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terrot ist der Name zweier historischer Marken von Motorräder, die eng verwandt waren:

Terrot (Frankreich)

Terrot von 1904 mit a Givaudan-Motor

Terrot HS (350 cc Seitenventilmotor) von 1927

Terrot HG (350 ccm) ab 1928

Terrot HST (350 ccm) ab 1930

Terrot HST (350 ccm) ab 1930

Terrot 250 ccm von 1931

Der Firmenname war Ets. Terrot, Dijon, später Terrot-Automoto, Beaulieu-Valentigney, Doubs (1901-1961).

Terrot war ein Französisch 1887 von Charles Terrot gegründetes Unternehmen. Dann machte er Fahrräder und von 1900 ebenfalls Autos.

Das erste Motorrad, die Motorette, erschien in 1901. Dieser hatte einen 2 PS ZedelMotor. Von dieser Zeit an baute Terrot verschiedene Modelle von 173 bis 498 ccm, teils mit eigenen Motoren, teils mit Blöcken von Bruneaux, Dufaux, Givaudan, DÜRFEN, Zedel, Chater Lea und JAP. Rennräder hatten Schwarzbrand-, JAP- oder eigene Motoren.

In den frühen 1920er Jahren fusionierte die Marke mit Magnat-Debon. Zu dieser Zeit war es im Besitz von Alfred Vurpillot, dem auch das Motorradgeschäft von . gehörte Cottereau übernommen hatte. Alles in allem 1937 Terrot hatte einen 498 cc OHCparalleler Zwilling.

Nach dem Zweiter Weltkrieg die Kombination wurde Eigentum von Auto Motor (lesen: Peugeot). In den fünfziger Jahren gab es auch 100 und 125 ccm Roller (einschließlich des Scooterrot) gebaut. Ende 1961 der Markenname Terrot verschwand vom Markt. Das letzte Motorrad wurde 1960 als Peugeot 175 As Rallye vermarktet.

Terrot (Tschechoslowakei)

Der Firmenname lautete Ceskoslovenske Terrot Zavody, Olomouc, Trida (1933-1935).

Das war ein kleiner Tschechisch Tochtergesellschaft der französischen Marke Terrot. Hier waren 346 ccm Seitenventilmotoren aus Frankreich eingebaut.