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Soechoj
Suchoi (Suchoi-Unternehmen)
Logo
EinrichtungSovietunion, 1939
Gründer(n)Pavel Suchoja
SchlüsselfigurenPavel Suchoi (Geschäftsführer)
HauptquartierMoskau, Russland
Angestellte26.177 (2011)
ProdukteRaumfahrt
Militärflugzeug
Webseitesukhoi.org/eng
Portal  Portalsymbol  Wirtschaft
So-26
Suchoi Superjet 100 (Campeche, Mexiko) 2015

sukhoj[1] (Russisch: омпания ухой (OAO Kompania Sukhoi) ist ein Russisch Flugzeughersteller und Agentur für Flugzeugdesign. Das Unternehmen hat Kampfflugzeuge entwickelt. Die Zivilabteilung von Suchoi macht Stunt-Flugzeuge.

Hauptsitz Sukhoj

Geschichte

Der Grundstein für Suchoi wurde gelegt, als Pavel Suchoja im Oktober 1930 verantwortlich für Team 4 von dem Zentrales Institut für Aerodynamik übernahm.[2] Für die Herstellung der BB-1 (später Su-2) Pavel Sukhoi wurde am 29. Juli 1939 zum Chefdesigner des Teams ernannt, und das Team erhielt einen autonomen Status als Designbüro. Dafür wurde das Team geschickt an Charkiw umgezogen und OKB-51 erwähnt.[3]

Während der Zweiter Weltkrieg Sukhoi war der erste, der die Verwendung von a . einführte Bremsfallschirm.

Das Konstruktionsbüro OKB-51 wurde 1949 aufgelöst, nur um 1953 wieder gegründet zu werden, hauptsächlich um Kampfjets designen. In den 1950er Jahren wurde die So-17 das erste Flugzeug mit Schwingenflügel in dem Sovietunion.

1969 wurde die Entwicklung des development So-27. Dieses Flugzeug flog zum ersten Mal 1977. Später wurde von der Soe-27 die So-30, su-33 und su-34 entwickelt. Aufgrund der Tatsache, dass die Su-27 und ihre Varianten sehr Lebensfähig sie werden auch verwendet auf Flugshows. Bis zur Beantragung von Triebwerkssteuersysteme an Flugzeugen war die Su-27 das einzige Flugzeug, das Pugachev Cobra aus vollständig waagerechten Flug durchführen könnte.

1975 wurde die Entwicklung des gepanzertSo-25, ein Gerät, das häufig in der Einmarsch in Afghanistan. Pavel Suchoi starb am 15. September desselben Jahres.[4] Zwei Jahre später, im März 1977, OKB in OKB Suchoi umbenannt.

In den 1990er Jahren wurde die Entwicklung eines de Kampfjet S-47 (Nato-Codename Firkin), der 1997 zum ersten Mal flog. Dieses Flugzeug hat nach vorne gerichtete Flügel anstelle von nach hinten gerichteten Flügeln wie bei den meisten Düsenjägern. Sukhoi behauptet, das Flugzeug sei daher noch wendiger als die Su-27. Das Flugzeug würde auch schwerer zu erkennen sind für Radar. Aber das macht das Flugzeug nicht zu einem schnellen Überschallflugzeug.

Die Erfahrungen aus der Entwicklung von Militärflugzeugen wurden von Sukhoi in die Entwicklung einfließen lassen Stunt-Flugzeuge. Die Nationalmannschaften der Sowjetunion und später Russlands haben mit dem mehr als 300 Medaillen gewonnen So-26, So-29 und su-31.[Quelle?]

Seit den 1990er Jahren konzentriert sich Sukhoi auf die So-80 und der Suchoi Superjet 100 (eine modulare Passagier-Düsenjäger) auch auf der Zivil Luftfahrt. Derzeit ist die Suchoi SSBJ in Entwicklung, ein Überschall privater Düsenjäger und der Suchoi PAK FAI, der geplante Nachfolger der MiG-29 und Su-27.

Firmenstruktur

Sukhoi existiert seit langem als sogenanntes OKB, ein Agentur für experimentelles Design. 1997 wurde es jedoch in ein staatliches Unternehmen umgewandelt. Suchoi besteht aus a Holdinggesellschaft bestehend aus sechs Unternehmen:[5]

  • Sukhogo Design Agency (ОКБ Сухого), die ehemalige Sukhoi OKB, an der Sukhoi 50 % hält. In der Sowjetzeit wurden OKBs damit beauftragt, Dinge zu entwickeln und Prototypen zu bauen, während die Produktion an andere Organisationen ausgelagert wurde.
  • Sukhogo Civil Aircraft (Гражданские самолеты Сухого), an der die Beteiligung 86,84 % hält.
  • KnAAPO (КнААПО: Комсомольское-на-Амуре авиационное производственное объединение), Komsomolsk am Amur Flugzeughersteller, 74,5% im Besitz der Sukhoi Holding. KnAAPO wurde 1934 gegründet.[6] In der Sowjetzeit stellten sie auch Flugzeuge anderer Designer her, wie z Tupolev, Iljuschin, Mikojan und Berievi.[7]
  • NAPO (НАПО: Новосибирское авиационное производственное объединение), Nowosibirsk Die Flugzeugproduktionsgesellschaft ist auch eine der Flugzeugfabriken für Sukhoi und befindet sich ebenfalls zu 74,5% im Besitz der Sukhoi-Holding.
  • Irkut (Иркут) konzentriert sich hauptsächlich auf die Produktion des Flugzeugs. Suchoj wird auch hier verwendet UAV entwickelt. Die Holdinggesellschaft Sukhoi hat eine geringes Interesse von 13,2%.
  • TANK (ТАНТК), das ehemalige Zentrales Konstruktionsbüro für Amphibienflugzeuge wo Berievs Flugzeuge hergestellt und gewartet werden. Daran ist die Holding Sukhoi mit 38% beteiligt.

Externe Links

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Flugzeugdesign-Agenturen in der ehemaligen Sovietunion

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Zusammenschlüsse von zwei oder mehr der oben genannten Unternehmen:Oboronprom · United Aircraft Building Corporation