WikiDer > HMS Somme (1918) - Википедия
 Сомма на якоре рядом Гонконг, Август 1928 г. | |
| История | |
|---|---|
 объединенное Королевство | |
| Имя: | Сомма |
| Заказал: | 9 апреля 1917 г. |
| Строитель: | Судостроение и инженерия Fairfield, Гован |
| Выложено: | Ноябрь 1917 г. |
| Запущено: | 10 сентября 1918 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 4 ноября 1918 г. |
| Судьба: | Продано за лом, Август 1932 г. |
| Общие характеристики (как построено) | |
| Класс и тип: | S-класс разрушитель |
| Смещение: | 1,000 длинные тонны (1,016 т) (нормальный) |
| Длина: | 276 футов (84,1 м) о / а |
| Луч: | 26 футов 8 дюймов (8,1 м) |
| Проект: | 9 футов 10 дюймов (3 м) |
| Установленная мощность: |
|
| Движение: | 2 вала; 1 паровая турбина |
| Скорость: | 34 узлы (63 км / ч; 39 миль / ч) |
| Классифицировать: | 2,100 nmi (3900 км; 2400 миль) при 15 узлах (28 км / ч; 17 миль / ч) |
| Дополнение: | 82 |
| Вооружение: |
|
HMS Сомма был адмиралтейством S-класс разрушитель построен для Королевский флот в течение Первая Мировая Война. заказанный за семь дней до окончания войны корабль был продан за лом в 1932 г.
Описание
Класс Admiralty S был более крупной и быстрой версией предыдущего R класс.[1] Корабли имели полная длина 276 футов (84,1 м), луч 26 футов 8 дюймов (8,1 м) и глубокой проект 9 футов 10 дюймов (3 м). Они перемещенный 1,000 длинные тонны (1,016 т) при нормальной нагрузке. Состав кораблей составлял 82 офицера и рейтинги.[2]
Корабли были оснащены одним двигателем Брауна-Кертиса паровая турбина это привело два карданные валы используя пар от трех Котлы тысячелистника. Турбины выработали в общей сложности 27000 мощность на валу (20,000 кВт) и выдал максимальную скорость 36 узлы (67 км / ч; 41 миль / ч). Сомма достигла скорости 33,7 узла (62,4 км / ч; 38,8 миль / ч) во время ее ходовые испытания.[3] Корабли несли достаточно горючее чтобы дать им диапазон 3500 морские мили (6500 км; 4000 миль) на скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч).[2]
Корабли класса «Адмиралтейство» имели на вооружении три одноместных корабля. QF 4-дюймовые (102 мм) пушки Mark IV. Одно орудие было расположено на баквторой находился на платформе между воронки и третий на корме. Они были оснащены одиночным QF 2-фунтовая (40 мм (1,6 дюйма)) "пом пом" зенитная установка на платформе впереди грот-мачта. Они также были оснащены двумя вращающимися сдвоенными креплениями для 21-дюймовые (533-мм) торпеды мидель и два 18 дюймов (450 мм) торпедные аппараты, по одному на каждый борт за баком.[4]
Строительство и карьера
Сомма, первый корабль ее имени, служивший в Королевском флоте,[5] был заказан 9 апреля 1917 года в рамках программы одиннадцатой войны от Судостроительно-инженерная компания Fairfield. Корабль был положил в компании Гован верфь в ноябре 1917 г., запущен 10 августа 1918 г. и заказанный 4 ноября.[6]
Она был повторно введен в эксплуатацию 15 декабря 1920 г.[7] 4 декабря 1923 г. корабль был введен в строй в Портсмуте с экипажем 2/5 для службы в составе Восьмая флотилия эсминцев Атлантического флота.[8] Сомма служил на Китайская станция в 1927–1929 гг. проводил патрулирование по борьбе с пиратством.[9] Корабль был продан за слом в августе 1932 года.[6]
Рекомендации
- ^ Гардинер и Грей, стр. 85
- ^ а б Фридман, стр. 297
- ^ Март, стр. 215
- ^ Гардинер и Грей, стр. 86; Март, стр. 219
- ^ Колледж, п. 326
- ^ а б Фридман, стр. 311
- ^ Список ВМФ. (Январь 1921 г.). п. 865
- ^ Список ВМФ. (Апрель 1925 г.). п. 271.
- ^ https://www.kcl.ac.uk/library/archivespec/documents/archivesdocs/china.pdf
Библиография
- Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Фридман, Норман (2009). Британские эсминцы: от самых первых дней до Второй мировой войны. Барнсли, Великобритания: Издательство Сифорт. ISBN 978-1-84832-049-9.
- Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея 1906–1921. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5.
- Март, Эдгар Дж. (1966). Британские эсминцы: история развития, 1892–1953; Составлено с разрешения Адмиралтейства из официальных отчетов и документов возврата, обложек судов и планов строительства. Лондон: Сили Сервис. OCLC 164893555.
