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Kvarken
Schwein

Schwein[1] (Schwedisch), finnisch: Merencorkku) ist der mittlere schmale Teil in der Mitte des Bottnischer Meerbusen. An diesem Ort beträgt die Entfernung zwischen dem schwedischen und dem finnischen Festland nur 80 km und die durchschnittliche Tiefe dort beträgt etwa 25 Meter.Die finnische Seite des Kvarken hat eine große Archipel, das Khog-Archipel, zu denen die großen InselnNachzeichnen und Björkö sowie Tausende kleinerer Inselgruppen, rasieren und Felsen. Auf der schwedischen Seite gibt es auch eine Reihe von Inseln, die weniger zahlreich und viel steiler sind postglazialer Bodenaufgang in der Welt. Dadurch entstehen ständig neue Inseln, die bei ihrer Entstehung als Gesteinshaufen zu erkennen sind, die teilweise weit von der Küste entfernt im Wasser liegen. Bereits existierende Inseln wachsen zusammen: Wenn der Boden im gleichen Tempo ansteigt, würde Kvarken in 2000 Jahren austrocknen und a Isthmus zwischen Schweden und Finnland bilden, und der nördliche Teil des Bottnischen Meerbusens würde zu einem riesigen Binnensee werden.

Etymologie

Das Wort 'kvarken' kommt vom altschwedischen Wort 'kvark', was bedeutet Kehle oder Hals meint.

Historische Poststraße

Traditionelles Postschiff auf dem Weg von Svedjehamn nach Schweden.

In dem 17. Jahrhundert, wenn es schwedisches Königreich auch der aktuelle Finnland eingeschlossen, waren diese Archipele wichtig wegen der Postweg. ebenso wie Postweg Stockholm–Türkei war das Straße eine wesentliche Verbindung für die Kommunikation zwischen den östlichen und westlichen Teilen des Königreichs. Die Postsäcke wurden mit kleinen, etwa 6-8 Meter langen Holzbooten übersegelt, die sowohl gerudert als auch gesegelt werden konnten; die Boote waren gerade klein genug, um im Winter über das Eis gezogen zu werden. In Erinnerung daran fährt jedes Jahr im Juni, am ersten Samstag nach Mittsommer, eine Gruppe dieser traditionellen Boote über diese Meerenge; auf die geraden Jahre der Schweden Holmoarna zu Svedjehamn auf Björkö; in den ungeraden Jahren in die andere Richtung.

Verkehrsverbindung zwischen Finnland und Schweden

Es gibt eine Fährverbindung, die die Städte verbindet Umeå (über die Hafenstadt Holmsund) und vaasa verbindet. Er ist Teil der Europastraße 12. Es ist die nördlichste internationale Fährverbindung der Welt, die 12 Monate im Jahr in Betrieb ist. Die Fähre kann daher unabhängig als Eisbrecher.

Es gibt Pläne, ein Brücke, auch in Kombination mit zwischen Finnland und Schweden zu bauenden Dämmen, bestehend aus 3 Teilen von insgesamt ca. 40 km. Angesichts der sehr hohen Kosten einer so langen Brücke (1,5-2 Milliarden Euro) im Verhältnis zum dünn besiedelten Hinterland ist dies aber wohl keine realistische Option. Außerdem sollte ein Teil der Brücke durch einen geschützten Bereich führen, da Naturschutzgebiet. Ein ernsterer Plan ist es, einen Fährhafen damit die (finanziell unrentablen und von Finnland subventioniert) kann die Überfahrt um eine Stunde von 6 auf 5 Stunden verkürzt werden.

Siehe auch