WikiDer > Керченский пролив

Kerch Strait

Керченский пролив
Керченский пролив, Украина, Россия, спутниковое изображение около естественных цветов, LandSat-5, 2011-08-30.jpg
Август 2011 г.
Керченский пролив находится в Европе
Керченский пролив
Керченский пролив
Координаты45 ° 15′N 36 ° 30'E / 45,250 ° с. Ш. 36,500 ° в. / 45.250; 36.500Координаты: 45 ° 15′N 36 ° 30'E / 45,250 ° с. Ш. 36,500 ° в. / 45.250; 36.500
Максимум. длина35 км (22 миль)
Максимум. ширина15 км (9,3 миль)
Мин. ширина3,1 км (1,9 миль)
Средняя глубина18 м (59 футов)
ОстроваОстров Тузла
Расположение Керченского пролива
Керченский пролив. Вид на порт в Крыму

В Керченский пролив (Русский: Керченский пролив, украинец: Керченська протока, Крымскотатарский: Керич Богази) это пролив подключение Черное море и Азовское море, разделяя Керченский полуостров из Крым на западе от Таманский полуостров из Россияс Краснодарский край на востоке. Ширина пролива составляет от 3,1 км (1,9 мили) до 15 км (9,3 мили), а глубина - до 18 метров (59 футов).

Самая главная гавань, крымский город Керчь, дает название проливу, ранее известному как Киммерийский Босфор. Краснодарский край пролива содержит Таманский залив в окружении Остров Тузла и построенная в 2003 году плотина длиной 3,8 км (2,4 мили) к югу и Чушка на север. Россия начала строительство крупного грузового порта недалеко от Тамань, важнейшее русское поселение на проливе.

История

Древний «Киммерийский Босфор», показанный на карте, напечатанной в Лондон, c. 1770.

Проливы имеют длину около 35 километров (22 мили) и ширину 3,1 километра (1,9 мили) в самом узком месте и разделяют восточное продолжение Крым из Тамань, самое западное продолжение Кавказские горы. В древность, там, кажется, была группа островов, пересеченных рукавами Р. Кубань (Гипанис) и различные звуки которые с тех пор заилились.[1] Римляне знали пролив как Киммерийский Босфор (Киммерианский Босфор) от его греческого названия, Киммерийский пролив (Κιμμέριος Βόσπορος, Киммериос Боспорос), который удостоился Киммерийцы, рядом, поблизости степь кочевники.[2] В древности низменная земля у пролива была известна как Маэотическое болото.[3][4]

В течение Вторая мировая война, Керченский полуостров стал ареной ожесточенных боев между силами Советский Красная армия и нацистская Германия. Частота боевых действий возросла в самые холодные месяцы года, когда пролив замерз, что позволило войскам передвигаться по льду.[5]

После Восточный фронт стабилизировалась в начале 1943 г., Гитлер приказал построить 4,8-километровый автомобильно-железнодорожный мост через Керченский пролив весной 1943 года, чтобы поддержать его желание возобновить наступление на Кавказ. Канатная дорога (канатная дорога), который вступил в строй 14 июня 1943 г. с суточной производительностью 1000 тонн, был достаточен только для оборонных нужд Семнадцатая армия в Кубанский плацдарм. Из-за частого подземные толчки, этот мост потребовал бы огромного количества дополнительной прочности стальные балки, и их транспорт сократил бы поставки военной техники в Крым. Мост так и не был достроен, и Вермахт завершил эвакуацию кубанского плацдарма в сентябре 1943 года.[6]

В 1944 году Советы построили «временный» железнодорожный мост (Керченский железнодорожный мост) через пролив. При строительстве использовались припасы, захваченные у немцев. Мост был введен в эксплуатацию в ноябре 1944 года, но в феврале 1945 года его разрушили движущиеся льдины; Реконструкция не производилась.[7]

В центре территориального спора между Россией и Украиной в 2003 г. Остров Тузла в Керченском проливе. Украина и Россия договорились рассматривать пролив и Азовское море как общие внутренние воды.[8]

Ноябрьская буря 2007 г.

В воскресенье, 11 ноября 2007 г. информационные агентства сообщили об очень сильном шторме на Черное море. Четыре корабля затонули, шесть сели на мель на песчаной отмели и два танкера получили повреждения, в результате чего произошел крупный разлив нефти и погибли 23 моряка.[9]

Под флагом России нефтяной танкер Волгонефть-139 столкнулся с неприятностями в Керченском проливе, где искал убежище от вышеупомянутого шторма.[10] Во время шторма танкер раскололся пополам, выпустив более 2000 единиц. тонны мазута. Четыре другие лодки затонули во время шторма, что привело к выбросу серы. Шторм помешал спасти членов экипажа.[11][12]Еще одна жертва шторма - российский сухогруз Вольногорск, груженый серой, затонул на Порт Кавказ в тот же день.[13]

Керченский пролив. Вид с Крымского побережья

Паромные и мостовые перевозки

После войны, паромные перевозки через пролив был заложен в 1954 г., соединив Крым и Краснодарский край (Порт КрымПорт Кавказ линия). Первоначально было четыре поезд паром корабли; позже были добавлены три автомобильно-паромные переправы. Поезда продолжались почти 40 лет. Устаревшие поезда-паромы устарели в конце 1980-х и были выведены из эксплуатации. Осенью 2004 года в качестве замены были поставлены новые суда и восстановлен железнодорожный транспорт. Паромная линия прекратила работу в конце 2020 года.

Мэр Москвы Юрий Лужков выступил за строительство автомобильного моста через пролив. С 1944 года предлагались или пытались реализовать различные проекты мостов через пролив, что всегда затруднялось из-за сложной геологической и географической конфигурации местности. Строительство подъезда фактически началось в 2003 году с плотины протяженностью 3,8 км (2,4 мили), спровоцировавшей в 2003 г. Остров Тузла конфликт.[14]

После 2014 аннексия Крыма Россией Правительство России решило построить мост через Керченский пролив. 19-километровый Крымский мост открылся для дорожного движения в 2018 году, а железнодорожный участок открылся в 2019 году.

Российские СМИ, поддерживаемые государством, утверждают, что строительство моста привело к увеличению содержания питательных веществ и планктона в воде, что привлекло большое количество рыбы и более 1000 видов Черного моря, находящихся под угрозой исчезновения. афалины.[15] Однако Украина утверждает, что акустический шум и загрязнение как от строительства моста, так и от военных учений могут на самом деле убивать черноморских дельфинов.[16]

В ноябре 2018 г. пролив стал местом Керченский пролив, в котором российский флот утверждал, что три украинских судна вошли в российские территориальные воды. Российские силы захватили суда и арестовали их команду. За это время проход через пролив под мостом был заблокирован большим грузовым кораблем, поставленным под мостом для предотвращения прохода других судов.[17][18]

Керчь – Еникальский канал

Вид на пролив в 1839 г., автор Иван Айвазовский

Для улучшения навигационных возможностей Керченского пролива, который в самом узком месте достаточно мелкий, Керчь – Еникальский канал был углублен в проливе. В канал / главный канал может принимать суда длиной до 215 метров с проект до 8 метров с обязательной пилот помощь. Канал не прямой, а его геометрия еще больше затрудняет безопасную навигацию. Узость, ограниченная глубина и повороты основного канала вместе с часто непредсказуемыми эффектами ветра и видимости (тумана) требуют строгих процедур, регулирующих транзит через пролив. Транзит крупногабаритных судов осуществляется в одностороннем (чередующемся) составе группового конвоя. Процедуры транзита остались неизменными, будь то под советской, украинской или российской юрисдикцией. Пост управления движением судов в Керчи контролирует и контролирует все движение.

Ловит рыбу

На крымском побережье пролива расположено несколько рыбоперерабатывающих предприятий. Сезон рыбной ловли начинается поздней осенью и длится от 2 до 3 месяцев, когда многие сейнеры ставят в пролив ловить рыбу. В Таманский залив является крупным рыболовным угодьем, вдоль побережья которого разбросано множество рыбацких деревень.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Одно или несколько предыдущих предложений включают текст из публикации, которая сейчас находится в всеобщее достояниеМиннс, Эллис (1911). "Босфор Киммерийский"В Чисхолме, Хью (ред.)". Британская энциклопедия. 4 (11-е изд.). Издательство Кембриджского университета. С. 286–287.
  2. ^ Антон, Чарльз (1872) "Киммерии" Классический словарь: описание основных имен собственных, упоминаемых древними авторами (4-е изд.) С. 349–350.
  3. ^ "Гунн". Everything2.com. Получено 1 марта 2016.
  4. ^ "Etruscan_Phrases, исследование, открывающее новое понимание индоевропейских языков". Maravot.com. 13 февраля 2009 г.. Получено 1 марта 2016.
  5. ^ Журнал Command, Гитлеровская армия: эволюция и структура немецких войск, Da Capo Press (2003), ISBN 0-306-81260-6, ISBN 978-0-306-81260-6, п. 264
  6. ^ Внутри Третьего рейха к Альберт Шпеер, Глава 19, стр. 270 (1969, перевод на английский 1970)
  7. ^ «Архивная копия» Мост через пролив. KERCH.COM.UA (на русском). KERCH.COM.UA. Архивировано из оригинал 10 мая 2012 г.. Получено 22 марта 2014.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (ссылка на сайт)
  8. ^ «Соглашение между Российской Федерацией и Украиной о сотрудничестве в использовании Азовского моря и Керченского пролива». www.ecolex.org. Получено 27 ноября 2018.
  9. ^ (На французском) Marée noire: плюс 33 000 тонн петролье ramassés sur les plages du detroit de Kertch, 28 ноября 2007 г.
  10. ^ Крис Болдуин (12 ноября 2007 г.). «Россия пытается сдержать разлив нефти, спасти моряков». Рейтер. Получено 23 мая 2010.
  11. ^ «Сообщается о разливе топлива в водах вблизи России». CNN. 11 ноября 2007 г.. Получено 23 мая 2010.
  12. ^ Аркадий Иршенко (11 ноября 2007 г.). «Российский нефтеналивной танкер раскололся пополам». Новости BBC. Получено 23 мая 2010.
  13. ^ В порту "Кавказ" затонул сухогруз c серой, lenta.ru (11 ноября 2007 г.)
  14. ^ Колумбийская энциклопедия, шестое издание
  15. ^ Гольдман Э. 2017. Строительство Крымского моста увеличивает популяцию дельфинов в Керченском проливе. В Россия вне заголовков. Проверено 10 марта, 2017.
  16. ^ «Украинский ученый: дельфины в Черном море гибнут из-за строительства моста через Керченский пролив и военных учений». Получено 26 ноября 2018.
  17. ^ «Столкновение Украины и России: депутаты вернули военное положение». Новости BBC. 27 ноября 2018 г.. Получено 27 ноября 2018.
  18. ^ «Украина обвиняет Россию в обстреле ее кораблей в районе Крыма», The Irish Times, 25 ноября 2018, получено 6 октября 2019

внешняя ссылка