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Hr.Ms. Java (1925)
Flagge
Hr. Frau Java
Flagge
Herr. MS. Java machte 1930 in Sydney fest, dort hinter der De Ruyter und Evertsen. Mit der Sydney Harbour Bridge im Hintergrund.
Geschichte
Kiellegung31. Mai1916[1]
Starten6. August1921[1]
in Dienst gestellt1. Mai1925[1]
außer Dienst gestellt27. Februar1942[1]
Allgemeine Merkmale
Verschiebung8.210 Tonnen[1]
Maße155,3 x 16,0 x 6,2 Meter[1]
Besatzung526 Tassen[1]
Technik und Ausrüstung
Maschinenleistung72.000 pk[1]
Geschwindigkeit30.5 Knoten[1]
Rüstung10 x 15 cm Kanone[1]
8 x 40 mm Maschinengewehr[1]
6 x 12,7 mm Maschinengewehr[1]
2 x 5 Wasserbomben[1]
2 Flugzeuge[1]
Portal  Portalsymbol  Marine

Herr. MS. Java war ein Niederländisch Licht Kreuzer des danach benannten Schiffes Java-Klasse. Das Java ist danach benannt Indonesisch Insel Java.[1] Das Schiff wurde von der Koninklijke Maatschappij De Schelde in Vlissingen gebaut

Servicehistorie

Java-Kreuzer SLV H91.325 284.jpg

Der Bau des Kreuzers, mitten im Ersten Weltkrieg, verzögerte sich unter anderem durch die begrenzte Materialversorgung, Streiks und die Einführung des Acht-Stunden-Tages. Auch der Bau wurde aus Geldmangel eingestellt, erst nach Aufstockung des Budgets für die Marine durch die Generalstaaten im Jahr 1919 wurde das Schiff fertiggestellt.[1]

Bei der Vorstellung des Java 1921 wurde das Schiff von Frau Zeeman-Bolomey, der Frau des Kapitän der See J. H. Zeeman, der zu dieser Zeit Chef der Materiel-Division der niederländischen Marine war. In der zweiten Probelaufserie wurde es schottischSt. Abbs Kopf und unter anderem wurde das Segeln mit voller Geschwindigkeit getestet.[2][3] Bei Testfahrten 1924 brach an Bord ein Feuer aus. Der Schaden wurde behoben und das Schiff wurde 1925 mit der Niederländische Marine.[1]

Von Juli bis August 1925 war das Schiff in Norwegen, wo am 30. Juli 1925 ein Besuch im Sognefjord. 14. Oktober dieses Jahres die Java von Amsterdam nach Niederländisch-Ostindien wo sie am 7. Dezember in . ankamen Toothjong Priok.[4]

8. November 1928 fuhr das Schiff ab Surabaya für Flaggenanzeige zu China und Japan, wo es anlässlich der Amtseinführung des japanischen Kaisers an einer Marineprüfung teilnahm Hirohito.[5]

Am 29. Juli 1929 wurde der Java zusammen mit den Zerstörern und U-Booten Evertsen, De Ruyter, K II und K VII von Surabaya nach Tandjong Priok, wo sie auf die Yacht warteten Maha Chakri mit dem Königspaar an Bord Siam und der Zerstörer Phra Ruang. Danach brachen die Schiffe zu einer Fahrt in den westlichen Teil des indischen Archipels auf. Am 28. August kehrten sie nach Tandjong Priok zurück. Später in diesem Jahr, am 31. August, nahm das Schiff an einer Flottenüberprüfung anlässlich des Jubiläums von . teil Königin Wilhelmina beim Tandjong-Priok. Andere teilnehmende Schiffe waren die Zerstörer De Ruyter und der Evertsen. Am 24. September 1929 wurde die Java der ehemalige Schraubendampfer 4. Klasse Seram während des Zieltrainings zu sinken.[6]

Am 23. August 1936 war das Schiff zusammen mit ihrem Schwesterschiff Sumatra und der Admiral-Klasse Zerstörer Witte de With, von Galen und Piet Hein anwesend bei den Flottentagen in Surabaya. Später in diesem Jahr, vom 13. bis 17. November, werden die beiden Java-Klasse Kreuzer und Zerstörer Witte de With, Piet Hein und Evertsen ein Flottenbesuch bei Singapur. Zuvor war in der geübt worden Südchinesischer Ozean.[7]

Modernisierung

Wiederinbetriebnahme der HM MS Java am 27. Dezember 1937 in Den Helder

Im Jahr 1937 wurde die Java Bei der Rijkswerf Willemsoord im den Helder modernisiert, einschließlich des Ersetzens der langen Masten durch kürzere.[1] Im selben Jahr war der Kreuzer auf der Flottenüberprüfung Biene Kopf spucken. Die Marinereview war anlässlich der Einweihungsfeierlichkeiten der britischKönig Georg VI.[8]

Während der spanischer Bürgerkrieg hat die Java mehrmonatige Konvoidienste im in Straße von Gibraltar hingerichtet. Andere niederländische Marineschiffe, die daran beteiligt waren, waren die Herzog Hendrik, Johan Maurits van Nassau, Nautilus, O 13 und der O 15.[9] Nach den Konvoidiensten in der Straße von Gibraltar Java am 4. Mai 1938 Richtung Niederländisch-Ostindien, wo es im Juni desselben Jahres ankam, nahm das Schiff die Route durch die Suezkanal. Am 13. Oktober kollidierte das Schiff mit dem Piet Hein in dem Straße Sonntag. Die Reparatur des Schiffes findet in Surabaya statt und dauert bis zum 26. Dezember 1938.[1] Einer der Kommandanten der Java in den dreißiger Jahren Johan Jasper Abraham van Staveren.

Zweiter Weltkrieg

Von 10. Mai1940 führte die Java Konvoidienste in Niederländisch-Ostindien. Auf 13. Februar1942 wurden die Java, unter dem Kommando des Kapitäns der See P.B.M. van Straelen, klassifiziert mit dem ABDA-Flotte. Das Schiff war an 15. Februar an der Aktion beteiligt Gassparrate und weiter 19. Februar bei der Schlacht in der Straße Badung. Das Java wurde schließlich 27. Februar1942 während der Schlacht in der Javasee zusammen mit De Ruyter von den japanischen Truppen versenkt. Der tödliche Torpedo kam vom japanischen Kreuzer nachic, 491 der 512 Menschen an Bord wurden getötet.[1][10]

Wrack

2002 wurde das Wrack der Java von Amateurtauchern in der Nähe der Insel entdeckt Bawean fand es.[11] Am 15. November 2016 gab die niederländische Regierung bekannt, dass das Wrack von seinem ursprünglichen Standort verschwunden ist.[12][13] Es wird vermutet, dass das Wrack von einem asiatischen Bergungsunternehmen geräumt wurde, um das Schrott zu verkaufen.[14]

Siehe auch

Externer Link

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