WikiDer > Станция Ганносу

Gannosu Station

JD 03 
Станция Ганносу

雁 ノ 巣 駅
Станция Ганносу 20150504.JPG
Станция Ганносу в 2015 году
Место расположенияЯпония
Координаты33 ° 41′02 ″ с.ш. 130 ° 24′12 ″ в.д. / 33,68389 ° с.ш.130,40333 ° в. / 33.68389; 130.40333Координаты: 33 ° 41′02 ″ с.ш. 130 ° 24′12 ″ в.д. / 33,68389 ° с.ш.130,40333 ° в. / 33.68389; 130.40333
УправляетсяЛоготип JR (кюсю) .svg JR Кюсю
Линия (и)■ Линия Кашии
Расстояние6.5 км от Сайтозаки
Платформы1 боковая платформа
Треки1
Строительство
Тип структурыВ классе
Доступ для инвалидовДа - платформы соединены железнодорожным переездом с пандусами
Дополнительная информация
Положение делУдаленно управляемая станция
Интернет сайтОфициальный веб-сайт
История
Открыт1 января 1904 г. (1904-01-01)
Пассажиры
2016 финансовый год377 ежедневно
Классифицировать276-е (среди станций JR Кюсю)
Место расположения
Станция JD 03 Gannosu находится в Японии.
JD 03 Станция Ганносу
JD 03 
Станция Ганносу
Расположение в Японии

Станция Ганносу (雁 ノ 巣 駅, Ганносу-эки) это железнодорожная станция на Линия Кашии управляется JR Кюсю в Хигаси-ку, Фукуока, Префектура Фукуока, Япония.[1]

Линии

Станция обслуживается Линия Кашии и находится в 6,5 км от начальной точки линии на Сайтозаки.[2]

План станции

Станция без персонала, состоит из двух боковых платформ, обслуживающих два пути. Небольшое здание вокзала служит залом ожидания. На одной из площадок установлен автомат по продаже билетов. На станции есть еще один вход с другой стороны путей. Он также оборудован считывающими устройствами для карт проезда и ведет к железнодорожному переезду, который соединяет две платформы с пандусами.[2][3][4]

  • Вид на платформы и пути станции в направлении Ната.

  • Вход на вокзал со стороны напротив здания вокзала. Обратите внимание на считыватели карт проезда и переезд.

Соседние станции

←Служба→
Линия Кашии
JD 02  Уми-но-НакамичиМестныйJD 04  Ваджиро

История

Станция открыта как Станция Ната (奈 多 駅, Ната-эки) 1 января 1904 г. частной железной дорогой Хаката-Бэй в качестве промежуточной станции на пути, проложенном между Сайтозаки и Сью. 19 сентября 1942 года компания, переименованная в Hakata Bay Railway and Steamship Company, с несколькими другими компаниями объединилась в электрический трамвай Кюсю. Три дня спустя новый конгломерат, взявший на себя управление станцией, стал Железная дорога Ниси-Ниппон (Нишитецу). 1 мая 1944 года след Ниситецу от Сайтозаки до Сью и более поздние продолжения до Синбару и Umi были национализированы. Японские государственные железные дороги (JGR) взял под свой контроль станцию. Станция была переименована в Ганносу, а путь, который ее обслуживал, был обозначен как линия Кашии. С приватизацией Японские национальные железные дороги (JNR), преемник JGR, 1 апреля 1987 года JR Kyushu взял на себя управление станцией. Старое имя Ната было дано следующая станция на линии который открылся в 1960 году.[5][6]

14 марта 2015 года станция вместе с другими на линии стала удаленно управляемой «Станцией интеллектуальной поддержки». В соответствии с этой схемой, хотя станция перестала укомплектовываться персоналом, пассажиры, пользующиеся автоматами по продаже билетов или билетными кассами, могли получать помощь по внутренней связи от сотрудников центрального центра поддержки.[7]

Статистика пассажиров

В 2016 финансовом году станцию ​​ежедневно использовали в среднем 377 пассажиров (только для посадки пассажиров), и она заняла 276-е место среди самых загруженных станций JR Кюсю.[8]

Рекомендации

  1. ^ "Маршрутная карта JR Кюсю" (PDF). JR Кюсю. Получено 3 марта 2018.
  2. ^ а б Кавасима, Рёдзо (2013). 図 説: 日本 の 鉄 道 四 ・ 九州 ン 全線 ・ 全 駅 ・ 全 第 3 巻 北九州 筑 豊 エ リ ア [Иллюстрированные Японские железные дороги. Сикоку и Кюсю. Все линии, все станции, все схемы путей. Том 3 Район Кюсю-Тикухо] (на японском языке). Коданша. С. 26, 70. ISBN 9784062951623.
  3. ^ "雁 ノ 巣" [Ганносу]. hacchi-no-he.net. Получено 5 марта 2018.
  4. ^ "雁 ノ 巣 駅 に 訪問" [Посещение станции Ганносу]. Железнодорожный блог Дридоричи. 13 января 2018 г.. Получено 5 марта 2018. Обеспечивает фотографическое освещение объектов станции.
  5. ^ Ишино, Тецу; и др., ред. (1998). 停車場 変 遷 大事 典 国 鉄 ・ JR 編 [Справочник перехода станции - JNR / JR] (на японском языке). я. Токио: JTB Corporation. п. 220. ISBN 4533029809.
  6. ^ Ишино, Тецу; и др., ред. (1998). 停車場 変 遷 大事 典 国 鉄 ・ JR 編 [Справочник перехода станции - JNR / JR] (на японском языке). II. Токио: JTB Corporation. п. 695. ISBN 4533029809.
  7. ^ «香 椎 線 の 各 駅 が「 Smart Support Station 」に 変 わ り ま す» [Станции на линии Кашии становятся «умными станциями поддержки»] (PDF). JR Кюсю. 22 декабря 2014 г.. Получено 5 марта 2018.
  8. ^ «駅 別 乗車 人員 上位 300 駅 （平 成 28 年度）» [Пассажиры, садящиеся на посадку - 300 основных станций (2016 финансовый год)] (PDF). JR Кюсю. 31 июля 2017 г. Архивировано с оригинал (PDF) 1 августа 2017 г.. Получено 3 марта 2018.


внешняя ссылка