WikiDer > Список железнодорожных маршрутов в Нью-Джерси
В этом списке железнодорожных маршрутов в Нью-Джерси перечислены бывшие железные дороги. полоса отвода в Нью-Джерси это было преобразованный к тропы для общественного пользования, а также предлагаемые железнодорожные пути.
Штатные железнодорожные пути
- Велосипедная дорожка округа Атлантик - бывший Пенсильвания-Ридинг Сишор Лайнс; простирается от торгового центра Shore Mall в Эгг-Харборе, недалеко от съезда 36 с Garden State Parkway, до Технологического института округа Атлантик в городке Гамильтон
- Тропа отделения Барнегат - бывшая Центральная железная дорога Нью-Джерси Барнегат Филиал, ранее известная как Томская речная железная дорога
- Железная дорога Бивер-Лейк - бывшая Нью-Йорк, Саскуэханна и Западная железная дорога Хэнфордский филиал. Тропа составляет 3 мили и находится в Огденсбург, Нью-Джерси
- Тропа Черной реки, часть Путь патриотов - бывший Центральная железная дорога Нью-Джерси Филиал Хаклбарни, доступ из Экологический центр Элизабет Д. Кей в Парк округа Блэк-Ривер, Округ Моррис
- Capoolon Creek Trail - бывший Lehigh Valley Railroad Питтстаунский филиал. Начинается в Питтстауне, штат Нью-Джерси, и проходит около 3,7 миль в Ландсдауне, штат Нью-Джерси.
- Columbia Trail - бывшая Центральная железная дорога Нью-Джерси Филиал High Bridge; Тропа тянется примерно на 15 миль (24 км) и большую часть своей длины следует за Южным течением реки Раритан.
- Тропа канала D&R вдоль реки Делавэр - Тропа канала D&R вдоль Река Делавэр использует первый Belvidere Delaware Railroad (позже принадлежал United NJ Railroad & Canal Company) полоса отвода вдоль первоначального буксирного пути канала на восточном берегу канала, который был перенесен на речную сторону (западный берег) канала при строительстве железной дороги. Часть канала D&R (известная как фидерный канал) от Милфорд к Трентон использует эту бывшую железнодорожную полосу отчуждения. Канал D&R и связанные с ним тропы были государственным парком Нью-Джерси с 1974 года.
- Эдгар Феликс Байквей - бывший Железная дорога Фармингдейла и Сквана и Фрихолд и сельскохозяйственная железная дорога Джеймсбург
- Железная дорога Грейт-Вэлли - бывшая железная дорога Лихай и Новой Англии. Маршрут представляет собой железнодорожный маршрут длиной 3,5 мили в Огасте, штат Нью-Джерси, к югу от Бранчвилля, штат Нью-Джерси.
- Генри Хадсон Трейл - бывшая Центральная железная дорога Нью-Джерси-Хайлендс-Бридж-Бридж (расширение до Фрихолда на бывшем Фрихолд-Бригаде было завершено в 2006 году)
- Landsdown Trail - бывший Lehigh Valley Railroad Клинтон Бранч
- Миддлсекс Гринуэй - бывшая железнодорожная линия Lehigh Valley Railroad между Metuchen и Woodbridge; часть запланированного Восточное побережье Гринуэй тащить
- Железнодорожная трасса шахты Огден - бывшая Огденская шахтная железная дорога тропа, часть Mahlon Dickerson Reservation в округе Моррис
- Путь патриотов (От озера Вероника до Вудленд-роуд) - бывший Железная дорога Рокавей-Вэлли; только участки от озера Вердвелл до участка Вудленд-роуд дороги Патриотов используют бывшее железнодорожное полотно
- Тропа по долине Паулинскилл - бывшая магистраль Нью-Йорка, Саскуэханна и Западной железной дороги до их прежнего соединения с Лакаванна железная дорога
- Пембертон Рейл-Трейл - простирается от Ганновер-стрит в Пембертон до Бирмингем-роуд в Juliustown в округе Берлингтон
- Тропа Роки-Хилл-Бранч - бывшая Рокки-Хилл-Бранч Пенсильванская железная дорога. Проходит по восточному берегу Делавэр и канал Раритан из Маршрут 27 в Кингстон к Rocky Hill. Части бывшего рельса полоса отвода дальше на восток к Monmouth Junction может быть недоступен.
- Sussex Branch Trail - бывший Сассекс Филиал из Эри Лакаванна Железная дорога
- Мемориальная тропа Томаса Ф. Хэмптона - участок тропы длиной 2,4 км следует по заброшенной железной дороге «осла», которая когда-то находилась в Кроссли.[1]
- Туристическая тропа Traction Line - бывший Тяговая компания округа Моррис троллейбус. Участок протяженностью 2 мили (3 км) от бывшей троллейбусной линии вдоль Нью-Джерси Транзитс Моррис и Эссекс линия в Моррис Тауншип служит велосипедной дорожкой под наблюдением Система парков округа Моррис.
- Union Transportation Trail - Железнодорожный маршрут 11,2 км в округе Монмут, штат Нью-Джерси, расположен на территории бывшего Пембертон и Хайтстаунская железная дорога
- West Essex Trail - бывший Колдуэлл Бранч железной дороги Эри, части системы Ленапе Трейл в Графство Эссекс
- Wharton Rail-Trail - проходит по бывшей Минеральная железная дорога Маунт-Хоуп полоса отвода в Wharton; короткая железная дорога (примерно 0,5 мили (0,80 км)) с твердым покрытием и двумя крытыми мостами
- Природная тропа лесной утки - бывшая Хэнфордский филиал Нью-Йорка, Саскуэханна и Западной железной дороги
Предлагаемые железнодорожные пути
- Camden County - The Фонд Уильяма Пенна предоставил 77000 долларов в организацию Rails-to-Trails Conservancy для изучения строительства железнодорожных путей на неиспользуемых железнодорожных линиях в городе и вокруг него. Camden и прилегающие дачные участки. Исследование представляет собой однолетний проект под названием Стратегия маршрутов в районе метро Camden.[2]
- Бывшая Центральная железная дорога на линии штата Нью-Джерси от Лейкхерста до Уинслоу-Джанкшн - импульс увеличивается в связи с поддержкой предлагаемой Уортонской железной дороги на юге Джерси. Линия была пережитком финансовой помощи Conrail в 1976 году и с тех пор была заброшена. С тех пор деревья выросли через рельсы. Большинство мостов осталось нетронутым, а полосы отчуждения и подъездные пути используются неуправляемыми квадроциклами, горными велосипедистами и туристами. Область к востоку за рекой Батсто бесплодна, без приключений и невозможна кататься. Однако на запад к Графство Маршрут 536, есть несколько интересных эстакад над ручьями из кедра цвета чая и лиственными рощами среди уединенных сосновых деревьев. Этот последний маршрут в основном однопутный и двухпутный в местах к западу от Маршрут США 206 в Ацион. В Департамент транспорта Нью-Джерси буду изучать конверсию линии.
- Юнион Каунти Железнодорожная тропа Park Line - в округе есть две заброшенные рельсы. [3] Статус заброшенной железной дороги между Саммит и Cranford неопределенно. Город Саммит и Фонд Summit Park Line работают над превращением части заброшенной железной дороги от Моррис-авеню до Брайант-парка на Саммите в железнодорожный путь это будет примерно одна миля в длину. Этот железнодорожный путь, потенциально называемый Summit Park Line[4] обеспечит зеленую дорогу, соединяющую несколько окружных парков, наподобие Summit High Line. Это проложило бы путь прямо от Саммита к Артур Килл в Линден, Нью-Джерси используя Железная дорога долины Рэуэй и Staten Island Rapid Transit линия. Совет саммита подал заявку на грант в размере 1 млн долларов для проекта Park Line в ноябре 2016 года. [5] «Если Summit сможет завершить проект, это может помочь другим участкам зеленой дороги», - сказал он. Юнион Каунти Координатор по связям с общественностью, Себастьян Делия.[6] Железная дорога долины Рэуэй проходит от вершины до парка Розел. Начиная с Парк Хидден Вэлли, полоса отчуждения продолжается, соединяя Карьер Houdaille, Бриант-парк, Майзель-парк, Река Рэуэй Бульвар, Поле для гольфа Galloping Hill и Парк Блэк Брук. Окончание железной дороги находится на Вестфилд-авеню в Roselle Park. Стейтен-Айленд Рапид Транзит проходит от Cranford к Стейтн-Айленд, хотя проект будет включать только участок, идущий от Крэнфорда до Линдена.[7] Возможное начало в Крэнфорде будет много рядом с полосой отчуждения железной дороги на Южном Восточном авеню. В настоящее время лот принадлежит компании Lehigh Acquisition. Конец этой тропы будет в Линдене, рядом с другим пустым участком. Над существующими путями может быть проложен дощатый настил из-за возможности реактивации линии. Воздействие спорного запланирована Паломнический трубопровод, который будет использовать эту заброшенную железнодорожную ветку для транспортировки сырой нефти, керосина и дизельного топлива через Крэнфорд, Нью-Джерси и Розел, Нью-Джерси, не известно.[8]
- Эссекс-Хадсон Гринуэй, из Montclair к Джерси-Сити, идущим по трассе в обход Montclair Connection[9]
Рекомендации
- ^ «Заповедник Кроссли». Нью-Джерси Natural Lands Trust. Получено 29 ноября, 2014.
- ^ Rails to Trails, осень 2006 г., стр. 7.
- ^
- ^ http://www.summitparkline.org/#intro
- ^ https://www.tapinto.net/towns/summit/articles/summit-council-applies-for-1-million-grant-towar
- ^ http://unionnewsdaily.com/news/2465[постоянная мертвая ссылка]
- ^ http://unionnewsdaily.com/news/2465[постоянная мертвая ссылка]
- ^ Подробная карта предполагаемого маршрута Паломнического трубопровода https://arcg.is/0iaOHr
- ^ Коалиция велосипедистов и пешеходов Нью-Джерси. "Эссекс-Хадсон Гринуэй".