WikiDer > Jakowlew

jakovlev (Russisch: Яковлев, englische Transliteration: Yakovlev) ist ein RussischFlugzeugkonstrukteur und Builder mit Designpräfix Yak (Englisch: Yak). Es wurde 1934 unter Designern gegründet Alexander Jakovlevy wenn OKB-115 (das Konstruktionsbüro hatte eine eigene Produktionsstätte in der Nr. 115), aber das Jubiläum ist der 12. Mai 1927, der Tag des Erstflugs der AIR-1 entwickelt innerhalb der Abteilung für Leichtflugzeuge unter der Leitung von Aleksandr Yakovlev.

Während der Zweiter Weltkrieg Jakowlew entwarf eine berühmte Reihe von Kampfflugzeugen.

Es wurde zusammengeführt in Fluggesellschaft Yak mit dem Smolensk . Luftfahrtfabrik im März 1992, obwohl die beiden Unternehmen weiterhin getrennt operierten. Später wurde es privatisiert und in Jak Airline umbenannt. Im Jahr 2006 fusionierte die russische Regierung das Unternehmen mit Mikojan, Iljuschin, Irkut, sukhoj und Tupolev als neues Unternehmen unter dem Namen United Aircraft Building Corporation.

Yak-Flugzeuge

Yak-11 der Polnische Luftwaffe.

Yak-130-Trainer

• AVF-10 (1924)
• AVF-20 (1925)
• AIR-1 (1927)
• AIR-2 (1927)
• AIR-3 (1929)
• AIR-4 (1930)
• AIR-5 (1931)
• AIR-6 (Ja-6) (1931 - Anschlüsse, allgemeine Verwendung)
• AIR-7 (1932)
• AIR-8 (1934)
• AIR-9 (1935)
• AIR-11 (1936)
• AIR-12 (1937)
• AIR-16 (1937)
• AIR-18 (1937)
• AIR-15 (1938)
• UT-1 (AIR-14) (1936 - 1-Sitzer-Trainer)
• UT-2 (AIR-10, Yak-20) (1935 - 2-Sitzer-Trainer)
• UT-3 (AIR-17, Yak-20) (1935)
• Ja-21 (1938)
• Ja-19 (LUFT-19) (1939)
• Ja-22 (I-29) (1939)
• Yak-1 (1940 - Kämpfer des Zweiten Weltkriegs)
• Yak-2 (1940 - Bomber des Zweiten Weltkriegs)
• Yak-3 (1943 - 2. Weltkrieg Jagdflugzeug, verbesserte Yak-1)
• Yak-4 (1940 - 2. Weltkrieg Bomber, verbesserte Yak-2)
• Yak-5 (1941 - WWII Jagdprototyp, verbesserte Yak-1)
• Yak-6 (1942 - Transport)
• Yak-7 (1942 - WWII 2-Sitzer Trainer & 1-Sitzer Jagdflugzeug, Version von Yak-1)
• Yak-8 (1944 - Transport, verbesserte Yak-6)
• Yak-9 (1944 - WWII Jagdflugzeug, verbesserte Yak-1)
• Yak-10 (1945 - Verbindungen)
• Yak-11 (1948 - Trainer)
• Yak-12 (1949 - Verbindungen, allgemeine Verwendung)
• Yak-13 (1945 - verbessertes Yak-10, nur Prototyp)
• Yak-15 (1946 - erster erfolgreicher sowjetischer Düsenjäger)
• Yak-17 (1947 - Jäger)
• Yak-18 (1946 - Trainer)
• Yak-18T (4-Sitzer Kunstflugtrainer)
• Yak-19 (1947)
• Yak-21 (1947)
• Yak-23 (1948 - Jäger)
• Yak-24 (1952 - Transporthubschrauber)
• Yak-25 (1947, Jagdflugzeug-Prototyp, Bezeichnung wiederverwendet)
• Yak-25 (1952 - Abfangjäger)
• Yak-25RV (erkunden)
• Yak-26 (1955 - taktischer Bomber)
• Yak-27 (1958 - Pfadfinder)
• Yak-28 (1958 - Mehrzweckbomber)
• Yak-28P (1961- Abfangjäger)
• Yak-28U (Trainer)
• Yak-30 (1948 Abfangjäger-Prototyp)
• Yak-30 (1960 - Trainer, Bezeichnung wiederverwendet)
• Yak-32 (1960 - Trainer, einsitzige Version von Yak-30)
• Yak-33 (1960)
• Yak-36 (1967 - VTOL-Jägervorführung)
• Yak-38 (1971 - einziger praktischer V/STOL-Jäger für Flugzeugträger der Sowjetunion)
• Yak-40 (1966 - kommerzieller Passagierjet)
• Yak-41 (1975 - beabsichtigte Produktionsversion von Yak-141)
• Yak-42 (1977 - kommerzieller Passagierjet)
• Yak-43 (1983 - projizierte verbesserte Yak-41)
• Yak-44 (1980 - Frühwarnung in der Luft für Schiffe)
• Yak-46 (1990 - gescheitertes Triebwerksdesign)
• Yak-48 (1989 - geplanter kommerzieller Passagierjet)
• Yak-50 (1949 Jagdflugzeug-Prototyp, Bezeichnung wiederverwendet)
• Yak-50 (1975 - Kunstflugzeug)
• Yak-52 (1974 - Kunstflug- und Militärtrainer)
• Yak-54 (1993 - Sport)
• Yak-55 (1982 - Kunstflug)
• Yak-56 (1990)
• Yak-58 (1994)
• Yak-112 (1993 - allgemeine Verwendung)
• Yak-130 (1992 - Trainer)
• Yak-141 (1989 - behauptet als erster Überschall VTOL-Kämpfer in der Welt)
• Pchela (Biene) (unbemanntes Aufklärungsflugzeug)

Siehe die Kategorie Yakovlev von Wikimedia Commons für Mediendateien zu diesem Thema.