WikiDer > HSC Чемпион Джет 2
 HSC Чемпион Джет 2 в Санторини | |
| История | |
|---|---|
| Имя: | HSC Чемпион Джет 2 |
| Владелец: |
|
| Оператор: |
|
| Порт регистрации: | Лимассол, Кипр |
| Маршрут: | 1997-2015 Пул/Weymouth - Нормандские острова 2015 г. и далее - Санторини - Ретимно |
| Строитель: | Incat, Тасмания, Австралия |
| Расходы: | 27 миллионов фунтов стерлингов |
| Номер верфи: | 042 |
| Выложено: | 18 марта 1996 г. |
| Запущено: | 24 ноября 1996 г. |
| Завершенный: | 1996 |
| Первый рейс: | 31 января 1997 г. [1] |
| Идентификация: | Номер ИМО: 9135896 |
| Положение дел: | В сервисе |
| Общие характеристики | |
| Тоннаж: | 5,007 гт |
| Длина: | 86,62 м (284,2 футов) |
| Луч: | 26 м (85,3 футов) |
| Проект: | 3,5 м (11,5 футов) |
| Установленная мощность: | 4 × 9,490 л.с. (7,080 кВт) дизельные двигатели Ruston 20RK270 |
| Движение: | 4x водоструйные аппараты Lips LJ145D |
| Скорость: | до 40 узлов (74 км / ч; 46 миль / ч) |
| Емкость: |
|
В HSC Чемпион Джет 2 скорость 86 м (282 фута) катамаран перевозить принадлежит греческой паромной компании SeajetsС 1997 по начало 2015 года ее оперировала Condor Ferries и бежал между Великобританией и Нормандскими островами как Кондор Экспресс .
История
Кондор Экспресс построен в 1996 году на Incat Ярдов в Тасмания, Австралия для использования Condor Ferries, в то время принадлежащей Commodore Shipping из Гернси и Холимэн. Кондор Экспресс был первым из четырех 86-метровых катамаранов.
Кондор Экспресс прибыла в ее родные воды от ее строителей в январе 1997 года и была открыта для публики в Пул прежде чем приступить к службе между Weymouth и Нормандские острова позже в этом месяце замена Кондор 12. 1 марта 1997 г. Кондор Экспресс открыл Пул-Нормандские острова обслуживания для Condor Ferries после выполнения запланированного последнего отплытия из Weymouth для компании накануне. Кондор Экспресс' Первый год эксплуатации был омрачен рядом технических проблем, приведших к задержкам и отмене того, что в настоящее время было единственным автомобильным и пассажирским паромом, курсирующим до Нормандские острова. В результате этих проблем правительства Гернси и Джерси передать лицензию на эксплуатацию службы объединенное Королевство на тендер. Кондор Экспресс' двигатели были впоследствии модифицированы вместе с двигателями ее сестринских кораблей, и она обеспечила более надежную связь между Великобритания и Нормандские острова базируется в Уэймуте круглый год с сезонными услугами от Пул. В рамках заявки на улучшение сервиса в рамках тендерного соглашения Кондор Экспресс и ее сестра Кондор Витесс были оборудованы Club Lounge и зоной отдыха с откидывающимися сиденьями.
Кондор Экспресс получил обновленную версию ливреи Condor Ferries в 2003 году.
В августе 2005 г. Кондор Экспресс ненадолго пробежал по Паромы Бретани Пул-Шербурский сервис. У нее были технические проблемы, поэтому Кондор Витесс был переведен в более налоговую службу Нормандских островов. В течение этого времени Кондор Экспресс не плыл в Сен-Мало, вместо этого совершив послеобеденное путешествие туда и обратно Шербур чтобы она вернулась в Пул ко времени отправления паромов Brittany Ferries в 07:30. Кондор Экспресс еще раз побежал на паромы Бретани 19 мая 2008 года.
14 января 2015 года было объявлено, что она будет продана греческой фирме. Seajets за нераскрытую сумму с ее сестринским кораблем HSC Condor Vitesse в связи с заменой ее на HSC Condor Liberation. Она была доставлена после введения новых HSC Condor Liberation ее новому владельцу, который переименовал ее HSC Чемпион Джет 2.
Регулярные маршруты
Champion Jet 2 выполняет рейсы из Пирея или Ираклиона на греческие острова:[нужна цитата]
- Пирей-Миконос-Наксос-Тира-Наксос-Миконос-Пирей
- Ираклион-Тира-Иос-Наксос-Миконос-Парос-Наксос-Тира-Ираклион
- Ретимно-Тира-Ретимно