WikiDer > Роберт Хафф
Роберт «Хаффи» Хафф | |
---|---|
Хафф на 2014 FIA WTCC Race of Belgium. | |
Национальность | Британский |
Родившийся | Кембридж, Кембриджшир, Англия | 25 декабря 1979 г.
Чемпионат мира по кузовным автомобилям и Кубок мира по кузовным гонкам карьера | |
Дебютный сезон | 2005 |
Текущая команда | Себастьян Леб Расинг |
Номер машины | 12 |
Бывшие команды | Chevrolet, Лада Спорт Роснефть, Команда Castrol Honda World Touring Car Team, Münnich Motorsport |
Начинается | 290 |
Побед | 29 |
Поляки | 14 |
Самые быстрые круги | 31 |
Лучшая отделка | 1-й в 2012 |
Предыдущая серия | |
2010 2004 2003 2002 2001 2000 2000 | Чашка Ginetta G50 BTCC Чемпионат SEAT Cupra Кубок Клио Великобритания Британская Формула Renault FPA Зимняя серия Формула Воксхолл |
Титулы чемпионата | |
2020 2012 2003 2000 | TCR STCC WTCC Чемпионат SEAT Cupra Формула Воксхолл |
BTCC записывать | |
Драйверы чемпионаты | 0 |
Побед | 2 |
Отделка подиума | 8 |
Поляки | 0 |
Самые быстрые круги | 1 |
Дебютный сезон | 2004 |
Первая победа | 2004 |
Лучшая позиция в чемпионате | 7-е (2004 г.) |
Заключительный сезон (2017) позиция | 25-е (26 очков) |
Роберт «Роб» Питер Хафф (родился 25 декабря 1979 года) - профессиональный гонщик из Великобритании. В настоящее время он участвует в Кубок мира по кузовным гонкам вождение для Себастьян Леб Расинг. Он был 2012 Чемпионат мира по кузовным автомобилям чемпион.
Гоночная карьера
Ранние годы
Рождество в 1979 г. КембриджУ Хаффа была долгая карьера юниора в картинге. Он присутствовал Школа Святой Веры и Школа Лейса, Кембридж, с 1993 по 1996 год. Он выиграл чемпионат Formula Vauxhall 2000 года и класс B чемпионата Ethyl MG 2001 года (также заняв второе место в этой серии в 2000 году). Фирма его отца Chartered Surveying была одним из его основных спонсоров.[1]
Британский чемпионат по кузовным гонкам
Хафф вошел в большую популярность, выиграв первый SEAT Cupra Challenge в 2003 г.,[2] выиграть платный диск в Британский чемпионат по кузовным гонкам (BTCC) на следующий сезон вместе с бывшим чемпионом Джейсон Платон как результат. Он сражался на треке с Платоном во второй гонке на Thruxton но позже потерял передний сплиттер и сошел с дистанции, снова сделав это в третьей гонке дня. Хафф начал пятое место в Бренды Hatch и он вел как раз перед выездом машины безопасности. Он ушел при перезапуске, но был понижен до второго Мэтт Нил на следующем круге, и эта позиция сохранялась до конца гонки, Хафф завоевал свой первый подиум BTCC. Он начал 8-й раунд на Сильверстоун на перевернутом полюсе сетки, но стартер на втором месте Кельвин Берт сразу же взял на себя инициативу, и Хафф вскоре стал жертвой Vauxhall из Джеймс Томпсон.[3] Столкновение с Майкл Бентвуд во второй гонке на Парк Монделло Это означало, что Хафф был дисквалифицирован, и он начал третью гонку со спины. В конце концов Хафф опустился на 7-е место, но в третьей гонке он занял второе место в сезоне. Он одержал свою первую победу в гонке BTCC в 24-м раунде на Brands Hatch и повторил этот успех через две недели на Snetterton. Он хорошо приспособился, заняв 7-е место в чемпионате. В 2017 году Хафф вернулся с Vauxhall в Сильверстоун в качестве шага для Том Чилтон после того, как его исключили по медицинским показаниям.[4][5] Он лидировал на протяжении большей части гонки 3, но в итоге проиграл Мэтт Нил поздно в гонке и финишировал вторым, показав лучший результат команды в сезоне.
Чемпионат мира по кузовным автомобилям
Chevrolet (2005–2012)
В СИДЕНЬЕ Командой BTCC руководил Рэй Маллок в 2004 году, и когда его компания взяла на себя молодой Chevrolet Проект WTCC они сохранили Хафф.[6] На открытии сезона Гонка Италии, он финишировал впереди своих более опытных товарищей по команде Ален Меню и Никола Ларини в первой гонке. Он столкнулся с BMW из Антонио Гарсия в своей домашней гонке в Сильверстоуне, что вынудило его уйти в отставку. В сложном сезоне с новой машиной лучшим результатом Хаффа 2005 года стало шестое место в Мексике, а вместе с ним и первые очки Лачетти в WTCC. Он закончил год вместе 20-м с Стефан Ортелли в чемпионате водителей, набрав всего три очка в Мексике. В том же году он также выступил в гостевой машине Порше Carrera Cup GB, но столкнулся с претендентом на чемпионство Тим Харви в первой гонке.
В 2006 он занял четвертое место в Бренды Hatch, что стало его лучшим результатом в первой половине сезона. Он был доставлен в больницу после аварии на Пуэбла.[7] На следующем мероприятии в Брно в Чехии Хафф стартовал 24-м из-за двух промахов с 10-ю сетками, но в первой гонке он пробился на восьмое место, что дало ему поул во 2-й гонке, что дало ему преимущество, которое он никогда не уступал на пути к первому WTCC. победа, и первая для Шевроле в сухую.[8] Однако до конца сезона результативный, в итоговой таблице он финишировал 16-м.
Команда Chevrolet снова улучшила форму в 2007, Хафф снова выиграл Скандинавская гоночная трасса в Швеции плюс еще три подиума,[9] включая его участие в Chevrolet 1-2-3 на Порту.[10] Эти результаты в конечном итоге оставили его девятым в серии, но позади товарищей по команде Ларини и Меню. Команда побеждала на каждой новой трассе, представленной в сезоне 2007 года.[11]
Он открыл 2008 с четырьмя бессмысленными гонками, но занял первое и второе место в двух гонках на Валенсия.[12] Он был дисквалифицирован во второй гонке Гонка FIA WTCC в Чехии из-за того, что в его машине установлен незаконный стабилизатор поперечной устойчивости.[13] В Brands Hatch он начал свой сотый старт WTCC,[14] квалификационное третье место и лидерство после первого круга столкновение между Меню и поул-ситтером Аугусто Фарфус. Он вел до прокола в трех кругах от конца. Он закончил сезон третьим в чемпионате, уступив СИДЕНЬЕ водители Иван Мюллер и Габриэле Тарквини.
За 2009, Chevrolet перешла на Cruze шасси.[15] Хафф не очень хорошо стартовал в сезоне, не сумев пройти во второй квартал на Гонка Бразилии и не набирая очков. Это не было до Гонка Марокко когда вещи подобраны; Хафф занял поул-позицию и выиграл первую гонку, набрав свои первые очки в сезоне, и первую победу для Chevrolet Cruze. Он квалифицировался пятым на Гонка Франции но хороший старт означал, что он обогнал поул-няни Энди Приолькса, а затем Фарфуса на втором круге и одержал вторую победу в сезоне. Хафф квалифицировался в первом ряду на своем домашнем турнире, Гонка Великобритании. Он обогнал поул-сидящего Меню и ушел от рестарта после машины безопасности, но был повторно обойден Меню, лишив Хаффа домашней победы и поставив его под давление со стороны BMW из Приоль. Хафф получил шестое место в Гонка Германии но опустился на шестнадцатое место в таблице после того, как замена двигателя привела к десятибалочному штрафу. Инцидент на первом круге в первой гонке выбил Хаффа вместе с Йорг Мюллер, Жорди Жене и Фарфус. Жене попал в аварию в первой гонке Гонка Италии, контактируя с Хаффом при торможении, который затем контактировал с СИДЕНЬЕ из Рикард Райделл. Хафф избежал серьезных повреждений, чтобы удержать третье место. Он занял поул-позицию в финале сезона на Макао и доминировал в первой гонке. Хафф завершил сезон на пятом месте в чемпионате, опередив товарищей по команде. Ален Меню и Никола Ларини.
В 2010 году он финишировал третьим после нового товарища по команде Ивана Мюллера и Тарквини.
Chevrolet Cruze был доминирующим автомобилем в 2011, выиграв все гонки, кроме трех. Пилоты Chevrolet вели борьбу за титул, а Хафф лидировал в начале сезона. Позже Мюллер взял на себя инициативу, доведя битву до последнего события в Макао. Хафф выиграл обе гонки, но этого было недостаточно, чтобы Мюллер стал первым, вторым с Chevrolet и третьим в сумме.[16]
В 2012, Chevrolet объявили, что это их последний сезон в WTCC. "Синий поезд" Chevy Cruze с Хаффом, Иван Мюллер и Ален Меню снова доминировал над полем, одержав 20 побед из 24 гонок в сезоне. Мюллер одержал девять побед и лидировал в чемпионате большую часть сезона, Хафф продемонстрировал стабильность и финишировал в очках во всех гонках, кроме двух. Финиш позади Мюллера казался недостаточным до тех пор, пока Мюллер не выбил Меню из лидерства в Шанхае, предпоследнем этапе чемпионата, отправив Меню в большой спад и позволив Хаффу обогнать их обоих и выиграть гонку. Меню проиграл жизненно важную победу в гонке, и Мюллер получил пенальти после гонки, в результате чего он вообще лишился очков, что дало Хаффу большой отрыв по очкам. Меню был в ярости на Мюллера, сказав: «Иван испортил оба чемпионата».[17] В финальном раунде в Макао Хафф был явным фаворитом с опережением на 37 очков над Меню и на 42 очка над Мюллером после квалификации на поуле. Однако в первой гонке развернулась драма. Хафф потерял преимущество перед Мюллером на первом круге и обогнал его на четвертом круге, чтобы восстановить лидерство, но сразу после этого допустил ошибку вождения и дважды коснулся барьера, вынудив его сойти с дистанции с повреждениями. Мюллер выиграл гонку, опередив Меню, и оба восстановили свои шансы на чемпионство.[18] Автомобиль Хаффа был отремонтирован ко второй гонке с помощью экипажей Меню и Мюллера в Chevrolet. Хафф начал гонку восьмым и должен был финишировать пятым, чтобы закрепить за собой чемпионство. На четвертом круге Иван Мюллер врезался в заднюю часть Алекс МакДауэллChevrolet выходит из Мандарина, самого быстрого поворота в календаре WTCC, что сильно ударило МакДауэлла в стену. Гонка завершилась двумя периодами машины безопасности. Хафф финишировал вторым после Меню и опередил Мюллера, а кампания Chevrolet в World Touring Cars завершилась еще одним финишем 1–2–3 для команды. Очков второго места было более чем достаточно для Хаффа, чтобы выиграть свой первый титул World Touring Car и первый титул для британского гонщика с тех пор. Энди Приоль в 2007.[19]
Münnich Motorsport (2013)
Хафф присоединился ALL-INKL.COM Münnich Motorsport в феврале 2013 года за рулем одного из SEAT León WTCCs и замена Маркус Винкельхок в их составе на Сезон 2013 года.[20] Он не смог установить время в квалификации на Гонка Италии столкнувшись с Wiechers-Sport автомобиль Фреди Барт в первые минуты Q1 и сломал его дисквалификацию.[21] Ему было разрешено начать гонку со спины, и он поднялся на шестое место в конце первой гонки.[22] Его машине уделяли особое внимание перед началом второй гонки, он стартовал с пит-лейна и финишировал десятым.[23]
Lada Sport (2014–2015)
На Гонка FIA WTCC в Китае, 2013 было объявлено, что Хафф присоединится Лада Спорт для 2014 сезон чемпионата мира по кузовным гонкам, подписав с командой двухлетний контракт.[24]
Роберт Хафф был пилотом, который не управлял доминирующим Citroen C-Elysée и выиграл самые многочисленные гонки в 2014 году: две гонки, благодаря вылет инвертированной сетки для гонки 2 и 60 кг ниже компенсационный вес. Несмотря на эти преимущества, он доказал, таким образом, свои ходовые качества.
Lada представила новую машину сезона WTCC 2015: Lada Vesta, разработанную в основном французской компанией. Орека.
Гоночный рекорд
Полные результаты British Touring Car Championship
(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию - 1 очко начисляется в первой гонке) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг - 1 балл начисляется за все гонки) (* означает, что гонщик лидирует как минимум на одном круге - 1 балл за все гонки)
Год | Команда | Машина | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | Поз | Оч |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2004 | SEAT Sport UK | СИДЕНЬЯ Толедо Купра | THR 1 6 | THR 2 Ret | THR 3 Ret | BRH 1 2* | BRH 2 11 | BRH 3 4 | SIL 1 10 | SIL 2 7* | SIL 3 3 | OUL 1 7 | OUL 2 Ret | OUL 3 Ret | ПН 1 8 | ПН 2 DSQ | ПН 3 Ret | CRO 1 5 | CRO 2 2 | CRO 3 2* | KNO 1 Ret | KNO 2 6 | KNO 3 5 | BRH 1 7 | BRH 2 3 | BRH 3 1* | SNE 1 12 | SNE 2 8 | SNE 3 1* | ДОН 1 10 | ДОН 2 11 | ДОН 3 5 | 7-е | 148 |
2017 | Гонки с максимальной мощностью | Vauxhall Astra | BRH 1 | BRH 2 | BRH 3 | ДОН 1 | ДОН 2 | ДОН 3 | THR 1 | THR 2 | THR 3 | OUL 1 | OUL 2 | OUL 3 | CRO 1 | CRO 2 | CRO 3 | SNE 1 | SNE 2 | SNE 3 | KNO 1 | KNO 2 | KNO 3 | ROC 1 | ROC 2 | ROC 3 | SIL 1 16 | SIL 2 8 | SIL 3 2* | BRH 1 | BRH 2 | BRH 3 | 25-е | 26 |
Полные результаты World Touring Car Championship
(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)
†Не финишировал, но был классифицирован, так как преодолел более 90% дистанции гонки.
Статистика WTCC
Время года | Серии | Команда | Начинается | Побед | Подиумы | Поляки | Самые быстрые круги | Точки | Место |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2005 | WTCC | Chevrolet | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 21-е |
2006 | WTCC | Chevrolet | 19 | 1 | 1 | 0 | 1 | 20 | 16-е |
2007 | WTCC | Chevrolet | 22 | 1 | 4 | 0 | 2 | 57 | 9-е |
2008 | WTCC | Chevrolet | 24 | 2 | 6 | 1 | 1 | 87 | 3-й |
2009 | WTCC | Chevrolet | 24 | 3 | 9 | 2 | 2 | 80 | 5-й |
2010 | WTCC | Chevrolet | 22 | 3 | 12 | 2 | 3 | 276 | 3-й |
2011 | WTCC | Chevrolet | 24 | 8 | 18 | 4 | 9 | 430 | 2-й |
2012 | WTCC | Chevrolet | 24 | 5 | 17 | 2 | 4 | 413 | 1-й |
2013 | WTCC | ALL-INKL.COM Münnich Motorsport | 24 | 2 | 5 | 0 | 1 | 215 | 4-й |
2014 | WTCC | Лада Спорт Лукойл | 23 | 2 | 3 | 0 | 1 | 93 | 10-е |
2015 | WTCC | Лада Спорт Роснефть | 23 | 0 | 2 | 0 | 1 | 103 | 10-е |
Общий | 248 | 27 | 77 | 11 | 25 | 1777 |
Полные результаты TCR International Series
(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)
Год | Команда | Машина | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2015 | WestCoast Racing | Honda Civic TCR | СЕН 1 | СЕН 2 | SHA 1 | SHA 2 | ВАЛ 1 | ВАЛ 2 | ALG 1 | ALG 2 | MNZ 1 | MNZ 2 | SAL 1 | SAL 2 | SOC 1 | SOC 2 | RBR 1 | RBR 2 | MRN 1 | MRN 2 | ЦДХ 1 | ЦДХ 2 | MAC 1 1 | MAC 2 Ret | 14-е | 30 |
2017 | Леопардовая гоночная команда WRT | Volkswagen Golf GTI TCR | RIM 1 | RIM 2 | BHR 1 | BHR 2 | СПА 1 6 | СПА 2 2 | MNZ 1 | MNZ 2 | SAL 1 Ret | SAL 2 DNS | HUN 1 Ret | HUN 2 11 | OSC 1 3 | OSC 2 Ret | ЦДХ 1 5 | ЦДХ 2 8 | ZHE 1 3 | ZHE 2 1 | ДАБ 1 | ДАБ 2 | 9-е | 106 |
Полные результаты World Touring Car Cup
(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)
Год | Команда | Машина | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2018 | Себастьян Леб Расинг | Volkswagen Golf GTI TCR | МАР 1 3 | МАР 2 18 | МАР 3 7 | HUN 1 5 | HUN 2 1 | HUN 3 8 | GER 1 3 | GER 2 Ret | GER 3 Ret | NED 1 3 | NED 2 8 | NED 3 2 | ПОР 1 Ret | ПОР 2 DNS | ПОР 3 DNS | СВК 1 19 | СВК 2 Ret | СВК 3 13 | CHN 1 6 | CHN 2 5 | CHN 3 6 | WUH 1 14 | WUH 2 10 | WUH 3 Ret | JPN 1 23† | JPN 2 1 | JPN 3 6 | MAC 1 3 | MAC 2 24 | MAC 3 2 | 8-е | 242 |
2019 | SLR VW Motorsport | Volkswagen Golf GTI TCR | МАР 1 12 | МАР 2 22 | МАР 3 15 | HUN 1 14 | HUN 2 7 | HUN 3 7 | СВК 1 13 | СВК 2 5 | СВК 3 13 | NED 1 Ret | NED 2 11 | NED 3 10 | GER 1 4 | GER 2 Ret | GER 3 DNS | ПОР 1 4 | ПОР 2 7 | ПОР 3 5 | CHN 1 10 | CHN 2 7 | CHN 3 Ret | JPN 1 10 | JPN 2 2 | JPN 3 7 | MAC 1 4 | MAC 2 14 | MAC 3 2 | ТЗА 1 23 | ТЗА 2 9 | ТЗА 3 9 | 11-е | 211 |
† Пилот не финишировал, но был классифицирован, так как он преодолел более 90% дистанции гонки.
(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)
Год | Команда | Машина | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2020 | Lestrup Racing | Volkswagen Golf GTI TCR | KAR 1 4 | KAR 2 2 | KAR 3 3 | SKE 1 2 | SKE 2 3 | SKE 3 8 | ЧЕЛОВЕК 1 2 | ЧЕЛОВЕК 2 2 | ЧЕЛОВЕК 3 4 | КНУ 1 1 | КНУ 2 2 | КНУ 3 1 | 1-й | 209 |
24 часа результатов в Сильверстоуне
Год | Команда | Содвигатели | Машина | Автомобиль No. | Учебный класс | Круги | Поз. | Учебный класс Поз. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2007 | КТФ Групп | Кен Финнеран Марк Дуайер | Dodge Viper Competition Coupe | 6 | GT3 | 142 | DNF | DNF |
2010 | Транспортные средства Уэссекса | Найджел Мустилл Фил Беннетт Кельвин Берт | Aquila CR1 | 3 | 1 | 178 | DNF | DNF |
Рекомендации
- ^ http://www.westleyandhuff.com/
- ^ http://www.seatcupra.net/forums/showthread.php?t=21988
- ^ «Гонка 2: Томмо берет триллер». Автоспорт. Публикации Хеймаркет. 9 мая 2004 г.. Получено 25 ноября 2012.
- ^ Хадсон, Нил (11 сентября 2017 г.). «Роб Хафф вернулся в BTCC с Power Maxed Racing». TouringCarTimes. Mediaempire Stockholm AB. Получено 11 сентября 2017.
- ^ Солсбери, Мэтт (8 сентября 2017 г.). «Том Чилтон исключен из Сильверстоуна по медицинским показаниям». TouringCarTimes. Mediaempire Stockholm AB. Получено 8 сентября 2017.
- ^ http://www.btccpages.com/news/NewsStory.php?ArticleID=221
- ^ http://www.gmeurope.info/social_media_newsroom/news/2006/news_060802b.html
- ^ http://www.crash.net/motorsport/wtcc/feature/10632-0/qa_rob_huff__exclusive.html
- ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 6 января 2009 г.. Получено 27 июля 2008.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
- ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 6 января 2009 г.. Получено 27 июля 2008.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
- ^ http://crashnet.cars.msn.co.uk/feature_view.asp?cid=88&id=12506[постоянная мертвая ссылка]
- ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 6 января 2009 г.. Получено 27 июля 2008.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
- ^ Мейснер, Йохан (15 июня 2008 г.). «Тарквини ломает господство BMW в Брно». TouringCarTimes. Mediaempire Stockholm AB. Архивировано из оригинал 4 февраля 2013 г.. Получено 25 ноября 2012.
- ^ [1]
- ^ Chevrolet подтверждает Cruze на 2009 год, TouringCarTimes.
- ^ Хафф снова побеждает, но Мюллер занимает третье место., TouringCarTimes.
- ^ Роб Хафф выходит в лидеры по очкам из-за столкновения товарищей по команде В архиве 7 ноября 2012 г. Wayback Machine, TouringCarTimes
- ^ Победа Ивана Мюллера сохраняет титул до последней гонки В архиве 30 ноября 2012 г. Wayback Machine, TouringCarTimes
- ^ Роб Хафф выиграл чемпионат 2012 года в хаотичной гонке в Макао В архиве 30 ноября 2012 г. Wayback Machine, TouringCarTimes
- ^ "ROB HUFF защищает титул на ALL-LINKL.COM". Чемпионат мира по кузовным автомобилям. Спортивная организация Кигема. 27 февраля 2013 г. Архивировано с оригинал 5 октября 2013 г.. Получено 27 февраля 2013.
- ^ Тремейн, Сэм (23 марта 2013 г.). «Монца WTCC: Иван Мюллер доминирует в хаотичной квалификации». Автоспорт. Публикации Хеймаркет. Получено 25 марта 2013.
- ^ Эбботт, Эндрю (24 марта 2013 г.). «Мюллер одерживает первую победу в году». TouringCars.net. Эндрю Эбботт. Получено 25 марта 2013.
- ^ Тремейн, Сэм (24 марта 2013 г.). «Монца WTCC: Иван Мюллер побеждает вторую победу в Монце под дождем». Автоспорт. Публикации Хеймаркет. Получено 25 марта 2013.
- ^ Тремейн, Сэм (3 ноября 2013 г.). «Роб Хафф заключил сделку с Lada World Touring Car Championship на 2014 год». Автоспорт. Публикации Хеймаркет. Получено 5 ноября 2013.
внешняя ссылка
СМИ, связанные с Роберт Хафф в Wikimedia Commons
- Официальный веб-сайт
- Профиль на fiawtcc.com
- Роберт Хафф на Twitter
- Профиль Роберта Хаффа на сайте Stapleford, где он родился и вырос
Спортивные позиции | ||
---|---|---|
Предшествует Первый | Чемпионат SEAT Cupra 2003 | Преемник Джеймс Пикфорд |
Предшествует Иван Мюллер | Чемпионат мира по кузовным автомобилям Чемпион 2012 | Преемник Иван Мюллер |
Предшествует Роберт Дальгрен | STCC TCR Scandinavia Touring Car Championship Чемпион 2020 | Преемник Действующий |