WikiDer > ICE International
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ICE International ist das internationale Hochgeschwindigkeitsnetz und die Partnerschaft der Deutsche Eisenbahnen (DB Fernverkehr) und der Niederländische Eisenbahnen (NS International). ICE International wird zwischen den Niederlanden und Deutschland sowie zwischen Belgien und Deutschland angeboten. Letzteres geschieht in Zusammenarbeit mit der Belgier Eisenbahnen (NMBS), die für die administrative Abwicklung des belgischen Teils der Fahrt zuständig sind und für die Hälfte der Fahrten Betriebspersonal stellen. NS International und DB Fernverkehr setzen ihre Geräte über einen gemeinsamen Gerätepool ein, die NMBS verfügt jedoch über keine eigenen Züge.[Quelle?]
Linien
ICE International betreibt zwei Stammstrecken: aus den Niederlanden, Amsterdam Zentrum - Frankfurt (Main) Hbf angeboten, aus Belgien Brüssel Süd - Frankfurt (Main) Hbf angeboten.
Von/nach den Niederlanden
- Amsterdam Central — Frankfurt (Main) Hbf v.v. (6-7*×/Tag)
durch: Amsterdam Zentrum — Utrecht Zentrum — Arnheim Zentrum — Oberhausen Hbf — Duisburg Hbf — Düsseldorf Hbf — Köln Hbf / Köln Messe/Deutz — Frankfurt (Main) Flughafen Fernbahnhof — Frankfurt (Main) Hbf. Zug 121 hält in Köln Messe/Deutz, alle anderen Züge halten in Köln Hbf. Bei Bauarbeiten auf der Strecke Utrecht-Duisburg wird dieser Zug umgeleitet und die Haltestellen Arnheim, Oberhausen, Duisburg und Düsseldorf entfallen. Stattdessen hält der Zug dann extra in Mönchengladbach. - Amsterdam Central — Basel SBB v.v. (1×/Tag)
durch: Amsterdam Zentrum — Utrecht Zentrum — Arnheim Zentrum — Oberhausen Hbf — Duisburg Hbf — Düsseldorf Hbf — Köln Hbf / Köln Messe/Deutz — Frankfurt (Main) Flughafen Fernbahnhof — Mannheim Hbf — Karlsruhe Hbf — Offenburg-Freiburg (Breisgau) Hbf — Basel Bad Bf — Basel SBB* In den Wintermonaten verkehrt am Freitag und Sonntag ein zusätzliches Zugpaar (ICE 120/ICE 121).
* Saisonale Züge: Die Züge 126 und 127 verkehren nur von April bis Oktober. Alle anderen Züge verkehren ganzjährig.
Von/nach Belgien
- Brüssel Süd/Midi — Frankfurt (Main) Hbf v.v. (7×/Tag)
durch: Brüssel-Süd — Brüssel-Nord — Lüttich-Guillemins — Aachen Hbf — Köln Hbf (— Siegburg/Bonn — Montabaur — Limburg Süd) — Frankfurt (Main) Flughafen Fernbahnhof — Frankfurt (Main) Hbf
(Siegburg/Bonn 1 Zug pro Tag, Montabaur Richtung Frankfurt 1 Zug am Sonntag, Limburg Süd 1 Zug pro Tag und 2 am Sonntag)
Der Fahrplan zwischen Brüssel und Köln wird ergänzt durch Züge ab Thalys.
Ausrüstung
17. wird für den Dienst verwendet ICE 3M-Züge. NS International hat drei Triebzüge (4651-4653), von denen zwei seit der Umbenennung in NS Hispeed ein NS Hispeed-Logo und ein Standard-NS-Logo (4653) trugen. Seit der Namensänderung zurück in NS International tragen alle drei Triebzüge wieder das einheitliche NS-Logo. Die anderen Sets (4601-4604, 4607, 4610-4611, 4654 und 4680, 4682-4685) stammen von der Deutschen Bahn. Die ICE 3M-Triebzüge sind für Fahrten auf dem deutschen, niederländischen und belgischen Eisenbahnnetz (im Gegensatz zu den regulären ICE 3-Triebzügen) geeignet und fahren alle in einer Gruppe. Möglich ist beispielsweise, dass ein NS-ICE nach Brüssel fährt.
ICE International in Limburg an der Lahn
ICE International Brüssel-Norden
Beihilfe
Für Fahrten innerhalb der Niederlande gelten NS-Standardfahrkarten, zuzüglich 2,60 € Aufpreis (für NS-Zeitkarten inkl Reiseprodukt für Studenten und der NS-Visitenkarte kein Aufpreis).[1] Dieser Zuschlag kann an NS-Fahrkartenautomaten auf eine OV-Chipkarte aufgeladen werden.
In Belgien können Sie zwischen Brüssel und Lüttich nur mit einem ICE reisen, wenn Sie einen ICE-Zuschlag von 10 € für die 2. Klasse und 15 € für die 1. Klasse haben.[2] Dieses Ticket wird nur am Schalter verkauft.
Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise
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