WikiDer > Французский фрегат Coquille (1794 г.)

French frigate Coquille (1794)

Для других кораблей с таким же названием см. Французский корабль Coquille.
История
Прапорщик ВМС ФранцииФранция
Имя:Патриот
Тезка:Морская ракушка
Строитель:Bayonne
Выложено:Май 1793 г.
Запущено:Октябрь 1794
В сервисе:Апрель 1795 г.
Переименовано:Coquille 30 мая 1795 г.
Захвачено:12 октября 1798 г.
Великобритания
Имя:HMS Coquille
Приобретенный:12 октября 1798 г.
Судьба:Сгорел 14 декабря 1798 г.
Общие характеристики [1]
Класс и тип:Coquille классный фрегат
Смещение:1180 тонн (французский)
Тонны нагрузки:898 куб. М
Длина:43,8 м (144 футов)
Луч:11,4 м (37 футов)
Проект:5,3 м (17 футов)
Глубина захвата:3,6 м (12 футов)
Движение:Паруса
План паруса:Корабль
Дополнение:209 (мир) и 282 (война)
Вооружение:

Coquille был 40-пушечный фрегат из Французский флот, головной корабль ее класс, и запущен в 1794 году. Королевский флот захватил ее в октябре 1798 г. и принял на вооружение как HMS Coquille, но случайный пожар уничтожил ее в декабре 1798 года.

Французская карьера и захват

Построен как Патриот, она была переименована Coquille 30 мая 1795 г.

20 марта 1796 г. она находилась под командованием лейтенант де вессо Chesnneau. Пока она сопровождала конвой из Брест к Иль-д'Экс дороги она столкнулась с британской эскадрой недалеко от Audierne.[2] Британская эскадра находилась под командованием капитана Сэра. Джон Борлас Уоррен в Помоне, и включены Энсон, Артуа и Галатея. Они вступили в бой с французской эскадрой, сопровождавшей конвой недалеко от Бек дю Раз.[3] Британцы захватили у конвоя четыре брига, и Уоррен дал указание нанят вооруженный люггер Доблестный доставить их в ближайший порт.[3] (Четыре брига были Илье, Дон де Дьё, Пол Эдвард, и Фелисите.[4])

Затем британская эскадра вступила в бой с французскими военными кораблями, сопровождавшими конвой, но не смогла довести их до полного боя, прежде чем пришлось отказаться от погони из-за наступления темноты и опасного местоположения. Галатея был единственным судном британской эскадры, понесшим потери; она потеряла двух человек убитыми и шестерыми ранеными.[3] Магазин-корабль Etoileпод командованием лейтенант де вессо Матюрен-Теодор Бертлен, поражен. Она была вооружена тридцатью 12-фунтовыми орудиями и имела экипаж из 160 человек.[3] Четыре французских фрегата (Coquille среди них), корвет, бриг и остальная часть конвоя скрылись.[3]

12 октября 1798 г. Coquille принял участие в Битва за остров Тори, где она была захвачена англичанами. Она была вооружена 40 орудиями и имела команду из 580 человек под командованием капитана Деперона (на самом деле Леонора Деперона). В бою она потеряла 18 человек убитыми и 31 раненым.[5]

Призовой командой командовал лейтенант Чарльз Дэшвуд. Из-за поврежденного состояния фрегата и погодных условий Дэшвуд первым отплыл Coquille в Белфаст для переоборудования. Затем он отправил ее в Плимут.[6]

Судьба

Впоследствии Королевский флот заказал ее как HMS. Coquille.

Coquille был в гамоазе 14 декабря 1798 г.[7] когда возник случайный пожар. Поскольку на борту было немного экипажа, огонь быстро распространился. Чтобы огонь не перекинулся на другие суда, ее отбуксировали к ближайшей отмели и оставили там, чтобы огонь погас.[8] Пока она горела до ватерлинии, огонь, тем не менее, перекинулся на бриг. Стараться, Скарборо, который перевозил уголь на Гернси и который остановился на грязевой отмели. Стараться тоже был полностью разрушен. По оценкам, пожар обошелся ее похитителям в 10 000 фунтов стерлингов призовых. Хотя большая часть экипажа была спасена, считается, что в результате взрыва в оружейной погибли 15 человек: 13 офицеров и члены экипажа, женщина и таможенник.[9] Двадцать членов экипажа находились на берегу в отпуске, а двадцать были отправлены на лодках.[10] Некоторые другие тоже могли умереть. Порох был замешан в потере, и он, должно быть, был «спрятан для какой-то ненадлежащей цели», поскольку призовые агенты всегда немедленно удаляли порох, чтобы предотвратить несчастные случаи.[11]

Цитаты и ссылки

Цитаты

  1. ^ Уинфилд и Робертс (2015), п. 131.
  2. ^ Fonds Marine, с.168.
  3. ^ а б c d е «№ 13878». Лондонская газета. 26 марта 1796 г. С. 290–291.
  4. ^ «№ 13931». Лондонская газета. 17 сентября 1796 г. с. 885.
  5. ^ «№ 15081». Лондонская газета. 17 ноября 1798 г. с. 1100.
  6. ^ Джентльменский журнал, (Декабрь 1847 г.), Vol. 182, стр.636–7.
  7. ^ "Морской список". Список Ллойда (3047). 18 декабря 1798 г.
  8. ^ Хеппер (1994), п. 89.
  9. ^ Грокотт (1997), стр. 65–6.
  10. ^ Джентльменский журнал, (Декабрь 1798 г.), Vol. 84, с.1080.
  11. ^ Военно-морская хроника, Vol. 1. С. 85–86.

Рекомендации

  • Fonds Marine. Campagnes (операции; дивизии и станции; диверсии). Inventaire de la sous-série Marine BB4. Премьера книги: BB4 1 до 209 (1790–1804) [1]

против атлантической работорговли. (И. Б. Таурис). ASIN: B01MYTNUEH

  • Грокотт, Теренс (1997). Затонувшие корабли революционной и наполеоновской эпох. Лондон: Чатем. ISBN 1861760302.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Хеппер, Дэвид Дж. (1994). Потери британских военных кораблей в эпоху парусного спорта, 1650–1859 гг.. Ротерфилд: Жан Будрио. ISBN 0-948864-30-3.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, конструкция, карьера и судьбы. Издательство Сифорт. ISBN 1-86176-246-1.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Уинфилд, Риф; Робертс, Стивен С. (2015). Французские военные корабли в эпоху парусов 1786–1861: конструкция, карьера и судьбы. Издательство Сифорт. ISBN 978-1-84832-204-2.CS1 maint: ref = harv (связь)