WikiDer > Гран-при Индонезии
Эта статья не цитировать любой источники. (Июнь 2018 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
| Sentul International Circuit | |
| Информация о расе | |
|---|---|
| Количество проведенных раз | 2 |
| Первый проведенный | 1976 |
| Последний проведенный | 1993 |
| Большинство побед (водители) | нет повторных победителей |
| Большинство побед (конструкторы) | нет повторных победителей |
| Длина контура | 4.12 км (2,56 ми) |
| Длина гонки | 164.8 км (102,4 ми) |
| Круги | 2 х 20 кругов |
| Последняя гонка (1993) | |
| Поул-позиция | |
| |
| Подиум | |
| Самый быстрый круг | |
В Гран-при Индонезии была гоночная машина с открытыми колесами автогонки, который проходил с перерывами, так как амбиции автоспорта в Индонезии менялись. Первоначально проводился на автодроме Анкол недалеко от Джакарты в 1976 в рамках растущей серии международных Гран-при Ротманс Трофи для Формула Тихий океан На открытых колесах гонка была прекращена после первого мероприятия. В то время как мотогонки продолжали пользоваться поддержкой в Индонезии, автомобильные гонки менялись. В начале 1980-х некоторые австралийские команды на короткое время продемонстрировали всплеск энтузиазма, но гонка не закончилась. Наконец-то прошел второй Гран-при. 1993 для австралийского Формула Брэбхэма категория. Это было запланировано как демонстрация для привлечения внимания к чемпионату мира Формулы 1, и смешанная сетка местных и австралийских пилотов участвовала в гонках. Sentul International Circuit. Опытные австралийцы доминировали Марк Ларкхэм заявляя о победе в Рейнард 91D. Sentul был слишком мал для Формулы-1, денег на строительство трассы так и не появилось, и гонка снова исчезла.
Обладатели Гран-при Индонезии
| Год | Водитель | Машина | Место расположения | Формула | Отчет |
|---|---|---|---|---|---|
| 1976 | Ральт RT1 | Автодром Анкол Джая | Формула Атлантик | Отчет | |
| 1977 к 1992 | Не состоялось | ||||
| 1993 | Рейнард 91D-Холден | Sentul International Circuit | Формула Брэбхэма | Отчет | |