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Das Goldener Hindu, ein moderner Nachbau | ||||
| In Dienst gestellt | 1577 | |||
| Außer Betrieb | 1580 | |||
| Eigentümer | ||||
| Ehemalige Namen | Pelikan | |||
| Allgemeine Merkmale | ||||
| Art | Galeone | |||
| Länge | 31 Meter an Deck | |||
| Breite | 6,1 Meter | |||
| Entwurf | 2,7 Meter | |||
| Verschiebung | 300 Tonnen | |||
| Bruttoraumzahl | 100–150 | |||
| Antrieb und Leistung | Segel | |||
| Geschwindigkeit | 8 Knoten (15 km/h) | |||
| Besatzung | 80-85 | |||
| Rüstung | 22 Waffen | |||
| Bemerkungen | Segelfläche: 386 m² Im späten 17. Jahrhundert abgerissen, existieren zwei Nachbildungen replica | |||
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Das Goldener Hindu (Goldener Hindu) war ein Engländer Galeone die bekannt wurde für ihre Reise um die Welt als Freibeuter, befohlen von Sir Francis Drake, zwischen 1577 und 1580. Ihr ursprünglicher Name war Pelikan, aber sie wurde von Drake am 20. August 1578 umbenannt. Einer der Hauptsponsoren von Drake war Sir Christopher Hatton, dessen Helmzeichen war ein goldenes Reh (ein weibliches Rotwild). Es ist eine Replik in voller Größe drin London, am Südufer des Themse.
Geschichte
Im Jahr 1577 von der Königin gesponsert Elisabeth I. von England Sir Francis Drake als Leiter einer Expedition mit dem Ziel, Südamerika und durch die Straße Magellan um die Segel zu setzen, um die Küsten dahinter zu erkunden. Die Unterstützung der Königin war lukrativ, da Drake die offizielle Genehmigung hatte, für sich und die Königin Gewinn zu machen, sowie Spanier so viel wie möglich schaden. Dies würde schließlich dazu führen, dass die Anglo-Spanischer KriegVor seiner Abreise traf Drake die Queen zum ersten Mal persönlich, wo sie ihm sagte: "Wir würden uns gerne am König von Spanien für verschiedene Verletzungen rächen, die wir erlitten haben." Drakes offizielle Aufgabe bestand darin, neue Handelsrouten zu finden, aber in Wirklichkeit arbeitete er als Freibeuter mit der inoffiziellen Unterstützung von Königin Elisabeth.
Drake meldete sein Flaggschiff 1575 in Plymouth an. Die meisten Arbeiten wurden 1576 ausgeführt und 1577 abgeschlossen. Das Kirchenschiff wird als "ein sechzehntes Jahrhundert" beschrieben Kriegsschiff beim Übergang von der Riss zum Galeone“ und hatte eine Verdrängung von etwa hundert Tonnen.
Drake stach im Dezember 1577 mit fünf kleinen Schiffen und 164 Besatzungsmitgliedern in See. 1578 erreichte er die Brasilianisch Küste.
Am 1. März 1579, im Pazifik an der Küste von Ecuador, eroberte die Goldener Hindu die spanische galeone Nuestra Senora de la Concepción. Diese Galeone trug den größten bisher erbeuteten Schatz: mehr als 360.000 Pesos (entspricht 480 Millionen Pfund im Jahr 2017). Der Transport des sechs Tonnen schweren Schatzes dauerte sechs Tage.
Am 26. September 1580 lief Drake mit 56 seiner ursprünglichen 80-Mann-Besatzung noch an Bord in Plymouth Harbour ein. Sein Schiff wurde in Saltash Castle unter den wachsamen Augen der Wachen der Königin entladen.
Mehr als die Hälfte des Erlöses ging an die Königin von England und wurde zur Tilgung der jährlichen Schulden verwendet. Die Golden Hind war dauerhaft in Deptford an der Mündung der Themse als erster 'Museumsschiff'. Es blieb dort zur öffentlichen Ausstellung, bis es 1650 endgültig abgerissen wurde, weil das Holz verfault war.