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Hubert Oppermann | ||||
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Hubert Opperman nach der sechsten Etappe (Vannes-Les Sables d'Olonne, 204 km), Tour de France 1928. | ||||
| Persönliche Informationen | ||||
| Geburtsdatum | 29. Mai1904 | |||
| Geburtsort | Rochester (Campaspe Shire), | |||
| Sterbedatum | 18. April1996 | |||
| Ort des Todes | Knox-Stadt (Victoria), | |||
| Sportliche Informationen | ||||
| Aktueller Kader | Nein | |||
| Disziplin(en) | Straße, Job | |||
| Beste Leistung | ||||
| Runde Frankreich | 12. (1931) | |||
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Herr Hubert Ferdinand (Oppy) Opperman (Rochester (Campaspe Auenland), 29. Mai1904 – Knox-Stadt (Victoria), 18. April1996) war ein australischRadfahrer und Politiker.
Lebenszyklus
Radsportkarriere
Hubert Opperman stammte von deutschen Emigranten ab. Sein Vater war Metzger. Ab seinem fünfzehnten Lebensjahr fuhr Opperman als Laufbursche und Telegrammüberbringer Fahrrad. Mit siebzehn wurde er unerwartet Dritter in Die 80 Meilen der Fahrradindustrie. In der Folge würde er einen Vertrag mit dem Fahrradhersteller Bruce Small und seiner Fahrradmarke schließen Malvern Stern Reiten. Dieses Engagement sollte seine gesamte Karriere dauern.
Mit 20 war er Erster Australischer Straßenmeister.
Da er im eigenen Land kaum Konkurrenz fand, kam er 1928 per Schiff nach Europa, wo er auf Anhieb Erfolg hatte. Am 27. Mai 1928, wenige Wochen nach seiner Ankunft, wurde er bereits Dritter im Klassiker Paris-Brüssel, hinten dual WeltmeisterGeorges Ronsse und Nicolas Frantzo, die in diesem Jahr Runde Frankreich würde in seinem Namen schreiben. zum Selben Tour von 1928 Auch Opperman nahm mit seinen beiden weniger talentierten Landsleuten teil Perry Osborne und Ernest Bainbridge und Harry Watson, ein Neuseeländer. Sie waren gegenüber den Werksteams, die aus zehn Mann bestanden, stark im Nachteil, zumal es mehrere Mannschaftszeitfahren gab. Trotzdem wurde er Achtzehnter mit achteinhalb Stunden Rückstand. Im 1931 er wurde Zwölfter. 1935 wurde er Achter in der Straßen-Weltmeisterschaftnach dem ersten Fluchtversuch.
Opperman zeichnete sich vor allem durch seine Ausdauer aus. Er gewann die 1928 Bol d'Or, ein 24-Stunden-Rennen in Paris. Während er auf den letzten Runden auf seinem Dolmetscherfahrrad weiterfahren musste, wurde er von den vielen französischen Zuschauern ermutigt: „Allez Oppy“. 1932 stellte er mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 57,669 km/h einen 24-Stunden-Bahnrekord auf. Opperman gewann auch 1931 Paris-Brest-Paris, ein Klassiker, der aufgrund seiner Länge von rund 1200 Kilometern nur alle zehn Jahre gefahren wurde. Bemerkenswerterweise hatte der Australier nach 49 Stunden und 30 Minuten Radfahren im Sprint noch mit seinen Gegnern zu kämpfen Leon Louyet und Giuseppe Pancera. 1937 fuhr er in Rekordzeit 'Across Australia', von Perth zu Sydney. Für die 4854 Kilometer brauchte Opperman mehr als dreizehn Tage.
1939, mit dem Ausbruch des Zweiter Weltkrieg, beendete Opperman seine Karriere als Reiter und trat in die Armee ein.
Während seiner Radsportkarriere stellte er mehr als 100 Weltrekorde auf.
Politische Karriere
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Nach seiner Radsportkarriere ging Opperman in die Politik. Von 1960 bis 1966 war er Verkehrsminister der Liberalen und dann Minister für Arbeit und Einwanderung. Er spielte eine positive Rolle bei der Reform der australischen Einwanderungspolitik. Bis in die 1960er Jahre konnten Nichteuropäer in Australien keine Aufenthaltserlaubnis erhalten.
Tod und Namensgebung
Hubert Opperman starb im Alter von 91 Jahren an a Herzstillstand auf der Heimtrainer. Die Auszeichnung als australischer Athlet des Jahres trägt den Namen „Sir Hubert Opperman Medal“.
Schlüsselgewinne
1924
Nationale Straßenmeisterschaft, Elite
1925
Nationale Meisterschaftsbahn, Mitteldistanz, Elite
1926
Nationale Straßenmeisterschaft, Elite
1927
Nationale Straßenmeisterschaft, Elite
1928
1929
Nationale Straßenmeisterschaft, Elite
1931
- Lyon-Genf-Lyon
- Paris-Brest-Paris
1939
- Weltrekordstrecke, 100 Meilen, Amateure
Große Touren
Endplatzierungen bei Grand Tours, mit der Anzahl der Etappensiege in Klammern.
| Jahr | Tour durch Italien | Runde Frankreich | Tour durch Spanien |
|---|---|---|---|
| 1928 | 18. | ||
| 1929 | |||
| 1930 | |||
| 1931 | 12. |
Pflügen
- 1924-Malvern Stern
- 1925-Malvern Stern
- 1926-Malvern Stern
- 1927-Malvern Stern
- 1928-Malvern Stern
- 1928-Ravat-Wonder-Dunlop
- 1929-Malvern Stern
- 1930-Malvern Stern
- 1931-Elfen-Wolber
- 1932-Malvern Stern
- 1933-Malvern Stern
- 1934-Malvern Stern
- 1935-Malvern Stern
Arbeit
- Pedale, Politik und Menschen, 1977
Externe Links
- Nekrologie im Unabhängigen
- Bericht Paris-Brest-Paris von Hubert Opperman
- Der erste australische Radsportmeister, Sportgeschichte.nl, 23. August 2007
| Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise |
