WikiDer > HMS E17

HMS E17

Боевая рубка Е-17 IMG 9261.jpg
Боевая рубка E17
История
объединенное Королевство
Имя:HMS E17
Строитель:Виккерс, Barrow
Выложено:29 июля 1914 г.
Запущено:16 января 1915 г.
Введен в эксплуатацию:7 апреля 1915 г.
Судьба:Затонувший, 6 января 1916 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Е-класс подводная лодка
Смещение:
  • 662 длинных тонны (673 т) всплыли
  • 807 длинных тонн (820 т) под водой
Длина:181 футов (55 м)
Луч:15 футов (4,6 м)
Движение:
  • 2 × 800 л.с. (597 кВт) дизелей
  • 2 × 420 л.с. (313 кВт) электрический
  • 2 винта
Скорость:
  • 15.25 узлы (28,24 км / ч; 17,55 миль / ч) с покрытием
  • 10,25 узлов (18,98 км / ч; 11,80 миль / ч) под водой
Классифицировать:
  • 3000 миль (5600 км) на скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч)
  • 65 миль (120 км) на скорости 5 узлов (9,3 км / ч; 5,8 миль / ч)
Дополнение:31
Вооружение:

HMS E17 был Британская подводная лодка E-класса построен Виккерс, Барроу-ин-Фернесс. Заложен 29 июля 1914 г., спущен на воду 16 января 1915 г. и сдан в эксплуатацию 7 апреля 1915 г. HMS E17 был разрушен Texel в Северное море 6 января 1916 года. Ее экипаж был спасен голландским крейсером. Нордбрабант. Они были интернированы. В боевая рубка из E17 сохранился как памятник на Музей подводных лодок Королевского флота в Госпорт, Объединенное королевство.[1]

Дизайн

Как и все пост-E8 Британские подводные лодки класса Е, E17 имел водоизмещение 662 тонны (730 коротких тонн) на поверхности и 807 тонн (890 коротких тонн) в подводном положении. У нее была общая длина 180 футов (55 м).[2] и длина балки 22 фута 8,5 дюйма (6,922 м). Она была оснащена двумя восьмицилиндровыми двухтактными дизельными двигателями Vickers мощностью 800 л.с. (600 кВт) и двумя электродвигателями мощностью 420 л.с. (310 кВт).[3][4] Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 16 узлов (30 км / ч; 18 миль / ч) и скорость под водой 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч). Британские подводные лодки E-класса имели запас топлива 50 тонн (55 коротких тонн) дизельного топлива и дальность полета 3255 миль (5238 км; 2829 морских миль) при движении со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час).[2] E17 был способен работать под водой в течение пяти часов при скорости 5 узлов (9,3 км / ч; 5,8 миль / ч).

Как и в большинстве ранних лодок E-класса, E17 Во время постройки не было оснащено палубным орудием, но, вероятно, его установили позже перед боевой рубкой. У нее было пять 18 дюймов (450 мм) торпедные аппаратыдва в носу, по одному на миделе с борта и на корме; всего несли 10 торпед.[3]

Подводные лодки класса Е имели системы беспроводной связи мощностью 1 киловатт (1,3 л.с.); на некоторых подводных лодках они были позже модернизированы до систем мощностью 3 кВт (4,0 л.с.) за счет удаления торпедного аппарата миделя. Их максимальная проектная глубина составляла 100 футов (30 м), хотя в эксплуатации некоторые из них достигли глубины ниже 200 футов (61 м). Некоторые подводные лодки содержали Осциллятор Фессендена системы.[2]

Ее дополнять было трое офицеров и 28 человек.[2]

Рекомендации

  1. ^ Хатчинсон, Роберт, Подводные лодки, Война под волнами, с 1776 года до наших дней
  2. ^ а б c d Иннес Маккартни; Тони Брайан (20 февраля 2013 г.). Британские подводные лодки Первой мировой войны. Osprey Publishing. С. 11–12. ISBN 978-1-4728-0035-0.
  3. ^ а б Акерман П. (1989). Энциклопедия британских подводных лодок 1901–1955 гг.. стр.150. Морские книги. ISBN 1-904381-05-7
  4. ^ «Класс Е». Подводные лодки Chatham. Получено 20 августа 2015.

внешняя ссылка