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Guy Gibson
Guy Gibson
Wing Commander Guy Gibson VC, 1944.
Geboren12. August1918
shimla, Indien
Verstorben19. September1944
Steenbergen, Die Niederlande
RuheplatzCommonwealth-Kriegsgräber Steenbergen[1]
LandschaftFlagge des Vereinigten Königreichs.svgVereinigtes Königreich
TeilAir Force Fähnrich des Vereinigten Königreichs.svgkönigliche Luftwaffe
Dienstjahre1936 – 1944
RangUK-Air-OF4.svgOberstleutnant
Einheit83 (Bomber) Geschwader
29. Staffel
106 Geschwader
617 Geschwader
Auftrag617 Geschwader
Schlachten/KriegeZweiter Weltkrieg
AuszeichnungenSiehe Dekorationen

Guy Gibson (shimla, Indien, 12. August1918 – Steenbergen, Die Niederlande, 19. September1944) war ein britisch Bomberpilot, der 1943 Leiding anführte Operation Züchtigung. Dafür erhielt Gibson den Viktoriakreuz.

Was war vorher?

Gibson wurde in Indien geboren, zog aber im Alter von drei Jahren nach England. Nach dem Abitur entschied sich Guy für eine Karriere bei der RAF: Er wurde Berufsoffizier. 1936 trat er der königliche Luftwaffe. Nach seiner Pilotenausbildung und seiner Beförderung zum Lieutenant Pilot flog Gibson die Handley Page Hampden. Er wurde schließlich zum Kommandeur des 83 Geschwader. In der Zwischenzeit hatte Gibson den nicht geringen Schritt unternommen, über sechs Monate lang Bristol Beaufighter Nachtjäger zu fliegen und zu kommandieren. Während dieser Zeit jagte er deutsche Flieger, die oft allein oder in geringer Zahl kostspielige, störende Angriffe auf britische Ziele durchführten.

1941 wurde Gibson zum Kapitän ernannt. Ab 1942 pilotierte er den besten britischen Bomber des Zweiten Weltkriegs, den Avro Lancaster. Später wurde er verantwortlich für a Geschwader von dreißig Lancaster-Bombern: das 106. Geschwader. Anfang 1943 wurde er gebeten, ein neues aufzubauen 617. Geschwader bestehend aus erfahrenen und freiwilligen Crews. Die 617th wurde ursprünglich speziell für den Angriff auf die deutschen Dämme gebildet.

Operation Züchtigung

sehen Operation Züchtigung für den Hauptartikel zu diesem Thema.

Operation Chastise war eine Operation während der Zweiter Weltkrieg. Es war ein Versuch der Alliierte zu Ruhrgebiet ohne Strom, indem sie die Dämme bombardierten, die den Strom lieferten.

Mehrmals hatten die Alliierten die Waffenfabriken bombardiert, aber jedes Mal bauten die Deutschen sie blitzschnell wieder auf. Gibson wurde befohlen, nicht die Fabriken, sondern die Dämme zu zerstören. Diese Mission wurde von vielen als unmöglich angesehen, da die Dämme extrem schwer waren und der Angriff äußerste Präzision erforderte.

Die Mission war ein Erfolg, aber die Verluste waren schwer. Dank des Bombardements war das gesamte Ruhrgebiet einen Monat lang ohne Strom, was zu erheblichen Verzögerungen der deutschen Kriegsindustrie führte. Auch durch den Einsatz zahlreicher Zwangsarbeiter aus ganz Europa konnten die Deutschen die Dämme viel schneller als erwartet wieder aufbauen, sodass die deutsche Kriegsindustrie nach wenigen Monaten wieder auf Hochtouren lief. Trotzdem war der moralische Schlag ein großer. Die Deutschen waren einige Zeit schockiert von der Vorstellung, dass der Feind ein so gut verteidigtes Ziel so präzise und erfolgreich erkennen und zerstören könnte. Der Angriff war auch ein enormer Schub für die britische Moral, die nach drei Jahren aufgrund der Hoffnungslosigkeit des Krieges zu sinken begann.

Nach der Mission

Gibsons Grab in Steenbergen

Gibson wurde zum Major ernannt und hatte verschiedene Stabspositionen inne. Zum Teil dank des britischen Premierministers Winston Churchill er war auf einer Mission zu Kanada Übertragung. Es war Churchills Wunsch, Gibson eine Schlüsselrolle in der Nachkriegspolitik innerhalb der Konservativen Partei zu geben. Die Vorbereitungen für diese neue Rolle waren in vollem Gange, aber Gibson konnte die aufeinanderfolgenden Stabsfunktionen nicht länger aufrechterhalten, die ihm helfen sollten, den Krieg zu überleben. Es gelang ihm, es so einzurichten, dass er mit einem neuen Flugzeug wieder im Einsatz war: dem zweisitzigen zweimotorigen und für seine Zeit sehr fortschrittlichen. De Havilland Mücke Jagdbomber. Gibson führte ein Geschwader von sechzig Bombern.

Auf 19. September1944 Gibsons Mosquito wurde getroffen von eigenes Feuer eines Lancaster-Bombers.[2][3] Er starb, als er in der Nähe war Steenbergen (Nordbrabant) abgestürzt. Er ist auf dem begraben katholisch Friedhof Steenbergen.

Militärkarriere

Dekorationen

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