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Grafik ist ein britisch historisch Motorradmarke.

Der Firmenname war The Graphic Cycle Co., Wolverhampton).

Wenn die Grafikfirma 1903 begann mit der Produktion von Motorrädern waren dort allein in Wolverhampton nicht weniger als zehn konkurrierende Unternehmen. Das waren wie The Graphic Cycle Co. fast ausnahmslos Fahrradhersteller die den aufstrebenden Auto- und Motorradmarkt nutzen wollten.

Die meisten Marken konnten keinen Verbrennungsmotor selbst herstellen und deshalb Einbaumotoren von anderen Marken gekauft. In der Zeit vor dem Erster Weltkrieg waren die Erdöl- und Benzinmotoren von engines De Dion am bekanntesten aber auch die Minerva Motoren laufen durch Jan Olieslagers wurden verbessert. Minerva hatte sogar eine Montagewerkstatt in Holborn Viadukt im London. De Dion gewährt a Lizenz zum Motorenhersteller im Brighton, was bedeutet, dass diese Motoren von nun an auch Vereinigtes Königreich Wir sind verfügbar.

Graphic verwendete zunächst De Dion-Einbaumotoren, später aber auch lizenzierte MMC- und Minerva-Motoren.

Der Wettbewerb wurde jedoch immer härter, insbesondere wenn die Marken Verschleiß (Wolf und Wulfruna) taten sich mit den Stevens-Brüdern (AJS), die bereits 1904 einen eigenen Motor liefern konnten. Diese Firmen unterstützten sich auf vielfältige Weise, selbst überflüssige oder zu kleine Industriehallen wurden aneinander weiterverkauft.

Die kollaborierenden Unternehmen könnten so überleben, die kleinen Marken jedoch nicht. Bald war das Ende da Neuer Kurier, Barnsley, Roper, Beau Ideal, Rudge-Keil und 1906 auch für Grafik.