WikiDer > Итаим Паулиста (CPTM)

Itaim Paulista (CPTM)
Для района Сан-Паулу см. Итаим Паулиста.
Итаим Паулиста
Cptmsymbol.svg
Budds no Itaim sentido C. Viana.jpg
Место расположенияР. Рафаэль Коррейя да Силва, 13 лет
Итаим Паулиста
Бразилия
Координаты23 ° 29′38 ″ ю.ш. 46 ° 24′08 ″ з.д. / 23,493988 ° ю.ш. 46,402264 ° з.д. / -23.493988; -46.402264Координаты: 23 ° 29′38 ″ ю.ш. 46 ° 24′08 ″ з.д. / 23,493988 ° ю.ш. 46,402264 ° з.д. / -23.493988; -46.402264
ПринадлежитBandeira do estado de São Paulo.svg Правительство штата Сан-Паулу
УправляетсяCptmsymbol.svg CPTM
ПлатформыОстровная платформа
Строительство
Тип структурыВ классе
Дополнительная информация
Код станцииITI
История
Открыт7 февраля 1926 г.
Перестроен28 мая 2008 г.
Услуги
Предыдущая станция CPTM Следующая станция
Строка 12 L12 C.jpg
Схема дорожки
Легенда
к Жардим Хелена-Вила Мара
к Жардим Романо

Итаим Паулиста это железнодорожная станция на CPTM Строка 12-Сапфир, расположенный в районе г. Итаим Паулиста, в нескольких метрах от Жардим Хелена, облегчая доступ пассажиров обоих кварталов, расположенных в городе Сан-Паулу.

История

Строительство Variante de Poá (или Variante de Calmon Vianna) было начато в 1921 году. EFCB для облегчения маршрута грузовых поездов из-за отсутствия поворотов по сравнению с веткой Сан-Паулу. Строительство Itaim Paulista было завершено и открыто 7 февраля 1926 года, но линия была открыта только 1 января 1934 года, после 8-летнего перерыва в строительстве. 1 марта 1962 года на станцию ​​прибыл последний паровоз, который соединил станцию ​​Рузвельта с Итаимом Паулистой. В 1977 г. РФФН нанял компанию Cetenco Engenharia S / A для восстановления станции. Новое здание было открыто 6 марта 1979 г. и начало эксплуатацию CPTM 1 июня 1994 г.[1][2][3]

Проект и строительство

CPTM запустил конкурс № 8379402011 на январь 2005 г. с целью выполнения проектов реформирования и реконструкции 12 станций, разделенных на 6 участков. Станция Итаим Паулиста была выделена на участке 6 вместе со станцией Франко да Роша. В марте 2005 года был представлен и ратифицирован результат торгов: выделение 6, выигранное консорциумом Sondotécnica / Urbaniza, стоимостью 1 056 808 единиц. BRL (632,819.16 доллар США).[4]

Чтобы восстановить станцию ​​(рядом со станциями USP Leste и Comendador Ermelino), CPTM открыла конкурс № 8568402011 от 8 октября 2005 г. Консорциум Variante de Poá (образованный Tejofra, O&M, Heleno Fonseca и SPA) был нанят по цене 147 062 545,43 бразильских реалов (88 061 404,45 долларов США). В 2006 году здание 1979 года было снесено для строительства новой станции по проекту модернизации CPTM Line 12-Sapphire. На время строительства был временно построен подиум. Новая станция сдана 28 мая 2008 года.[5][6]

Рекомендации

  1. ^ "Vai funcionar a variante Mogi das Cruzes-Norte" (на португальском языке) (193). Folha da Manhã. 10 января 1926 г. с. 8. Получено 11 июля 2019.
  2. ^ "Estação Itaim - (Atual Lina 12 CPTM)" (на португальском). CETENCO Engenharia S.A. Получено 11 июля 2019.
  3. ^ Меннуччи Гисбрехт, Ральф. "Итаим" (на португальском). Estações Ferroviárias do Estado de São Paulo. Получено 11 июля 2019.
  4. ^ "Homologação Concorrência No. 8379402011" (на португальском). Diário Oficial do Estado de São Paulo. 18 марта 2005 г.. Получено 11 июля 2019.
  5. ^ "CPTM constrói estação provisória no Itaim Paulista" (на португальском). Провинция Эстаду-де-Сан-Паулу. 31 мая 2007 г.. Получено 11 июля 2019.
  6. ^ "Concorrência No. 8568402011" (на португальском). Diário Oficial do Estado de São Paulo. 8 октября 2005 г.. Получено 11 июля 2019.