WikiDer > Список дорог Делавэра

List of Delaware Byways
Delaware Byways
Delaware Byways.png
Вывески Delaware Byways
Системная информация
Сформирован2000[1]
Названия автомагистралей
Автомагистрали между штатамиМежгосударственный X (I-X)
Шоссе СШАМаршрут X США (США X)
СостояниеДелавэр Маршрут X (DE X)
Номера ремонтных дорог:Дорога X
Системные ссылки

В Delaware Byways (ранее Живописные и исторические шоссе Делавэра) система состоит из дорог в Штат США из Делавэр которые путешествуют по местам, представляющим живописный и исторический интерес. Цель этой системы - продвигать туризм и повышать осведомленность населения, проживающего на этих маршрутах.

История

Программа «Живописные и исторические дороги Делавэра» была создана в 2000 году на основании закона Сената 320, который разрешил Департамент транспорта штата Делавэр создать систему живописных переулков по всему штату.[1] В 2007 г. Министерство транспорта США присужден грант в размере 174 600 долларов США на сохранение дороги 9 и проезжей части Брендивайн-Вэлли.[2] Программа Delaware Scenic and Historic Highways была переименована в программу Delaware Byways в 2010 году.[3]

Кстати

Национальная живописная улица Брендивайн-Вэлли

Чтобы узнать о живописной дороге в Пенсильвании, см. Живописная улица Брендивайн-Вэлли (Пенсильвания).

MUTCD D6-4.svg

Национальная живописная улица Брендивайн-Вэлли
Место расположенияУилмингтон–Centerville
Уилмингтон–Montchanin
Длина12.25 миль[4] (19.71 км)
"Страна замков" по Делавэр Маршрут 52

В Национальная живописная улица Брендивайн-Вэлли расположен в Округ Нью-Касл, Делавэр в Brandywine Долина.[5] Маршрут проезжей части проходит по DE 52 из Уилмингтон к северу до границы с Пенсильванией и DE 100 от пересечения с DE 52, на север, до границы с Пенсильванией.[6] Дорога также является частью Национальные живописные дороги программа.[5]

Дорога проходит мимо нескольких туристических направлений, в том числе Родни-сквер, Отель дю Пон, то Goodstay House, то Особняк Гибралтара, то Делавэрский музей естественной истории, Музей Винтертура и усадьба, и Centerville Village на DE 52 и Montchanin Village, Государственный парк Brandywine Creek, и Первый государственный национальный исторический парк на DE 100. Также недалеко от дороги в районе Уилмингтона находится Художественный музей Делавэра, Музей истории штата Делавэр, Музей и библиотека Хэгли, и Особняк Немур и сады с Музей реки Брендивайн и Longwood Gardens дальше на север в Пенсильвании.[6]

Дорога Брендивайн-Вэлли была обозначена как живописное и историческое шоссе Делавэра 25 июня 2002 года и Национальная живописная дорога 22 сентября 2005 года.[7]

Бэйшор-байвей Делавэра

Delaware Byways.png

Бэйшор-байвей Делавэра
Место расположенияЛьюис–Новый Замок
Длина100 миль[8] (160 км)

В Бэйшор-байвей Делавэра (ранее Маршрут 9, шоссе прибрежного наследия) проходит по Делавэр Бэй и Река Делавэр из Льюис на север к Новый Замок, с южной частью, состоящей из нескольких дорог, обеспечивающих доступ к заливу Делавэр, а северная часть следует за DE 9; у дороги также есть побуждения к Дувр и Одесса. Автодорога обеспечивает доступ к нескольким природным и историческим местам и городам вдоль залива Делавэр и внутренних рек, в том числе Милтон, то Национальный заповедник дикой природы Прайм-Хук, Убойный пляж, Милфорд, Саут-Бауэрс, Бауэрс Бич, то Плантация Джона Дикинсона и Первый государственный парк наследия в Дувре Национальный заповедник дикой природы Бомбей-Хук, Центр интерпретации Порт-Пенн, Государственный парк Форт-Делавэр, а Исторический район Нью-Касл.[8]

В Департамент автомобильных дорог штата Делавэр рекомендовал обозначить DE 9 вдоль залива Делавэр и реки Делавэр как живописное шоссе еще в 1965 году. В 2007 году Route 9 Coastal Heritage Byway был номинирован и обозначен как живописное и историческое шоссе Делавэра.[9] К 2017 году дорога была продлена на юг от района Дувра до Льюиса.[10]

Подземная железная дорога Харриет Табман Улица

Delaware Byways.png

Подземная железная дорога Харриет Табман Улица
Место расположенияSandtown–Centerville
Длина95 миль[11] (153 км)

В Подземная железная дорога Харриет Табман Улица бежит от Мэриленд граница в Sandtown на север к Пенсильвания граница в Centerville. На границе Мэриленда он соединяется с Подземная железная дорога Харриет Табман Улица из Живописные переулки Мэриленда система, которая обозначена Всеамериканская дорога. От границы Мэриленда дорога следует DE 10 между границей Мэриленда и Camden, США 13 между Камденом через Дувр в Смирну, DE 15 из района Смирны в Мидлтаун, DE 9 из Одесса к Уилмингтон, и DE 52 от Уилмингтона до границы с Пенсильванией. Дорога обеспечивает доступ к сайтам, относящимся к Подземная железная дорога, в том числе Дом собраний друзей Камдена в Камдене; Поместье Уайлдкэт близ Дувра; Государственный лес Блэкберд; то Одесский исторический район который включает Дом собраний друзей Appoquinimink и Корбит-Шарп Хаус; то Дом-музей нового замка в Новый Замок; парк Tubman-Garrett Riverfront, Томас Гарретт Жилой дом, Старая ратуша, Дом собраний друзей, и Исторический район Quaker Hill в Уилмингтоне; и Centerville Village.[11]

Дорога была номинирована в 2009 году Коалицией подземных железных дорог Делавэра и Служба национальных парковНациональная сеть подземных железных дорог России к свободе.[12] Проезд был обозначен к 2010 году.[13] В 2011 году были проведены встречи фокус-групп по плану управления коридором объездной дороги, который был завершен в 2012 году.[14]

Исторический переулок Льюис, ворота к берегу залива

Delaware Byways.png

Исторический переулок Льюис, ворота к берегу залива
Место расположенияЛьюис
Длина12.35 миль[15] (19.88 км)

В Исторический переулок Льюис, ворота к берегу залива (ранее Льюис, Ворота в нацию Байвей и Lewes Byway) проходит через Льюис на Pilottown Road / First Street, Gills Neck Road, New Road, Kings Highway, Cape Henlopen Drive и Savannah Road. Дорога обеспечивает доступ ко многим природным и историческим достопримечательностям Льюиса, в том числе Государственный парк Кейп-Хенлопен, то Паром Кейп-Мэй-Льюис, то Zwaanendael Museum, то Исторический район Льюиса, Плавучий корабль, то Памятник де Врису, Кэнэри-Крик и исторический район Кингс-Хайвэй.[15]

Lewes Byway был одобрен DelDOT в качестве живописного и исторического шоссе Делавэра в 2008 году.[16]

Улица Наследия Нантикока

Delaware Byways.png

Улица Наследия Нантикока
Место расположенияСифорд–Лавр
Длина35 миль[17] (56 км)

В Улица Наследия Нантикока (ранее Западный Сассекс Байуэй) проходит по нескольким дорогам в западной Графство Сассекс, начиная с США 13 к северу от Сифорд и проходя через Сифорд, Вефиль, и Лавр перед тем как закончиться в Государственный парк Trap Pond. Дорога проходит мимо многих природных и исторических достопримечательностей, в том числе Мастон Хаус; то Хирн энд Роулинз Милл; то Особняк и плантация Росс, Центр города Сифорд, Музей Сифорда, Железнодорожная станция Сифорд, Нейлоновый завод DuPont, Река Нантикоки природная тропа Чапел-Бранч в Сифорде; то Вудленд Ферри через реку Нантикок к юго-западу от Сифорда; Брод-Крик в Вефиле; Кулинарный дом в Лореле; и Старая церковь Христа к востоку от Лорел.[17]

Западный Суссекс Байуэй был номинирован на звание живописного и исторического шоссе Делавэра в 2009 году.[18] Обозначение было одобрено компанией DelDOT в 2010 году.[19]

Красная глина Живописная улица

Delaware Byways.png

Красная глина Живописная улица
Место расположенияRed Clay Creek Долина
Длина27 миль[20] (43 км)
Красная глина Живописная улица вдоль DE 82 возле Гринвилл

В Красная глина Живописная улица (ранее Дорога Красной глиняной долины) состоит из 28 дорог в Red Clay Creek долина между DE 48 и DE 52. Дорога обеспечивает доступ ко многим сайтам, включая Garrett Snuff Mill в Yorklyn, то Уилмингтон и Западная железная дорога между Гринбанк и Hockessin, то Природный центр Эшленда, то Mt. Куба Центр, Государственный парк Оберн-Вэлли, а Ashland и Wooddale крытые мосты.[20]

В июле 2004 года Общество природы Делавэра и его партнеры назвали пешеходную улицу Красной глиняной долины живописной дорогой; 5 апреля 2005 года он был обозначен как живописное и историческое шоссе Делавэра.[21]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б "О Delaware Byways". Департамент транспорта штата Делавэр. Получено 29 декабря, 2017.
  2. ^ «Грант выделен на благоустройство живописной дороги». Dover Post. 12 декабря 2007 г.
  3. ^ "Предложи дорогу". Департамент транспорта штата Делавэр. Получено 30 декабря, 2017.
  4. ^ "Национальная живописная улица Брендивайн-Вэлли". Департамент транспорта штата Делавэр. Получено 30 декабря, 2017.
  5. ^ а б «Живописная улица Брендивайн-Вэлли». Национальная программа по живописным дорогам. Получено 28 июля, 2015.
  6. ^ а б «Живописная улица Брендивайн-Вэлли - Карта». Национальная программа по живописным дорогам. Получено 28 июля, 2015.
  7. ^ «Живописная улица Брендивайн-Вэлли - официальные обозначения». Национальная программа по живописным дорогам. Архивировано из оригинал 6 июня 2012 г.. Получено 8 января, 2012.
  8. ^ а б «Дорога на берегу залива Делавэра». Департамент транспорта штата Делавэр. Получено 30 декабря, 2017.
  9. ^ «План управления проходным коридором на берегу залива Делавэра» (PDF). Delaware Greenways, Inc., ноябрь 2013 г.. Получено 30 декабря, 2017.
  10. ^ Департамент транспорта Делавэра (2017). Официальная карта путешествий и транспорта (PDF) (Карта). Довер: Департамент транспорта штата Делавэр.
  11. ^ а б "Подземная железная дорога Харриет Табман". Департамент транспорта штата Делавэр. Получено 30 декабря, 2017.
  12. ^ Эймс, Дэвид Л. «Заявка на выдвижение кандидатуры на сценическую и историческую автомагистраль Делавэра - подземная железная дорога Харриет Табман» (PDF). Центр исторической архитектуры и дизайна Университета Делавэра. Получено 29 июля, 2015.
  13. ^ "Программа State's Scenic Byways обновлена". Департамент транспорта штата Делавэр. 25 октября 2010 г.. Получено 29 июля, 2015.
  14. ^ «План управления проезжим коридором подземной железной дороги Харриет Табман» (PDF). ТранСистемс. Май 2012 г.. Получено 30 декабря, 2017.
  15. ^ а б «Исторический переулок Льюиса, ворота к берегу залива». Департамент транспорта штата Делавэр. Получено 30 декабря, 2017.
  16. ^ "Про дорогу". Делавэр Гринуэйс. Архивировано из оригинал 5 октября 2015 г.. Получено 29 июля, 2015.
  17. ^ а б «Улица Наследия Нантикока». Департамент транспорта штата Делавэр. Получено 30 декабря, 2017.
  18. ^ Эймс, Дэвид Л. (23 июля 2009 г.). "Заявка на участие в номинации" Живописное и историческое шоссе штата Делавэр - живописное и историческое шоссе Западного Сассекса " (PDF). Центр исторической архитектуры и дизайна Университета Делавэра. Получено 29 июля, 2015.
  19. ^ «Историческая улица Западного Сассекса получила официальное признание от DelDOT». Графство Сассекс, Делавэр. 23 марта 2010 г.. Получено 29 июля, 2015.
  20. ^ а б "Красная глина Живописная улица". Департамент транспорта штата Делавэр. Получено 30 декабря, 2017.
  21. ^ «План управления живописным переездным коридором Красной глиняной долины» (PDF). Общество природы Делавэра. Май 2008. Архивировано с оригинал (PDF) 11 сентября 2015 г.. Получено 28 июля, 2015.

внешняя ссылка