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Jef Braeckevelt
Jef Braeckevelt in 1977
Persönliche Informationen
Geburtsname	Joseph Braeckevelt
Geburtsdatum	30. Januar1943
Geburtsort	Tielt, Belgien
Sterbedatum	26. Februar2019 (76)
Ort des Todes	Waregem, Belgien
Pflügen
1960-1963 1964-1966 1967 1968-1969 1970 1971-1972 1973-1975 1976 1977 1978 1979-1985 1986-1988 1989 1990-1991 1992 1993-1994 1995-1996 1997-1999 2000-2002 2003 2004 2005-2008 2009-2011	Sportverein Meulebeke terrot-Leroux Okay-Diamant Etalo Geens-Watneys-Diamant Watneys-Avia Watneys-Maes Maes Pils-Rokado Maes Pils Mini Flat Avia-Grüner Löwe La Redoute (-Motobecane) Hitachi Lotto Lotto Super Club Lotto Lotto-Caloic Lotto-Isoglas Lotto-Mobistar Lotto-Mobistar Marlux-Wincor-Nixorf Schokolade Jacques Jatazi katyusha
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Joseph "Jef" Braeckevelt (Tielt, 30. Januar1943 – Waregem, 26. Februar2019^[1]) war ein Belgier Teamleiter, tätig bei verschiedenen Radsport-Teams. Er war von 1964 bis 2011 aktiv und gehörte damit zu den damals im Feld erfahrensten Teamleitern. Auffallend ist, dass er auch einer der wenigen Teamleiter war, die selbst noch nie Rennen gefahren sind.

Karriere starten

Jef Braeckevelt war der Sohn eines Flachshändlers, der am Funktionieren des Radsportteams Sportverbond beteiligt war. Meulebeke (SV Meulebeke), ein Jugendteam, das sich hauptsächlich auf die Führung junger Fahrer konzentrierte, von denen einige eine professionelle Radsportkarriere erreichten. Bereits im Alter von 17 Jahren wurde der radsportverrückte Jef Teambetreuer bei Wettkämpfen. Er wurde vom Norden bemerktFranzösisch Team Veloclub d'Orchideen Leroux, ein Club unabhängiger Fahrer, der ihn 1964 als Sportdirektor engagierte. Das Team namens terrot-Leroux bestand sowohl aus Franzosen als auch aus Belgiern, hauptsächlich aus Westflämischen, die von Braeckevelt eingebracht wurden, wie Daniel Van Ryckeghem. Braeckevelt mochte die Schnittstelle zwischen nordfranzösischer und westflämischer Arbeitsmentalität und sollte für den Rest seiner Karriere als Teamleiter erhalten bleiben. 1967 wurde die Klasse der Independents, eine Klasse zwischen Amateuren und Radprofis, abgeschafft und das Team eingestellt. Braeckevelt und seine Fahrer blieben noch eine Weile im Okay-Diamant-Team aktiv und hatten Pläne für eine neue SuperiaTeam mit Doktor Abeele, endete aber schließlich mit einem neuen kleinen Team mit dem Roeselare Firma Etalo als Sponsor.

Braeckevelt als Sportdirektor bei Maes Pils-Mini Flat, 1977

Beruflich war Braeckevelt neben seiner Tätigkeit als Teamleiter als Postbote in Ingelmünsterwas er bis 1994 fortsetzte.

1970 wurde er von Albert 'Berten' De Kimpe angezogen, der nach Beendigung des Radsportteams Grüner Löwe wurde in einem neuen Team aktiv mit Watneys als Hauptsponsor. Das Team mit wechselnden Sponsoren und dazugehörigen Teamnamen würde bis 1978 bestehen bleiben. Die ganze Zeit arbeitete Braeckevelt im Schatten von De Kimpe. In dieser Zeit lernte er die aufkommende Professionalisierung im Radsport kennen. 1973 ging er mit dem Watneys-Maes-Team zum ersten Mal an die Runde Frankreich. Das Team verschwand, als Alkoholproduzenten nicht mehr als Sponsoren von Radsportteams auftreten durften.

Durchbruch

1979 wagte Jef Braeckevelt den Schritt zu den größeren Radsportteams im Peloton. Er wurde vom neuen nordfranzösischen Team begrüßt La Redoute angezogen. Wie bei Terrot-Leroux war das Team hauptsächlich eine Mischung aus französischen und belgischen Radfahrern, bei denen die Arbeitsmentalität hoch geschätzt wurde. Unter den Reitern, die er begleitete, waren: Jean-Luc Vandenbroucke, Roger Rosiers, Ferdi Van Den Haute und Etienne De Wilde. Trotz der kleinen Budgets erzielte das Team viele gute Ergebnisse, darunter gepunktetes Trikot vor dem Bernard Vallet im 1982. Die Zeit bei 'La Redoute' war für Jef Braeckevelt die große internationale Lernerfahrung, wo er internationale Kontakte knüpfte, die er für seine weitere Karriere nutzen konnte. Das Team stoppt nach der Saison 1985, als der Sponsor aufhört.

Jef Braeckevelt wurde daraufhin von seinem ehemaligen Kollegen Albert De Kimpe für das neue Radsportteam angezogen Hitachi. Dieses Team war der Nachfolger von Pracht und im Besitz von Radsportpatron Noel Demeulenaere zu denen Braeckevelt eine gute Beziehung aufbauen würde. De Kimpe wurde Manager, Braeckevelt-Teamleiter. Das Hitachi-Team hatte große Budgets. Während dieser Zeit arbeitete Braeckevelt unter anderem mit Claude Criquielion, Dirk De Wolf, Rudy Dhaenens und Jean-Marie Wampers. Hitachi war in dieser Zeit das größte belgische Team. Criquielions verpasster Weltmeistertitel 1988 war eine der größten Enttäuschungen in Braeckevelts Karriere. Während dieser Zeit kam es zu Spannungen zwischen Braeckevelt und den Sponsoren, und sein Vertrag wurde nicht verlängert. Das Team würde ein Jahr später aufhören zu existieren.

Lotto-Team

Nach seinem Rücktritt von Hitachi zog es Braeckevelt zu den kleineren Lotto-Team wo Jean-Luc Vandenbroucke als Manager tätig war. Braeckevelt würde wieder Teamleiter werden. Sein Wechsel wurde als Rückschritt angesehen, aber Braeckevelt suchte nach einem ruhigeren Team mit einem stabilen Sponsor. Bei Lotto konnte Braeckevelt junge Reiter wie Johan Bruyneel, Peter De Clercq, Johan Museeuw ... und lassen sie mit erfahrenen Reitern wie Claude Criquielion zusammenarbeiten. In den frühen 1990er Jahren errang das junge Team viele tolle Siege und viele Fahrer schafften den Sprung in große Teams. Danach war es etwas weniger wegen leistungsloser neuer Fahrer und der dramatischen 1995 Tour de France wo das Team mit nur zwei Fahrern ankam, war ein Tiefpunkt. Viele Fahrer mögen a Serge Baguet musste auf Vandenbrouckes Befehl gehen.

Einer der Steher war der Unbekannte MoldawienAndrei Tchmil der durch Noël Demeulenaere mit Braeckevelt in Kontakt kam und zu dem Braeckevelt immer eine gute Beziehung pflegte. Neue Kräfte wie Rik Verbrughe, Kurt Van de Wouwer und Mario Aerts wurden angezogen und auch durch das Colstrop-Team von Noël Demeulenaere flossen einige vielversprechende Fahrer durch wie Niko Eeckhout, Chris Peers und Jo Planckaert. Die neuen Fahrer zahlten sich aus und auch Tchmil erreichte seinen Höhepunkt unter anderem mit einem Sieg in Mailand-San Remo, das Weltmeisterschaft und der Rundreise durch Flandern. Die Dopingfalle von Djamolidin Abdujaparov während der Runde Frankreich 1997 war eine große Enttäuschung.

Im Jahr 2000 muss Weggefährte Jean-Luc Vandenbroucke bei Lotto weichen Christophe Sercu der zusammen mit Co-Sponsor Adecco das Radsport-Team finanziell wieder auf Kurs bringen muss. Auch Claude Criquielion wird als zweiter Sportdirektor zurückkehren. Es wird eine Zeit der Höhen und Tiefen sein. Eines der am meisten diskutierten Bilder von Jef Braeckevelt als Teamleiter, der sich um seine Fahrer kümmert, stammt aus dem Runde Frankreich von 2001. Braeckevelt hatte den inzwischen pensionierten Serge Baguet davon überzeugt, zum Radsport zurückzukehren und ihn ins Team aufzunehmen. Der Etappensieg bei der Tour of Baguet war die Bestätigung von Braeckevelts Vertrauen in seine Fahrer. Die aufkommenden Emotionen wurden gefilmt und gingen um die Welt. Der Erfolg des Lotto-Adecco-Teams brachte ihm die Kristall Fahrrad als Teamleiter. 2002 stiegen die Spannungen mit Sercu und sein Vertrag wurde nicht verlängert. Auch der von Verletzungen geplagte Andrei Tchmil wurde rausgeschmissen.

Nach Jahren

Nach seinem Ausscheiden aus Lotto verband sich Braeckevelt mehr denn je mit Noël Demeulenaere. 2003 musste er sein schwankendes Marlux-Team auf die Schiene bringen. Dafür wurden einige Reiter rekrutiert, die anderswo zu leicht befunden wurden. Gute Ergebnisse erzielte das Team unter anderem mit Etappen- und Finalsieg in der Drei Tage De Panne-Koksijde vor dem Raivis Belohvosčiks. Unter dem Impuls von Tchmil arbeitete Braeckevelt oft mit Fahrern aus Osteuropa zusammen, aber diese Fahrer erforderten oft viel Nacharbeit durch Braeckevelt, mit unterschiedlichem Erfolg. Für 2004 wurde mit Chocolate Jacques ein neuer Sponsor für das Team gefunden. Während dieser Zeit ist die Dopingfalle von Dave Bruylandts ein Tiefpunkt. Seine Entdeckung von John Gadret die er zum Cyclocross-Fahrer zum Kletterer umschulte, war ein Highlight. Sponsor Chocolate Jacques ist nach einem Jahr eine Allianz mit dem Team von na eingegangen Flandern-T-Interim, wo für Braeckevelt kein Platz mehr war.

Im Jahr 2005 holte Sponsor Patrick Stallaert Jatazi ihn für die Erweiterung seines Züchterteams zu einem kontinentalen Team. Biene Jatazi Braeckevelt arbeitete unter anderem mit Geert Omloop und startete die kolumbianische Leonardo Duque.^[2] 2008 ging das Team in den Ruhestand. Jef Braeckevelt wäre für weitere drei Jahre auf höchster Ebene mit der neuen Russissche aktiv ProTour-Teamkatyusha. Er stoppte dort 2011 aus medizinischen Gründen, nach einer Karriere von mehr als 50 Jahren im Radsport.