WikiDer > Джоди Ферт

Jody Firth

Джоди Ферт
НациональностьБританский
Родившийся (1981-07-11) 11 июля 1981 г. (возраст 39)
Wakefield (Англия)
Британский GT карьера
Дебютный сезон2009
Бывшие командыКоманда WFR
Century Motorsport
Начинается27
Чемпионаты1: 2009 (GT4)
Побед11
Лучшая отделка1-й (GT4) в 2009
Предыдущая серия
2009–2012
2012
2012
2011–2012
2011
2010
2010
2009
2009
2009
2009
2005
2004		ELMS
WEC
ALMS
24 часа Ле-Мана
СКОРОСТЬ EuroSeries
FLM
Серия SPEED UK
Чашка Ginetta G50
Кубок Европы GT4
MR2 Гоночная серия
Nippon Challenge
Британская Формула Renault
Формула Renault UK Winter Series
Титулы чемпионата
2011
2010
2009		СКОРОСТЬ EuroSeries
Серия SPEED UK (CN)
Британский GT (GT4)
Последнее обновление: 7 июля 2013 г.

Джоди Ферт (родился 11 июля 1981 г.) - британец автогонщик, которые совсем недавно соревновались в Британский чемпионат GT.

Пройдя несколько более низких формул, Ферт участвовал в британском чемпионате GT, Европейская серия Ле-Ман, то 24 часа Ле-Мана, то Чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA, то СКОРОСТЬ EuroSeries и Американская серия Ле-Ман. Он выиграл GT4 категория британского чемпионата GT в 2009, и с тех пор выиграл Серия SPEED UK в 2010 г. и SPEED EuroSeries в 2011 г.

Карьера

Ранняя карьера

Ферт, родился в Wakefield, Англия, начал свою карьеру в картинге, заняв шестое место в Линкольнширский картинг-клуб Rotax Max Senior в 2003 году и девятнадцатое место в Lincolnshire Kart Racing Club Winter Series Rotax Max Senior в 2004 г.[1] Он дебютировал в автоспорте в 2004 году, войдя в Формула Renault 2.0 UK Winter Series, за рулем Посольство Гонки, и он финишировал четырнадцатым в общем зачете.[1] Затем он участвовал в двенадцати раундах Формула Renault 2.0 UK в 2005 году для Команда JLR, без особого успеха; финиширует 26-м в целом.[1] Он стал менеджером команды Посольство Гонки в середине 2005 года и перестал водить машину.[2]

2009

Ферт вернулся в кабину в апреле 2009 года, сотрудничая с Найджел Мур в Британский чемпионат GT, за рулем Команда WFR в классе GT4 Ginetta G50. Однако его первая профессиональная гонка с 2005 г. Чашка Ginetta G50 открытие сезона в Бренды Hatch Indy Circuit, за рулем Hepworth InternationalЛучшим результатом этого уик-энда стало пятое место во второй гонке. Его первая гонка в British GT была открытием сезона 2009 года, проходившим в Oulton Park, где он и Мур финишировали восьмым в гонке один и девятым во второй гонке,[3] одержав победу в классе GT4 в обеих гонках.[4] Затем он и Мур попали в Сильверстоун раунд Кубок Европы GT4, одержав победу в первой гонке,[5] перед выходом на пенсию во второй гонке.[6] Мур и Ферт участвовали во всех восьми раундах British GT Championship в 2009 году, их лучший результат был седьмым.[3] В этом году пара была чемпионами класса GT4, одержав в общей сложности одиннадцать побед в классе.[4] В течение сезона Ферт также участвовал в двух раундах.[1] из MR2 Гоночная серия, за рулем первого поколения Toyota MR-2 подготовил Мэттью Коггинс. Он квалифицировался на поуле,[7] и выиграл одну из двух гонок, в которых он участвовал, пройдя самый быстрый круг.[1] Он также выступал за команду WFR вместе с Уоррен Хьюз и Даррен Мэннинг в 1000 км Сильверстоуна, часть Серия Ле-Ман, входя в Посольство WF01-Zytek в LMP2 категории и занял четвертое место в классе.[8]

2010–2011

В 2010 году он и Хьюз вошли в Серия SPEED UK, выступая за команду WFR в Ligier JS49. Партнерство оказалось успешным: Хьюз и Ферт завоевали титул в финальном раунде сезона.[9] Ферт также участвовал в трех раундах Формула Ле-Ман, за рулем ПЛОТИНЫ вместе с Хьюзом, и они выиграли 1000 км Алгарве и 1000 км Сильверстоуна.[10][11] Две победы привели к тому, что пара финишировала двенадцатой в чемпионате с 30 очками.[1]

В 2011 году Ферт и Хьюз вышли из серии SPEED UK в СКОРОСТЬ EuroSeries, снова выступая за Team WFR, но на этот раз в новой команде. WFR03 машина.[9] Пара выиграла три из девяти гонок в том сезоне и заняла в общей сложности семь подиумов на пути к титулу.[1] Ферт также участвовал во всех пяти этапах серии Ле-Ман в 2011 году. TDS Racing и партнерство Матиас Беш и Пьер Тириет в классе LMP2 Орека 03.[12] Команда одержала две победы в классе, на 1000 км Спа и 6 часов Эшторила,[13][14] и занял четвертое место в чемпионате LMP2.[1] Ферт также стал партнером Стефан Ходжеттс в Century Motorsport-вошел Ginetta G55 на Рокингем этап британского чемпионата GT, заняв четвертое место в гонке 1,[15] но сошел во второй гонке.[16]

2012

Прототипы Мерфи вошли в Oreca 03 Уоррена Хьюза, Джоди Ферта и Брендона Хартли, за рулем которых был Хьюз.

В 2012 году Ферт и Хьюз присоединились к Прототипы Мерфи, который вошел в Oreca 03 в Европейская серия Ле-Ман (ELMS),[17] с Лука Моро также разделяя диск.[18] Ферт также выступал за команду WFR в британском чемпионате GT в партнерстве. Рики Христодулу и за рулем Ginetta G55.[19] Начав сезон ELMS с выхода на пенсию в 6 часов Кастелле,[20] Ферт участвовал в открытии сезона британского чемпионата GT, проходившего в Оултон-парке, и финишировал четырнадцатым в гонке 1.[21] и шестнадцатое место во второй гонке.[22] Его британская кампания GT в конечном итоге оказалась неудачной; его лучший результат был в Рокингеме, где он финишировал двенадцатым,[23] В результате он и Христодулу не набрали ни одного очка за весь сезон.[24] Его сезон в ELMS был немного более успешным, он занял третье место в 6 часов Донингтона лучший результат команды в серии (Брендон Хартли заменив Моро).[25] В конечном итоге Ферт занял десятое место в чемпионате ELMS LMP2 с пятнадцатью очками.[1] В 2012 году Murphy Prototypes также вошли в Ферт, Хьюз и Хартли в двух раундах конкурса. Чемпионат мира по выносливости (WEC), один раунд Американская серия Ле-Ман (ALMS),[26] и 24 часа Ле-Мана.[27] Лучший результат команды WEC пришелся на 6 часов Спа-Франкоршам, где они заняли третье место в классе и десятое в общем зачете;[28] в то время как они финишировали девятыми в классе и шестнадцатыми в целом в своей другой гонке WEC, 6 часов Сильверстоуна.[29] ALMS и 24 часа Ле-Мана предприятия оказались менее успешными; они ушли со своего мероприятия ALMS, Пти-Ле-Ман, после 330 кругов из-за электрического сбоя,[30] и сошел с дистанции 24 часа Ле-Мана после 196 кругов из-за отказа подвески.[31]

2013

16 апреля 2013 г. United Autosports объявил, что Ферт заменит раненых Ричард Майнс на оставшуюся часть британского сезона GT в партнерстве Марк Бланделл в Макларен MP4-12C GT3.[32] В первой гонке сезона Ферт сошел с соревнований, проводимых в Рокингеме.[33] Он и Бланделл снова сошли с дистанции в следующем раунде, проведенном в Сильверстоуне, после четырех кругов.[34] Первый финиш Ферта в сезоне пришелся на первую гонку Snetterton тур, восьмое место,[35] в то время как он и Гедди последовали за этим пятнадцатым местом во второй гонке.[36] В следующей гонке, проводимой в Брэндс-Хэтче, пара проехала 34 круга перед тем, как сойти с дистанции.[37] Ферт занял 26-е место в зачете гонщиков GT3, вровень с Дэйвид и Годфри Джонс.[38]

24 часа Ле-Мана

ГодКомандаСодвигателиМашинаУчебный классКругиПоз.Учебный класс
Поз.
2012Республика Ирландия Прототипы Мерфиобъединенное Королевство Уоррен Хьюз
Новая Зеландия Брендон Хартли		Орека 03-NissanLMP2196DNFDNF


2018

Ферт был заключен в тюрьму Объединенным судом Лидса за отмывание денег в июле 2018 года.[39]

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час я "Карьерная статистика Джоди Ферта". База данных драйверов. Получено 7 июля 2013.
  2. ^ "Planetlemans разговаривает с Джоди Ферт (часть 1)". Planetlemans.com. 12 августа 2008 г.. Получено 7 июля 2013.
  3. ^ а б «Все результаты Джоди Ферта». Гонки на спортивных автомобилях. Получено 7 июля 2013.
  4. ^ а б "Биография водителя: Джоди Ферт". Британский чемпионат GT. Архивировано из оригинал 14 мая 2012 г.. Получено 7 июля 2013.
  5. ^ "European GT4 Cup Silverstone 2009 - Результаты гонки 1". Гонки на спортивных автомобилях. 3 мая 2009 г.. Получено 7 июля 2013.
  6. ^ "European GT4 Cup Silverstone 2009 - Результаты гонки 2". Гонки на спортивных автомобилях. 3 мая 2009 г.. Получено 7 июля 2013.
  7. ^ «Категория: Гонка - страница 2». Дэйв Хемингуэй. Получено 7 июля 2013.
  8. ^ «Сильверстоун 1000 километров 2009 - Итоги гонки». Гонки на спортивных автомобилях. 13 сентября 2009 г.. Получено 7 июля 2013.
  9. ^ а б "Джоди Ферт". СКОРОСТЬ EuroSeries. Получено 7 июля 2013.
  10. ^ «Алгарве 1000 километров 2010 - Результаты гонки». Гонки на спортивных автомобилях. 17 июля 2010 г.. Получено 7 июля 2013.
  11. ^ «Сильверстоун 1000 километров 2010 - Итоги гонки». Гонки на спортивных автомобилях. 12 сентября 2010 г.. Получено 7 июля 2013.
  12. ^ Орека (31 марта 2011 г.). "Предварительный просмотр Oreca". Motorsport.com. Получено 7 июля 2013.
  13. ^ Орека (9 мая 2011 г.). «Отчет о гонке ORECA 03 Spa». Motorsport.com. Получено 7 июля 2013.
  14. ^ Орека (26 сентября 2011 г.). "Отчет о гонке Oreca 6 часов Эшторила". Motorsport.com. Получено 7 июля 2013.
  15. ^ "British GT Rockingham 2011 - Результаты гонки 1". Гонки на спортивных автомобилях. 4 сентября 2011 г.. Получено 7 июля 2013.
  16. ^ «British GT Rockingham 2011 - Результаты гонки 2». Гонки на спортивных автомобилях. 4 сентября 2011 г.. Получено 7 июля 2013.
  17. ^ Уикс, Джеймс (20 февраля 2012 г.). «Прототипы Мерфи подтверждают нападение Хьюза и Ферта на ELMS». Моторс ТВ. Архивировано из оригинал 11 мая 2013 г.. Получено 10 июля 2013.
  18. ^ "Официальные тестовые дни ELMS, Поль Рикар - утро пятницы". dailysportscar.com. Получено 10 июля 2013.
  19. ^ «Многообещающее начало кампании GT». Команда WFR. 7 апреля 2012 г. Архивировано с оригинал 9 августа 2013 г.. Получено 10 июля 2013.
  20. ^ "Le Castellet 6 Hours 2012 - Итоги". Гонки на спортивных автомобилях. 1 апреля 2012 г.. Получено 10 июля 2013.
  21. ^ "British GT Championship Oulton Park 2012 - Результаты гонки 1". Гонки на спортивных автомобилях. 9 апреля 2012 г.. Получено 10 июля 2013.
  22. ^ "British GT Championship Oulton Park 2012 - Результаты гонки 2". Гонки на спортивных автомобилях. 9 апреля 2012 г.. Получено 10 июля 2013.
  23. ^ "British GT Championship Rockingham 2012 - Результаты". Гонки на спортивных автомобилях. 10 июня 2012 г.. Получено 10 июля 2013.
  24. ^ «Таблица очков: 2012». Британский чемпионат GT. Получено 10 июля 2013.
  25. ^ «6 часов Донингтона 2012 - Итоги гонки». Гонки на спортивных автомобилях. 15 июля 2012 г.. Получено 10 июля 2013.
  26. ^ Прототипы Мерфи (12 октября 2012 г.). «Мерфи Прототипс отправляется в Америку на Petit Le Mans 2012». Motorsport.com. Получено 10 июля 2013.
  27. ^ Орека (11 июня 2012 г.). «Восемь шасси ORECA 03 для борьбы с легендой». Motorsport.com. Получено 10 июля 2013.
  28. ^ «6 часов Спа 2012 - Итоги гонки». Гонки на спортивных автомобилях. 5 мая 2012. Получено 10 июля 2013.
  29. ^ «Сильверстоун 6 часов 2012 - Результаты гонки». Гонки на спортивных автомобилях. 25 августа 2012 г.. Получено 10 июля 2013.
  30. ^ Прототипы Мерфи (22 октября 2012 г.). «Мерфи Прототипс гордится своим выступлением на 15-м Пти-Ле-Мане»'". Motorsport.com. Получено 10 июля 2013.
  31. ^ Прототипы Мерфи (18 июня 2012 г.). «Мерфи Прототипс гордится своим выступлением в 80-х '24 Heures Du Mans'". Motorsport.com. Получено 10 июля 2013.
  32. ^ «United Autosports объявляет Джоди Ферта на замену травмированному Ричарду Майнсу». United Autosports. 16 апреля 2013 г. Архивировано с оригинал 1 февраля 2014 г.. Получено 7 июля 2013.
  33. ^ «Результаты: 3-й раунд 2013 - Рокингем». Британский чемпионат GT. 6 мая 2013. Получено 10 июля 2013.
  34. ^ «Результаты: 2013 Раунд 4 - Сильверстоун». Британский чемпионат GT. 26 мая 2013. Получено 10 июля 2013.
  35. ^ «Результаты: 5-й раунд 2013 - Снеттертон». Британский чемпионат GT. 16 июня 2013 г.. Получено 10 июля 2013.
  36. ^ «Результаты: 6-й раунд 2013 - Снеттертон». Британский чемпионат GT. 16 июня 2013 г.. Получено 10 июля 2013.
  37. ^ «Итоги: 5-й раунд 2013 - Brands Hatch». Британский чемпионат GT. Получено 26 января 2014.
  38. ^ "Чемпионат Великобритании по водителям GT3 2013". Британский чемпионат GT. Получено 26 января 2014.
  39. ^ https://www.gov.uk/government/news/three-motor-racing-friends-jailed-for-diverting-millions-to-fund-opulent-lifestyle