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Handley Page Type O
Handley Page O/400-Bomber (1918)

Das Handley-Seitentyp O war ein britisch schwer Bomber. Es war ein Doppeldecker-Bus mit zwei Motoren und wurde von der Flugzeugfabrik gebaut Handley-Seite für die königliche Luftwaffe (RAF). Der Erstflug fand am 17.12.1915 statt.[1]

Dieses Flugzeug war Erster Weltkrieg für taktische Bombenangriffe im besetzten Frankreich, Belgien und Deutschland eingesetzt. Eine Reihe von Flugzeugen wurde 1917 vorübergehend zur Bekämpfung von U-Booten eingesetzt. Die O/400 machte damals einen solchen Eindruck, dass in England der Name Handley-Seite war viele Jahre gleichbedeutend mit großes Flugzeug.

Nach dem Krieg wurden eine Reihe von militärischen O/400-Überschussflugzeugen für den zivilen Gebrauch umgebaut, sowohl für den Personen- als auch für den Frachttransport. Die Unterbringung der Passagiere in diesen Flugzeugen (Typ: O/7, O/10 und O/11) war noch sehr spartanisch. Aus der O/400 wurde dann die speziell für den Personentransport konzipierte Handley Seitentyp W die deutlich mehr Komfort bot.

Varianten

Die Flügel der V/1500 waren zusammenklappbar. Für die 38,4 m Spannweite waren die Hangars 1918 zu klein.
  • O/100 Originalversion mit zwei Rolls-Royce Eagle II-Triebwerken (4 Prototypen und 42 Serienversionen gebaut).
  • O/400 Verbesserte Version mit zwei stärkeren Rolls-Royce Eagle VIII-Triebwerken (554 gebaut).
  • O/7 Transportversion, exportiert nach China. Geeignet für 14 Passagiere, Gepäck und Postsäcke. Mit verlängerten Gondeln für die aus dem Rumpf verlegten Treibstofftanks (12 gebaut).
  • O/10 Personentransportversion geeignet für 12 Passagiere (10 gebaut).
  • O/11 Angepasste O/7 für den kombinierten Personen- und Güterverkehr. Mit zwei Personen vorne und drei ganz hinten, mit der Last in der Mitte (3 gebaut).
  • V/1500 Ähnlicher Rumpf wie die O/400, jedoch mit 8,4 m längerer Spannweite und 2 x 2 Rolls-Royce Eagle VIII-Triebwerken (insgesamt 4) in Gegentaktkonfiguration. Geeignet für insgesamt 3400 kg Bombenlast und mit einer größeren Flugreichweite als die O/400. Die V/1500 hatte eine zusätzliche Kanonenposition im Heck (gebaut ±40).

Spezifikationen

Handley-Seite 0/100
  • Typ: Handley Seite O/400
  • Fabrikcode: HP12
  • Fabrik: Handley-Seite
  • Rolle: Bomber
  • Besatzung: 4 oder 5
  • Länge: 19,2 m²
  • Spannweite: 30,0 m
  • Höhe: 6,7 m²
  • Leergewicht: 3856 kg
  • Maximales Gewicht: 6360 kg
  • Motor: 2 × Rolls-Royce Eagle VIII wassergekühlter V12, je 360 ​​PS (270 kW)
  • Propeller: vierflügelig
  • Erstflug: 17. Dezember 1915
  • Außer Betrieb: 1922
  • Anzahl gebaut: 600
Performance
  • Höchstgeschwindigkeit: 157 km/h
  • Flugreichweite: 1100 km
  • Decke: 2600 m²
  • Steiggeschwindigkeit: ±0,61 m/s
Rüstung
  • Geschütze: 5 × 7,7-mm-Lewis-Maschinengewehr (2 in der Nase, 2 in der Rumpfmitte und 1 unter dem Rumpf)
  • Bombenlast: 907 kg