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	Hawker Taifun
	Allgemeines
Rolle	Kampfflugzeug
Besatzung	1
Varianten	Mk.IA, Mk.IB, FR.IB, NF.Mk IB
	Status
Benutzen	Vereinigtes Königreich (1941-?)
	Maße
Länge	9,73 m²
Höhe	4,66 m²
Spannweite	12,67 m²
Flügeloberfläche	23,13 m²
	Gewicht
Leergewicht	4445 kg
Gewicht abnehmen	5170 kg
max. Gewicht	6340 kg
	Energiequelle
Motoren)	1× Napier Sabre IIC wassergekühlt H-Motor mit 24 Zylindern
Leistung	1685 kW
	Performance
Höchstgeschwindigkeit	650 km/h
Steiggeschwindigkeit	13,4 m/s
Reichweite	980 km
Leistungsgrenze	10.400 m²
	Rüstung
Waffen	4× 20 mmHispano-Suiza HS.404-Geschütze oder; 12×7,7 mm-Bräunung .303 mk II Maschinengewehre
Bomben	2×454 kg
Raketen	8×75 mm RP-3 ungeführt
Portal	Luftfahrt

Hawker Typhoon

Das Hawker Taifun war ein Kampfflugzeug - Bomber angestellt bei der RAF während der Zweiter Weltkrieg. Es war der Nachfolger des Hawker Hurrikan und wurde 1937 von . entworfen Sydney Cammo der 1934 auch den Hurricane entworfen hatte.

1937 wurde das britische Luftfahrtministerium Hawker Siddeley den Auftrag, zwei Kampfflugzeuge zu konstruieren, eines mit dem Rolls-Royce Vulture-Triebwerk und ein zweites mit dem Napier Sabre-Flugzeugtriebwerk.^[1] Aufgrund von Problemen mit dem Vulture-Motor wurde dieses Projekt eingestellt, aber am 24. Februar 1940 absolvierte das Flugzeug mit Säbelantrieb seinen Erstflug. Sowohl in der Test- als auch in der Betriebsphase waren die Probleme so groß, dass das Luftfahrtministerium überlegte, das Flugzeug außer Betrieb zu nehmen. Hawker Siddeley hat das Problem entdeckt: Metallermüdung in einer Schweißnaht des hinteren Rumpfteils.^[Quelle?]

Die Serienversion war dem Hurricane sehr ähnlich und der erste Typhoon flog am 26. Mai 1941. Der Typhoon IA wurde im September 1941 bei der RAF in Dienst gestellt und ab Sommer des folgenden Jahres wurde das Flugzeug tatsächlich eingesetzt.^[1] Es war kein problemloses Flugzeug. In großer Höhe war die Leistung enttäuschend, die Steigrate war unzureichend und es gab viele Probleme mit dem Motor.^[1] Seine Stärke war die hohe Geschwindigkeit, die es in geringer Höhe erreichen konnte (602 km/h auf 1600 m Höhe) und so wurde das Flugzeug erfolgreich gegen die Focke Wulf Fw 190 als die Deutschen 1941 britische Küstenanlagen angriffen. Sobald das zuverlässige Sabre IIA-Triebwerk in das Flugzeug eingebaut war, konnte es auch offensive Aufgaben erfüllen und war immun gegen deutsche Jäger und Flugabwehr.^[Quelle?]

Es war das erste alliierte Flugzeug, das mit Raketen ausgestattet war (1943). Es spielte eine wichtige Rolle bei der Vorbereitung und Durchführung der Landung in der Normandie und zerstörten in dieser Zeit bis zu 150 Lokomotiven pro Monat. Das Gerät wurde in der zweiten Jahreshälfte 1944 durch die Hawker Tempest. Insgesamt wurden ca. 3300 Exemplare hergestellt und Ende 1945 befand sich kein Typhoon mehr im aktiven Dienst.^[1]