WikiDer > Гера Хауптбанхоф

Гера Хауптбанхоф
Гера Хауптбанхоф
	Через станцию
Расположение	Bahnhofsplatz 3-9, Гера, Тюрингия; Германия
Координаты	50 ° 52′59 ″ с.ш. 12 ° 04′38 ″ в.д. / 50,88306 ° с. Ш. 12,07722 ° в.Координаты: 50 ° 52′59 ″ с.ш. 12 ° 04′38 ″ в.д. / 50,88306 ° с. Ш. 12,07722 ° в.
Принадлежит	Deutsche Bahn
Управляется	Станция DB и сервис
Линия (и)	Гессниц – Гера (KBS 540); Гера – Вайшлиц (KBS 541); Веймар – Гера (KBS 565); Лейпциг – Гера – Заальфельд (KBS 550) (KBS 555);
Платформы	6
Дополнительная информация
Код станции	2073
Код DS100	UG
IBNR	8010125
Категория	3
Интернет сайт	www.bahnhof.de
История
Открыт	19 марта 1859 г.
Пассажиры
	ок. 10 000
Услуги
Расположение
	Гера Хауптбанхоф Расположение в Тюрингии Гера Хауптбанхоф Расположение в Германии Гера Хауптбанхоф Расположение в Европе

Gera Hauptbahnhof

‹The шаблон Инфобокс станции сейчас рассматривается для слияния. ›

Центральный вокзал Геры^[3] (Гера Хауптбанхоф) - главная станция Тюрингский город Гера. Гера - один из крупнейших городов Германии, где нет междугородних железнодорожных путей и электрифицированных линий. Станция является важным региональным транспортным узлом. Станция классифицируется по Deutsche Bahn как станция категории 3.

История

Дизельный многоканальный агрегат класса 642 в Заальфельд, выход на станцию Гера

Железная дорога была продлена в 1859 г. Weißenfels в Геру через Zeitz (в Weißenfels – Zeitz и Лейпциг – Пробцелла). В то время первая станция была построена на месте сегодняшнего Hauptbahnhof как прусский вокзал (Preußische Bahnhof), в отличие от саксонской станции (Sächsischen Bahnhof) на сегодняшней станции Gera Süd. В последующие годы были построены новые линии, сходящиеся к Гера Хауптбанхоф: в 1865 году связь с Линия Лейпциг – Хоф в Гессниц на восток, в 1871 г. Заальфельд на юго-западе (линия Лейпциг – Пробстцелла), в 1873 г. Лейпциг на севере (линия Лейпциг – Пробстцелла), в 1875 г. Plauen на юге (Эльстерская долина железная дорога), в 1876 г. Эрфурт на Западе (Линия Веймар – Гера) и Цвикау на юго-востоке (Линия Вердау – Вейда – Мельтейер), в 1880 г. Айзенберг на северо-западе (Линия Кроссена – Порстендорфа) и в 1883 г. Zeulenroda-Triebes и Hof на юго-востоке (линия Вердау – Вейда – Мельтейер). К северу от пассажирской станции находились комбинированная сортировочная и верфь, соединенная с железнодорожным депо, которые сейчас закрыты. В 1892 г., вскоре после открытия трамвайная сеть, на грузовой площадке построен комплекс для перегрузки грузовых вагонов при поддержке измеритель трамвайные тележки, по трамвайным линиям на заводы в Гере. Трамвайная линия была открыта в 1893 году от вокзала до центра города.

В 1881 году здание приемной было построено архитекторами Худ и Хеннике. При реконструкции 1958/63 г. с фасада были сняты некоторые орнаменты.

Вокзал 2007

Расцвет станции пришелся на период между двумя мировыми войнами, после того, как в 1911 году был построен стеклянный вестибюль. Берлин–Лейпциг–Мюнхен движение шло через Геру, а линии на Заальфельд, Эрфурт и Лейпциг были двухпутными.

После Второй мировой войны второй трек был удален как военные репарации к Советский союз. Гера потеряла свое значение как транспортная развязка из-за дивизия немецкого. Основной транспортный поток с севера на юг из Берлина в Бавария больше не останавливался на вокзале.

После Воссоединение Германиибыли закрыты некоторые второстепенные линии (в Цвикау через Вюншендорф и в Айзенберг), а также обсуждалось строительство новой инфраструктуры. С политической точки зрения это является весьма спорным, особенно Центральная Германия Связь (Mitte-Deutschland-Verbindung), идущая с востока на запад через Геру.

В 1990-е годы через Геру ходили поезда дальнего следования, но движение с севера на юг перешло на электрифицированный, двухпутный и модернизированный. Линия Saal через Йена а движение с востока на запад проходит по электрифицированным, двухпутным и модернизированным линиям через Лейпциг, поэтому теперь через станцию проходит только региональное сообщение. С 2002 по 2006 год частный InterConnex обслуживается в Берлин и далее в Росток, но в 2006 году он был заменен по соображениям экономии на электрическую службу, которая, следовательно, должна была прекратиться в Лейпциге, а не в Гере.

2005–2007 реконструкция

С 2005 по 2007 год станция была капитально отремонтирована и официально переосвящена в апреле 2007 года, незадолго до открытия станции 2007 года. Федеральное садовое шоу. Трамвай «Гера» был переподключен к вокзалу и площадке Garden Show одновременно.

Операции

Фогтландбан поезд до Weischlitz по пути 1

Следующие строки DB Regio, Erfurter Bahn и Фогтландбан остановка в Гере ХБФ (расписание на 2015 год):

Региональный Экспресс (RE) 1: Гёттинген–Эрфурт–Йена-Гёшвиц–Гера–Гессниц–Glauchau/ Эльстерберг
RE 3: Эрфурт -Веймар–Гера–Роннебург–Альтенбург
EBx 12: Лейпциг–Zeitz–Гера–Weida – Pößneck ob Bf–Заальфельд
EBx 13: Гера–Вайда–Zeulenroda unt Bf–Mehltheuer–Hof
EB 21: Гера–Хермсдорф-Клостерлаусниц – Йена-Гёшвиц – Веймар
EB 22: Лейпциг – Цайтц–Гера–Weida – Pößneck ob Bf – Saalfeld (Заале)
VB 4: Гера–Greiz–Plauen–Weischlitz

Фогтландбан поезд до Грайца на пути 4

Треки

На станции несколько путей, но только на шести из них есть перрон. В настоящее время поезда ходят (по состоянию на 2010 год) следующим образом:

Дорожка 1: Поезда до Greiz / Plauen / Weischlitz и Cheb
Дорожка 2: Поезда до Эрфурт / Leinefelde / Гёттинген и Mehltheuer / Hof / Регенсбург
Дорожка 3: Поезда до Лейпциг / Веймар / Грайц и Альтенбург
Трек 4: Поезда в Эрфурт / Zeulenroda и Заальфельд
Платформа 5: поезда в Лейпциг / Веймар / Заальфельд
Трек 6: поезда до Лейпцига / Katzhütte / Заальфельд / Хемниц, и Цвикау

Hauptbahnhof / Театральная автобусная и трамвайная остановка

Автовокзал Геры находится напротив вокзала. Это начало и конец региональных транспортных автобусных маршрутов Геры / Сухопутной региональной транспортной компании (Regionalverkehr Gera / Land GmbH, РВГ); Пассажирско-туристическая компания (Personen- und Reiseverkehrs GmbH, PRG); автобусный оператор, Пилер; Компания пассажирских перевозок THÜSAC; и автобусная транспортная компания Заале-Орла Рудольштадт (Omnibusverkehr Saale-Orla Rudolstadt GmbH, ОВС). С ноября 2006 г. вновь открывшийся Stadtbahn (трамвай) линия 1 Гера трамвай пробежал через туннель под платформами станции.

Литература

Фристер, Томас (1999). Verkehrsknoten Gera (на немецком). Фрайбург: EK-Verlag. ISBN 3-88255-268-9.

внешняя ссылка

«План трассы Гера Хбф» (PDF; 165,7 КБ) (на немецком). Deutsche Bahn. Получено 18 февраля 2011.
«Фотографии реконструкции железнодорожного узла Гера» (на немецком). baustellen-doku.info. Архивировано из оригинал 23 января 2011 г.. Получено 18 февраля 2011.

[Eisenbahnatlas-1] Eisenbahnatlas Deutschland (немецкий железнодорожный атлас) (2009/2010 ред.). Schweers + Wall. 2009 г. ISBN 978-3-89494-139-0.

[categories-2] «Stationspreisliste 2021» [Прейскурант станций 2021] (PDF) (на немецком). Станция DB и сервис. 16 ноября 2020 г.. Получено 3 декабря 2020.

[3] ThüringenCard на сайте Thuringia Tourism. Проверено 28 февраля 2014.

[1]

[2]

[3]

Navigation