WikiDer > HMS E19

HMS E19

Британская подводная лодка E19 в Таллинне 1915–1918.jpg
В Ревеле (Таллинн) во время Первой мировой войны
История
объединенное Королевство
Выложено:27 ноября 1914 г.
Запущено:13 мая 1915 г.
Введен в эксплуатацию:12 июля 1915 г.
Судьба:Затоплен 8 апреля 1918 г. Хельсинки чтобы избежать захвата
Общие характеристики
Смещение:
  • 662 тонны (надводная)
  • 807 тонн (под водой)
Длина:54,86 м
Луч:6,86 м
Проект:3,81 м
Движение:Двухвальный, 2 × 800 л.с. Виккерс дизель, Электродвигатели 2 × 420 л.с.
Скорость:
  • 15,25 узлов (надводная)
  • 9,75 узлов (под водой)
Классифицировать:325 нм с поверхностью
Выносливость:24 дня
Дополнение:3 офицера, 28 рядовых
Экипаж:31
Вооружение:
  • 2 × 18 дюймов (450 мм) носовая труба
  • 2 × 18-дюймовые балочные трубы
  • Кормовая труба 1 × 18 дюймов
  • (10 торпед)
  • Палубное орудие 1 × 2 pdr

HMS E19 был Подводная лодка E-класса из Королевский флот, заказанный в 1914 г. Виккерс, Барроу-ин-Фернесс.[1] В течение Первая Мировая Война она была частью Британская флотилия подводных лодок на Балтике.

Дизайн

Как и все пост-E8 Британские подводные лодки класса Е, E19 имел водоизмещение 662 тонны (730 коротких тонн) на поверхности и 807 тонн (890 коротких тонн) в подводном положении. У нее была общая длина 180 футов (55 м).[2] и длина балки 22 фута 8,5 дюйма (6,922 м). Она была оснащена двумя восьмицилиндровыми двухтактными дизельными двигателями Vickers мощностью 800 л.с. (600 кВт) и двумя электродвигателями мощностью 420 л.с. (310 кВт).[3][4] Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 16 узлов (30 км / ч; 18 миль / ч) и скорость под водой 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч). Британские подводные лодки E-класса имели запас топлива 50 тонн (55 коротких тонн) дизельного топлива и дальность полета 3255 миль (5238 км; 2829 морских миль) при движении со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час).[2] E19 был способен работать под водой в течение пяти часов при скорости 5 узлов (9,3 км / ч; 5,8 миль / ч).

E19 был, вероятно, первым из E-класс должен быть оснащен палубной пушкой во время строительства, в этом случае, возможно, уникальным, только с двухфунтовой пушкой впереди боевой рубки. У нее было пять 18 дюймов (450 мм) торпедные аппаратыдва в носу, по одному на миделе с борта и на корме; всего несли 10 торпед.[3]

Подводные лодки E-класса имели беспроводные системы с номинальной мощностью 1 киловатт (1,3 л.с.); на некоторых подводных лодках они были позже модернизированы до систем мощностью 3 кВт (4,0 л.с.) за счет удаления торпедного аппарата миделя. Их максимальная проектная глубина составляла 100 футов (30 м), хотя в эксплуатации некоторые из них достигли глубины ниже 200 футов (61 м). Некоторые подводные лодки содержали Осциллятор Фессендена системы.[2]

Экипаж

Ее дополнять было трое офицеров и 28 человек.[2]

История обслуживания

Под командованием капитан-лейтенанта Фрэнсис Кроми,[5] E19 в сентябре 1915 года была последней из пяти британских подводных лодок, совершивших переход через Эресунн в Балтийское море. Затем ей удалось потопить несколько немецких кораблей, особенно 11 октября 1915 года, когда она потопила четыре немецких грузовых корабля к югу от Эланд в течение нескольких часов и без потерь. [6][7]7 ноября 1915 г. E19 потопил немецкий легкий крейсер SMS Ундина.

E19 был затоплен ее командой снаружи Хельсинки 1,5 морских миль к югу от Хармаджа Свет, Финский залив, вместе с E1, E8, E9, C26, C27, и C35 чтобы избежать захвата наступающие немецкие войска который приземлился поблизости.[8][9]

Мелочи

Пиво, Slottskällans Vrak, был сварен с использованием дрожжей, извлеченных из пивных бутылок, найденных на обломках SS Никомедия, затонувший корабль E19 от Эланда.[10]

Рекомендации

  1. ^ Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
  2. ^ а б c d Иннес Маккартни; Тони Брайан (20 февраля 2013 г.). Британские подводные лодки Первой мировой войны. Osprey Publishing. С. 11–12. ISBN 978-1-4728-0035-0.
  3. ^ а б Акерман П. (1989). Энциклопедия британских подводных лодок 1901–1955 гг.. стр.150. Морские книги. ISBN 1-904381-05-7
  4. ^ «Класс Е». Подводные лодки Chatham. Получено 20 августа 2015.
  5. ^ «Вракдыкнинг Делюкс». Архивировано из оригинал 28 сентября 2007 г.. Получено 25 апреля 2007.
  6. ^ Резня E19
  7. ^ Подводная резня 1915 года
  8. ^ E 19 в hylyt.net (на финском)
  9. ^ Финские подводные лодки В архиве 2007-03-11 на Wayback Machine в Финский флот во Второй мировой войне В архиве 2007-05-15 на Wayback Machine
  10. ^ "Врак - директ из СС Никомедия". Архивировано из оригинал 9 октября 2007 г.. Получено 24 апреля 2007.