WikiDer > Список локомотивов с низким уровнем выбросов

List of low-emissions locomotives

Ниже приводится список дизель-электрические локомотивы которые соответствуют или превышают EPA Tier 2 нормативы выбросов локомотивов, отсортированные по производителям. Обратите внимание, что это неполный список локомотивов в Только США. Кроме того, зеленая / чистая энергия - это всегда развивающийся сектор, и этот список может быть добавлен к списку локомотивов, в то время как некоторые из них больше не будут соответствовать текущим стандартам.

Алтуна Работы

Обозначение моделиКолесная формулаГод постройкиВсего произведеноВыходная мощностьКол-во двигателейТип двигателяИзображение
BP4B-B200911,500 Лошадиные силы (1,120 кВт)01080 12-вольтовые аккумуляторные батареи
GP33ECOB-B2015 – настоящее время193,000 Лошадиные силы (2,240 кВт)1ЭМД 12Н-710Г3Б-Т3 ЭКО

Brandt Road-Rail

Обозначение моделиКолесная формулаГод постройкиВсего произведеноВыходная мощностьКол-во двигателейТип двигателяИзображение
ПрототипB-B2006 – настоящее время1 (прототип)1,800 Лошадиные силы (1,340 кВт)3Джон Дир 6135H (I6)

Brookville оборудование

Обозначение моделиКолесная формулаГод постройкиВсего произведеноВыходная мощностьКол-во двигателейТип двигателяИзображение
BL12CGB-B2015 – настоящее время21,200 Лошадиные силы (895 кВт)2Cummins
BL14CGB-B2008 – настоящее время21,400 Лошадиные силы (1,040 кВт)2Cummins QSK-19 (I6)
BL20CGB-B2007 – настоящее время12,100 Лошадиные силы (1,570 кВт)3Cummins QSK-19 (I6)BMEX 259.jpg
BL20GB-B2008 – настоящее время2,000 Лошадиные силы (1,490 кВт)1МТУ-Детройт Дизель 12В4000 (V12)
BL20GHB-B2008 – настоящее время122,000 Лошадиные силы (1,490 кВт)1 (плюс двигатель HEP)МТУ-Детройт Дизель 12В4000 (V12)
и
Гусеница C15 (I6) (HEP)
Метро-Северная железная дорога Коннектикут DOT Brookville BL20GH 129.jpg
BL36PHB-B20123,619 Лошадиные силы (2,700 кВт)1 (плюс двигатель HEP)MTU 20В4000 (V20)Железнодорожный вокзал аэропорта Майами Tri-Rail BL36PH 2015-04.jpg

Электро-Дизель

Обозначение моделиКолесная формулаГод постройкиВсего произведеноВыходная мощностьКол-во двигателейТип двигателяИзображение
F125B-B2015–10 (заказано)4,700 Лошадиные силы (3,500 кВт)1Гусеница C175-20 (V20)
GP15DB-B2000101,500 Лошадиные силы (1,120 кВт)1Гусеница 3512 (V12)
(EMD 12-170B15-T2)
CEFX 1509.jpg
GP20DB-B2000402,000 Лошадиные силы (1,490 кВт)1Гусеница 3516 (V16)
(EMD 16-170B20-T2)
Blue Engines, Market Street, Хьюстон, Техас 0403091059.jpg
GP22ECOB-B20092,150 Лошадиные силы (1,600 кВт)1EMD 8–710G3A – T2KCS 2820 Retro Belle.jpg
SD22ECOC-C20092,150 Лошадиные силы (1,600 кВт)1EMD 8–710G3A – T2
SD32ECOC-C20093,150 Лошадиные силы (2,350 кВт)1EMD 12–710G3B – T2
SD70ACeC-C2004–20141,0344,300 Лошадиные силы (3,210 кВт)1EMD 16-710G3C-T2 (V16)BNSF 9136 EMD SD70ACe.jpg
СД70М-2C-C2005–20103314,300 Лошадиные силы (3,210 кВт)1EMD 16-710G3C-T2 (V16)NS 2683 EMD SD70M-2.jpg
SD70ACe-T4C-C2015 – настоящее время

4,600 Лошадиные силы (3,430 кВт)

1EMD 12-1010J3

(V12)

GE Транспортные Системы

Обозначение моделиКолесная формулаГод постройкиВсего произведеноВыходная мощность# двигателейТип двигателяИзображение
ES40DCC-C2004–20074,000 Лошадиные силы (2,980 кВт)1ГЕВО-12 (V12)NS 7670 GE ES40-DC.jpg
ES44ACC-C2003–20144,400 Лошадиные силы (3,280 кВт)1GEVO-12 (V12)Union Pacific 5304.jpg
ES44C4A1A-A1A2009–20144,400 Лошадиные силы (3,280 кВт)1GEVO-12 (V12)
ES44DCC-C2004–20104,400 Лошадиные силы (3,280 кВт)1ГЕВО-12 (V12)BNSF 7663.jpg
ET44ACC-C2015 – настоящее время4,400 Лошадиные силы (3,280 кВт)1ГЕВО-12 (V12)
ET44C4C-C2015 – настоящее время4,400 Лошадиные силы (3,280 кВт)1ГЕВО-12 (V12)

Motive Power & Equipment Solutions, Inc.

Обозначение моделиКолесная формулаГод постройкиВсего произведеноВыходная мощность# двигателейТип двигателяИзображение
MP-900B-B1999 – настоящее время900 Лошадиные силы (671 кВт)2Cummins QSX15 (I6) Уровень 2
MP-900B-B2009 – настоящее время900 Лошадиные силы (671 кВт)2Cummins QSX15 (I6) Уровень 3
MP-900B-B2012 – настоящее время900 Лошадиные силы (671 кВт)2Cummins QSX15 (I6) Уровень 4
МП-1200B-B2012 – настоящее время1,200 Лошадиные силы (895 кВт)2Cummins QSX15 (I6) Уровень 4
МП-1500B-B2007 – настоящее время1,500 Лошадиные силы (1,120 кВт)2Cummins QSX19 (I6) Уровень 3
МП-1500 "Гринвилл"B-B2014 – настоящее время1,500 Лошадиные силы (1,120 кВт)2Cummins QSK19 (I6) Tier 3 с двойным топливом КПГ / дизельное топливо

MotivePower, Inc.

Обозначение моделиКолесная формулаГод постройкиВсего произведеноВыходная мощностьКол-во двигателейТип двигателяИзображение
MP8AC-3B-B2012–201328800 Лошадиные силы (597 кВт)1 (плюс двигатель HEP)Cummins QSK-23 (I6)Тепловоз Р156 доставлен МТА.jpg
MP14BB-B2008 – настоящее время71,400 Лошадиные силы (1,040 кВт)2Cummins QSK-19C (I6)Двор Тур 6 (13551712964) .jpg
MP21BB-B2008 – настоящее время12,100 Лошадиные силы (1,570 кВт)3Cummins QSK-19C (I6)
MP20BB-B2008 – настоящее время212,000 Лошадиные силы (1,490 кВт)1МТУ-Детройт Дизель 12v4000 (V12)
MP20CC-C2007 – настоящее время142,000 Лошадиные силы (1,490 кВт)1МТУ-Детройт Дизель 12v4000 (V12)
MP36PH-3CB-B2003 – настоящее время1133,600 Лошадиные силы (2,680 кВт)1 (плюс двигатель HEP)GE (EMD) 16-645F3B (V16)Caltrain-927.jpg
MP36PH-3SB-B2003 – настоящее время273,600 Лошадиные силы (2,680 кВт)1GE (EMD) 16-645F3B (V16)Metranight.jpg
MP40PH-3CB-B2008 – настоящее время704,000 Лошадиные силы (2,980 кВт)1 (плюс двигатель HEP)EMD 16-710G3B-T2 (V16)GO Transit MP40-3C 602 Oshawa Turnaround Rushhour.JPG
MP32PH-QB-B2014 – настоящее время103,200 Лошадиные силы (2,390 кВт)1 (плюс двигатель HEP)GE (EMD) 16-645F3B (V16)Поезд SunRail отходит от станции Winter Park.JPG
HSP46B-B2013 – настоящее время404,650 Лошадиные силы (3,470 кВт)1ГЕВО-12 (V12)MBTA 2001 - первая поездка туда и обратно на Reading.JPG

Национальное железнодорожное оборудование

Обозначение моделиКолесная формулаГод постройкиВсего произведеноВыходная мощностьКол-во двигателейТип двигателяИзображение
1ГС7БB-B2008 – настоящее время9700 Лошадиные силы (522 кВт)1Cummins QSK19C (I6)
2ГС12БB-B2014 – настоящее время41,200 Лошадиные силы (895 кВт)2Cummins QSX15 (I6) Уровень 4
2ГС14БB-B2005 – настоящее время181,400 Лошадиные силы (1,040 кВт)2Cummins QSK19C (I6)
3GS21BB-B2006 – настоящее время1712,100 Лошадиные силы (1,570 кВт)3Cummins QSK19C (I6)NRE 3GS21B UPY 2717 2.jpg
3GS21CC-C2008 – настоящее время32,100 Лошадиные силы (1,570 кВт)3Cummins QSK19C (I6)
2GS36C-DEC-C2011 – настоящее время13,600 Лошадиные силы (2,680 кВт)2Cummins QSK50L (V16)

Прогресс Рейл Сервисез

Обозначение моделиКолесная формулаГод постройкиВсего произведеноВыходная мощностьКол-во двигателейТип двигателяИзображение
PR15BB-B2008 – настоящее время1,490 Лошадиные силы (1,110 кВт)2Гусеница C18 (I6)
PR22BB-B2008 – настоящее время2,235 Лошадиные силы (1,670 кВт)3Гусеница C18 (I6)
PR30CC-C2009 – настоящее время3,005 Лошадиные силы (2,240 кВт)1Гусеница 3516 (V16)
PR43CC-C2009–2011124,300 Лошадиные силы (3,210 кВт)2Гусеница C175 (V16)
и
Гусеница C18 (I6)

Railpower Technologies

Обозначение моделиКолесная формулаГод постройкиВсего произведеноВыходная мощностьКол-во двигателейТип двигателяИзображение
ГГС2000Д "Изумруд"B-B20011 (прототип)2,000 Лошадиные силы (1,490 кВт)1Caterpillar мощностью 130 л.с.
GG20B "Зеленая коза"B-B2004 – настоящее время552,000 Лошадиные силы (1,490 кВт)1Гусеница 300 л.с.UNION PACIFIC Y2513 20070228.jpg
GG10B «Зеленая коза»B-B2005 – настоящее время61,000 Лошадиные силы (746 кВт)1Гусеница 300 л.с.
ГК10Б «Зеленый малыш»B-B2005 – настоящее время41,000 Лошадиные силы (746 кВт)1Гусеница 300 л.с.
RP20BH (гибрид)B-B2006 – настоящее время1 (прототип)2,000 Лошадиные силы (1,490 кВт)2Deutz
RP20BD (Генератор)B-B2006 – настоящее время1162,000 Лошадиные силы (1,490 кВт)3Deutz
RP14BDB-B2008 – настоящее время81,400 Лошадиные силы (1,040 кВт)2Deutz
RP20CDC-C2007 – настоящее время62,000 Лошадиные силы (1,490 кВт)3Deutz
RP27CDC-C2009 – настоящее время02,667 Лошадиные силы (1,990 кВт)4Deutz

Проекты автомобилей

Обозначение моделиКолесная формулаГод постройкиВсего произведеноВыходная мощность# двигателейТип двигателяИзображение
HH20BB-B2009 – настоящее время2,000 Лошадиные силы (1,490 кВт)0Водородный топливный элемент