WikiDer > Гмунден трамвай

Эта статья может быть расширен текстом, переведенным с соответствующая статья на немецком. (Январь 2016 г.) Щелкните [показать] для получения важных инструкций по переводу. Вид Машинный перевод статьи на немецкий язык. Машинный перевод нравится DeepL или же переводчик Google является полезной отправной точкой для переводов, но переводчики должны исправлять ошибки по мере необходимости и подтверждать точность перевода, а не просто копировать и вставлять машинно переведенный текст в английскую Википедию. Не переводите текст, который кажется ненадежным или некачественным. Если возможно, сверьте текст со ссылками, приведенными в статье на иностранном языке. Ты должен предоставлять авторское право в редактировать резюме сопровождая ваш перевод, предоставив межъязыковая ссылка к источнику вашего перевода. Сводка редактирования атрибуции модели Содержимое этой редакции переведено из существующей немецкой статьи в Википедии на [[: de: Traunsee Tram]]; см. его историю для атрибуции. Вам также следует добавить шаблон {{Translated | de | Traunsee Tram}} к страница обсуждения. Для получения дополнительной информации см. Википедия: Перевод.

Трамвай Траунзее
Поезд трамвая трамвая Траунзее
Обзор
Владелец	Австрийские федеральные железные дороги (ÖBB)
Locale	Гмунден, Австрия
Термини	Gmunden Bahnhof Vorchdorf[1][2]
Станции	8[примечание 1]
Служба
Тип	Трамвай
Оператор (ы)	Стерн и Хафферл Веркер
История
Открыт	13 августа 1894 г.
Технический
Длина линии	3,090 км (1,920 миль)[заметка 2]
Количество треков	Одиночный трек
Ширина колеи	1000 мм (3 футов3 3⁄8 в)
Электрификация	600 V ОКРУГ КОЛУМБИЯ Воздушные линии
Карта маршрута

Автомобили в трамвайном депо

В Гмунден трамвай является частью трамвайный поезд-система Трамвай Траунзее, который открылся в 2018 году и расположен в Верхняя Австрия, Австрия. В Трамвай Траунзее соединяет самый короткий и самый старый трамвай система в Австрии с Traunseebahn.^[3] Он управляется Стерн и Хафферль,^[3] который был основан в 1893 году. Трамвай был открыт 13 августа 1894 года. Его длина составляет 2,3 км.^[3] Максимум линии градиент 9,6% делает его одним из наиболее сохранившихся в мире адгезия-только трамвайные линии.^[4]

История

Работы под руководством инженеров Йозеф Штерн и Франц Хафферль, началось 25 февраля 1894 года. За пять месяцев понадобилось построить весь трамвай, одно депо, одну электростанцию ​​и два здания для служащих. Первоначальный маршрут пролегал от железнодорожного вокзала (названного Рудольфсбанхоф в то время) до "Rathausplatz" (т.е. Ратушная площадь). В 1975 году маршрут был сокращен до Franz-Josef-Platz.^[5] В конце 1990-х и следующем десятилетии было несколько реконструкций, включая реконструкцию станции «Керамик» и трассы Теннисплац - Франц-Йозеф-Платц.^[6] В феврале 2013 года муниципальный совет Гмундена решил соединить трамвай с Traunseebahn, который был открыт в 2018 году.

Трамвай Траунзее

Система трамвайных поездов открылась в 2018 году. Таким образом, маршрут был возобновлен до Rathausplatz, а новый маршрут соединяется с новой конечной станцией Traunseebahn на Klosterplatz. Трамвай останавливается в Vorchdorf.^[7][8][9] В Гмунден трамвайный маршрут полностью проходит по городу, от железнодорожная станция до центральной площади Franz-Josef-Platz на Траунзее озеро. Он насчитывает 8 станций, плюс 2 закрытых и одна замененная.^[10] Планируемое расширение Seebahnhof, конечной станции Траунзее Железная дорога ГмунденVorchdorf частично построен. Он насчитывает 3 станции и использует маршрут «Franz-Josef-Platz» - «Rathausplatz». Повторное открытие Postgebäude не планируется.^[1][2]

Линия необычна тем, что все платформы находятся по одну сторону от этой единой колеи. Ввиду этого автомобили, которые по ней ездят, имеют двери только с одной стороны, но имеют места для водителя с обеих сторон.

Станция	Км	Примечания
Гмунден (Bahnhof)	0.00	Станция на Зальцкаммергут вокзал, планируется трамвайное депо
Гмунден Грюнер Вальд	0.35	закрыт в 2014 г.
Гмунднер Керамик	0.60	Построен в 2005 году для замены ближайшей «Gmunden Kraftstation», объездной петли, трамвайного депо.
Гмунден Розенкранц	1.00
Gmunden Tennisplatz	1.36	цикл прохождения
Gmunden Kuferzeile	1.60
Gmunden Parkstraße	1.77	закрыто
Gmunden Bezirkshauptmannschaft	2.05
Гмунден Корсо	2.22	закрыто
Gmunden Franz-Josef-Platz	2.32	Терминал 1975-2018
Gmunden Postgebäude	2.42	закрыт в 1975 г.
Gmunden Rathausplatz	2.54	закрыта в 1975 году, возобновлена ​​1.9.2018.
Gmunden Klosterplatz	2.84	Конечная остановка Траунской железной дороги с 2014 года, выход на Траунзеебан с 1.9.2018.
Gmunden Seebahnhof	3.09	Новая конечная станция на Траунзее Железная дорога с 2014 года

Подвижной состав

Нет.	Изображение	Источник	Год построен	Длина	Масса	V макс.	Выход	Замечания
8		Lohner/Kiepe	1961	13,4 м	16,0 т	60 км / ч	200 кВт	Оборудован полным пантограф; перестроен в 1978 году для работа одного человека; в противном случае в исходном состоянии
9		Ex-Vestische Straßenbahnen GmbH (№ 347), построенный Дюваг/ Kiepe	1952	14,3 м	17,0 т	70 км / ч	200 кВт	Поступил на трамвай Гмундена в 1977 году;[3] оснащен полным пантографом и магнитными гусеничными тормозами, двери с внешней стороны герметизированы
10		Ex-Vestische Straßenbahnen GmbH (№ 341), построенный Düwag / Kiepe	1952	14,3 м	17,0 т	70 км / ч	200 кВт	Поступил на трамвай Гмундена в 1983 году;[3] оснащен полным пантографом и магнитными гусеничными тормозами, двери с внешней стороны герметизированы
5		Grazer Waggf./SSW	1911	9,1 м	11,0 т	30 км / ч	52 кВт
100		Бывший-Pöstlingbergbahn вагон IV; построено Grazer Waggonfabrik	1898	6,8 м	8,8 т	14 км / ч	40,8 кВт	Открытые; оснащен коллекционер луков. Приобретено у Pöstlingbergbahn (Линц) в 1995 г.[3]

Список всех более ранних трамваев, построенных между 1893 и 1907 годами:

Смотрите также

• Трамваи в Европе
• Список систем городского трамвая в Австрии

Примечания

Рекомендации

внешняя ссылка

Викискладе есть медиафайлы по теме Гмунден трамвай.

• План пути трамвайной системы Гмунден
• Verein Pro Gmundner Straßenbahn
• Стерн и Хафферль
• Поездка на трамвае: Verein Pro Gmundner Straßenbahn