WikiDer > HMS Tenedos (H04) - Википедия

HMS Tenedos (H04) - Wikipedia
Для других кораблей с таким же названием см. HMS Tenedos.

HMS Tenedos (H04) IWM FL 019818.jpg
HMS Tenedos в 1921 г.
История
объединенное Королевство
Имя:HMS Tenedos (H04)
Упорядоченный:9 апреля 1917 г.
Строитель:Боярышник Лесли
Выложено:6 декабря 1917 г.
Запущено:21 октября 1918 г.
Введен в эксплуатацию:1919
Девиз:
  • Alteri aut utrumque
  • (латинское: «С одним или обоими»)
Судьба:Потоплен японской авиацией 5 апреля 1942 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Адмиралтейство класса S разрушитель

HMS Tenedos (Номер вымпела первоначально FA4 и позже H04[1]) был Эсминец класса "Адмиралтейство". Заложен 6 декабря 1917 г. Боярышник Лесли из Тайн, и был завершен в 1918 году. Он был введен в эксплуатацию в 1919 году и служил на протяжении всего межвоенный период.

Строительство и дизайн

Tenedos заказали у судостроительной компании Tyneside Боярышник Лесли 23 июня 1917 г., в рамках Программы Двенадцатой войны, один из 36 заказанных на этот день эсминцев, включая четыре Эсминцы Адмиралтейства класса S заказал у Леслис.[2]

Tenedos был 276 футов (84,12 м) в длину общий и 265 футов (80,77 м) между перпендикулярами, с луч 26 футов 8 дюймов (8,13 м) и проект 9 футов 10 дюймов (3,00 м).[3] Смещение было 905 длинные тонны (920 т) стандартная и 1221 длинная тонна (1241 т) при полной загрузке. Три Котлы тысячелистника подавали пар с расходом 250 фунтов на квадратный дюйм (1700 кПа) в два комплекта установок однократного редуцирования Брауна-Кертисса паровые турбины оценивается в 27 000 мощность на валу (20 000 кВт) при 360 об / мин, который, в свою очередь, приводил в движение два карданных вала. Это дало скорость 36 узлов (67 км / ч; 41 миль / ч). 301 длинная тонна (306 т) нефти могла быть перевезена, давая дальность полета 2750 морских миль (5090 км; 3160 миль) при скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль в час).[4][5] Экипаж корабля составлял 90 человек и офицеров.[6]

Три 4-дюймовые (102-мм) пушки несли вместе с одним 2-х фунтовая (40 мм) "помпон" зенитная установка. Торпедное вооружение было четыре 21 дюйм (533 мм) торпедные аппараты в двух сдвоенных вращающихся установках и два 18-дюймовых аппарата в разрыве корабельной бак для моментальных снимков с близкого расстояния.[4][7] На более поздних кораблях этого класса 18-дюймовые трубы были сняты, в то время как они были удалены с кораблей, которые были установлены на них между войнами.[6]

Tenedos был положил у Лесли Hebburn верфи 6 декабря 1917 года, спущена на воду 21 октября 1918 года и завершена в июле 1919 года.[1]

Служба

Tenedos сдан позже в 1919 г.,[8] присоединение к 4-я флотилия эсминцев из Атлантический флот.[9][10]

7 февраля 1936 года Daunt Rock плавучий маяк вырвался из причала возле Корк Харбор. Попытки Tenedos взять дрейфующий плавучий маяк на буксир оказались безуспешными, и экипаж плавучего маяка был в конечном итоге спасен Спасательная шлюпка Ballycotton.[11][12] Tenedos был передан в Китайская станция (так назывались силы Королевского флота в западной части Тихого океана, Сингапура и Китая), уходящие в резерв на Сингапур в марте 1938 г.[10][13][14]

В августе 1939 г. Tenedosвместе с родственными кораблями Разведчик, Танет и фракийский, сформировал местную флотилию обороны на Гонконг. 24 августа 1939 г. Tenedos и Разведчик уехал из Гонконга в Сингапур.[15] Когда 28 августа два эсминца прибыли в Сингапур, их быстро переоборудовали в минные заградители.[16] что включало удаление одной 4-дюймовой пушки и торпедных аппаратов для размещения 40 мин.[17] Два эсминца заложили оборонительное минное поле из 544 мин у побережья Сингапура в период с 4 по 8 сентября 1939 г., после чего Разведчик вернули к нормальной конфигурации эсминца, а Tenedos продолжил минирование, и к октябрю 1939 года у Сингапура было снято еще два минных поля. Два торговых судна, Høegh Transporter и Сирдхана, были потоплены этими минными заграждениями в октябре – ноябре 1939 г.[16] Tenedos затем переоборудовали ее нормальное вооружение эсминца.[18] 23 марта 1940 года Королевский флот сформировал Malaya Force, чтобы не допустить выхода немецких торговых судов из гавани в Голландская Ост-Индия. Tenedos, вместе с Крепость был назначен на патрулирование Сабанг, где оказались в ловушке пять немецких кораблей. Немецкие торговые суда были захвачены голландцами после Немецкое вторжение в Нидерланды в мае 1940 г.[19][20]

Tenedos 2 декабря все еще базировался в Сингапуре, когда линкор принц Уэльский и линейный крейсер Отпор прибывший. 5 декабря Отпор уехал из Сингапура с визитом в Дарвин, Австралия, с Tenedos и HMASВампир, но они были отозваны 6 декабря, когда два больших японских конвоя были замечены самолетом RAF.[21] Рано 8 декабря японские бомбардировщики атаковали Сингапур, а позже в тот же день Сила Z, включающий Цена Уэльса и Отпорв сопровождении эсминцев Электра, выражать, Вампир и Tenedos намеревался атаковать японские флоты вторжения.[22][23] Примерно в 18:30 9 декабря Tenedos, которому сейчас не хватает топлива, был освобожден от Force Z и намеревался вернуться в Сингапур, получив приказ установить радиосвязь с базой в 08:00 следующего утра, сообщив Сингапуру о запланированном курсе Force Z, в то время как основной флот сохранял радиомолчание.[24][25] Force Z внесла два основных изменения курса после Tenedos налево, повернув на юг в сторону Сингапура в 20:15 9 декабря, а затем в 00:52 10 декабря в направлении Куантан на восточном побережье Малайи для расследования сообщений о высадке японцев. Прогнозируемый курс, транслируемый Tenedos следовательно, не соответствовал фактическому курсу Force Z, предотвращая любые попытки обеспечить воздушное прикрытие Force Z.[26][27] Tenedos атаковали 9 Mitsubishi G3M бомбардировщики вели поиск Force Z между 09:50 и 10:20 10 декабря, но не были повреждены.[24][28] Сама Force Z подверглась сильной авиационной атаке японцев с 11:13, причем оба принц Уэльский и Отпор потоплен японскими бомбами и торпедами к 13:20.[29]

После потери крупных кораблей Tenedosвместе с другими британскими и союзными военными кораблями в Сингапуре использовался для сопровождения судов между Сингапуром и Зондский пролив.[30] Tenedos и австралийский крейсер Хобарт покинул Сингапур под угрозой наступления японских войск за Батавия 2 февраля. 3 февраля два корабля спасли выживших с торгового судна. Нора Мюллер,[а] который был потоплен японскими бомбардировщиками в Пролив Бангка, Tenedos собирая 13 и Хобарт 57.[32][33] В конце февраля 1942 года японские войска готовились вторгнуться на Яву. Вице-адмирал Конрад Хельфрих, командующий военно-морскими силами союзников в голландской Ост-Индии, приказал Tenedosвместе с крейсерами Хобарт, Даная и Дракон и разрушитель Разведчик, формируя западные войска союзников, чтобы отплыть из Батавия к Остров Бангка и Белитунг в поисках японских войск, в то время как большая часть остальных доступных сил в регионе была отправлена ​​для подкрепления Контр-адмирал Карел Портьеэскадрилья. Когда отряд швейцара был разбит на Битва в Яванском море 27 февраля Западные силы, в том числе Tenedos, бежал через Зондский пролив в Цейлон (сейчас же Шри-Ланка), забирая беженцев из Паданг 1 марта и достигнув Коломбо с 5 по 6 марта.[34][35]

В апреле 1942 г. японцы запустили рейд в Индийский океан своими быстрыми авианосными силами. А RCAF Каталина 4 апреля летающая лодка заметила японский флот в 350 милях к юго-востоку от Цейлона и передала по радио отчет об обнаружении, прежде чем была сбита. Таким образом предупреждены, все перевозки в Коломбо и Тринкомали гаваням было приказано покинуть порт и разойтись, чтобы избежать надвигающегося японского нападения.[36][37] Tenedosоднако он ремонтировался в гавани Коломбо и не мог покинуть его, и был потоплен японскими бомбардировщиками, когда они атаковали 5 апреля, с потерей 33 офицеров и солдат.[37][38][39][40] Обломки корабля были вывезены в феврале 1944 года аварийно-спасательным судном HM. Сальвикинг.[41]

Примечания

  1. ^ Возможно называется Нора Моллер.[31]

Рекомендации

  1. ^ а б Фридман 2009, п. 312
  2. ^ Фридман 2009, стр. 169–170, 311–312
  3. ^ Фридман 2009, п. 297
  4. ^ а б Уитли 2000, п. 83
  5. ^ Лентон 1970, п. 15
  6. ^ а б Гардинер и Грей 1985, п. 85
  7. ^ Фридман 2009, стр. 168–169
  8. ^ "866a: Tenedos". Список ВМФ: 872. Январь 1921 г.
  9. ^ "И. - Атлантический флот: Эсминцы". Список ВМФ: 702–3. Декабрь 1919 г.
  10. ^ а б «НММ, ID судна 377160» (PDF). Истории военных кораблей, том IV. Национальный Морской Музей. Архивировано из оригинал (PDF) 16 октября 2014 г.. Получено 26 июля 2015.
  11. ^ "1936: Спасение Daunt Rock". RNLI. Получено 1 августа 2015.
  12. ^ "Спасательная шлюпка V.C." The Cairns Post. 6 мая 1936 г. с. 8.
  13. ^ «Два эсминца для Сингапура». Свободная пресса Сингапура. 12 января 1938 г. с. 9.
  14. ^ "Тенедос. (Дев) Разрушитель". Список ВМФ: 289. Февраль 1939 г.
  15. ^ Смит 2005, п. 180
  16. ^ а б Смит 2005, п. 181
  17. ^ Лентон 1970, стр. 14–15
  18. ^ Смит 2005, п. 182
  19. ^ Rohwer & Hümmelchen 1992 г., п. 14
  20. ^ Кинделл, Дон. «Военно-морские события, март 1940 г. (Часть 2 из 2): пятница 15 - воскресенье 31». Британский и другие военно-морские силы во Второй мировой войне: день за днем. Naval-History.net. Получено 2 августа 2015.
  21. ^ Барнетт 2000, стр. 405–407
  22. ^ Барнетт 2000, п. 410
  23. ^ Rohwer & Hümmelchen 1992 г., п. 105
  24. ^ а б Барнетт 2000, п. 417
  25. ^ Шорс, Калл и Идзава, 1992, стр.111, 125
  26. ^ Барнетт 2000, п. 413
  27. ^ Шорс, Калл и Идзава, 1992, п. 125
  28. ^ Шорс, Калл и Идзава, 1992, п. 115
  29. ^ Барнетт 2000, стр. 415–421
  30. ^ Rohwer & Hümmelchen 1992 г., п. 107
  31. ^ Swiggum, S .; Холи, М. (5 августа 2009 г.). "Корабли: Моллер и Ко". Списки Кораблей. Получено 2 августа 2015.
  32. ^ Кинделл, Дон. «Морские события, февраль 1942 г. (Часть 1 из 2): 1-е воскресенье - 14-е суббота». Британский и другие военно-морские силы во Второй мировой войне: день за днем. Naval-History.net. Получено 2 августа 2015.
  33. ^ Гилл 1957, стр. 560–561
  34. ^ Rohwer & Hümmelchen 1992 г., стр. 126–127
  35. ^ Кинделл, Дон. «Морские события, февраль 1942 г. (Часть 2 из 2): воскресенье 15 - суббота 28». Британский и другие военно-морские силы во Второй мировой войне: день за днем. Naval-History.net. Получено 2 августа 2015.
  36. ^ Шорс, Калл и Идзава 1993, стр. 393–394
  37. ^ а б Rohwer & Hümmelchen 1992 г., п. 132
  38. ^ Кинделл, Дон. «Морские события, апрель – декабрь 1942 г.». Британский и другие военно-морские силы во Второй мировой войне: день за днем. Naval-History.net. Получено 7 августа 2015.
  39. ^ «Восточный флот - апрель-июнь 1942 г.». Адмиралтейские военные дневники Второй мировой войны. Naval-History.net. Получено 7 августа 2015.
  40. ^ Миддлбрук и Махони 2001, п. 321
  41. ^ http://www.historicalrfa.org/rfa-salviking-ships-details

Библиография

  • Барнетт, Коррелли (2000). Более тесное сражение с врагом: Королевский флот во Второй мировой войне. Лондон: классический пингвин. ISBN 0-141-39008-5.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Фридман, Норман (2009). Британские эсминцы: от самых первых дней до Второй мировой войны. Барнсли, Великобритания: Издательство Сифорт. ISBN 978-1-84832-049-9.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Гардинер, Роберт; Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея 1906–1921. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Гилл, Г. Хермон (1957). Том I - Королевский флот Австралии, 1939–1942 гг.. Австралия в войне 1939–1945 гг. Канберра, Австралия: Австралийский военный мемориал.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Лентон, Х. Т. (1970). Военно-морские силы Второй мировой войны: Британский флот и эсминцы эскорта, Том первый. Лондон: Macdonald & Co. ISBN 0-356-02950-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Миддлбрук, Мартин; Махони, Патрик (2001). Морской бой: гибель принца Уэльского и отпор. Классический пингвин. ISBN 0-14-139119-7.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Ровер, Юрген; Хюммельхен, Герхард (1992). Хронология войны на море 1939–1945 гг.. Лондон: Greenhill Books. ISBN 1-85367-117-7.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Шорс, Кристофер; Калл, Брайан; Идзава, Ясухо (1992). Кровавые руины: Том первый: Движение к войне к падению Сингапура. Лондон: Граб-стрит. ISBN 0-948817-50-X.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Шорс, Кристофер; Калл, Брайан; Идзава, Ясухо (1993). Кровавые руины: Том второй: Оборона Суматры до падения Бирмы. Лондон: Граб-стрит. ISBN 0-948817-67-4.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Смит, Питер С. (2005). В минные поля: минирование британского эсминца 1916–1960 гг.. Барнсли, Великобритания: Pen & Sword Maritime. ISBN 1-84415-271-5.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Уитли, М. Дж. (2000). Разрушители Второй мировой войны: иллюстрированная энциклопедия. Лондон: Cassell & Co. ISBN 1-85409-521-8.CS1 maint: ref = harv (связь)

Координаты: 6 ° 57′17 ″ с.ш. 79 ° 51′20 ″ в.д. / 6,95472 ° с. Ш. 79,85556 ° в. / 6.95472; 79.85556

внешняя ссылка