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Für die Eisenbahnbrücke siehe den Artikel Hedelser Eisenbahnbrücke.

Hedelser Brücke
Blick auf die Brücke von Hedel.
Allgemeine Daten
Ort	Hedel
Koordinaten	51° 44′ N, 5° 16′ O
überspannt	Gittergewebe
Bauen
Inbetriebnahme	1937
Benutzen
Aktuelle Nutzung	Autoverkehr
Die Architektur
Art	Bogenbrücke
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Das Hedelser Brücke ist ein Bogen- und Trägerbrücke von 1937 über die Gittergewebe Biene Hedel. Auf der anderen Seite der Brücke liegt die Alte Staatsstraße, dass Hedel mit 's-Hertogenbosch verbindet.

Geschichte

In dem 19. Jahrhundert schnelle, direkte und stabile Verbindungen zwischen den niederländischen Städten wurden immer wichtiger. Im 1870 kam die Hedelser Eisenbahnbrücke bereit, mit dem die Bahnverbindung zwischen Utrecht und 's-Hertogenbosch abgeschlossen werden konnte. Bei Hedel, Bahnhof Hedeli gebaut.

Für den Straßenverkehr hat es lange gedauert, bis man von der damals etwas abgelegenen Stelle kam Bommelerwaard um die Stadt 's-Hertogenbosch zu erreichen. Von 1864 bis 1937 hatte Hedel eine Schiffsbrücke, eine Reihe von achtzehn Pontons mit einer Fahrbahn aus mehr oder weniger losen Holzbalken. Wenn Schiffe passieren mussten, musste ein Teil der Schiffsbrücke weggefahren werden. Bei Eisbildung wurde die gesamte Brücke zur Seite gezogen.

Bau der Hedelse-Brücke (1920-1940), Niederländisches Institut für Militärgeschichte.

Im Rahmen der Nationaler Straßenplan von 1927 es wurde beschlossen, ein vollwertiges zu machen Autobahn zwischen Utrecht und 's-Hertogenbosch. Dazu musste die Maas bei Hedel mit einer permanenten Flussquerung überbrückt werden. Die Hedelsebrücke wurde 1937 eröffnet. Wenige Jahre nach ihrer Fertigstellung wurde die Brücke Mai 1940 von den niederländischen Behörden gesprengt, im Rahmen der Versuche, den Vormarsch der Deutschen zu verlangsamen. An der Stelle der alten Schiffsbrücke, 1942 ein Pontonbrücke. 1942 wurde die Straßenbrücke repariert, aber im Herbst 1944 erneut zerstört, diesmal von den Deutschen, um den Vormarsch der Alliierten zu verlangsamen, als die Maas in der Frontlinie bei Hedel zu liegen kam. Die Brücke wurde nach dem Krieg wieder aufgebaut.

Von 1956 bis um 1970 war die straße über die brücke eine autobahn, die A2. 1970 wurde diese Autobahn um 's-Hertogenbosch herum nach Osten über eine separate Brücke gebaut. Seitdem dient die Hedelse-Brücke hauptsächlich dem Regionalverkehr, der vom südlichen Bommelerwaard nach 's-Hertogenbosch (und umgekehrt) fahren will.

Während der Kalter Krieg war das Maasufer davon am Südufer gelegen Fort Crevecoeur so ausgelegt, dass bei Zerstörung der Straßenbrücke bei Hedel durch den Feind schnell eine (Ponton-)Brücke gebaut werden konnte.

Externe Links

• Prinzessin Irenebrigade: Beschreibung der Schlachten an der Hedelse-Brücke

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