WikiDer > Кавасаки Ниндзя 650R
 | |
| Производитель | Kawasaki Motorcycle & Engine Company |
|---|---|
| Также называется | Кавасаки ER-6f / EX-6 Kawasaki Ninja 650 (с 2012 г.) |
| Материнская компания | Kawasaki Heavy Industries |
| Производство | 2006–2017 |
| Класс | Стандарт[1] |
| Двигатель | 649 куб. См (39,6 куб. Дюйма), с жидкостным охлаждением, DOHC, параллельный близнец с цифровым впрыском топлива |
| Отверстие / Инсульт | 83,0 мм × 60,0 мм (3,27 дюйма × 2,36 дюйма) |
| Коэффициент сжатия | 10.8:1 |
| Передача инфекции | 6-ступенчатая секвентальная кассетная |
| Подвеска | Передняя часть: гидравлическая телескопическая вилка 41 мм, ход 4,9 дюйма Сзади: Амортизатор складывания с одним смещением и регулируемой предварительной нагрузкой; 5.1 в путешествии |
| Тормоза | Передняя часть: двойной лепестковый диск диаметром 300 мм с 2-поршневым суппортом Сзади: одинарный лепестковый диск 220 мм с гидравлическим суппортом |
| Шины | Спереди: 120 / 70-17 Задний: 160 / 60-17 |
| Грабли, след | 25 °, 110 мм (4,3 дюйма) |
| Колесная база | 1410 мм (56 дюймов) |
| Габаритные размеры | L: 2110 мм (83 дюйма) W: 770 мм (30 дюймов) ЧАС: 1180 мм (46 дюймов) |
| Высота сиденья | 805 мм (31,7 дюйма) |
| Вес | 186 кг (410 фунтов) (сухой) 211 кг (465 фунтов) (мокрый) |
| Вместимость топливных баков | 16 л (3,5 галлона имп; 4,2 галлона США) |
| Связанный | Кавасаки Версис 650 Кавасаки Ниндзя 250R Кавасаки Ниндзя 400R Кавасаки Ниндзя 500R |
В Кавасаки Ниндзя 650R, также называется ЭР-6ф или ЭХ-6, это мотоцикл в Ниндзя серия от японского производителя Кавасаки продается с 2006 года. В модели 2012 года отсутствует р суффикс от его имени.[2] Это средний вес, параллельный близнец Мотоцикл с двигателем, предназначенный для нормальной эксплуатации на дорогах с твердым покрытием. Они имеют современный стиль и особенности, с низкой эргономикой и низким центр гравитации. Двигатель имеет коленчатый вал 180 °, в результате чего неравномерный интервал стрельбы от 0 ° до 540 °.
650R и его голый его брат, ER-6n, был представлен в 2006 году. Голый ER-6n не продавался в Северной Америке до 2009 модельного года. Мотоцикл помещается над Ниндзя 250R и Ниндзя 500R модели, которые уже существовали в линейке спортбайков Kawasaki, в которую входят модели Ninja ZX. В 2009 году Kawasaki выпустила обновленный Ninja 650R, который включает в себя новый кузов, зеркала, приборы, освещение и новую настройку того же двигателя объемом 649 куб. См (39,6 куб. Дюймов). Наряду с шасси и небольшими доработками, для Ninja 650 и ER-6n 2012 года был представлен совершенно новый дизайн кузова, а также новое сиденье, состоящее из двух частей, руль шириной на 20 мм и новый тахометр над ЖК-дисплеем, который показывает скорость, счетчики пройденного пути, расхода топлива и т. д. Новый Ninja 650 также оснащен индикатором экономичного движения, который активируется, когда байк потребляет небольшое количество топлива. В 2017 году Kawasaki обновила Ninja 650 новым стилем решетчатой рамы, добавив к новому более легкому весу и лучшей управляемости. В новом, более остром стиле, он отказался от характерного бокового заднего амортизатора в пользу более обычного, а также добавил проскальзывающую муфту.[3]
Другие версии
В Европе Ninja 650R продается как ER-6f («f» означает обтекаемый), "голый" Версия родстер продается как ER-6n. В 2009 году Kawasaki представила ER-6n в США. ER-6f немного отличается от Ninja 650R, поскольку он имеет пассажирский руль в стандартной комплектации (как и ER-6n). Кроме того, возможность Тормоза с АБС был доступен как для ER-6n, так и для ER-6f. Существует также производная ER-6, называемая Versys в котором используются многие из тех же компонентов. Во многих европейских странах голая версия 6n оказалась более популярной, чем ER-6f; однако в других странах, таких как Австралия и Индия, светлый Ninja 650R оказался более популярным, чем немодифицированный ER-6n, став самым популярным «спортивно-туристическим мотоциклом» в линейке Kawasaki. Производство модели ER-6n остановлено с 2018 года, ее заменила серия Z650.[4]
Характеристики
| Год выпуска | 2006-2008[5] | 2009[6]-2011 | 2012[7]-2015 |
|---|---|---|---|
| Двигатель | |||
| Тип двигателя | 649 куб. См, с жидкостным охлаждением, 4-тактный параллельный близнец | ||
| Диаметр / ход | 83,0 мм × 60,0 мм (3,27 дюйма × 2,36 дюйма) | ||
| Коэффициент сжатия | 11.3:1 | 10.8:1 | |
| Мощность | 53 кВт (71 л.с.) при 8500 об / мин (заявлено)[8][требуется проверка] 64,8 л.с. (48,3 кВт) при 9000 об / мин (заднее колесо)[9] | 53 кВт (71 л.с.) при 8500 об / мин (заявлено)[10][требуется проверка] | |
| Крутящий момент | 66,0 Нм (48,7 lbft) при 7000 об / мин (заявлено)[8][требуется проверка] 44,7 lb⋅ft (60,6 Нм) при 7250 об / мин (заднее колесо)[9] | 64 Нм (47 lb⋅ft) при 7000 об / мин (заявлено)[10][требуется проверка] | |
| Клапан Поезд | DOHC, четыре клапана на цилиндр | ||
| Доставка топлива | Цифровой впрыск топлива, дроссельные заслонки Keihin 38 мм | ||
| Зажигание | Цифровой CDI | ||
| Система смазки | Полусухой поддон, SAE 10W-40 | ||
| Трансмиссия | |||
| Передача инфекции | 6-ступенчатая с многодисковой муфтой | ||
| Передаточные числа 1-й 2-й 3-й 4-й 5-й Шестой | 39/16 (2.438) 36/21 (1.714) 32/24 (1.333) 30/27 (1.111) 28/29 (0.966) 23/27 (0.852) | ||
| Коэффициент первичного уменьшения | 88/42 (2.095) | ||
| Окончательный коэффициент уменьшения | 46/15 (3.067) | ||
| Конечная передача | Кольцевая цепь | ||
| Шасси / Подвеска / Тормоза | |||
| Передняя подвеска | Гидравлическая телескопическая вилка 41 мм, ход 120 мм (4,7 дюйма) | Гидравлическая телескопическая вилка 41 мм, ход 4,9 | |
| Задняя подвеска | Амортизатор разгрузки с одним смещением и регулируемым предварительным натягом; 125 мм (4,9 дюйма) ход | Одиночный амортизатор смещения с регулируемым предварительным натягом; 5.1 в путешествии | |
| Передние тормоза | Двойные лепестковые диски диаметром 300 мм с 2-поршневыми суппортами, опциональная АБС | ||
| Задние тормоза | Одиночный лепестковый диск 220 мм с однопоршневым суппортом, опционально АБС | ||
| Передняя шина | 120 / 70ZR-17M / C 58 Вт | ||
| Задняя шина | 160 / 60ZR-17M / C 69 Вт | ||
| Габаритные размеры | |||
| Длина | 2105 мм (82,9 дюйма) | 2110 мм (83,1 дюйма) | |
| Ширина | 760 мм (29,9 дюйма) | 770 мм (30,3 дюйма) | |
| Рост | 1210 мм (47,6 дюйма) | 1270 мм (50,0 дюйма) | 1180 мм (46,5 дюйма) |
| Колесная база | 1410 мм (55,5 дюйма) | ||
| Высота сиденья | 790 мм (31,1 дюйма) 785 мм (30,9 дюйма) (ER-6n)[11] | 805 мм (31,7 дюйма) | |
| Сухой вес | 178 кг (392 фунта), 182 кг (401 фунт) с АБС 174 кг (384 фунта) (ER-6n)[11] | ||
| Влажный вес | 211 кг (465 фунтов) | ||
| Полная масса автомобиля | 361 кг (796 фунтов) | ||
| Вместимость топливных баков | 15,5 литра (3,4 галлона имп; 4,1 галлона США) | 16 литров (3,5 галлона имп; 4,2 галлона США) | |
| Емкость масла | 2,4 литра (2,5 кварты США) | ||
| Грабли | 25°[10] 24,5 ° (ЭР-6н)[11] | 25°[12] | |
| След | 106 мм (4,2 дюйма)[8] 102 мм (4,0 дюйма) (ER-6n)[11] | 110 мм (4,3 дюйма)[10] | |
Спектакль
| Год выпуска | 2006-2009 |
|---|---|
| 1/4 мили | 12,06 сек @ 108,79 миль / ч (175,08 км / ч)[9] |
| Roll-On, 60-80 миль / ч | 3,58 с[9] |
Смотрите также
- Кавасаки Ниндзя серии
использованная литература
- ^ "Performance Index Winter '12 / '13 Edition" (PDF), Новости потребителей мотоциклов, Bowtie Magazines, январь 2013 г., архивировано с оригинал (PDF) на 2016-12-29
- ^ Обзор Ninja 650 2012 года
- ^ Чанг, Деннис (4 октября 2016 г.). «Предварительный просмотр Kawasaki Ninja 650 2017 года». Motorcycle.com. Получено 4 октября, 2016.
- ^ Цифры продаж мотоциклов В архиве 2009-08-14 на Wayback Machine
- ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2009-04-26. Получено 2009-03-02.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (ссылка на сайт) страница с www.kawasaki.com
- ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2009-02-24. Получено 2009-03-02.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (ссылка на сайт) страница с www.kawasaki.com
- ^ [1] страница с www.kawasaki.com
- ^ а б c "Kawasaki ER-6f - 2006 Технические характеристики". Kawasaki.co.uk. Архивировано из оригинал 3 февраля 2014 г.. Получено 30 января 2014.
- ^ а б c d «Данные о характеристиках и характеристиках мотоциклов». Мотоциклист. Апрель 2009 г.
- ^ а б c d "Kawasaki ER-6f - 2012 Технические характеристики". Kawasaki.co.uk. Архивировано из оригинал 3 февраля 2014 г.. Получено 30 января 2014.
- ^ а б c d "Kawasaki ER-6n - 2006 Технические характеристики". Kawasaki.co.uk. Архивировано из оригинал 3 февраля 2014 г.. Получено 30 января 2014.
- ^ «Kawasaki ER-6n - 2012 Технические характеристики». Kawasaki.co.uk. Архивировано из оригинал 3 февраля 2014 г.. Получено 30 января 2014.
внешние ссылки
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Кавасаки ER-6 - Ниндзя 650. |
- ЭР-6н в Kawasaki Europe
- ЭР-6ф в Kawasaki Europe
- Мотоцикл Daily обзор модели 2006 года
- MotorcycleUSA.com: сравнительный тест модели 2006 года и Suzuki SV650