WikiDer > Маршрут штата Джорджия 19

Georgia State Route 19
Эта статья о трассе текущего состояния. Для шоссе США см. Маршрут 19 США в Грузии.

Государственный Маршрут 19

Государственная трасса 19
Информация о маршруте
Поддерживается GDOT
Длина152,0 миль (244,6 км)
Существовал1919[1]-настоящее время
Основные узлы
Южный конец США 1 / США 23 / SR 4 к северу от Альма
 
Северный конец США 41 / SR 18 в Форсайт
Место расположения
ГрафстваБекон, Джефф Дэвис, Приложение, Telfair, Уиллер, Laurens, Twiggs, Bibb, Монро
Система автомобильных дорог
  • Маршруты штата Джорджия
← США 19I-20 →

Государственная трасса 19 (SR 19) составляет 152 мили (245 км) государственное шоссе который движется с юго-востока на северо-запад через части Бекон, Джефф Дэвис, Приложение, Telfair, Уиллер, Laurens, Twiggs, Bibb, и Монро округов в Центральная часть штата США Грузия. Шоссе идет от южной конечной остановки США 1/США 23/SR 4 к северу от Альма к его северной конечной в США 41/SR 18 в Форсайт. Он также проходит через Hazlehurst, Lumber City, Дублин, и Macon.

Краткая часть, посвященная США 80 в East Macon к США 23/ США 80 /US 129 Alt./SR 87 в Macon, является частью Fall Line Freeway, шоссе, соединяющее Колумбус и Августа. В конечном итоге он может быть включен в предлагаемое восточное расширение Межгосударственный 14 (И-14).

Описание маршрута

SR 19 начинается в пересечение с США 1/SR 4 к северу от Альма. Маршрут идет на север, одновременный с США 23, который также совпадает с US 1 / SR 4 к югу отсюда. На протяжении большей части этого сегмента US 23 / SR 19 имеет стандартную сельскую местность Джорджии с сочетанием лесных массивов и местных сельскохозяйственных угодий. Эти маршруты также пересекают линию округа Бэкон-Эпплинг перед пересечением с Pine Level Church Road, затем пересекают Джефф Дэвис Каунти Линия. К северу от пересечения с County Farm Road он направляется обратно через линию Appling County и возвращается к линии Jeff Davis County на пересечении улиц Ira Graham / Zora Road. Позже они переходят мост через Маленькая Сатилла Крик, а после еще трех пересечений с проселочными грунтовыми дорогами встречается еще один мост через Большая Сатилла Крик и входит в сообщество Сатилла. В этом сообществе нет крупных перекрестков и очень мало других дорог с твердым покрытием. Приближается Hazlehurst, маршруты проходят мимо грунтовой дороги, которая раньше была старым сегментом Алминского шоссе, а затем продолжилась до южной конечной США 23 Автобус./SR 135 Conn., а US 23 / SR 19 поворачивает направо на бульвар Ларри Контос по Грузовик US 221/SR 135 Грузовик с этим. Первый перекресток на этом отрезке - это тот же самый бывший участок шоссе Альма, который называется «Старая Альма-роуд» с левой стороны и улица Дэвис с правой стороны. Оттуда он проходит мимо электростанции с западной стороны. Маршрут официально входит в пределы города Хазлхерст между Карри-стрит и железнодорожным переездом для бывшего Южная железная дорога линия (теперь Норфолк Южная железная дорогас Brunswick District). Бульвар Ларри Контоса заканчивается на США 341/SR 27 (разделенная четырехполосная автомагистраль, обозначенная как Golden Isles Parkway), и US 23 / SR 19 поворачивает на северо-запад вдоль этого маршрута. Первое заметное место на этом участке - объединенное пожарное управление Хазлхерста и здание Торговой палаты округа Хазлхерст - Джеффа Дэвиса на северо-восточном углу Оук-стрит. Через два квартала он пересекает другую железнодорожную линию к востоку от Уолнат-стрит. Через два квартала после этого он пересекается с северным США 221, и маршруты грузовиков для US 221 / SR 135 официально подходят к концу. США 23/341 США и 221 США в северном направлении на одного человека блокировать пока шоссе не повернет на север в East Coffee (SR 19 Conn.) и Уэст-Джамар-стрит, и идущий на север США 221 наконец присоединяется к южной дороге еще раз на Северной Таллахасси-стрит, в то время как южный US 221 продолжает движение на юг по Саут-Таллахасси-стрит.

Автомагистрали входят Округ Телфэр проехав через Мемориальный мост доктора К. Р. Юманса через Ocmulgee River где он входит Lumber City. SR 19 отправляется на север по бульвару Победы, оставляя параллельную сеть US 23 / US 341 / SR 27. Оттуда он пересекает Маленькая река Окмалджи, и начинает параллельно Oconee River на север. В Иордания, SR 19 встречается с восточными окончаниями обоих бывших SR 134 и все еще существует SR 126 всего в футах друг от друга. В Glenwood название улицы меняется на Вторая улица и пересекает США 280/SR 30 который называется Вторая авеню. К северу оттуда он приобретает сельский характер и пересекается с SR 46 а позже первая из многих развязок с Межгосударственный 16 (I-16), именно на выезде 54. В Дублин, SR 19 ненадолго путешествует одновременно с США 441 затем поворачивает на запад, чтобы присоединиться США 80/SR 26. Три шоссе идут на северо-запад. В East Macon, SR 19 снова становится одновременно с US 23, на этот раз в другом параллельном режиме с SR 87. Позже, в Macon, SR 19 покидает US 80 / SR 87 и на выходе 1A на I-16 поворачивает на юг из-за неправильного параллелизма с США 129/SR 49. После пересечения Spring Street Bridge через реку Окмалджи, США 23 поворачивают на северо-запад, а США 129 поворачивают на юго-восток на Риверсайд Драйв. Двумя кварталами позже неправильный параллелизм с SR 49 заканчивается на Уолнат-стрит и заменяется параллелизмом с США 41 Автобус., а затем после расщепленного ромба на I-75/SR 540, присоединяется США 41. Дороги идут на север к Форсайт, куда SR 18 проходит одновременно с US 41, а SR 19 встречается со своей северной конечной станцией.

Следующие части SR 19, которые совпадают с шоссе США, являются единственными сегментами, которые являются частью Национальная система автомобильных дорог, система маршрутов, признанных наиболее важными для экономики, мобильности и обороны страны:

  • Сегмент, совпадающий с US 23 / US 341 / SR 27 от Hazlehurst до Lumber City[2]
  • Сегмент, параллельный US 80 / SR 26 от Дублина до пересечения с US 441 Byp./SR 117 к западу от города[2]
  • Сегмент из SR 87 Conn. в East Macon к северо-западу от перекрестка с Zebulon Road, который находится к северо-западу от Macon[3]

История

SR 19 был создан как минимум еще в 1919 году от Гленвуда до Barnesville. На данный момент, SR 15 был установлен на большей части нынешнего пути SR 19 к югу от Гленвуда, но на прямом пути от SR 32 в Альма.[1] К концу сентября 1921 года путь SR 15 между Гленвудом и Райтсвиллем был сдвинут на запад, заменив путь SR 19 между Гленвудом и Дублином.[1][4] К октябрю 1926 года US 80 был обозначен на SR 19 от Дублина до Мейкона. US 41 был обозначен на SR 19 от Мейкона до Барнсвилля. US 341 был обозначен на SR 15 / SR 27 от Hazlehurst до Lumber City. Маршрут SR 15 между Альмой и Хазлхерстом был изменен. SR 15 и SR 32 двигались на северо-северо-восток от Альмы, а затем разделились к северу от линии графства Бэкон – Эпплинг.[4][5] В период с сентября 1938 года по июль 1939 года северная конечная остановка SR 19 была усечена до юго-востока от Форсайта, и SR 18 был расширен на этот бывший сегмент.[6][7] В конце 1940 года US 129 был обозначен на участке SR 19 от востока Мейкона до города.[8][9] В период с апреля 1949 года по август 1950 года US 23 был обозначен на двух участках SR 19: от севера от Альмы до Ламбер-Сити и от востока Мэйкона до юго-востока от Форсайта.[10][11] К началу 1952 года вся нынешняя длина SR 19 была покрыта твердым покрытием.[11][12] В период с июля 1957 года по июнь 1960 года путь SR 15 с севера от Алмы до Дублина был сдвинут на восток, а SR 19 продолжился на прежний путь.[13][14] В период с июня 1963 года по начало 1966 года путь US 41 в Мейконе был сдвинут на запад. Его прежний путь, северная часть которого совпадала с маршрутами US 23 и SR 19, был переименован в автобус US 41.[15][16]В 1971 г. путь US 23, от Мейкона к юго-востоку от Форсайта, был сдвинут на восток, с US 41 / SR 19 на SR 87.[17][18]

В 1998 г. Законодательное собрание штата Джорджия принял резолюцию, определяющую часть SR 19 в Мейконе как «Бульвар Дуэйна Оллмана», а мост на нем - как «Мост Раймонда Берри Окли III» в честь и память Дуэйн Оллман и Берри Окли, покойные члены-основатели Группа братьев Оллман.[19]

Основные перекрестки

округМесто расположениямикмНаправленияПримечания
Бекон​0.00.0 США 1 / SR 4 / США 23 югЮжный конец, южная оконечность параллелизма США 23
Приложение
Нет крупных перекрестков
Джефф Дэвис
Нет крупных перекрестков
Приложение
Нет крупных перекрестков
Джефф Дэвис​
Грузовик US 221 начинается / SR 135 Грузовик начинается / SR 135 Conn. север (Джефферсон-стрит)		Южный конечный пункт грузовиков США 221, СР 135 Коннектикут и грузовиков СР 135; южная оконечность США 221 Truck / SR 135 Параллелизм грузовиков
Hazlehurst США 341 юг / SR 27 восток (Джарман-стрит)Южный конец параллелизма US 341 / SR 27
США 221 / SR 135 (Улица Таллахасси, улица Кромарти)Односторонняя пара; США 221 и SR 135 на север имеют кратковременное совпадение; северный вокзал Грузовик US 221/SR 135 Грузовик; северный конец US 221 Truck / SR 135 Параллелизм грузовиков
SR 19 Conn. юг (улица Ист-Колледж)Северная конечная остановка SR 19 Conn.
TelfairLumber City США 23 к северу / США 341 к северу / SR 27 запад (шоссе Золотые острова)Северная часть параллелей US 23 и US 341 / SR 27
УиллерИорданияSpringhill Church RoadБывший SR 134 Запад
SR 126 Запад - АламоВосточная конечная остановка SR 126
Glenwood США 280 / SR 30 (2-я авеню) - Аламо, Mount Vernon, Брютон-Паркер Колледж
​ SR 46 – Eastman, Сопертон
Laurens​ I-16 (Исторический бульвар Саванны Джима Гиллиса / SR 404) – Macon, СаваннаИ-16 выезд 54; алмазная биржа
Дублин США 319 / SR 31 / США 441 юг (бульвар Мартина Лютера Кинга)Южный конец параллелизма 441 США
США 80 восток / SR 26 восток / SR 29 юг (East Jackson Street) / США 441 север (Северная Джефферсон-стрит)Северная часть параллелизма US 441; южный конец параллелизма US 80 / SR 26
​ US 441 Byp. / SR 117 – Макрей
Дадли SR 338 (Вторая улица) до I-16 – Декстер, Ирвинтон
​ SR 26 на запад до I-16 – КокранЗападный конец параллелизма SR 26
Montrose SR 278 ЗападВосточная конечная остановка SR 278
УилкинсонАллентаун SR 112 (Main Street) до I-16 – Кокран, Ирвинтон
Twiggs​ SR 358 на запад до I-16 – Форт-ВэллиВосточная конечная остановка SR 358
Джефферсонвилл SR 96 восток (North Church Street) - ИрвинтонЮжный конец параллелизма SR 96
SR 18 Запад / SR 96 запад (Магнолия-стрит)Восточная оконечность SR 18, северная оконечность параллелизма SR 96
BibbEast Macon SR 57 восток (Ирвинтон-роуд) / SR 540 восток (Fall Line Freeway) – ГордонЮжный конец параллелизма SR 540; западная конечная остановка SR 57
SR 87 Conn. юг (Ocmulgee East Boulevard) - КокранСеверная конечная остановка SR 87 Conn.
США 23 юг / US 129 Alt. юг / SR 87 юг (Эмери шоссе) - Джефферсонвилл, Грисволдвильское поле битвыЮжный конец США 23, США 129 Alt. И SR 87 параллельностей
Macon США 80 Запад / SR 87 север (Колизей Драйв) / SR 540 запад (Fall Line Freeway) к I-16Северный конец конкурентов US 80, SR 87 и SR 540
US 129 Alt. к северу / SR 22 запад (Вторая улица) - Колумбус, серыйСеверный конец США 129 Alt. параллелизм
США 129 к северу / SR 11 к северу / SR 49 север (Северный проспект)Южный конец параллелизма US 129 / SR 11 / SR 49
I-16 (Исторический бульвар Саванны Джима Гиллиса / SR 404) / SR 540И-16 выезд 1А
W.L. Мемориальный мост "Молодой" СтриблингПересечение Ocmulgee River
США 23 к северу / США 129 юг / SR 11 юг / SR 87 (Риверсайд Драйв)Северная оконечность совпадений US 23 и US 129 / SR 11
США 41 Автобус. юг / SR 49 юг (Уолнат-стрит)Северный конец параллелизма SR 49; южный конец США 41 автобус. параллелизм
I-75 (SR 401) / SR 540 – Валдоста, АтлантаI-75 выезд 164; сплит-алмазная развязка; Мост Джо А. Уизерингтона движется на север; Мост Раймонда Берри Окли III направлен на юг.
США 41 юг (проспект Пио Ноно) / SR 247 (Пирс-авеню)Северный конец автострады США 41. параллелизм; южный конец параллелизма США 41; северная конечная остановка автобуса США 41.
​Басс-роудБывший SR 361
Монро​ I-475 (SR 408) к I-75 – ПерриI-475 выезд 15; сложенный алмазный обмен
Форсайт США 41 север (Бруклин авеню) / SR 18 (Гарольд Дж. Кларк Паркуэй) - Barnesville, серыйСеверный конец параллелизма US 41; северный вокзал
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Специальные маршруты

Деловая петля Хазлхерста

Государственная трасса 19 Бизнес
Место расположенияHazlehurst
Существовал1986[22][23]–1995[20][21]

Государственная трасса 19 Бизнес (SR 19 Автобус.) был деловой маршрут СР 19, которые полностью существовали в городские границы из Hazlehurst. В 1986 году путь США 23/ SR 19 в городе был сдвинут на восток. Его прежний путь, в том числе одновременный путь США 221/SR 135, был переименован в автобус SR 19.[22][23] Следующий год, США 23 Автобус. был установлен на пути автобуса SR 19.[23][24] В 1995 году оба US 23 Bus. и SR 19 Автобус. мы выведен из эксплуатации. Часть, не совпадающая с US 221 / SR 135, была изменена на SR 135.[20][21]

Весь маршрут был в Hazlehurst, Джефф Дэвис Каунти.

микмНаправленияПримечания

США 23 / США 23 Автобус. начинается / SR 19		Южный конец автострады США 23. параллелизм; южная конечная остановка автобуса №23 США. и SR 19 Автобус.
США 221 юг / SR 135 югЮжный конец параллелизма US 221 / SR 135

США 23 / США 23 Автобус. заканчивается / США 221 к северу / США 341 / SR 19 / SR 27 / SR 135 север		Северный конец US 23 Bus. и согласования US 221 / SR 135; северная конечная остановка автобуса № 23 США. и SR 19 Автобус.
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Маршрут соединителя Hazlehurst

Штатный соединитель маршрута 19
Место расположенияHazlehurst
Длина0.20 миль[25] (0,32 км)
Существовал2008[26][27]-настоящее время

Штатный соединитель маршрута 19 (SR 19 Conn.) составляет 0,2 мили (0,32 км) соединительный маршрут который существует полностью в пределах городской черты Hazlehust в северной центральной части Джефф Дэвис Каунти, и известен как East Coffee Street на всю длину.

Это начинается в пересечение с США 221/SR 135 (Южная Таллахасси-стрит) в центральной части Хазлхерста. Он направляется на северо-восток на два квартала и имеет небольшой изгиб на восток. В этом месте он встречается со своей северной конечной точкой, пересечением с США 23/США 341/ SR 19 /SR 27.[25]

SR 19 Conn. Не является частью Национальная система автомобильных дорог, система дорог, важных для национальной экономики, обороны и мобильности.[2]

Между началом 1995 и началом 2009 года компания SR 19 Conn. Была основана на своем нынешнем пути.[26][27]

Весь маршрут в Hazlehurst, Джефф Дэвис Каунти.

ми[25]кмНаправленияПримечания
0.00.0 США 221 / SR 135 (Южная Таллахасси-стрит) - Дентон, УвальдаЮжный вокзал
0.20.32 США 23 / США 341 / SR 19 / SR 27 (Ист-Джарман-стрит / Вест-Кофейная улица) - Альма, Baxley, МакрейСеверный вокзал
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Подъездной маршрут Болингброка

State Route 19 Spur
Место расположенияBolingbroke
Существовал1965[15][16]–1977[28][29]

State Route 19 Spur (SR 19 шпора) был подъездной путь СР 19 в северной части Макон столичный округ. Дорога, которая в конечном итоге станет SR 19 Spur, была обозначена в период с июня 1954 по июнь 1955 года как часть SR 148 из точки к северо-востоку от Bolingbroke к SR 87 к востоку от сообщества.[30][31] К началу 1966 г. Межгосударственный 75 (I-75) находился в процессе расширения за счет государства. Он заменил SR 148 от северо-востока Болингброка к востоку от общины, этот сегмент находится в стадии строительства. Остальная часть SR 148 была переименована как часть SR 19 Spur, которая также связана с США 23/США 41/ SR 19 в Болингброке. Подъездная дорога шла параллельно I-75 с востока на юго-восток до SR 87 к северо-западу от Макона.[15][16] Между началом 1953 и началом 1970 года US 23 был перемещен на восток, с US 41 / SR 19 на SR 87.[32][33] В 1977 году SR 19 Spur был выведен из эксплуатации.[28][29]


округМесто расположениямикмНаправленияПримечания
Bibb​ США 23 / SR 87Южный вокзал
​ SR 361
Монро​ I-75 (SR 401)I-75 выезд 62; нет доступа с I-75 к отрогу SR 19 или от ответвления SR 19 на I-75 север
​ США 41 / SR 19Северный вокзал
Bolingbroke США 41 / SR 19Предлагаемое расширение на север; никогда не строил
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c Государственное дорожное управление Грузии (1920 г.). Утвержденная система дорог государственной помощи, представляющая 4800 миль дорог государственной помощи за пределами территориальных единиц (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 15 июня, 2017.
  2. ^ а б c Национальная система автомобильных дорог: Грузия (PDF) (Карта). Федеральное управление автомобильных дорог. 8 мая 2019. Получено 17 сентября, 2019.
  3. ^ Национальная система автомобильных дорог: Мейкон, Джорджия (PDF) (Карта). Федеральное управление автомобильных дорог. 9 мая, 2019. Получено 17 сентября, 2019.
  4. ^ а б Государственное дорожное управление Грузии (1921 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 15 июня, 2017.
  5. ^ Государственное дорожное управление Грузии (октябрь 1926 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 15 июня, 2017.
  6. ^ Государственное дорожное управление Грузии (1 сентября 1938 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. OCLC 5673161. Получено 15 июня, 2017.
  7. ^ Государственное дорожное управление Грузии (1 июля 1939 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. OCLC 5673161. Получено 15 июня, 2017.
  8. ^ Государственное дорожное управление Грузии (1 октября 1940 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. OCLC 5673161. Получено 16 июня, 2017.
  9. ^ Государственное дорожное управление Грузии (1 января 1941 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. OCLC 5673161. Получено 16 июня, 2017.
  10. ^ Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1949). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. OCLC 5673161. Получено 16 июня, 2017. (Исправлено до 1 апреля 1949 г.)
  11. ^ а б Государственное дорожное управление Грузии (1950). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. OCLC 5673161. Получено 16 июня, 2017. (Исправлено до 1 августа 1950 г.)
  12. ^ Государственное дорожное управление Грузии (1952 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. OCLC 5673161. Получено 16 июня, 2017. (Исправлено на 1 января 1952 г.)
  13. ^ Государственное дорожное управление Грузии (1957 г.). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. OCLC 5673161. Получено 16 июня, 2017. (Исправлено на 1 июля 1957 г.)
  14. ^ Государственное дорожное управление Грузии (1960). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта) (изд. 1960–1961 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. OCLC 5673161. Получено 16 июня, 2017. (Исправлено до 1 июня 1960 г.)
  15. ^ а б c Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1963). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. OCLC 5673161. Получено 16 июня, 2017. (Исправлено до 1 июня 1963 г.)
  16. ^ а б c Государственное дорожное управление Грузии (январь 1966 г.). Официальная карта шоссе (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 16 июня, 2017.
  17. ^ Государственное дорожное управление Грузии (январь 1971 г.). Официальная карта шоссе (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 16 июня, 2017.
  18. ^ Государственное дорожное управление Грузии (январь 1972 г.). Официальная карта шоссе (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 16 июня, 2017.
  19. ^ Браун, Роберт. «SR 653 - Бульвар Дуэйна Оллмана и мост Раймонда Берри Окли III - назначить». Палата представителей Джорджии. Получено 15 июня, 2017.
  20. ^ а б Департамент транспорта Джорджии (1995). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1995–1996 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии. Получено 16 июня, 2017.
  21. ^ а б Департамент транспорта Джорджии (1996 г.). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1996–1997 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии. Получено 16 июня, 2017.
  22. ^ а б Департамент транспорта Джорджии (1986). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1986–1987 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии. Получено 16 июня, 2017.
  23. ^ а б c Департамент транспорта Джорджии (1987). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1987–1988 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии. Получено 16 июня, 2017.
  24. ^ Департамент транспорта Джорджии (1988 г.). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1988–1989 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии. Получено 16 июня, 2017.
  25. ^ а б c Google (24 августа 2013 г.). "Обзорная карта SR 19 Conn." (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 24 августа, 2013.
  26. ^ а б Департамент транспорта Джорджии (1995). Общая карта автомагистрали: округ Джефф Дэвис, Джорджия (Карта). Атланта: Департамент транспорта Джорджии - через Карты GDOT.
  27. ^ а б Департамент транспорта Джорджии (2009 г.). Общая карта автомагистрали: округ Джефф Дэвис, Джорджия (Карта). Атланта: Департамент транспорта Джорджии. Вставка Hazlehurst - через Карты GDOT.
  28. ^ а б Департамент транспорта Джорджии (январь 1977 г.). Официальная карта шоссе (PDF) (Карта) (изд. 1977–1978). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии. Получено 16 июня, 2017.
  29. ^ а б Департамент транспорта Джорджии (январь 1977 г.). Официальная карта шоссе (PDF) (Карта) (изд. 1977–1978). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии. Получено 16 июня, 2017.
  30. ^ Государственное дорожное управление Грузии (1954 г.). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. OCLC 5673161. Получено 28 марта, 2017. (Исправлено до 1 июня 1954 г.)
  31. ^ Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1955). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. OCLC 5673161. Получено 28 марта, 2017. (Исправлено до 1 июня 1955 г.)
  32. ^ Департамент транспорта Джорджии (1953). Общая карта автомобильных дорог: округ Бибб, Джорджия (Карта). Атланта: Департамент транспорта Джорджии - через Карты GDOT.
  33. ^ Департамент транспорта Джорджии (1970). Общая карта автомобильных дорог: округ Бибб, Джорджия (Карта). Атланта: Департамент транспорта Джорджии - через Карты GDOT.

внешняя ссылка

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • Помогите)
KML взят из Викиданных