WikiDer > Вила Кларис (CPTM)

Vila Clarice (CPTM)
Вила Кларис
Cptmsymbol.svg
Estrada de Ferro do Pico do Jaraguá.jpg
Станция Vila Clarice, вид сверху.
Место расположенияPraça Comendador Souza Cruz, s / n
Пиритуба
Бразилия
Координаты23 ° 28′11 ″ ю.ш. 46 ° 44′40 ″ з.д. / 23,469781 ° ю.ш. 46,744385 ° з.д. / -23.469781; -46.744385Координаты: 23 ° 28′11 ″ ю.ш. 46 ° 44′40 ″ з.д. / 23,469781 ° ю.ш. 46,744385 ° з.д. / -23.469781; -46.744385
ПринадлежитBandeira do estado de São Paulo.svg Правительство штата Сан-Паулу
УправляетсяCptmsymbol.svg CPTM
ПлатформыБоковые площадки
Строительство
Тип структурыВ классе
Дополнительная информация
Код станцииVCL
История
Открыт1 сентября 1955 г.
Предыдущие именаVila Clarisse
Услуги
Предыдущая станция CPTM Следующая станция
Строка 7 L07 C.png
Схема дорожки
Легенда
к Харагуа
к Пиритуба

Вила Кларис это железнодорожная станция на CPTM Строка 7-Рубин, расположенный в районе г. Пиритуба в Сан-Паулу.

История

Участок Vila Clarisse уже был на картах Сан-Паулу в 1930 году.[1] поскольку в 1943 году ядро ​​уже было урегулировано. Между 1940-ми и началом 1950-х гг. Платформа был построен, с редкими остановками поездов. В 1953 году городской советник Анна Ламберга Зелио попросила директора Estrada de Ferro Santos-Jundiaí, чтобы пригородные поезда регулярно останавливались на станции.[2] С развитием Vila Clarrise neighbourhoo, EFSJ построила станцию ​​взамен платформы, открытую 1 сентября 1955 года.[3]

После того, как в период с 1957 по 1983 год Vila Clarice эксплуатировалась RFFSA, в 1984 году она была переведена в CBTU, что увеличило платформу станции с 6 до 9 автомобилей в 1985 году.

1 июня 1994 г. станция была переведена в ЦПТМ. Помимо того, что она не пострадала от беспорядков 1983 года, Вила-Клариче была жестоко разграблена вместе с другими 5 станциями Северо-западной линии CPTM во время беспорядков 1996 года. Из-за этого станция и линия были закрыты на 6 месяцев на ремонт.[4]

Поскольку Vila Clarice находится на повороте, зазор между поездом и платформами составляет 39 сантиметров (15 дюймов), что больше 10 сантиметров (3,9 дюйма), разрешенных ABNT-NBR 14021, являясь 4-м по величине среди всех сетей. Пробелы являются центром многих жалоб пассажиров. Кроме того, CPTM разрабатывает множество проектов по уменьшению зазоров, ни один из них не был имплантирован.[5][6]

Проекты

CPTM

Компания CPTM провела два тендера на проект восстановления конструкции платформы и функциональной корректировки станции. Помимо мелких работ были выполнены, основные (строительство нового корпуса и покрытие площадки) не выполнялись.[7][8]

метро

Во время кампании Сан-Паулу за Экспо 2020, в районе Пиритуба / Вила Клариссе предполагалось разместить экспозицию в новом выставочном центре. Чтобы посетить посетителей, Metro планирует расширение Строка 6-Оранжевая из Бразилии в Бандейрантес, соединение с линией 7 CPTM в Вила-Клариче. После поражения Сан-Паулу проект был отменен.[9]

Однако в отчете Metro за 2019 год расширение линии 6 фигурирует как один из планов компании.[10]

Топонимия

Станция получила свое название от участка, начатого в 1943 году в районе. Кроме того, район назван Vila Clarisse, новая станция получила название Вила Кларис, что сохранилось до наших дней.

Рекомендации

  1. ^ "Prefeitura disponibiliza mapa histórico de 1930 no Geosampa" (на португальском). Префектура Сан-Паулу. 20 апреля 2016 г.. Получено 23 июля 2019.
  2. ^ "Duzentos milhões para as obras de calçamento das vias públicas" (на португальском языке) (9102). Folha da Manhã. 26 ноября 1953 г. с. 3. Получено 23 июля 2019.
  3. ^ Меннуччи Гисбрехт, Ральф. "Вила Кларис" (на португальском). Estações Ferroviárias do Brasil. Получено 23 июля 2019.
  4. ^ "CPTM reativa hoje 11 estações de trens". Фолья де Сан Пауло (на португальском языке) (23864). 30 апреля 1997 г. с. 9. Получено 23 июля 2019.
  5. ^ "Vão entre o trem e a estação da Vila Clarice" (на португальском). Folha do Noroeste. 13 июля 2017 г. Архивировано с оригинал 12 мая 2019 г.. Получено 23 июля 2019.
  6. ^ Гальфо, Фернандо (15 сентября 2018 г.). "CPTM publica edital para reduzir vãos das plataformas" (на португальском). Ферровиандо. Получено 23 июля 2019.
  7. ^ Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (2 апреля 2005 г.). «Конвит № 8457402031» (на португальском). Diário Oficial do Estado de São Paulo. Получено 23 июля 2019. Цитировать журнал требует | журнал = (помощь)
  8. ^ Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (17 сентября 2008 г.). "Tomada de Preços No. 8297802021" (на португальском). Официальный диариу до Estado de São Paulo: 24. Получено 23 июля 2019. Цитировать журнал требует | журнал = (помощь)
  9. ^ Лобо, Ренато (30 июня 2014 г.). "Obras da Linha 6-Laranja começam em 40 dias, diz jornal" (на португальском). Via Trólebus. Получено 23 июля 2019.
  10. ^ Лобо, Ренато (6 апреля 2020 г.). "Relatório do Metrô mostra nova linha na Zona Leste e Linha 5 até o Ipiranga" (на португальском). Via Trólebus. Получено 14 апреля 2020.