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Heemsteder Brücke | ||||
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Heemsteder Brücke mit der Spannweite der Westlandgracht, Vordergrund Westlandgrachtschutsluis (2009) | ||||
| Allgemeine Daten | ||||
| Ort | Amsterdam West | |||
| überspannt | Heemstedestraat | |||
| Gesamtlänge | 27 und 39 m² | |||
| Breite | 42,5 m | |||
| Brückennummer | 178P | |||
| Bauen | ||||
| Bauzeit | 1973-1976 | |||
| Öffnung | 1977 | |||
| Benutzen | ||||
| Weg | Nationalstraße 10 | |||
| Die Architektur | ||||
| Art | Überführung | |||
| Material | Beton | |||
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Das Heemsteder Brücke (Brücke 178P) ist eine Kombination aus zwei Viadukte im Amsterdam Neuer Westen.[1]
Sie befinden sich in der Ringstraße West/Einsteinweg, Teil des Amsterdamer Ringstraße. Dies betrifft eine Reihe von stufengetrennten Kreuzungen zwischen dieser Ringstraße und (von Norden nach Süden) der Hodenpijlkade (dieser Teil des Viadukts heißt Hoden-Pfeilbrücke), Westlandgracht und der Heemstedestraat. Der Bau begann im März 1973 mit dem Vortrieb des 186 Haufen.[2] Die Ringstraße wurde dann nur bis zum Cornelis Lelylaan.[3] Ab 2. April 1975 konnte der Verkehr bis zum Henk Sneevlietweg. Während des Baus des Viadukts wurde die Heemstedestraat vorübergehend nach Süden verlegt. Die Lärmschutzwände wurden erst um 1990 nach Fertigstellung eingebaut, wofür separate Tragwerke integriert wurden. In diesen Säulen vor den Lärmschutzwänden stehen die Namen der Heemstedestraat und Hodenpijlkade ausgefräst. 2018 erhielt die Brücke einen Namen: Heemstedestraatbrug; dies wurde 2019 auf Heemstedebrug korrigiert.
Westlich des Viaduktsystems befindet sich das Schleuse Westlandgracht die enthalten Karl-Popper-Brücke (Brücke 305), a städtisches Denkmal. Weniger als hundert Meter östlich dieses Viadukts liegt Brücke 385 ab 1959 auch in der Heemstedestraat, dann aber in einem anderen Teil der Westlandgracht.
Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise
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