| LSWR T6 класс |
|---|
| Тип и происхождение |
|---|
| Тип питания | Пар |
|---|
| Дизайнер | Уильям Адамс |
|---|
| Строитель | LSWR Девять вязов |
|---|
| Дата постройки | 1895–1896 |
|---|
| Всего произведено | 10 |
|---|
|
| Характеристики |
|---|
Конфигурация:
| |
|---|
| • Уайт | 4-4-0 |
|---|
| • МСЖД | 2′B n2 |
|---|
| Датчик | 4 футов8 1⁄2 в (1435 мм) |
|---|
| Ведущий диам. | 3 футов 9 3⁄4 в (1,162 м) |
|---|
| Водитель диам. | 7 футов 1 дюйм (2,159 м) |
|---|
| Длина | 54 футов 5 3⁄8 в (16.60 м) |
|---|
| Высота | 13 футов 2 3⁄4 в (4,03 м) |
|---|
| Нагрузка на ось | 16.20 длинных тонн (16.46 т) |
|---|
| Клейкий вес | 31,70 длинных тонн (32,21 т) |
|---|
| Локо вес | 50,125 длинных тонн (50,929 т) |
|---|
| Нежный вес | 36.20 длинных тонн (36.78 т) |
|---|
| Тип топлива | Каменный уголь |
|---|
| Вместимость топливных баков | 3,00 длинных тонны (3,05 т) |
|---|
| Крышка для воды | 3300 британских галлонов (15000 л; 4000 галлонов США) |
|---|
| Давление в котле | 175 фунтов на кв. Дюйм (1,21 МПа) |
|---|
| Цилиндров | Два, снаружи |
|---|
| Размер цилиндра | 19 дюймов × 26 дюймов (483 мм × 660 мм) |
|---|
|
| Показатели производительности |
|---|
| Тяговое усилие | 16 426 фунтов-силы (73,1 кН) |
|---|
|
|
В LSWR T6 класс был классом экспресс-пассажира 4-4-0 паровозы разработан для Лондон и Юго-Западная железная дорога к Уильям Адамс. Десять были построены в Локомотивный завод Nine Elms между 1885 и 1886 гг.
Класс был пронумерован 677–686 и являлся развитием X2 классна основе опыта эксплуатации локомотивов в движении. Котел был основан на том, что использовался в Класс Т3, и разделили основные размеры.
Таблица заказов локомотивов| Год | порядок | Количество | Номера LSWR | Примечания |
|---|
| 1895 | T6 | 10 | 677–686 | |
Все перешло в Южная железная дорога на группировка в 1923 году. Вывод начался в 1933 году, а к концу 1937 года осталось только два. № 684 ушел в 1940 году, а последний, 681, был списан в апреле 1943 года. Все были списаны.
Таблица выводов| Год | Количество в
служба в
начало года | Количество
снято | Номера локомотивов | Примечания |
|---|
| 1933 | 10 | 2 | 677, 683 | |
| 1936 | 8 | 4 | 678, 682, 685, 686 | |
| 1937 | 4 | 2 | 679, 680 | |
| 1940 | 2 | 1 | 684 | |
| 1943 | 1 | 1 | 681 | |
Рекомендации
- Рассел, Дж. Х. (1991). Иллюстрированная запись южных локомотивов. OPC-Haynes. С. 185–186.
