп (2019). Французские броненосные крейсера 1887–1932 гг.. Барнсли: издательство Seaforth Publishing. ISBN 978-1-5267-4118-9.
  • Мейрат, Жан (1975). "Детали и история эксплуатации крейсера третьего класса" Лавуазье ". Информационный бюллетень F. P. D. S.. Акрон: Служба данных зарубежных периодических изданий. III (3): 20–23. OCLC 41554533.
  • «Морские записки: Франция». Журнал Королевского института объединенной службы. Лондон: J. J. Keliher & Co. XLII (247): 1091–1094. Сентябрь 1898 г. OCLC 1077860366.
  • Ропп, Теодор (1987). Робертс, Стивен С. (ред.). Развитие современного флота: военно-морская политика Франции, 1871–1904 гг.. Аннаполис: Издательство военно-морского института. ISBN 978-0-87021-141-6.
  • Терсфилд, Дж. Р. (1897). Брасси, Томас А. (ред.). «Морские маневры 1896 года». Военно-морской ежегодник. Портсмут: J. Griffin & Co .: 140–188. OCLC 496786828.
  • Терсфилд, Дж. Р. (1898). Брасси, Томас А. (ред.). "II: Французские военно-морские маневры". Военно-морской ежегодник. Портсмут: J. Griffin & Co .: 138–143. OCLC 496786828.