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Gordon Shedden (Edinburgh, 15. Februar1979) ist ein schottischRennfahrer. Er wurde Meister im Britische Tourenwagen-Meisterschaft 2012, 2015 und 2016, mit denen er John Cleland und Jim Clark der dritte Schotte, der diese Meisterschaft gewinnt.
Werdegang
Shedden hat seine angefangen Rennkarriere 1999 in der Ford Fiesta-Meisterschaft. 2000 gewann er diese Klasse mit 9 Siegen. Er wechselte dann zum SEAT Cupra-Meisterschaft und wurde 2003 Zweiter und 2004 Vierter. 2001 fuhr er auch ein Gastrennen in der BTCC bei der Rennstrecke Knockhill und fuhr auch auf dieser Strecke in den Briten Porsche Carrera Cup im Jahr 2005.
Im Jahr 2002 sollte Shedden ursprünglich sein Vollzeitdebüt in der BTCC in einem Alfa Romeo geben, aber dieses Projekt wurde abgesagt. Sein Debüt gab er 2006, als er für das Team Halfords in einem Honda Integra Typ-R neben dem amtierenden Champion Matt Neal. Er hat auf Anhieb vier Rennen gewonnen Oulton Park, es Thruxton-Schaltung und weiter Donington Park (zweimal) und wurde Vierter in der Meisterschaft mit 204 Punkten.
2007 fuhr Shedden weiter mit dem Team Halfords, das zu einem Honda Civic. Er holte erneut vier Siege im Oulton Park, Donington Park, dem Snetterton Motor Racing Circuit und Knockhill und verbesserte sich um 200 Punkte auf den dritten Platz in der Meisterschaft.
2008 war Shedden Teamleiter bei Team Halfords, nachdem Neal durch ersetzt wurde Tom Chilton. Er gewann zwei Rennen auf dem Rockingham Motor Speedway und in Oulton Park, fiel aber in der Endwertung mit 144 Punkten auf den siebten Platz zurück.
2009 startete Shedden die Saison mit Team Dynamics, wie das Team jetzt hieß, wurde aber nach dem ersten Rennwochenende durch ersetzt James Thompson. Das Team arbeitete daran, genügend Sponsorengelder zu bekommen, damit Shedden später in der Saison zurückkehren konnte, aber er unterschrieb vor dem Rennwochenende in Snetterton beim Clyde Valley Racing-Team. Nach zwei Rennen beschloss das Team, für den Rest der Saison nicht anzutreten. An den letzten beiden Rennwochenenden trat er für das Club SEAT Team an. Trotz seiner ereignisreichen Saison belegte er mit 34 Punkten den 14. Platz in der Gesamtwertung.
2010 kehrte Shedden zusammen mit Neal zum Team Dynamics zurück, das inzwischen das offizielle Werksteam von Honda geworden war. Er gewann fünf Rennen bei der Croft-Rennstrecke (zweimal), Snetterton, Knockhill und Donington Park und wurde mit 218 Punkten Dritter in der Endwertung.
Im Jahr 2011 wurde die Meisterschaft vom Honda-Werksteam dominiert. Neal gewann die Meisterschaft, während Shedden Siege über Thruxton, Oulton Park, Snetterton, Knockhill, Rockingham und holte Silberstein wurde mit 249 Punkten Zweiter, acht weniger als Neal. Außerdem fuhr er in den letzten beiden Rennen der Britische GT-Meisterschaft beim Team Rosso Verde als Ersatz für Allan Simonsen Nächster Hector Lester.
2012 blieb Shedden für das Honda-Werksteam aktiv. Er gewann acht Rennen; zwei in Donington Park, Thruxton und Rockingham und einer in Oulton Park und Croft, um mit 408 Punkten der erste BTCC-Champion zu werden.
2013 fuhr Shedden eine vierte Saison mit Honda. Er gewann fünf Rennen in Donington Park, Thruxton, Snetterton, Silverstone und Marken Hatch und wurde mit 390 Punkten Zweiter in der Meisterschaft, nur sieben weniger als das Nicht-Werksteam Andrew Jordan.
2014 stieg das Honda-Werksteam auf ein neues Modell des Civic um. Der Wechsel erwies sich als nicht so erfolgreich wie erwartet, obwohl Shedden drei Rennen in Donington Park, Thruxton und Brands Hatch gewann. Mit 349 Punkten fiel er in der Endwertung auf den dritten Platz zurück.
2015 gewann Shedden vier Rennen in Brands Hatch, Thruxton, Knockhill und Rockingham. Erst im letzten Saisonrennen, ebenfalls in Brands Hatch, holte er seinen zweiten BTCC-Titel mit 348 Punkten, nur vier mehr als Jason Plato.
Im Jahr 2016 kehrte Halfords zum ersten Mal seit 2008 als Sponsor für das Team zurück. Shedden gewann das zweite Rennen des ersten Rennwochenendes in Brands Hatch, hatte dann aber viele Probleme, die ihn zur Hälfte der Saison nur auf Platz neun der Gesamtwertung zurückließen Jahreszeit. In der zweiten Saisonhälfte gewann er jedoch drei Rennen in Snetterton, Rockingham und Silverstone und rückte den Titel wieder in greifbare Nähe. Im letzten Saisonrennen in Brands Hatch überholte Shedden seinen direkten Konkurrenten Sam Tordoff die Meisterschaft mit 308 Punkten zu gewinnen, nur zwei mehr als Tordoff.
2017 gewann Shedden erneut das erste Rennwochenende in Brands Hatch. Er gewann auch ein Rennen in Donington Park, aber es wurde ihm genommen, weil sein Auto nicht dem technischen Reglement entsprach. Später in der Saison gewann er zwei weitere Rennen in Oulton Park und Snetterton und wurde mit 309 Punkten Vierter in der Meisterschaft. Außerdem machte er dieses Jahr auch sein Debüt in der Internationale TCR-Serie im Staffelfinale am Dubai Autodrom als Ersatz für Robert Huff beim Leopard Racing Team WRT-Team. In seinem ersten Rennen holte er auf Anhieb die Pole Position und wurde Zweiter dahinter Pepe Oriola, während er im zweiten Rennen den siebten Platz belegte.