WikiDer > Японские соглашения об именах судов
Японские названия кораблей следуют иным условностям, нежели западные. В названиях торговых судов часто встречается слово Мару в конце (имеется в виду круг), в то время как военные корабли называются никогда не в честь людей, а в честь таких объектов, как горы, острова, погодные явления или животные.
Торговые корабли
Эта секция не цитировать любой источники. (Ноябрь 2016) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
Слово Мару (丸, что означает "круг") часто добавляется к названиям японских кораблей. Первым известным судном, следовавшим этой практике, был Ниппон Мару, флагман даймё Тоётоми Хидэёсифлот 16 века.
Несколько теорий пытаются объяснить эту практику:
- Наиболее распространено то, что корабли считались плавающими. замки, и слово относилось к защитные "круги" или же Мару который защищал замок.
- Суффикс -мару часто применяется к словам, представляющим что-то любимое, и моряки применяли этот суффикс к своим кораблям.
- Период, термин Мару используется в гадании и представляет собой совершенство или завершенность, или корабль как «собственный маленький мир».
- Миф о Хакудо Мару, небесное существо, пришедшее на Землю и научившее людей строить корабли. Говорят, что имя Мару прикреплен к кораблю, чтобы обеспечить себе небесную защиту во время путешествия.
- В течение последних нескольких столетий только невоенные корабли несли -мару окончание. Его использование было задумано как надежное соглашение об именах, которое позволит кораблю покинуть порт, путешествовать по миру и безопасно вернуться в порт приписки: отсюда полный круг или «путешествие туда и обратно», возвращающееся в исходное положение невредимым.
- "Хиномару«или солнечный диск» - это имя, часто применяемое к национальному флагу Японии.
Сегодня многие коммерческие и частные суда все еще называют с использованием этого соглашения.
Военные корабли
Ранние соглашения
Когда Императорский флот Японии был сформирован Министерство военно-морского флота представил потенциальные названия судов в Император для утверждения. В первые годы корабли часто жертвовали Сёгунат или же Японские кланы и оригинальные названия кланов были сохранены.
В 1891 году порядок был изменен в связи с изменениями в структуре правительства. Два названия корабля были представлены военно-морским министром в Лорд Чемберлен который затем представил выбор Императору. Император мог выбрать одно из предложенных имён или придуманное им самим.
Корабли, захваченные во время Первая китайско-японская война сохранили свои оригинальные имена, но с Японское произношение. Например, китайский линкор Чен Юань стал Chin'en в японской службе.
В 1876 году военно-морскому министру было дано право выбирать имена торпедные катера без имперского одобрения. В 1902 г. власть называть разрушители также был делегирован морскому министру.
В 1895 году военно-морской министр внес предложение о попытке установить некий стандарт. Он предложил, чтобы линкоры и крейсеры назывались в честь провинций или святынь, посвященных защите Японии, а названия других военных кораблей выбирали из названий Японии или провинций.
Корабли, захваченные во время Русско-японская война были переименованы с японскими именами. Некоторым из этих судов были даны имена, связанные с местом их захвата или каким-либо другим аспектом войны, например, месяцем захвата. Некоторым русским кораблям были присвоены японские названия, фонетически похожие на их оригинальные русские названия (пример: Ангара стал Анегава).
В 1921 году военно-морскому министру было дано право давать названия всем кораблям, кроме линкоры, линейные крейсеры, и крейсеры. В любом случае флот должен был немедленно сообщить новое имя императору.
Установление соглашений о присвоении названий судов 1905 г.
23 апреля 1905 г. Военно-морской министр Гонби Ямамото сообщил трону о новом стандарте именования кораблей. Решение было принято 1 августа 1905 года.
- Линкор: провинции, или альтернативный имена Японии
- Первый учебный класс крейсер (и водоизмещением более 7500 тонн): горы
- Второй класс крейсер (и водоизмещение свыше 3500 т - водоизмещение менее 7500 т): положено начальное Ni (に)
- Третий класс крейсер (водоизмещение менее 3500 т): поставить начальный Ха (は)
- Другие названия кораблей: они были названы добровольно военно-морским министром.
Однако крейсеры второго и третьего класса получили названия рек, потому что они усложнились.
Впоследствии в него были внесены некоторые изменения, здесь приведены широкие категории имен с примерами, однако, если имя является преемником имени корабля, оно исключается из следующего содержания.
- Авианосцы - специальные имена[1] (Многие из них являются наследием названия военного корабля в Бакумацу и Период Мэйдзи).[2] Фактически, использовались имена, связанные с летающими животными, настоящими или вымышленными.
- Авианосец флота; поставить начальную Рю (龍, дракон), Цуру (Каку) (鶴, кран) или Ōtori (Hō) (鳳, феникс) до / после ее имени
- Переделанный военный корабль; поставить начальную Ōtori (Hō) (鳳, феникс) после ее имени
- Zuih (瑞 鳳) Удачливый феникс
- Титосэ (千 歳) и Тиёда (千代 田) не изменили свое имя в результате голосования экипажей.[нужна цитата].
- Переделанное торговое судно; поставить начальную Така (Ё) (鷹, сокол / ястреб) после ее имени
- Дзюнъё (隼 鷹) Сокол-сапсан
- А после 4 июня 1943 г. - добавлены провинции и горы.
- Амаги (天 城) Гора Амаги
- Кацураги (葛 城) Гора Ямато-Кацураги на границе префектуры Префектура Нара—Префектура Осака
- Линкоры, в том числе переоборудованные в авианосцы - провинции и альтернативные названия для Японии.
- Нагато (長 門) Провинция Нагато
- Ямато (大 和) Провинция Ямато (также альтернативное название Японии и ее жителей)
- Кага (加 賀) Провинция Кага
- Fusō (扶桑) Фусанг (другое название Японии)
- Линейные крейсеры и тяжелые крейсера, в том числе переоборудованные в авианосцы - горы
- Kongō (金剛) Гора Конго, гора в Префектура осака
- Киришима (霧 島) Гора Киришимавулкан в Префектура Кагосима
- Акаги (赤城) Гора Акаги, вулкан в Канто область
- Chōkai (鳥 海) Гора Чокаи, вулкан в Регион Тохоку
- Легкие крейсера, в том числе переоборудованные в тяжелые крейсера - названия рек
- Тон (利 根) Tone River, река в Канто область
- Чикума (筑 摩) Река Чикума, река в Префектура Нагано
- Сузуя (鈴 谷) Река Сузуя, река в Префектура Карафуто (сейчас же Сахалин)
- Юбари (夕 張) Река Юбари, река в Хоккайдо
- Учебные крейсеры (после 1940 г.) - Синтоистские святыни
- Катори (香 取) Храм Катори
- Разрушители
- До 27 августа 1912 года - погода, ветер, прилив, течение, волна, луна, время года, другие природные явления, растения.
- А после 28 августа 1912 г.
- Эсминцы первого класса (водоизмещением более 1000 тонн) - погода, ветер, прилив, течение, волна, луна, время года, другие природные явления.
- Иказучи (雷) Гром
- Юкикадзе (雪 風) Снежный ветер
- Мичишио (満 潮) Прилив
- Оясио (親 潮) Оясио Текущий
- Сазанами (漣) Рябь на поверхности воды
- Таканами (高 波) Высокая волна
- Микадзуки (三 日月) полумесяц
- Югумо (夕 雲) Вечернее облако
- Муцуки (睦 月) январь по лунному календарю
- Вакаба (若 葉) Молодые листья
- Югуре (夕 暮) Сумерки
- Хибики (響) Эхо
- Эсминцы второго класса (водоизмещение более 600 т - водоизмещение менее 1000 т) - заводы
- Нара (楢) дуб
- Моми (樅) Abies firma
- Санаэ (早苗) Ростки риса
- Эсминцы первого класса (водоизмещением более 1000 тонн) - погода, ветер, прилив, течение, волна, луна, время года, другие природные явления.
- С 12 октября 1921 г. по 31 июля 1928 г. Восемь-восемь флот программа
- Эсминцы первого класса (Камикадзе учебный класс, Муцуки учебный класс и Фубуки учебный класс) - Нечетные числа от 1 до 27, последовательные числа и после 28
- Эсминец №1 (第 1 駆 逐 艦), переименован Камикадзе 1 августа 1928 г.
- Эсминец № 46 (第 46 号 駆 逐 艦), переименован Шикинами 6 августа 1928 г.
- Эсминцы второго класса (Вакатаке учебный класс) - четные числа от '2' до '26'
- Эсминец № 18 (第 18 駆 逐 艦), переименован Карукая 1 августа 1928 г.
- Эсминцы первого класса (Камикадзе учебный класс, Муцуки учебный класс и Фубуки учебный класс) - Нечетные числа от 1 до 27, последовательные числа и после 28
- А после 4 июня 1943 г.
- Эсминцы типа А - дождь, прилив
- Акисаме (秋雨) Осенний дождь
- Такасио (高潮) Прилив
- Эсминцы типа Б - ветер, луна, облако, время года
- Ямадзуки (山 月) Луна над горой
- Юкигумо (雪 雲) Снежное облако
- Хэ (南風) Южный ветер диалектного слова в Префектура Окинава, стандартный японский - это Минамикадзе
- Hayaharu (早春) Ранняя весна
- Эсминцы типа D - растения
- Мацу (松) Сосна
- Наши (梨) Pyrus pyrifolia
- Вакакуса (若 草) Весенняя трава
- Эсминцы типа А - дождь, прилив
- Торпедные катера
- До 15 января 1924 г.
- Торпедные катера первого класса (водоизмещением более 120 т) - птицы
- Хаябуса (隼) Сапсан
- Торпедные катера второго и третьего классов (водоизмещение менее 120 т) - порядковый номер от '1'
- Торпедный катер № 21 (第 21 号 水雷 艇)
- Торпедные катера первого класса (водоизмещением более 120 т) - птицы
- А после 30 мая 1931 года - птицы.
- До 15 января 1924 г.
- Подводные лодки
- До 31 октября 1924 г. - порядковый номер от «1».
- Подводная лодка №1 (第 1 潜水 艦)
- Подводная лодка № 44 (第 44 号 潜水 艦)
- А после 1 ноября 1924 г.
- Подводные лодки первого класса (и водоизмещением более 1000 тонн) - «I» (伊) и порядковый номер от «1», «I» - первая буква в Ироха
- Подводные лодки второго класса (и водоизмещением более 500 тонн - водоизмещение менее 1000 тонн) - «Ro» (呂) и порядковый номер от «1», «Ro» - вторая буква в Ироха
- Подводные лодки третьего класса (водоизмещение менее 500 тонн) - «Ха» (波) и порядковый номер от «1», «Ха» - третья буква в Ироха, подводные лодки третьего класса были объединены в подводные лодки второго класса 30 мая 1931 г.
- До 31 октября 1924 г. - порядковый номер от «1».
- Канонерские лодки - места живописной красоты и исторического интереса
- Атака (安 宅) Атака-но-Секи это заградительная станция в Камакура период
- Suma (須 磨) Сума-но-Ура это место красоты в Префектура Хёго
- Корабль береговой охраны / корабли сопровождения
- До 30 июня 1942 г. - Остров
- Симушу (占 守) Шумшу один из Курильские острова
- А после 1 июля 1942 г.
- Корабли сопровождения типов A и B - Остров
- Etorofu (択 捉) Итуруп
- Окинава (沖 縄) Остров Окинава
- Корабли сопровождения типа C - Нечетные числа от '1'
- Корабли сопровождения типа D - Четные числа от "2"
- Корабли сопровождения типов A и B - Остров
- До 30 июня 1942 г. - Остров
- Подводные тендеры - киты
- Jingei (迅 鯨) Стремительный кит
- Тендеры на гидросамолеты - абстрактное существительное, идиоматическое слово, известные сосуды достижений в прошлой войне
- Заградители
- как военный корабль (приспособленный императорская печать на носу) - Остров, острова, древнее поле битвы
- Ицукусима (厳 島) древнее поле битвы Битва при Миядзиме (Ицукусима Кассен)
- Окиносима (沖 島) Окиносима, и поле битвы Цусимская битва
- Яэяма (八 重 山) Острова Яэяма
- как минный катер и кабелеукладчик - мыс, мыс, остров, островок
- Сокутэн (測 天) Остров Сокутен - один из островов Пэнху
- Сираками (白 神) Мыс Сираками
- как вспомогательный заградитель - пронумерованное название
- Вспомогательный заградитель №1 (第 1 号 敷設 特務 艇)
- как военный корабль (приспособленный императорская печать на носу) - Остров, острова, древнее поле битвы
- Netlayers
- как военный корабль (приспособленный императорская печать на носу)
- как лодка для укладки сетей - птицы
- Цубаме (燕) Ласточка сарай
- Вспомогательные корабли
- Угольщик, нефтяник, ледокол, грузовое судно, ремонтное судно, самоходный корабль-мишень, боевой корабль - мыс, точка, пролив, канал, бухта, порт
- Вакамия (若 宮) мыс Вакамия; ее первая классификация была транспортным кораблем. Мыс Вакамия (Вакамия-заки) находится на острове Вакамия, Острова Оки
- Акаши (明石) Пролив Акаси вода между Акаши и Остров Авадзи
- Нодзима (野 島) Мыс Нодзима в Полуостров Бёсё
- Хаясуи (速 吸) Хаясуи-но-Сето - бывшее название Пролив Хоё
- Ōtomari (大 泊) Порт Отомари на юге Остров Сахалин
- Сапер, десантный корабль, патрульный катер, моторный торпедный катер, охотник за подводными лодками - пронумерованное название
- Сапер №1 (第 1 号 掃 海 艇)
- Десантный корабль №1 (第 1 号 輸送 艦)
- Патрульный катер №1 (第 1 号 哨 戒 艇)
- Моторный торпедный катер №1 (第 1 号 魚雷艇)
- Охотник за подводными лодками №1 (第 1 号 駆 潜艇)
- Угольщик, нефтяник, ледокол, грузовое судно, ремонтное судно, самоходный корабль-мишень, боевой корабль - мыс, точка, пролив, канал, бухта, порт
- Разные корабли
- Грузовое судно, аварийно-спасательное судно - мост или станция на главной дороге
- Комахаши (駒 橋) Комахаси-сюку станция на Косю Кайдо
- Йодохаши (淀 橋) Мост Йодохаси на Me Kaid
- Ремонтное судно - пролив, перешеек
- Hayase (早 瀬) Хаясэ-но-Сето - это вода между Остров Курахаши и Остров Хигаси-Нэми
- Hitonose (飛渡 瀬) Хитонос - перешеек между Этадзима и Остров Нами
- А еще более 600-тонный аварийно-спасательный корабль и буксир, а после 22 января 1937 г. - ассоциированное название военно-морской базы (название стоянки, географическое название, остров).
- Татегами (立 神) Якорная стоянка в татегами в Военно-морская база Сасебо
- Хашима (波 島) Остров Хасима - небольшой остров в Военно-морская база Йокосука
- Прочие разные суда - пронумерованное название
- Грузовое судно, аварийно-спасательное судно - мост или станция на главной дороге
После Второй мировой войны
До конца Второй мировой войны названия японских кораблей переводились в кандзи; после окончания войны от этой традиции отказались в пользу хирагана разделить восприятие Морские силы самообороны из старого флота.
- Вертолетные эсминцы и Вертолетоносцы (DDH) - традиционные провинции и горы
- Ракетные эсминцы (DDG) - горы и погодные условия
- Маленький разрушители (DD) - погодные условия
- Фрегаты (DE) - реки
- Подводные лодки (SS) - океанские течения и легендарные благоприятные животные
- Пополнение масленок (AOE) - озера
- Доки десантного транспорта и Военные корабли (LST) - полуострова
Переведенные имена
В английских переводах японских военных кораблей есть названия; дословный перевод символов не обязательно отражает то, как это имя воспринимается японцами. Например, Акаги вероятно воспринимается японцами как "красный замок" примерно так же часто, как Филадельфия воспринимается американцами как «город братской любви».
Переводы японских имен имеют тенденцию быть несколько причудливыми. Например, Сёкаку часто переводится как «журавль, летящий в небе», но «летающий журавль» или «парящий журавль» - более точный перевод. Другой причудливый перевод - «земля божественных тутовых деревьев» для Fusō — фузо было китайское название мифического дерева, которое должно было расти на востоке, отсюда старое поэтическое слово для Японии.
В Вторая Мировая Война, состав ВМС Японии был военной тайной. Военно-морская разведка США накапливала знания о кораблях противника с помощью фоторазведки, допроса пленных и перехвата сигналов. Неизбежно были ошибки и неверные толкования; некоторые из них были повторены в послевоенных отчетах, основанных на документах ВМС США. Например, военнопленный после битва за Мидуэй сообщил о существовании авианосца под названием Хаятака. Это было неправильное понимание символов characters 鷹 в кун-ёми, а они в этом случае правильно читаются в он-йоми в качестве Juny. Соответственно, во многих документах США перевозчик упоминается как Хаятака или его класс как Хаятака учебный класс.
Рекомендации
Библиография
- Ежемесячные корабли мира, «Кайдзинша». (Япония)
- № 441, Специальный выпуск Vol. 32, «Японские крейсера», Сентябрь 1991 г.
- № 453, г. Специальный выпуск Vol. 34, «История японских эсминцев», Июль 1992 г.
- № 469, г. Специальный выпуск Vol. 37, «История японских подводных лодок», Август 1993 г.
- № 507, г. Спецвыпуск Vol. 45, «Суда сопровождения Императорского флота Японии», Февраль 1996 г.
- № 522, Спецвыпуск Vol. 47, «Вспомогательные суда Императорского флота Японии», Март 1997 г.
- Дайджи Катагири, Название корабля Хроники Объединенного флота Императорского флота Японии (聯合 艦隊 軍艦 銘銘 伝,, Rengōkantai Gunkan Meimeiden), Кодзинша (Япония), июнь 1988 г. ISBN 4-7698-0386-9
- Масахиде Асаи, Экспертиза названия корабля ВМС Японии (日本 海軍 艦船 名 考,, Нихон Кайгун Кансенмейкоу), Токио Суйкоша (периферийная организация Министерство военно-морского флота), Декабрь 1928 г.
- Мотоёси Хори, Разрушитель - Технические воспоминания (駆 逐 艦 そ の 技術 的 回顧,, Кучикукан, Соно гиюцутеки-кайко), Хара Сёбо (Япония), июнь 1987 г., ISBN 978-4-562-01873-4
- Шизуо Фукуи, Истории японских авианосцев, Кодзинша, Япония, 1996 г., ISBN 4-7698-06558.
- Серия 1/700 Water Line Путеводитель кораблей Императорского флота Японии, Ассоциация производителей пластиковых моделей Сидзуока (Аосима Бунка Кёдзай/Tamiya Corporation/Корпорация Хасэгава), Октябрь 2007 г.
- "Японский центр азиатских исторических записей (JACAR)"., Национальный архив Японии
- Код ссылки: C05110830400, [Данные на английском языке находятся в стадии подготовки] 官 房 306 号 12.1.22 雑 役 船 番号 及 船 種 変 更 の 件.
- Регистрационный код: C13071953800, [Данные на английском языке находятся в стадии подготовки] 第 13 類 艦船 (4).