WikiDer > Итальянская линия

Italian Line

Итальянская линия
Основан1932
Несуществующий2002
Штаб-квартираГенуя, Италия

В Итальянская линия или же Italia Line, официальное имя которого было Italia di Navigazione Спа., был пассажиром Линия доставки который работал регулярно трансатлантический услуги между Италия и США, и Италия, и Южная Америка. В конце 1960-х годов компания обратилась к круизы, а с 1981 года он стал глобальным груз оператор.

История

Компания была основана в 1932 году путем слияния Генуя-основан Navigazione Generale Italiana (NGI), Турин-основан Ллойд Сабаудо, а Триест-основан Косулич СТН линии, поощряемые итальянским правительством. Новая компания приобрела корабли, принадлежащие Cosulich. РС Сатурния и РС Вулкания, принадлежащая Ллойду Сабаудо SS Конте Россо, SS Конте Бьянкамано и SS Конте Гранде и принадлежащие NGI SS Джулио Чезаре, SS Duilio, SS Рома и РС Август. В том же году два ранее введенных в эксплуатацию океанские лайнеры в компанию доставлено: SS Рекс, который захватил Синяя лента в 1933 г. и SS Конте ди Савойя.

SS Джулио Чезаре, построенный в 1923 г., в обслуживании Italian Line 1932–1937 гг.

Во время Второй мировой войны компания потеряла много кораблей, в том числе Рекс и Конте ди Савойя. Остальные были захвачены Соединенными Штатами и преобразованы в военные корабли; четверо из них пережили войну: Конте Бьянкамано, Конте Гранде, Сатурния, и Вулкания.

Коммерческая служба была возобновлена ​​в 1947 году под новым названием компании. Società di Navigazione Italia. Помимо четырех судов, возвращенных компании Соединенными Штатами, два новых судна, SS Андреа Дориа и SS Кристофоро Коломбо были введены в эксплуатацию в 1953 и 1954 гг. В 1956 г. Андреа Дориа, трехлетний флагман компании столкнулся с Шведский корабль Стокгольм возле Нантакет и затонула, погибло 46 или 55 пассажиров. Компания заменила Андреа Дориа с SS Леонардо да Винчи, вступивший в строй в 1960 году. Этот корабль был построен по той же конструкции, что и Андреа Дориа, но был больше и отличался техническими новинками.

В конце 1950-х гг. самолет пассажирские перевозки еще не оказали заметного влияния на количество пассажиров, следующих по океану между США и США. Средиземноморье. Поэтому итальянская линия заказала два новых корабля: SS Микеланджело и SS Рафаэлло. Строительство кораблей заняло больше времени, чем ожидалось, и они были доставлены только в 1965 году. Из-за опоздания они не могли успешно конкурировать на Североатлантическом маршруте. Хотя они планировались для круизов в качестве альтернативы, у кораблей было несколько конструктивных недостатков, которые делали их использование в качестве круизных судов проблематичным.

Несмотря на огромные финансовые потери, итальянская линия эксплуатировала трансатлантический маршрут до 1976 года, после чего Леонардо да Винчи был снят с вооружения; в Микеланджело и Рафаэлло был продан годом ранее. В Леонардо да Винчи стал круизным лайнером в 1977–1978 годах, после чего был списан из-за высоких затрат на топливо. В 1979 и 1980 годах в компании работали два бывшихЛлойд Триестино лайнеры, SS Галилео Галилей и SS Гульельмо Маркони, как круизные лайнеры, но это опять оказалось невыгодно.

Из-за нерентабельности круизного бизнеса компания Italian Line обратилась к грузовым перевозкам. Он управлял своим основным контейнерные услуги между Средиземноморье, западное побережье Северной Америки, Центральной и Южной Америки, на борту которых находится около 180000 человек.двадцатифутовый эквивалент (TEU) грузов в 2001 году.

Ранее принадлежавшая правительству Италии, компания была приватизирована в 1998 году, когда была продана d'Amico Società di Navigazione. В августе 2002 года его приобрела CP Ships, а в 2005 г. Итальянская линия название прекратило свое существование в результате единой стратегии CP. Сама компания CP Ships была выкуплена в конце 2005 г. TUI AGи слился с Hapag-Lloyd в середине 2006 г.

Международные идентификаторы

Код SCAC: ITAU
Код BIC (префиксы контейнеров): ITAU

Корабли

Пассажирские суда

Контейнеровозы

ПостроенИмяТоннажЕмкостьВерфьНомер ИМОПозывнойФлагСтатус / Комментарии
1985Аквитания17702 GT1077 TEUStocznia Szczecinska S.A., Польша8300975HPUEПанама1991 зафрахтован, 1993 куплен на Кипре
1989Кристофоро Коломбо32630 GT3632 TEUFincantieri-Cantieri Navali Italiani S.p.A., Италия8618449ICYSИталияС 2002 по д'Амико доставка Италия
1989Америго Веспуччи32630 GT3632 TEUFincantieri-Cantieri Navali Italiani S.p.A., Италия8618451ICBAИталия2002 в d'Amico Shipping Italia
1991С. Кабото15783 GT1268 TEUFincantieri-Cantieri Navali Italiani S.p.A., Италия8618413ICMSИталия2002 в d'Amico Shipping Italia
1992Калифорния17123 GT1410 TEUNaikai Zosen Corp., Япония8901743ICFCИталия2002 в d'Amico Shipping Italia
1994Cielo del Cile15778 GT1512 TEUThyssen Nordseewerke GmbH, Германия9046253ELVB3Либерия2002 в d'Amico Shipping Italia
1997Долларовый трейдер16165 GT1608 TEUMTW Schiffswerft GmbH, Германия9162356V2OD5Антигуа и Барбуда2002 в d'Amico Shipping Italia
1998Cielo di San Francisco25359 GT2474 TEUVolkswerft Stralsund GmbH, Германия9153408ДГЗОГермания2002 в d'Amico Shipping Italia
1998Cielo del Canada25361 GT2470 TEUMeeres-Technik-Wismar, Германия9138290V2PE2Антигуа и Барбуда2002 в d'Amico Shipping Italia
2000Cielo del Caribe13066 GT1302 TEUFlensburger Schiffbau-Gesellschaft MBH & Co. KG, Германия9202053ELXN2Либерия2002 в d'Amico Shipping Italia
2002Cielo d'America25580 GT2462 TEUThyssen Nordseewerke GmbH, Германия9239733ICCVИталия2002 в d'Amico Shipping Italia
2002Cielo d'Europa25535 GT2462 TEUThyssen Nordseewerke GmbH, Германия9236664ICCPИталия2002 в d'Amico Shipping Italia

Рекомендации

дальнейшее чтение

  • Международное бюро контейнеров (Коды префиксов контейнеров, теперь связывающие единицы Italia Line с Hapag-Lloyd из-за слияния)
  • CP Ships: пресс-релиз - CP Ships завершает приобретение Italia Di Navigazione, 6 августа 2002 г.
  • CP Ships: пресс-релиз - CP Ships использует единый бренд, 28. Апрель 2005 г.
  • Линия Италии: Официальный веб-сайт - страница оффлайн - см. История CP Ships
  • Уильям Х. Миллер (1999). Картинная история итальянской линии, 1932–1977 гг.. Dover Publications. ISBN 978-0-486-40489-9.

внешняя ссылка