WikiDer > Коммерческий исторический район в верхней части города Лейк-Блафф
Коммерческий исторический район в верхней части города Лейк-Блафф | |
 Lake Bluff Village Hall | |
   | |
| Место расположения | 20, 31-113 E. Scranton, 26-40 (даже) E. Center Ave. и 550 N. Sheridan, Лейк-Блафф, Иллинойс |
|---|---|
| Координаты | 42 ° 16′46 ″ с.ш. 87 ° 50′40 ″ з.д. / 42,27944 ° с.ш. 87,84444 ° з.д.Координаты: 42 ° 16′46 ″ с.ш. 87 ° 50′40 ″ з.д. / 42,27944 ° с.ш. 87,84444 ° з.д. |
| Площадь | 4,7 акра (1,9 га) |
| Построен | 1904 |
| Архитектор | Фрост и Грейнджер (железнодорожная станция) |
| Архитектурный стиль | Колониальное возрождение, Тюдоровское Возрождение |
| Ссылка NRHPНет. | 06001021[1] |
| Добавлено в NRHP | 15 ноября 2006 г. |
В Коммерческий исторический район в верхней части города Лейк-Блафф это исторический центр города Лейк-Блафф, Иллинойс, Соединенные Штаты. В районе четырнадцать объектов недвижимости; из них шесть зданий, одно место и один объект вносят свой вклад в его историческую ткань, поскольку способствующие свойства.
История
Лейк-Блафф, Иллинойс был впервые основан в 1836 году. В середине 1870-х годов Ассоциация собраний лагеря Лейк-Блафф, Методистский епископальный лагерь, был заложен на 200 акрах (81 га). Большинство построек на тот момент относились к современным архитектурным стилям, но в основном это были одноэтажные здания с деревянным каркасом. В конце 1890-х годов Ассоциация собраний лагерей закрылась, и ее земли сразу же стали считаться коммерческим районом из-за близости к Чикаго и Северо-Западная железная дорога треки. Земли были покрытый в 1896 г.[2]
Джеймс Хоббс, бывший президент Camp Meeting Association и президент Чикагская торговая палата, курировал раннее развитие озера Блафф. Самым старым зданием в районе является Деревенский рынок, строительство которого было завершено около 1900 года. Оно заменило большое деревянное здание, разрушенное во время пожара. Чарльз Хелминг управлял магазином с 1902 по 1947 год. Фрост и Грейнджер разработал Лейк-Блафф Железнодорожный вокзал в 1904 году для обслуживания Чикаго и Северо-Западного. Позже в том же году железная дорога пожертвовала средства на строительство новой ратуши. Он был разработан Вебстер Томлинсон, участник "Восемнадцати" Prairie School архитекторы. В 1911 году несколько зданий были перенесены, чтобы создать деревенский зеленый цвет. В 1917 году зелень использовалась как митинг солдат, служивших в Первая Мировая Война. Это вдохновило на создание зеленого военного мемориала, посвященного солдатам. Лейк-Блафф использовала средства, оставшиеся от сбора средств для машины скорой помощи, для строительства мемориала в 1917 году. Позже были добавлены планшеты для Вторая Мировая Война, то Корейская война, а война во Вьетнаме. В Здание магазина Джона Гриффита был построен для одноименного застройщика в 1925 году. Рядом находится здание почты. Здание Санки было построено в 1926 году на углу Восточного центра и Скрэнтон-авеню.[2]
Район был признан Служба национальных парков с листингом на Национальный реестр исторических мест 15 ноября 2006 г. Магазин Griffith Store был ранее признан индивидуально 5 февраля 2003 г.[2]
Рекомендации
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Коммерческий исторический район в верхней части города Лейк-Блафф. |