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Java-Klasse
Luftaufnahme von Hr. Frau Java
Überblick
Art	leichter Kreuzer
Namensvetter	Insel Java
Einheiten	2 gebaut Hr. Frau Java Hr. Frau Sumatra
Geschichte
Hof	Königliche Gesellschaft der ScheldeSpülen und Niederländisches SchiffbauunternehmenAmsterdam
Build-Nummer	165 und 148
Kiellegung	31. Mai 1916 und 15. Juli 1916
Starten	6. August 1921 und 29. Dezember 1920
in Dienst gestellt	1. Mai 1925 und 26. Mai 1926
außer Dienst gestellt	27. Februar 1942 und 19. April 1944
Status	versenkt
Allgemeine Merkmale
Verschiebung	6670t, voll beladen 8078t
Länge	155,3 Meter
Breite	16 Meter
Entwurf	5,5 Meter
Besatzung	526
Technik und Ausrüstung
Fahrt	3 Dampfturbine, angetrieben von 8 Kesseln
Maschinenleistung	53637 und 60250kW
Geschwindigkeit	31 Knoten
Rüstung	Ursprünglich 10 × 150-mm-Geschütze 4×75 mm Waffen 6×40mm Flak 6 × .50 Browning-Maschinengewehr Wasserbomben Nebelinstallation
Rüstung	Gürtel: 75 mm Deck: 25 mm Brücke: 125 mm Geschütztürme: 100 mm
Flugzeuge und Hubschrauber	2 × Fokker C-11W Wasserflugzeuge
Portal    Marine

Das Java-Klasse war ein Schiffsklasse bestehend aus zwei leichte Kreuzer, der mit dem gedient hat Königliche Marine von 1925 bis 1943.

Schiffe in Klasse

Hr. Frau Java

Am 1. Mai 1925, Hr. Frau Java in Dienst gestellt. Das Schiff diente bis zum 27. Februar 1942, als es an der Schlacht in der Javasee.

Hr. Frau Sumatra

Am 26. Mai 1926, Hr. Frau Sumatra in Dienst gestellt. Das Schiff war bis zum 29. April 1944 im Dienst, dann verließ es den Dienst und diente dann als Wellenbrecher Biene Operation Overlord dienen.

Hr. Frau Celebes

Am 14. Juni 1917 wurde mit der Kiellegung des dritten Schiffes, der Celebes, an der Unternehmen für Schiffbau und Maschinenbau Fijenoord im Rotterdam. 1919 äußerten sich mehrere politische Parteien in den Niederlanden für eine vollständige Auflösung der Königlich Niederländischen Marine. Dafür gab es im Repräsentantenhaus keine Mehrheit, aber die Minister der Marine, Ch.J.M. Ruys de Beerenbrouck, das Auslaufen der Java und der Sumatra nur genehmigt werden, indem man auf das Auslaufen der Celebes und die anderen drei Kreuzer noch geplant. Der Bau der Celebes wurde eingestellt und die bereits verarbeiteten 30 Tonnen Rumpfmaterial verschrottet.

Anlauf

Ende des 19. Jahrhunderts, Japan politisch und wirtschaftlich aus der Bahn geworfen und blitzschnell entwickelt. Das ergab Niederländisch-Ostindien vages Unbehagen über die Pläne des Imperiums. 1902 wichen diese vagen Unruhen dem Glauben, Japan plane einen Angriff auf die Holländer Kolonie wagen würde. Die Frage war nur wann. Die Niederlande müssten diesen Angriff ganz alleine abfangen, denn in diesem Jahr Japan und Großbritannien ein Kooperationsvertrag, durch den die Briten ihre Einheiten zurück in die Nordsee. Die ersten Pläne kamen 1913, es musste (ursprünglich) neun Schlachtschiffe gebaut werden, 6 Kreuzer und Zehner Zerstörerwollten sich die Niederlande effektiv gegen den japanischen Expansionismus wehren.^[1] Das Erster Weltkrieg hat einen Strich durch die Rechnung gemacht, es gab wirtschaftliche Probleme und nach dem Krieg gab es eine starke Pazifist Es gab die Idee, dass es nie wieder einen so großen Krieg geben sollte. Infolgedessen haben die niederländische Bevölkerung und die Repräsentantenhaus gegen eine Flottenerweiterung. Die Pläne für die Schlachtschiffe ging nicht durch, aber der Kiel von drei Kreuzern der Java-Klasse war schon gelegt. Später wurde entschieden, dass zwei davon auslaufen könnten.^[2][3] Die Schiffe, entworfen von Krupp Germaniawerf, waren bei der Bestellung sehr modern. Aufgrund von Schäden an der Kofferraum, Obsoleszenz im Design, Brand im Unternehmen, der den Antrieb von Sumatra Durch die Einführung des 8-Stunden-Arbeitstages, Streiks und die Stagnation der Lieferungen hauptsächlich ausländischer Baustoffe durch den Ersten Weltkrieg und die wirtschaftlichen Nachwirkungen dieses Krieges wurden die Schiffe erst sehr spät in Dienst gestellt, so dass sie eigentlich schon überholt waren hatte eine Mission Gefahren.^[4]

Design

Realisierung des Designs

Der deutsche Schlachtkreuzer SMS Moltke

Der leichte Kreuzer Java

1915 war es soweit Deutsche Krupp Germaniawerf mit einem Vorschlag, der dem beeindruckenden Deutschen ähnelte Schlachtkreuzer der Moltke-Klasse vor dem Ersten Weltkrieg gebaut. Im Grunde waren die leichten Kreuzer Schlachtkreuzer, aber etwas kleiner. Zum Beispiel bestand die Primärbewaffnung aus zehn 150-mm-Geschütze und wasche die Verschiebung 6670 Tonnen. Die Royal Navy profitierte stark von einem schwer bewaffneten leichten Kreuzer, da sie eine Antwort auf die Japaner brauchte Leichte Kreuzer der Tenryū-Klasse. Am Ende kaufte auch die Königlich Niederländische Marine dieses Design.^[4]

Laufwerk Java

Der Antrieb von Java bestand aus drei Curtis-Parsons-AEG Dampfturbine, angetrieben von acht ölbefeuerten Kesseln und direkt mit den Propellerwellen verbunden. Dies gab dem Schiff eine Maschinenleistung von 53637kW, was ihm eine maximale Geschwindigkeit von 30 . gibt Knoten Könnte bekommen. Wenn das Schiff mit einer Geschwindigkeit von 12 Knoten fuhr, könnte es 7725 . transportieren Kilometer ausziehen, starten, abheben, losfahren. Das Schiff hatte drei dreiblättrige Schrauben mit einem Durchmesser von 4,1 Metern.^[4][5]

Fahren Sie Sumatra

Hr. Frau Sumatra

Der Antrieb von Sumatra bestand aus drei Zoelly-Dampfturbinen, die von acht ölbefeuerten Kesseln angetrieben und über Untersetzungsgetriebe mit den Propellern verbunden waren. Dadurch erhielt das Schiff eine Maschinenleistung von 60250 kW, mit der es eine Höchstgeschwindigkeit von 31 Knoten erreichen konnte. Bei einer Geschwindigkeit von 12 Knoten könnte das Schiff 8.050 Kilometer zurücklegen. Das Schiff hatte drei Dreiblattpropeller mit einem Durchmesser von 4,1 Metern. Sumatra hatte einen anderen Antrieb als Javaweil ihr ursprüngliches Laufwerk bei einem Brand im Lager eines Lieferanten zerstört wurde. Dies wird später viele Probleme verursachen.^[4][5]

Rüstung

Beide Schiffe verfügten über eine Primärbewaffnung von zehn 150-mm-Geschützen. Die Sekundärbewaffnung bestand aus 75-mm-Geschützen. Vor dem Flugabwehr die Schiffe hatten sechs 40 mm Flak und sechs .50 Browning-Maschinengewehre. Die Schiffe hatten auch Zugang zu Wasserbomben eine Nebelanlage und zwei Fokker C-11W Wasserflugzeuge.^[3][4][5]

Änderungen

In den späten 1930er Jahren und während der Zweiter Weltkrieg bei beiden Schiffen wurden einige Änderungen in der Waffenreichweite vorgenommen. Zum Beispiel wurden zwei 75-mm-Kanonen gestrichen und durch 40-mm-Schnellfeuerkanonen ersetzt Java zwei zusätzliche 40 mm Flak empfangen und die Wasserbomben wurden entfernt.^[4]

Verschiebung

Java während eines Angriffs durch japanische Bomber

Beide Schiffe dienten während des Zweiten Weltkriegs, eine Übersicht unten.

Dienst Java

Am 15. Februar 1942, Java, da es zusammen mit einem Teil der ABDAFlotte, von Japanern angegriffen Bomber. Das Schiff wurde nicht direkt getroffen.

Am 18. Februar 1942 . nahm teil Java Bei der Schlacht an der Straße von Badung. Hier hat es keinen Schaden angerichtet und wurde kaum beschädigt.

Am 27. Februar 1942, Java in der Schlacht an der Javasee verloren. Nach ein paar Artillerie im Kampf wurde das Schiff von einem versenkt Torpedo komme aus dem japaner schwerer Kreuzernachic.

Service Sumatra

Sumatra als Wellenbrecher

Floh in der Nacht vom 11. Mai 1940 1940 Sumatra nach England.

Am 2. Juni 1940, Sumatra zusammen mit dem leichten Kreuzer Hr. Frau Jacob van HeemskerckPrinzessin Juliana und ihre Kinder zu Kanada, weil Königin Wilhelmina England zu unsicher.

Am 23. Juni begleitet Sumatra ein Schiff mit kanadischen Soldaten nach Jamaika.

Einmal in Jamaika angekommen begleitet Sumatra gleiches Schiff nach ship Curacao. Das Schiff trug 280 britische Infanteristen.

Bis Anfang August 1940 Sumatra in karibischen Gewässern. Hier hat man vergeblich nach dem deutschen Raider gesucht Breiter.

15. Oktober 1940 angekommen Sumatra zu Surabaya für größere Wartungsarbeiten.

Am 27. Februar 1942, Sumatra nach England evakuiert. Am selben Tag wurde ein Teil der niederländischen Flotte während der Schlacht um die Javasee zerstört, ebenso wie das Schwesterschiff Java.

Am 31. Oktober 1942 machte das Schiff in England fest. Danach segelte es nie wieder im Kriegsdienst.

Am 29. April 1944 wurde das Schiff außer Dienst gestellt und anschließend versenkt Normandie als Wellenbrecher für die Operation Overlord, da es aufgrund häufiger Antriebsprobleme als Kampfschiff ungeeignet war.

Siehe auch

• Hr. Frau Java
• Hr. Frau Sumatra
• Kreuzer der Tromp-Klasse
• Hr. Frau De Ruyter
• Die Sieben Provinzklasse

Galerie

• 

  Sumatra 1926

• 

  Sumatra durch die Wellen.

• 

  Luftaufnahme von Java

• 

  Wasserflugzeug Java

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