WikiDer > HMAS Stalwart (H14)

HMAS Stalwart (H14)
Для других кораблей с таким же названием см. HMAS Stalwart.

HMAS Stalwart (H14)
История
Австралия
Строитель:Swan Hunter & Wigham Richardson Limited
Выложено:Апрель 1918 г.
Запущено:23 октября 1918 г.
Завершенный:5 апреля 1919 г.
Введен в эксплуатацию:
  • Королевский флот: апрель 1919 г.
  • РАН: 27 января 1920 г.
Списано:1 декабря 1925 г.
Девиз:
  • Кор Роборис Кона Форс
  • «Сердце силы - удача»
Судьба:Продан на металлолом, 1937 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Эсминец класса "Адмиралтейство"
Смещение:1075 тонн
Длина:
Луч:26 футов 8,25 дюйма (8,1344 м)
Движение:3 котла Тысячелистника, турбины Брауна-Кертиса, 27000 л.с. (20000 кВт), 2 вала
Скорость:
  • 36 узлов (67 км / ч; 41 миль / ч) по проекту
  • 32,7 узла (60,6 км / ч; 37,6 миль / ч) на трассах с моторным приводом
  • 13 узлов (24 км / ч; 15 миль / ч) экономичный
Классифицировать:2608 морских миль (4830 км; 3001 миль) при скорости 13 узлов (24 км / ч; 15 миль / ч)
Дополнение:6 офицеров, 93 матроса
Вооружение:

HMAS Стойкий (H14) был Эсминец класса "Адмиралтейство" из Королевский флот Австралии (РАН). Создан для Королевский флот во время Первой мировой войны корабль не был достроен до 1919 года и прослужил в Британии менее восьми месяцев, прежде чем в начале 1920 года его передали в RAN. Карьера эсминца была без происшествий, почти все это время он работал на востоке побережье Австралии. Стойкий списан в конце 1925 г., продан за корабль ломается в 1937 г., тогда был затоплен в 1939 г.

Дизайн и конструкция

Основная статья: Эсминец S-класса (1917 г.)

Стойкий построен по адмиралтейскому проекту Эсминец класса S, который был спроектирован и построен в рамках британской военной программы.[1] Эсминец имел водоизмещение 1075 тонн, длину 276 футов 1,75 дюйма (84,1693 м). общий и 265 футов (81 м) между перпендикулярамии шириной 26 футов 8,25 дюйма (8,1344 м).[2] Двигательная установка состояла из трех котлов Ярроу, питающих турбины Брауна-Кертиса, которые обеспечивали мощность на валу 27 000 л.с. (20 000 кВт) на два гребных вала корабля.[3] Несмотря на то, что он разработан с максимальной скоростью 36 узлов (67 км / ч; 41 миль / ч), Стойкий смог развить только 32,7 узла (60,6 км / ч; 37,6 миль / ч) на силовых испытаниях.[2] Экономическая скорость эсминца 13 узлов (24 км / ч; 15 миль / ч) давала ему дальность полета 2608 морских миль (4830 км; 3001 милю).[1] Рота корабля состояла из 6 офицеров и 93 матросов.[3]

Основное вооружение эсминца состояло из трех QF 4-дюймовые пушки Mark IV. Они были дополнены 2-х фунтовый помпон, пять 303-дюймовые пулеметы (смесь Льюис и Максим ружья), два сдвоенных 21-дюймовых торпедных аппарата, два глубинная бомба метатели и два желоба для глубинных бомб.[2]

Стойкий был заложен Swan Hunter & Wigham Richardson Limited на их Wallsend-on-Tyne верфь в апреле 1918 года.[3] Спуск на воду 23 октября 1918 г., завершение строительства - 5 апреля 1919 г.[3] Корабль на короткое время был введен в строй. Королевский флот в апреле 1919 г., но был быстро передан в РАН вместе с четырьмя сестринские корабли.[3] Стойкий был введен в состав РАН 27 января 1920 г.[3] Были планы переименовать эсминец HMAS Дарвин, но они были отменены в середине 1920 года.[2] В знак корабля изображен желудь, и Стойкий несет девиз "Кор Роборис Бона Форс"; На латыни" Сердце силы - удача ".[3]

История эксплуатации

Хотя остальные четыре корабля класса S отплыли 20 февраля, Стюарт остался в Англии еще шесть дней и отплыл с лидер эсминца HMASАнзак.[3] Стойкий большую часть своей карьеры провела в Станция Австралия, преимущественно вдоль восточного побережья континента.[3]

Вывод из эксплуатации и судьба

Стойкий погашена в резерв 1 декабря 1925 г.[3] Корабль был продан Penguins Limited за корабль ломается 4 июня 1937 г.[3] Корабль лишили полезных материалов, а оставшиеся громадина был потоплен в 33 ° 59,906' ю.ш. 151 ° 36.067'E / 33.998433 ° ю.ш. 151.601117 ° в. / -33.998433; 151.601117Координаты: 33 ° 59,906' ю.ш. 151 ° 36.067'E / 33.998433 ° ю.ш. 151.601117 ° в. / -33.998433; 151.601117 22 июля 1939 г.[4][5] Перед тем, как затонуть, корабль был загружен грузом обреченного лука: течения унесли много лука с места крушения и заставили его вымыть на пляжах вокруг. Бонди.[6] Корабельная мачта была снята перед потоплением и сохранилась внутри Центр наследия Королевского военно-морского флота Австралии.[7]

Цитаты

  1. ^ а б Касселс, Разрушители, стр. 103–4
  2. ^ а б c d Касселс, Разрушители, п. 103
  3. ^ а б c d е ж грамм час я j k Касселс, Разрушители, п. 104
  4. ^ Обломки нового Южного Уэльса, Затопленные суда
  5. ^ Затонул в море. Устаревший эсминец, в Вечерняя почта
  6. ^ Басток, Военные корабли Австралии, п. 84
  7. ^ Королевский флот Австралии, Центр наследия - Онлайн-экскурсия

Рекомендации

  • Басток, Джон (1975). Военные корабли Австралии. Креморн, Новый Южный Уэльс: Ангус и Робертсон. ISBN 0-207-12927-4. OCLC 2525523.
  • Касселлс, Вик (2000). Разрушители: их битвы и их значки. Восточный Розвилл, Новый Южный Уэльс: Саймон и Шустер. ISBN 0-7318-0893-2. OCLC 46829686.
  • Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
  • Фридман, Норман (2009). Британские эсминцы: от самых первых дней до Второй мировой войны. Барнсли, Великобритания: издательство Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-049-9.
  • Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея 1906–1921. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5.
  • Март, Эдгар Дж. (1966). Британские эсминцы: история развития, 1892–1953; Составлено с разрешения Адмиралтейства из официальных отчетов и документов возврата, обложек судов и планов строительства. Лондон: Сили Сервис. OCLC 164893555.
  • «Затонул в море. Устаревший эсминец». Вечерняя почта (Том CXXVIII, выпуск 20). Веллингтон, Новая Зеландия. 24 июля 1939 г. с. 9.

внешняя ссылка