WikiDer > Итальянская подводная лодка Малахит
| История | |
|---|---|
 Королевство Италия | |
| Имя: | Малахит |
| Тезка: | Малахит |
| Строитель: | OTO, Muggiano |
| Выложено: | 31 августа 1935 г. |
| Запущен: | 15 июля 1936 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 6 ноября 1936 г. |
| Судьба: | Потоплен 9 февраля 1943 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Perla-учебный класс подводная лодка |
| Смещение: |
|
| Длина: | 60,18 м (197 футов 5 дюймов)[1] |
| Луч: | 6,454 м (21 фут 2,1 дюйма)[1] |
| Проект: | 4,724 м (15 футов 6,0 дюйма)[1] |
| Установленная мощность: |
|
| Движение: |
|
| Скорость: | |
| Классифицировать: | |
| Глубина теста: | 80 м (260 футов)[1] |
| Дополнение: | 44 (4 офицера + 40 унтер-офицеров и матросов) |
| Вооружение: |
|
Итальянская подводная лодка Малахит был Perla-учебный класс подводная лодка построена для Королевский флот Италии (Регия Марина) в течение 1930-х гг. Она была названа в честь драгоценного камня Малахит.
Дизайн и описание
В Perlaсубмарины -класса по сути повторяли предыдущие Сирена учебный класс. Модификации, которые были произведены по сравнению с лодками предыдущей серии, носили в основном модернизационный характер. Среди них - увеличение фальшивой башни наверху, более современные двигатели, установка радиогониометра, которым можно было управлять изнутри корабля. Усовершенствования и установка нового оборудования для кондиционирования воздуха означали небольшое увеличение водоизмещения, а увеличение емкости для топлива также увеличило автономность этих лодок по сравнению с предыдущими сериями.[2] Их расчетная полная нагрузка смещение было 695 метрических тонн (684 длинных тонны) на поверхности и 855 метрических тонн (841 длинных тонны) в подводном положении, но несколько варьировались в зависимости от лодки и производителя. Подводные лодки были 197 футов 6 дюймов (60,20 м) в длину, имели луч 21 фут (6,4 м) и проект от 15 футов (4,6 м) до 15 футов 5 дюймов (4,70 м).[3][1]
Для плавания по поверхности лодки приводились в движение двумя дизельные двигатели, каждый за рулем карданный вал общей мощностью 675–750л.с. (503–559 кВт).[3] При погружении каждый гребной винт приводился в движение 400-сильным (298 кВт) электрический двигатель. Они могли достичь 14 узлы (26 км / ч; 16 миль / ч) на поверхности и 7,5 узлов (13,9 км / ч; 8,6 миль / ч) под водой. На первый взгляд Perla класс имел диапазон 5200 морские мили (9600 км; 6000 миль) при скорости 8 узлов (15 км / ч; 9,2 миль / ч), под водой они имели дальность полета 74 морских миль (137 км; 85 миль) при скорости 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль / ч).[3][1]
Лодки были вооружены шестью внутренними 53,3 см (21,0 дюйма) торпедные аппараты, четыре в носу и два в корме. На каждый ствол приходилось по одной перезаряжаемой торпеде, всего их было двенадцать. Они также были вооружены одним 100 мм (4 дюйма) палубная пушка для боя на поверхности. Легкое зенитное вооружение состояло из одной или двух пар 13,2 мм (0,52 дюйма) пулеметы.[1]
Строительство и карьера
Малахит был построен OTO на их верфи в Muggianoзаложен 31 августа 1935 г., запущен 15 июля 1936 г. и завершено 6 ноября 1936 г.[1]
После родов, Малахит был приписан к 13-й эскадрилье, базирующейся в г. Ла Специя. В 1937 году она предприняла тренировочную кампанию у греческого побережья, в Додеканес и вокруг Тобрук. Вовремя гражданская война в ИспанииС 24 августа по 4 сентября 1937 года подлодка выполняла специальное задание, а 29 августа подверглась противолодочному поиску и атаке.
Между 1938 и 1940 годами Малахит тренировался и тренировался в течение длительного времени около Тобрук. По возвращении в Италию ее направили в 47-ю эскадрилью (IV группа подводных лодок), базирующуюся в Таранто. На момент Италиявход в Вторая Мировая Война, Малахит был переведен в X Submarine Group, базирующуюся в Августа.[4] Ее командиром в то время был капитан Ренато д'Элия.[5][4]
С 20 по 27 июня 1940 г. она была направлена на патрулирование района к северу от г. Майорка. 24 июня она заметила конвой на большом расстоянии, но не смогла атаковать. По прибытии с этой миссии она прошла несколько месяцев обновлений и ремонта. За это время командующего Д'Элиа сменил капитан Энцо Дзанни.[4][5]
В ночь с 12 на 13 ноября 1940 г. она патрулировала Залив Таранто.[5]
С 18 по 21 декабря 1940 г. Малахит патрулировал к северо-востоку от Дерна. 15 декабря, когда она направлялась в район боевых действий, она была атакована самолетом, но атака была отражена ее зенитными орудиями.[5]
Ночью 27 января 1941 г. она патрулировала в г. Мессинский пролив.[5]
С 9 по 18 февраля 1941 г. Малахит патрулировал Бардия. 14 февраля он попытался атаковать неопознанный военный корабль, но не смог запустить торпеды из-за высокой скорости цели.[5][6]
С 15 по 22 марта 1941 г. находилась в Китирский пролив. В ночь на 19 марта Малахит заметил крейсер в сопровождении нескольких эсминцев. В 01:19 она выпустила две торпеды, но обе промахнулись. Малахит был вынужден нырнуть и подвергнуться длительной атаке глубинными бомбами.[5]
С 10 по 18 апреля 1941 г. находился к северо-востоку от залива Соллум. В 23:37 14 апреля Малахит заметил большой конвой, но не смог атаковать его из-за упреждающих действий конвоиров.[5][7]
20 мая 1941 г. Малахит вместе с множеством других подводных лодок был переброшен в район между Крит, Александрия и Sollum, чтобы поддержать немецкое вторжение на Крит (операция Меркур). Малахит'район операции был к югу от острова Гайдаро.[5][8]
В ночь на 19 июня 1941 года при патрулировании Крит, Малахит заметил британский крейсер в сопровождении эсминца. Она выпустила две торпеды по цели, но обе не попали по корме.[4]
С 3 по 14 июля 1941 года она патрулировала севернее Рас-Аззаза. 3 июля в 20:00 Малахит заметил большой крейсер (возможно HMSФиби) в сопровождении двух эсминцев и тут же выпустил торпеду. Был слышен взрыв, но в послевоенных британских документах нет сообщений об этом нападении, хотя некоторые считают, что был сбит эскорт. [5][9][4]
С 25 сентября по 5 октября 1941 г. он патрулировал у Рас-Аамера.[5]
С 20 по 27 января 1942 г. она снова патрулировала Рас-Аамер.[5]
С 11 по 23 февраля 1942 г. находился в районе у побережья г. Киренаика.[5]
С 8 по 21 апреля 1942 г. снова дислоцировался у берегов г. Киренаика.[5]
С 1 июня по 9 июня 1942 г. и затем снова с 15 по 18 июня 1942 г. Малахит был размещен к северо-западу от Алжир. Затем ее перевели, чтобы патрулировать Мыс Блан с 22 по 24 июня.[5]
16 июля 1942 г. Малахит был отправлен на патрулирование вдоль побережья Туниса, однако был вынужден вернуться на базу на следующий день из-за отказа двигателя. На период ремонта и технического обслуживания был назначен новый командир, а капитан Альпиноло Чинти принял командование. [5]
С 20 по 26 ноября 1942 г. Малахит был развернут вдоль побережья Алжира. 24 ноября в 4:11 во время рейда на г. ФилипвильВ гавани она выпустила две торпеды по трем торговцам. Раздался взрыв, и в 04:15 она выпустила еще две торпеды по большому танкеру. И снова были слышны взрывы, но послевоенные британские документы ничего не говорят о понесенных повреждениях. Подводная лодка вернулась в Кальяри где он будет временно назначен. [5]
С 16 по 24 декабря 1942 г. она патрулировала район между островом La Galite и мыс де Фер. Она патрулировала остров La Galite 4 и 5 января 1943 г. снова.[5]
21 января Малахит был развернут в районе между мысом Карбон и мысом Бугарун. 22 января в 16:55 она увидела приближающийся конвой, направлявшийся в Bona. В 05:18 она выпустила четыре торпеды и нырнула, чтобы избежать атаки конвойных. Было слышно два взрыва, но опять же послевоенные британские документы не содержат упоминания об этом нападении.[5][4]
2 февраля 1943 г. Малахит оставили Кальяри с группой из 11 спецназовцев из батальона «Сан-Марко», целью которой было взорвать железнодорожный мост в Эль-Кеджуре, Алжир.[5][10][4] Вечером 6 февраля спецназовцы высадились у мыса Матифу, а подводная лодка осталась на станции в ожидании их возвращения.[5][10] Спустя некоторое время раздался взрыв, и была запущена сигнальная ракета, свидетельствующая об успехе операции. Вскоре после этого на пляже послышалась стрельба, и никто из спецназовцев не вернулся. Подводная лодка дождалась 6:30 7 февраля и затем улетела, чтобы ее не обнаружили конвои противника.[5][10]
Малахит направлялась на свою базу в Кальяри, когда уже на виду у берегов Сардинии ее заметила голландская подводная лодка. HNLMS Dolfijn утром 9 февраля 1943 года. Примерно в 11:00 HNMS Dolfijn произвел залп из 4 торпед на Малахит.[11] Итальянской подводной лодке удалось избежать трех из них, ловко маневрируя, но четвертая ударила ее по корме, и она затонула в течение минуты, унеся с собой 35 членов экипажа. Командующему Чинти, трем другим офицерам и девяти унтер-офицерам и матросам удалось бежать.[5][10][4]
Обломки Малахит находился в сентябре 1999 г. на глубине от 117 до 124 метров.
Примечания
- ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о Поллина, стр.152-153
- ^ Поллина, стр.155
- ^ а б c Баньяско, стр. 153
- ^ а б c d е ж грамм час Малахит в XMasGrupSom
- ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s т ты v ш История Малахит
- ^ Бертке, стр.294
- ^ Бертке, стр.420
- ^ Бертке, стр.505
- ^ Джорджерини, стр. 292
- ^ а б c d Джорджерини (2007), стр. 279-280.
- ^ Джорджерини, стр. 359
Рекомендации
- Баньяско, Эрминио (1977). Подводные лодки Второй мировой войны. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-962-6.
- Chesneau, Roger, ed. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946. Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945 гг .: военно-морская история Второй мировой войны (Третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 1-59114-119-2.
- Джорджерини, Джорджио (2002). Uomini sul fondo. Storia del sommergibilismo italiano dalle origini ad oggi (Второе изд.). Мондадори. ISBN 8804505370.
- Джорджерини, Джорджио (2007). Attacco dal mare: история мецци д'ассальто делла марина итальянская. Мондадори. ISBN 8804512431.
- Поллина, Паоло (1963). I Sommergibili Italiani 1895–1962. Рим, Италия: SMM.
- Бертке, Дональд; Смит, Гордон; Кинделл, Дон (2012). Вторая мировая война Морская война, Том 3: Королевский флот окровавлен в Средиземном море. Публикации Бертке. ISBN 978-1937470012.
внешняя ссылка
| Кораблекрушения |
|
|---|---|
| Прочие инциденты |
|
