WikiDer > Ипох-Лумут шоссе
| |
|---|---|
| Ипох-Лумут шоссе | |
| Информация о маршруте | |
| Длина | 70,7 км (43,9 миль) |
| Существовал | 2004[1]-настоящее время |
| История | Завершено в 2008 г.[1] |
| Основные узлы | |
| Северо-восточный конец | Ипох Джелапанг |
 A1 Джалан Джелапанг Джалан КледангA8 Бату Гаджах шоссе Федеральная трасса 73 Федеральная трасса 109 Федеральная трасса 72 Федеральная трасса 71 Скоростная автомагистраль Западного побережья Lumut Bypass Федеральная трасса 5 | |
| Юго-западный конец | Ситьяван (восток) |
| Место расположения | |
| Начальный направления | Ипох Джелапанг Менглембу Сери Искандар Бота Айер Тавар Ситьяван Лумут Остров Пангкор |
| Система автомобильных дорог | |
Ипох-Лумут шоссе, Федеральная трасса 5, составляет 70,7 км федеральная трасса в Перак, Малайзия, соединяющий столицу Перакии Ипох на востоке к Лумут возле Ситьяван на Западе.[2] Шоссе Ипох-Лумут состоит из 22,7 км. супер два шоссе от Джелапанга до Сепутеха и 48 км разделенное шоссе от Сепуте до Лумута. Это шоссе является частью Федеральная трасса 5 и служит заключительным участком маршрута FT5.[3]
Многие карты, включая Карты Гугл обозначьте эту автомагистраль как скоростную автомагистраль Ипох-Лумут 
; однако это неверно из-за того, что шоссе Ипох-Лумут было построено как модернизация существующей дороги Ипох-Лумут FT5, а не как полностью новая скоростная автомагистраль с контролируемым доступом Маршрут, о чем свидетельствует только одна развязка с разделением на разные уровни в Сепуте по сравнению с 34 сигнальными перекрестками на уровне земли вдоль всего маршрута.[2][4] В результате этого шоссе Ипох-Лумут обозначено как FT5, а не E19 на всем протяжении его маршрута. Кроме того, скоростная автомагистраль E19 Ипох-Лумут никогда не была включена в список скоростных автомагистралей, контролируемых Управление шоссейных дорог Малайзии.[2] Номер маршрута E19 в настоящее время переназначен ближайшему Надземная скоростная автомагистраль Сунгай Беси-Улу Кланг (SUKE) в Селангор и Куала Лумпур.[5]
История
Проект шоссе Ипох-Лумут является возрождением проекта скоростной автомагистрали Ипох-Лумут, который был отменен из-за воздействия 1997 Азиатский финансовый кризис.[2] Первоначально предполагалось построить скоростную автомагистраль Ипох-Лумут как совершенно новую. скоростная автомагистраль с контролируемым доступом маршрут с предварительным номером маршрута E19, строительство которого приватизируется и передается SILEX Sdn. Bhd. (В составе Teras Cemara Sdn. Bhd. (Дочерняя компания MRCB) и Perak Corporation Berhad в качестве основных акционеров) в качестве концессионера.[6] О концессионном контракте было объявлено 20 июня 1998 года;[6] однако позже проект был свернут.[2][7]
Проект скоростной автомагистрали Ипох-Лумут был позже возрожден как модернизация существующей дороги Ипох-Лумут FT5,[7] состоящий из нового 22,7 км супер два автомагистраль от Сепутеха до Джелапанга, в обход старого Jalan Lahat FT5,[2][8] и модернизация 48-километрового участка от Сипутеха до Ситьявана до 4-полосного разделенное шоссе с частичным контролем доступа.[1] Строительство началось 1 июня 2004 г. и было завершено 28 февраля 2008 г.[1] После завершения старая Jalan Lahat FT5 была преобразована в федеральную дорогу и переведена в муниципальную дорогу без номера маршрута.[2]
В Сепуте есть только одна развязка с разделением на разные уровни и 34 сигнальных перекрестка на всей трассе, поэтому весь путь от начала до конца займет около 30 минут. В 2012 году правительство штата Перак призвало федеральное правительство модернизировать супердвухсекцию до полностью разделенной автомагистрали, чтобы улучшить транспортный поток и время в пути.[4]
Список развязок и перекрестков
| Км | Выход | Развязка / Перекрестки | К | Замечания | |
|---|---|---|---|---|---|
| Ипох Джелапанг Перекрестки | A1 Джалан Джелапанг север Chemor Бандар Меру Рая    Скоростная автомагистраль Север – Юг Северный маршрутАлор Стар Пенанг Куала Лумпур Тапах юг Джелапанг Manjoi Центр города Ипох | 3-сторонние перекрестки | |||
| Ипох-Лумут шоссе Восток начало / конец шоссе | |||||
| Ипох Площадь Джелапанг | юг Площадь Джелапанг Jelapang Econsave | 3-сторонние перекрестки | |||
| Таман Пунчак Джелапанг Маджу | |||||
| Пунчак Джелапанг | |||||
| Ипох Силибинские пересечения | Восток Джалан Силибин Силибин Manjoi Центр города Ипох | 3-сторонние перекрестки | |||
| Ипох Кледанг Перекрестки | Джалан Кледанг Утара Запад Таман Кледанг Пермай Восток Центр города Ипох | 4-сторонние перекрестки | |||
| Менглембу Перекрестки Менглембу | Джалан Кледанг Запад Таман Раси Джая Таман Кледанг Индах Кледанг Хилл Восток Менглембу Центр города Ипох | 4-сторонние перекрестки | |||
| Lahat Все перекрестки | Восток Джалан Лахат Lahat Центр города Ипох | 3-сторонние перекрестки | |||
| Малим Навар Малим Навар перекрестки | Джалан Лама Ипох – Пусинг К северо-востоку Малим НаварЮго-запад Pusing | 4-сторонние перекрестки | |||
| Таман Бату Гаджах Пердана | |||||
| Pusing Задержка перекрестков | A8 Бату Гаджах шоссе Запад A8 PusingВосток A8 Бату ГаджахA8 GopengA8 Замок Келли | 4-сторонние перекрестки | |||
| Задержка перекрестков | север Джалан Лама Ипох – Пусинг Pusing | 3-сторонние перекрестки | |||
| Seputeh Развязка Сепуте | Запад Джалан Парит – Сепуте Парит Беруас Восток A108 Обход Бату Гаджах(Джалан Бембан) A108 Бату Гаджах GopengA8 Замок Келли | LILO обмен со светофором | |||
| Граница района Кинта-Перак-Тенгах | |||||
| Tronoh | |||||
| Джалан Тронох Перекрестки | ВостокA112 Джалан ТронохA112 Танджунг Туаланг | 3-сторонние перекрестки | |||
| Кампунг Джалан Бота | |||||
Universiti Teknologi Petronas (UTP)  UTP пересечения | Universiti Teknologi Petronas (UTP) | 3-сторонние перекрестки | |||
| Сери Искандар Bandar Universiti Seri Iskandar Intersections | юг Jalan Teknologi 1 Bandar Universiti Сери Искандар Бизнес-центр Сери Искандар (SIBC) | 3-сторонние перекрестки | |||
| Universiti Teknologi MARA (UiTM) Сери Искандар UITM Seri Iskandar Intersections | Universiti Teknologi MARA (UiTM) Сери Искандар | 3-сторонние перекрестки | |||
| Сери Искандар Сери Искандар Перекрестки | север Джалан Сери Искандар Перак Тенгах Районное и земельное управление Мечеть района Перак-Тенгах | 3-сторонние перекрестки | |||
| Сери Искандар Джалан Парит-Сери Искандар Перекрестки | север Джалан Парит – Сери Искандар Парит Institut Kemahiran Belia Negara (IKBN) Сери Искандар | 3-сторонние перекрестки | |||
| БОТА Бота Канан | Макам Султан Музаффар Шах III Ибни Альмархум Ян Дипертуан Муда Мансур Шах | Исторический сайт | |||
| Бота Бота Канан Бота-Канан-перекрестки | северA17 Джалан ПаритA17 Парит юг Джалан Бота – Кампунг Гаджах Кампунг Гаджах Пасир Салак Телук Интан Исторический комплекс Пасир Салак | 4-сторонние перекрестки | |||
| Сунгай Перак Мост Джамбатан Султан Идрис Шах II | Начало / конец моста | ||||
| Сунгай Перак Мост Джамбатан Султан Идрис Шах II | |||||
| Сунгай Перак Мост Джамбатан Султан Идрис Шах II | Начало / конец моста | ||||
| Бота Бота Кири Бота Кири Перекрестки | север Джалан Беланджа Кампунг Беланджа Беруас юг A18 Джалан Бота КириA18 Телук СенаA18 Пасир СалакA18 Исторический комплекс Пасир Салак | 4-сторонние перекрестки | |||
| Тити Гантунг | |||||
| Таман Индера Барат | |||||
| Джалан Геланг Пепую перекрестки | северA127 Джалан Гелунг ПепуюA127 Гелунг Пепую | 3-сторонние перекрестки | |||
| Джалан Беруас Перекрестки | север Джалан Беруас Беруас | 3-сторонние перекрестки | |||
| Кампунг Чангкат Чермин развязка | Скоростная автомагистраль Западного побережья - Тайпин, Телук Интан, Лумут, Бантинг | 3-сторонние перекрестки | |||
| Пограничная арка Манджунг Граница района Перак Тенгах - Манджунг | |||||
| Джалан Чангкат Керуинг Перекрестки | Северо-ЗападA12 Джалан Чангкат КеруингA12 Чангкат КеруингA12 Пантаи Ремис | 3-сторонние перекрестки | |||
| Айер Тавар | |||||
| Кампунг Сунгай Ван Кампунг Сунгай Ван Перекрестки | Юго-востокA125 Джалан Пекан ГерниA125 Пекан Герни | 3-сторонние перекрестки | |||
| Ситьяван Восточные перекрестки Сиитавана | Запад Lumut Bypass Лумут Пулау Пангкор Телук Батик Королевский флот Малайзии Военно-морская база Лумут | 3-сторонние перекрестки | |||
| Ипох-Лумут шоссе Запад начало / конец шоссе | |||||
| Юго-запад Центр города Ситьяван Лекир Телук Интан Кланг | |||||
Смотрите также
Рекомендации
- ^ а б c d "Projek Pembangunan RMKe-9 Kementerian Kerja Raya: Projek Siap 2008" (PDF) (на малайском). Министерство труда Малайзии. Получено 2015-09-11.
- ^ а б c d е ж грамм "Разрушитель мифов: Лебухрая Ипох-Лумут FT5 букан себуах лебух райя экспрес капайан теркавал ... !!!". Блог Jalan Raya Malaysia (на малайском). 2015-09-07. Получено 2015-09-11.
- ^ Inventori Rangkaian Jalan Utama Persekutuan Semenanjung Malaysia. Куала Лумпур: Министерство труда Малайзии. 2009. ISBN 978-983-44278-2-5.
- ^ а б "Наик тараф Лебух Рай Ипох-Лумут". Утусанская Малайзия. 2012-11-04. Получено 2015-09-11.
- ^ "SUKE контакты". Получено 4 августа 2017.
- ^ а б "Senarai namamemeka yang memperolehi projek penswastaan" (на малайском). Утусанская Малайзия. 1998-06-21. Архивировано из оригинал на 2016-03-05. Получено 2015-09-11.
- ^ а б Кей Лай Лат (29 марта 2003 г.). "Кераджан негери харап Лебухрая Ипох-Лумут дитерускан" (PDF). Фонд лидерства Perdana. Бернама. Получено 2015-09-11.
- ^ "Jawapan-jawapan Lisan bagi Pertanyaan-pertanyaan (14 октября 2002 г.)" (PDF) (на малайском). Парламент Малайзии. 2002-10-14.
| Межгосударственный |  | |
|---|---|---|
| Большой Куала-Лумпур/ Klang Valley и Селангор |
| |
| |Большой Пенанг | ||
| Джохор | ||
| В другом месте | ||
#: под строительство, ^: запланировано, *: отменено / отложено / приостановлено | ||
^ 
# 
# 
