WikiDer > Маршрут США 206

U.S. Route 206

Маршрут США 206 маркер

Маршрут США 206
США 206 выделено красным
Информация о маршруте
Вспомогательный маршрут США 6
Поддерживается NJDOT, Городок Гамильтон, Город Трентон, Округ Мерсер, и DRJTBC
Длина130.23 миль[1][2] (209.58 км)
Существовал1934 – настоящее время
Турист
маршруты		 Живописная улица Миллстон-Вэлли
Основные узлы
Южный конец США 30 / Маршрут 54 в Хаммонтон, Нью-Джерси
 
Северный конец США 209 в Дингман Тауншип, Пенсильвания
Место расположения
состоянияНью-Джерси, Пенсильвания
ГрафстваНью-Джерси: Атлантический, Берлингтон, Мерсер, Сомерсет, Моррис, Сассекс
PA: Щука
Система автомобильных дорог
← США 202Нью-ДжерсиМаршрут 208 →
← PA 205PAPA 208 →

Маршрут США 206 (США 206) - это 130,23 мили (209,58 км) с севера на юг. Шоссе США в Нью-Джерси и Пенсильвания, Соединенные Штаты. Лишь около полумили (800 м) его длины находится в Пенсильвании; в Платный мост Милфорд – Монтегю переносит это на Река Делавэр в Нью-Джерси, где проходит оставшаяся часть маршрута. Рядом с северной конечной автомагистралью Милфорд, Пенсильвания на пересечении с США 209; некоторые источники и знаки показывают перекрывать с US 209 до конца на родительском маршруте США 6. Его южная остановка находится в Хаммонтон, Нью-Джерси на пересечении с США 30 и Маршрут 54. На большей части своей протяженности US 206 представляет собой сельскую двухполосную неразделенную дорогу, проходящую через Сосновые степи, сельскохозяйственных угодий и Аппалачи северо-западного Нью-Джерси, с некоторыми городскими и пригородными районами. Маршрут соединяет несколько городов, в том числе Bordentown, Трентон, Принстон, Somerville, Netcong, и Ньютон. Дорога известна как Шоссе американских ветеранов-инвалидов на большей части его длины.

То, что сейчас называется US 206 в Нью-Джерси, было обозначено как часть нескольких государственных маршрутов до 1927 года, в том числе Дорога 2 до 1927 г. между Бордентауном и Трентоном в 1916 году, Дорога 13 до 1927 г. между Трентоном и Принстоном в 1917 году, и до 1927 г. Маршрут 16 между Принстоном и Bedminster Township в 1921 году. Текущий маршрут по Маршруту 2 до 1927 года стал частью США 130 в 1926 году. В 1927 году нынешний US 206 стал Маршрут 39 между Хаммонтоном и Белая лошадь, Маршрут 37 между Белой Лошадью и Трентоном, Маршрут 27 между Трентоном и Принстоном, Маршрут 31 между Принстоном и Ньютоном, и Маршрут S31 между Ньютоном и рекой Делавэр. В конце 1930-х годов US 206 был назначен для соединения US 30 в Хаммонтоне на севере с US 6 и US 209 в Милфорде; северный вокзал был перенесен на его нынешнее место в 1940-х годах. Автомагистрали штата, проходящие одновременно с US 206 в Нью-Джерси, были удалены в 1953 году. В 1960-х годах два отдельных автострады были предложены для US 206, но так и не построены. Первая автострада должна была соединить Хаммонтон на юг по коридору Route 54 в направлении Маршрут 55 и запланированный Маршрут 60 в Vineland и Millville. Другая автомагистраль US 206 планировалась на северо-западе Нью-Джерси, соединяя I-80 в Netcong на север, чтобы Montague Township. Начато строительство объездной дороги US 206 вокруг Hillsborough в 2010 г. после планирования с 1974 г. NJDOT расширил маршрут в Byram Township для уменьшения заторов, завершение строительства запланировано на 2013 год.

Описание маршрута

Длина
 микм
Нью-Джерси129.77[1]208.84
PA0.46[2]0.74
Общий130.23209.58

Нью-Джерси

Округа Атлантик и Берлингтон

US 206 начинается в США 30 в городе Hammonton в Атлантик Каунти, Нью-Джерси, направляясь на северо-северо-восток по двухполосному шоссе для ветеранов Америки с ограниченными возможностями. К югу от этого перекрестка дорога продолжается по Маршрут 54.[1] От южной конечной остановки US 206 проходит через сельскохозяйственные угодья, которые в конечном итоге уступают место густо засаженным деревьями. Сосновые степи. В этом районе маршрут продолжается через Wharton State Forest.[3] Здесь дорога ведет к восточной конечной CR 536.[1]

США 206 в южном направлении мимо CR 630 в районе Истэмптон

США 206 продолжается в Городок Шамонг, Burlington County, проходя через другие Сосновые степи.[1][3] В поселке Шамонг дорога поворачивает на север и проходит мимо озера Ацион.[1] Побежав на северо-запад, CR 541 раскалывается влево.[1][3] После этого перекрестка US 206 направляется на север из государственного леса Уортон в другие сельскохозяйственные районы.[3] На пересечении с CR 648 маршрут ненадолго расширяется до четырехполосной дороги, а затем снова сужается до двух полос. После пересечения CR 622, US 206 входит Городок Скинии. Здесь, CR 532 пересекает маршрут на обозначенном перекрестке.[1] Вслед за CR 532 жилая застройка увеличивается по маршруту, продолжающемуся в Саутгемптон Тауншип.[1][3] US 206 становится трехполосной дорогой с одной полосой движения на север и двумя полосами движения на юг, когда дело доходит до Красный Лев Круг с Маршрут 70.[1] За Кольцом Красного Льва маршрут снова становится двухполосным и проходит через сельскую местность с некоторым развитием. US 206 подходит к восточной конечной Маршрут 38 и западный вокзал CR 530.[1][3]

Вскоре после пересечения трасс 38 / CR 530 маршрут становится границей между Eastampton Township на западе и Саутгемптон-Тауншип на востоке, прежде чем пробежать между Истэмптон-Тауншип и Пембертон Тауншип.[1] Вдоль этого участка он проходит через Юансвилл.[3] Продолжая полностью в Спрингфилд Тауншип, маршрут пересекает CR 537.[1] За этим перекрестком шоссе US 206 расширяется до четырехполосной дороги.[1][3] Маршрут ненадолго приобретает широкую окрашенную середину перед пересечением ручья Ассиканк в Mansfield Township[1] В городке Мэнсфилд US 206 становится разделенное шоссе поскольку он обходит сообщество Колумбус на запад, с CR 690 продолжая через Колумбус.[1][3] На обходе Колумба маршрут имеет развязку с CR 543.[1]

США 206 в северном направлении на Dunn's Mill Road в Bordentown Township

После Колумбуса, США 206 снова становится неразделенным, с ростом жилой застройки. Он снова становится разделенным шоссе и сливается с Маршрут 68, главная подъездная дорога к Форт Дикс сущность Совместная база МакГуайр-Дикс-Лейкхерст, на направленном пересечении. После этого перекрестка въезжает US 206. Bordentown Township и достигает развязки с Нью-Джерси Тернпайк (I-95) в коммерческом районе. После этой развязки маршрут пересекает CR 545.[1][3] Чуть позже US 206 сливается с США 130 на направленной развязке, чтобы сформировать параллелизм.[1] Две дороги продолжаются на север по шестиполосной автомагистрали, которая ненадолго выходит на восточную окраину Bordentown на пересечении с CR 528.[3][4] Вернувшись в городок Бордентаун, США 130 и США 206 разделились на другой транспортной развязке.[1] Прошлые US 130, US 206 переходят под Операции с общими активами Conrail' Индустриальный трек Роббинсвилля линия железной дороги и направляется через развитие как четырехполосное шоссе, делающее небольшой северо-западный изгиб, прежде чем продолжить движение на север.[1][3]

Округ Мерсер

США 206 пересекает Crosswicks Creek и входит Гамильтон Тауншип, Округ Мерсер. Сразу после Кроссвикс-Крик есть развязка с I-195. После I-195 маршрут выходит на Белый конь круг, где он пересекается CR 524 и CR 533. В этот момент автомагистраль US 206 поворачивает с запада на северо-запад и проходит по четырехполосной полосе, разделенной на местном уровне Брод-стрит.[1] Проходя через Белая лошадь, дорога ненадолго становится пятиполосной с центральная полоса левого поворота прежде чем снова превратиться в четырехполосное шоссе, когда оно пересекает И-295 без развязки. Войдя в более городские районы застройки, маршрут входит Трентон на пересечении CR 650 После въезда в Трентон, US 206 сужается в двухполосную нераздельную улицу. Когда дорога направляется к центру Трентона, она пересекает NJ TransitС River Line непосредственно перед заменой на Маршрут 129. Отсюда дорога поворачивает на северо-запад с четырьмя полосами движения и проходит мимо CURE Insurance Arena перед переходом AmtrakС Северо-восточный коридор и США 1 автострада одновременно.[1][3] US 206 входит в коммерческий центр города, сужаясь до двух полос, прежде чем добраться до Уоррен-стрит, где US 206 разделяется на односторонняя пара следуя по Брод-стрит в северном направлении и по Уоррен-стрит в южном направлении.[1][3][5]

US 206 в северном направлении следует по Брод-стрит через центр Трентона.

Эта пара с односторонним движением, которая включает две полосы в каждом направлении, изгибается на север и продолжается через центр города Трентон. На Памятник Трентонской битве, дорога доходит до пересечения с южной конечной Маршрут 31 и US 206 поворачивает на северо-восток на другую пару с односторонним движением, которая следует за Брансуик-авеню в северном направлении и бульваром Мартина Лютера Кинга-младшего в южном направлении, причем каждая дорога является двусторонней, но несет только одно направление US 206. Дорога продолжается через кварталы, с южным направлением США. 206 образуя границу между Юинг Тауншип на северо-запад и Трентон на юго-восток в качестве дороги округа на Calhoun Street пересечение.[1][3][5] В этот момент движущийся на юг US 206 становится одновременно с CR 583.[5][6] На пересечении с Spruce Street, на север США 206 становится границей между Лоуренс Тауншип и Трентон, находящийся на государственной службе, в то время как южный US 206 / CR 583 полностью пересекает Лоуренс-Тауншип.[1][5] На севере США 206 расширяется до четырехполосного шоссе, когда дело доходит до Brunswick Circle с США 1 Бизнес. В этот момент US 1 Business продолжает движение на северо-восток по Brunswick Pike, а US 206 на север направляется на север по двухполосной неразделенной дороге под названием Lawrence Road.[7] CR 645 связывает Brunswick Circle с южным US 206 / CR 583.[1]

В этот момент оба направления US 206 находятся в Лоуренс-Тауншип и воссоединяются с US 206, продолжающимся на север как двухполосная неразделенная дорога, а CR 583 направляется на северо-восток.[1] US 206 продолжается через пригородные жилые районы в Лоуренс-Тауншип. Маршрут делает поворот на северо-восток, затем снова направляется на север и проходит к востоку от Университет Райдера.[3] Чуть позже у дороги есть развязка клеверного листа с I-295 перед пересечением с CR 546. В этом районе US 206 кратко представляет собой двухполосное шоссе.[1] После CR 546 маршрут становится двухполосным, не разделенным на главную улицу, и ведет на северо-северо-восток через Lawrenceville, проходящее развитие и кампус длиной в милю Школа Лоуренсвилля. На выезде из Лоуренсвилля US 206 поворачивает дальше на восток через сельскую местность, образуя короткое совпадение с CR 569. С этого момента маршрут продолжается на северо-восток и входит в Принстон.[1][3]

Вид на север вдоль US 206 в Принстоне

В Принстоне CR 533 пересекает US 206, и эти два маршрута образуют параллелизм.[1] Дорога становится Стоктон-стрит, проходя мимо Барабанщик Губернаторский особняк. US 206 поворачивает на север на Баярд-лейн, с Маршрут 27 продолжая северо-восток в центр Принстона на Нассау-стрит, который обеспечивает доступ к Университет Принстона через Princeton Downtown. Участок от Лоуренсвилля до пересечения с улицей Нассау в Принстоне является частью Исторический район Королевского шоссе. Баярд-лейн проходит мимо более лесистых районов и в конечном итоге изгибается на северо-восток через парк. Здесь US 206 переходит в State Road и снова поворачивает на север.[1][3] При продвижении на север объем застройки, прилегающей к дороге, уменьшается.[3]

Сомерсет Каунти

US 206 входит Montgomery Township в Сомерсет Каунти, где название дороги становится шоссе Ван Хорн Мемориал.[1] В городке Монтгомери маршрут пролегает к востоку от Принстон аэропорт и кресты CR 518. После этого перекрестка CR 533 отделяется от US 206, двигаясь на северо-восток, и US 206, продолжая движение на северо-северо-запад через пригородные и сельские районы. Дорога проходит через поселок Харлинген перед расширением до четырех полос и достижением Белль Мид.[1][3] В этом районе US 206 проходит CSXС Подразделение Трентона прежде чем повернуть на северо-восток, а затем на север, снова сужаясь до двух полос. Дорога входит Hillsborough Township, где заканчивается обозначение Van Horne Memorial Highway.[1] Он пересекает заброшенную железнодорожную линию, ведущую к складу Belle Mead General Depot, а затем продолжает движение в жилые и коммерческие районы Хиллсборо. Дорога доходит до перекрестка с CR 514 в этой области.[1][3]

Минуя перекресток CR 514, US 206 делает поворот на северо-восток и снова направляется на север.[3] Выезжая из центра Хиллсборо, дорога идет на северо-восток мимо лесных массивов, пересекая под Норфолк Южныйс Lehigh Line. Маршрут подвергается дальнейшему развитию, поскольку он расширяется до четырехполосного шоссе с жонглеры, повернув на север и пройдя Duke Gardens.[1][3] US 206 ненадолго становится шестиполосным на перекрестке CR 608, а затем снова сужается до четырех полос, когда он пересекает Река Раритан в Somerville.[1] В Сомервилле дорога идет на северо-запад параллельно реке Раритан до поворота на север в коммерческие районы и входа в Раритан.[1][3] US 206 работает под управлением NJ Transit's Линия долины Раритан прежде чем повернуть на северо-северо-запад.[1]

Многополосная трасса в пригородной зоне на развилке с двумя зелеными знаками над дорогой. Знак слева гласит: северная межштатная автомагистраль 287 - межштатная автомагистраль 78 Нетконг Морристаун со стрелкой, указывающей в верхний правый угол, и знаком справа, читающим северный маршрут США 202 / США. Маршрут 206 Плукемин.
I-287 и 78 выходят из северного направления US 202/206

US 206 поступает в модифицированный Somerville Circle, где он встречается США 202 и Маршрут 28. На этом измененном круговом перекрестке проезжают US 206 и Route 28, а US 202 пересекает его с съездом на съезд.[1] US 206 формирует параллелизм с US 202 на этом этапе, и два маршрута продолжаются на север в Бриджуотер Тауншип, ненадолго войдя в Сомервилль.[8] Дорога имеет развязку с США 22 и направляется на север с Bridgewater Commons торговый центр на восточной стороне дороги и корпоративный центр Somerset на западной стороне дороги. Развязка с Commons Way обеспечивает доступ к обоим этим местам.[3][8] Мимо Commons Way, дорога проходит под Garrettson Road и доходит до развязки с I-287 который также обеспечивает доступ к I-78.[8] После развязки I-287 US 202/206 продолжайте движение на север по двухполосной неразделенной дороге мимо пригородных зон.[3] Дорога пересекает ручей Чемберс в Bedminster Township, где вскоре проходит под I-78. Вскоре после I-78 он расширяется до четырехполосного шоссе с Барьер из джерси. US 202/206 выходит на другую развязку с I-287, проходит через Северный филиал реки Раритан, и дойдете до перекрестка, где два маршрута разделяются.[3][8]

После разделения US 202, US 206 продолжает движение на север в виде четырехполосной автомагистрали, проходящей через коммерческие районы, при этом середина травы заменяется окрашенной серединой, когда дело доходит до пересечения с CR 523 в центре города Бедминстер. После этого перекрестка маршрут сужается до неразделенной дороги с двумя полосами движения, которая менее развита.[1][3] US 206 входит Пипак-Гладстон, где он проходит недалеко к западу от станции NJ Transit Гладстон филиал.[1] В Пипак-Гладстон дорога на короткое время становится четырехполосной автомагистралью, поскольку у нее есть развязка с Pfizer Way, дорогой, которая обеспечивает доступ к Pfizer средство. После этого US 206 становится неразделенной дорогой с двумя полосами движения, идущей на северо-запад через сельские районы, с CR 512 переходят дорогу. Сразу после этого перекрестка маршрут снова входит в городок Бедминстер, поворачивая на север.[1][3]

Округ Моррис

US 206 в южном направлении мимо CR 613 в городке Маунт-Олив

Маршрут продолжается на север в Честер Тауншип, Округ Моррис.[1] В городке Честер US 206 проезжает через лесные массивы, при этом в северном направлении на короткое время появляется вторая полоса движения. Когда дорога входит Честер Боро, он расширяется до четырех полос и проходит мимо торговых районов, включая Улицы Честера.[1][3] В центре Честера маршрут пересекает CR 513.[1] Мимо этого перекрестка, US 206 продолжает развитие лесных массивов, с северным направлением, сужающимся обратно в одну полосу, когда маршрут возвращается в город Честер. Дорога сужается до двух полос, так как она входит в сельскую местность и Mount Olive Township.[1][3] Дальше к северу начинается рост жилой застройки у дороги.[3] Когда US 206 достигает пересечения с CR 613, окрестности становятся коммерческими до того, как маршрут пройдет под Железная дорога реки Дувр и Рокавейс Филиал High Bridge. После этого участка дорога поворачивает на северо-северо-восток и проходит через лесные массивы в виде трехполосной дороги с двумя полосами движения на север и одной полосой движения на юг, в конечном итоге переходя в Roxbury Township.[1][3]

Бизнес в районе дороги увеличивается до того, как US 206 расширяется до четырех полос и переходит в измененный клеверный лист с I-80 и южный вокзал Маршрут 183.[1][3] В этот момент дорога продолжается на север в Netcong как Route 183, в то время как US 206 направляется на запад по I-80, автостраде с шестью полосами движения, которая продолжается до города Маунт-Олив.[9] Автострада продолжается на северо-запад, проходит через небольшой уголок Нетконга, прежде чем вернуться в городок Маунт-Олив и пересечь США 46.[3][9] Сразу после US 46 шоссе проходит над NJ Transit's Морристаун Лайн/Линия Монклер-Бунтон прежде чем повернуть на север и дойти до трубная развязка где US 206 отделяется от I-80.[9] После этого раскола US 206 представляет собой четырехполосную автостраду, которая направляется на северо-восток, пересекается под Ватерлоо-Вэлли-роуд и заброшенной железнодорожной линией перед развязкой с Интернешнл-Драйв.[1]

Графство Сассекс

США 206 в южном направлении в Андовер

После развязки International Drive шоссе US 206 пересекает Река Масконетконг и входит Stanhope, Графство Сассекс. Сразу после пересечения реки автострада сливается с северной конечной дорогой 183 на развязке на границе между Byram Township на запад и Стэнхоуп на восток.[1] Минуя Маршрут 183, США 206 продолжается на север в виде четырехполосной дороги, разделенной наземным транспортом, прошедшей застройку, снова полностью въезжая в Стэнхоуп, прежде чем пересечь город Байрам. При въезде в городок Байрам маршрут становится нераздельной дорогой с двумя полосами движения. При повороте на северо-запад окрестности становятся более засаженными деревьями, поскольку US 206 пересекает гору, при этом в северном направлении на некоторое расстояние появляется вторая полоса движения.[1][3] Вдоль дороги расположено несколько предприятий, поскольку она проходит на север, мимо лесных массивов возле озера Клюква и озера Пантера.[3] Маршрут продолжается в И более, где она переходит в главную улицу и проходит под заброшенным Lackawanna Cut-Off.[1] US 206 образует краткое совпадение с CR 517 в коммерческом центре города. После CR 517, US 206 поворачивает на северо-запад и входит Andover Township. Здесь дорога ведет обратно в лесные массивы, проходит мимо Белого пруда и проходит рядом с Государственный парк Киттатинни Вэлли. После поворота на север маршрут входит в смесь застройки и сельской местности, проходя к западу от Ньютон аэропорт до входа Ньютон.[1][3]

В Ньютоне дорога известна как Мэйн-стрит, и она обрамлена домами, когда поворачивает на север. Достигнув центра города, US 206 встречает Маршрут 94 и CR 519 на площади Park Place.[1][3] В этот момент US 206 формирует параллелизм с Route 94 / CR 519, и все три маршрута проходят одновременно на север по четырехполосной неразделенной Уотер-стрит на небольшом расстоянии.[1] CR 519 отделяется от дороги, поворачивая на север на Милл-стрит, в то время как US 206 и шоссе 94 продолжают север в виде трехполосной дороги с центральная полоса левого поворота, пересечение Полинз Убить перед тем, как добраться до торгового района, поскольку дорога уезжает из Ньютона в Hampton Township.[1][3] Дорога сужается до двух полос и ведет к сельхозугодьям, превращаясь в Хэмптон-Хаус-роуд.[3] Маршрут 94 отделяется от US 206, повернув направо и продолжая движение на восток.[1] После этого перекрестка US 206 поворачивает на северо-восток и въезжает в Франкфорд Тауншип. Пройдя через перевал Полинс-Килл, Маршрут 15 и CR 565 закончатся на светофоре с шоссе US 206, а маршрут повернет на северо-запад по безымянной дороге.[1][3]

US 206 и CR 521 в районе Sandyston Township возле озера Калвер

После этого перекрестка маршрут проходит рядом с Skylands стадион прежде, чем пройти больше сельскохозяйственных угодий и достигнуть сообщества Августа.[3] После Огасты, US 206 поворачивает на северо-северо-запад через сельские районы, прежде чем войти Branchville. Здесь маршрут проходит в обход центра города на юг как четырехполосное шоссе до пересечения CR 519.[1][3] После CR 519 медиана заканчивается, а US 206 продолжается на запад-северо-запад.[1] После возвращения в городок Франкфорд, маршрут продолжается через лесные массивы. Поворачивая больше на север, US 206 проходит недалеко к западу от Culver's Lake до пересечения CR 521 и формирование параллелизма с этим маршрутом. Одновременные US 206 и CR 521 направляются в Sandyston Township, где он пересекает Аппалачская тропа в Калверс Гэп в Kittatinny Mountain и проходит через гористую Государственный лес Стокса.[1][3]

После движения на север по трехполосному участку, который имеет две полосы движения на юг и одну полосу движения на север, эта двухполосная дорога достигает перекрестка с CR 560.[1] После этого перекрестка дорога выходит из государственного леса и продолжается через лесные массивы с некоторыми торговыми заведениями. US 206 / CR 521 достигает сообщества Hainesville, где он проходит через сельскохозяйственные угодья с некоторым развитием. Выезжая из Хейнсвилля, дорога продолжается в Montague Township.[1][3] Рядом с поселком Монтегю CR 521 отделяется от US 206, направляясь на северо-восток.[1] Между тем, US 206 поворачивает на северо-запад, чтобы пробежать через лесные районы Национальная зона отдыха Делавэр Уотер Гэп, где речь идет о Платный мост Милфорд-Монтегю над Река Делавэр что поддерживается Совместная комиссия по платным мостам через реку Делавэр.[1][3]

Пенсильвания

После пересечения реки по платному мосту Милфорд-Монтегю US 206 продолжает движение на север в Dingman Township в Округ Пайк, Пенсильвания.[10] Вскоре после моста маршрут выходит на север. платная площадь, где он становится двухполосным шоссе.[3] US 206 официально заканчивается на пересечении с США 209 недалеко от платной площади за мост.[3][10] Несмотря на то, что этот перекресток знаменует собой конец US 206, несколько знаков показывают, что направление маршрута совпадает с US 209, чтобы продолжить движение на север до США 6 в Милфорд.[11]

История

То, что сейчас называется US 206, было частью нескольких троп Ленапе: тропа Шамонг, позже известная как Кейп-Мей-роуд, пролегала от того, что сейчас называется Кроссвикс, до мыса Мэй; тропа, идущая из Трентона через Кроссвикс; тропа Ассанпинк, позже известная как Старая голландская дорога, пролегающая от Трентона на север до Нью-Брансуика; и Великая тропа Минисинк, идущая от Навесинка через Нетконг до деревни Минисинк в современном городке Монтегю.[12] В 1801 году по закону Моррис Тернпайк должна была убежать от Элизабет через Netcong к Culver's Gap. В 1804 году Union Turnpike была зафрахтована, чтобы вести от Морристауна до пересечения на пароме Дингмана в городке Монтегю. В 1814 г. Декертон и Ньютон Тернпайк ответвлялся от Ньютона через Декертон, ныне Сассекс, до Нью-Йорка. Автомагистрали Кроссвикс и Трентон были зафрахтованы в 1854 году; дорога теперь известна как Брод-стрит, и была включена в US 206 к западу от Уайт Хорс.

До 1927 года территория, которая сейчас называется US 206 в Нью-Джерси, была узаконена как часть нескольких маршрутов. Между Бордентауном и Трентоном текущий расклад был обозначен как часть Дорога 2 до 1927 г. в 1916 г.[13] Между Трентоном и Принстоном нынешняя США 206 стала самой южной частью Дорога 13 до 1927 г. в 1917 году. В 1921 году нынешний маршрут из Принстона на север в Бедминстерский городок был законодательно закреплен как часть до 1927 г. Маршрут 16.[14][15]

Вырезной щиток для маршрута 31
Маршрут 31 (1927-1953)

После Система автомобильных дорог США был создан в 1926 году, маршрут между Бордентауном и Трентоном стал самой северной частью US 130, в то время как он стал частью US 1 между Трентоном и Принстоном.[16] в 1927 Перенумерация шоссе штата Нью-Джерси, несколько государственных автомагистралей были узаконены вдоль современной 206 США. Маршрут 39 следовал по маршруту из Хаммонтона в Белый Конь, а Маршрут 37 был обозначен вдоль него между Белой Лошадью и Трентоном. От Трентона на север до Принстона, до 1927 года Маршрут 13 был заменен Маршрутом 27. Сегодняшний US 206 между Принстоном и Ньютоном стал частью Маршрута 31, маршрута, который должен был пройти мимо Ньютона до границы с Нью-Йорком недалеко от Unionville, в то время как часть к северу от Ньютона до реки Делавэр в Монтегю стала Маршрутом S31, отрогом Маршрута 31.[17][18] Еще один отрог 31-го шоссе, Маршрут 31А, был принят в 1941 году закон, чтобы проложить путь от шоссе 31 в Принстоне до Маршрут 33 в Hightstown; только небольшая часть этого была построена над железнодорожной линией Северо-Восточного коридора и сейчас Маршрут 64.[19][20]

Вырезной щиток для Route S31
Маршрут S31 (1927-1953)

США 206 были обозначены в конце 1930-х годов, начиная с 30 долларов США в Хаммонтоне, штат Нью-Джерси на севере до 6 и 209 долларов США в Милфорде, штат Пенсильвания. К этому времени обозначения US 1 и US 130 были удалены с маршрута на новые трассы.[21][22] В 1938 году US 206 / Route 31 был назначен для обхода Сомервилля, прежнее расположение было известно как Маршрут 177 с 1960-х по 1974 г.[23][24][25] В 1940-х годах US 206 / Route 39 был перестроен к югу от White Horse; прежний расклад был известен как Маршрут 160 между 1960-ми и 1980-ми годами.[24][26][27] Также в 1940-х годах северная конечная остановка US 206 была перенесена на свое нынешнее местоположение в US 209 в городке Дингман, штат Пенсильвания.[28]

в 1953 Перенумерация шоссе штата Нью-Джерси, государственные автомагистрали, идущие одновременно с US 206, были удалены.[20] Когда к 1960-м годам была построена нынешняя трасса US 206 в обход Колумбуса, обозначение Маршрут 170 был отдан старому раскладу через Колумба; эта дорога была передана округу Берлингтон в 1980-х годах, и сейчас это CR 690.[29][30][31] В конце 1960-х гг. Автострада был предложен для коридора US 206 / Route 54, идущего от US 30 в Хаммонтоне на юг до Маршрут 55 и предлагаемые Маршрут 60 возле Vineland и Millville.[32] Первоначально бульвар планировалось в 1932 году для обслуживания коридора US 206 между Хаммонтоном и Трентоном, но так и не было реализовано.[33] Автострада между Вайнлендом / Миллвиллем и Хаммонтоном должна была стоить 47 миллионов долларов и была предназначена для обеспечения лучшего маршрута между двумя районами, чем существующие двухполосные дороги. Однако его так и не построили из-за экологических и финансовых проблем.[34]

Автострада также была предложена для US 206 на северо-западе Нью-Джерси в 1960-х годах. В 1964 году планировалось построить шоссе 94, которое будет следовать по шоссе US 206 между Нетконгом и Ньютоном на пути к предполагаемому маршруту. Маршрут 23 автострада в Гамбург.[35] Комиссия по транспорту трех штатов предложила более длинную автомагистраль US 206, которая должна была соединить I-78 и I-287 в городке Бедминстер на севере с Ньютоном, включая южную часть предложения маршрута 94. Эта автострада была предназначена для облегчения движения на существующих дорогах и обеспечения доступа к зонам отдыха.[36] К концу 1960-х годов NJDOT спроектировал автомагистраль US 206, чтобы соединить I-80 на севере Нетконга с Монтегю.[32] Эта автострада была предложена для обеспечения доступа к предлагаемой национальной зоне отдыха вдоль реки Делавэр, которая должна была быть построена вместе с скандальный проект плотины острова Токс а также облегчение движения по существующей дороге. Однако, как и предложение по автостраде США 206 на юге Нью-Джерси, оно не было построено.[34]

Участок объездной дороги US 206 в Хиллсборо, вид со стороны Хиллсборо-роуд, строительство в сентябре 2013 г.

С 1974 года планируется объезд перегруженной части дороги US 206 через Хиллсборо.[37] В 2002 году NJDOT изменил планы объезда. Объездная дорога должна быть в основном четырехполосной и идти к востоку от Хиллсборо, при этом самая южная часть будет состоять только из двух полос; одна развязка была запланирована с CR 514. Дорога должна достичь цели «умного роста» за счет сохранения земель и устранения двух запланированных развязок, которые увеличили бы загруженность дорог.[38] В июле 2009 года было объявлено, что строительство объездной дороги США 206 Хиллсборо, которая, по прогнозам, будет стоить 148 миллионов долларов, начнется в 2010 году.[37] 24 июня 2010 года с Carbro Constructors Corporation был заключен контракт на строительство первой фазы между CR 514 и Hillsborough Road. Строительство этого участка, запланированное на 43 миллиона долларов, началось 18 августа 2010 года и было открыто 28 октября 2013 года.[39][40][41] Этот участок в настоящее время имеет обозначение US 206 Bypass.[42] В начале 2015 года планировалось завершить работы по выравниванию и перемещению инженерных сетей на концах объездной дороги. Первоначально планировалось, что работы по строительству северной и южной оконечностей объездной дороги США 206 Хиллсборо начнутся в начале 2017 года.[43] 13 апреля 2018 года началось строительство заключительного этапа строительства северного и южного концов объездной дороги. Завершение финальной фазы объездной дороги Хиллсборо, которая, по прогнозам, будет стоить 36,6 миллиона долларов и будет финансироваться за счет государственных и федеральных денег, будет завершено к концу 2020 года.[44] Объездная дорога Хиллсборо названа в честь Питер Дж. Бионди, бывший Сборщик и мэр Хиллсборо, умерший в 2011 году.[39]

США 206 были расширены в Байрам-Тауншип до шести полос движения. Эта конструкция последовала за десятилетием споров, в том числе опасений, что расширение нарушит Закон об охране и планировании водных ресурсов высокогорья прошел в 2004 г .; исключение из этого закона позволило продолжить строительство. Расширение было сделано для того, чтобы исключить резервные копии на предыдущем двухполосном участке в часы пик.[45] Завершить проект планировалось в ноябре 2013 года.[46]

NJDOT планирует расширить маршрут в Хиллсборо до четырех полос и добавить бетонную середину от Doctor's Way до Brown Avenue, где заканчивается четырехполосное шоссе к югу от реки Раритан. Это заменит объезд железной дороги, который в первую очередь блокирует проект расширения. Первая половина, от Doctor's Way до Valley Road, начнется летом 2020 года и, как ожидается, будет завершена к осени 2022 года. Вторая половина, от Valley Road до Brown Avenue, состоится в 2022 году и займет 2 года.[47]

Основные перекрестки

СостояниеокругМесто расположениями[1][2]кмНаправленияПримечания
Нью-ДжерсиАтлантическийHammonton0.000.00 США 30 (Белая лошадь, щука) - Атлантик-Сити, Берлин
Маршрут 54 на юг к AC Expressway – Buena		Южный вокзал
4.086.57 CR 536 запад (Chews Road) - Waterford
БерлингтонГородок Шамонг9.4515.21 CR 541 север (Stokes Road) - Medford Lakes, Медфорд
Городок Скинии14.8123.83 CR 532 (Медфорд-Лейкс-роуд) - Medford Lakes, Скиния
Саутгемптон Тауншип17.6628.42 Маршрут 70 к Нью-Джерси Turnpike юг / G.S. Parkway – Camden, Филадельфия, Lakehurst, Остров Лонг-БичКрасный Лев Круг
23.4837.79 Маршрут 38 Запад / CR 530 восток (Саут-Пембертон-роуд) - Camden, Пембертон, Форт ДиксВосточная конечная автомагистраль 38
Спрингфилд Тауншип26.8043.13 CR 537 (Монмут-роуд) - Mt. Холли, Jobstown
Mansfield Township30.6449.31 CR 543 (Главная улица) - Колумбус, БерлингтонОбмен
33.6454.14 Маршрут 68 юг - Форт Дикс, База МакГуайра
Bordentown Township34.3255.23
I-95 / Нью-Джерси Turnpike – Нью-Йорк, Camden		Выход 7 (I-95 / NJTP)
35.1756.60 CR 545 (Фарнсворт-авеню / Джорджтаун-роуд) - Bordentown, Джорджтаун
35.6157.31 США 130 на юг к И-295 – CamdenРазвязка, южная оконечность перекрытия US 130
Bordentown35.8357.66 CR 528 (Кроссвикс-стрит) - Bordentown, Честерфилд, Новый Египет
Bordentown Township36.2758.37 США 130 на север к I-195 – Нью-БрансуикРазвязка, северный конец пересечения US 130
МерсерГамильтон Тауншип38.7162.30 I-195 на запад до И-295 / Маршрут 29 – ТрентонТолько вход в западном направлении, нет доступа с I-195 в западном направлении до US 206
38.88–
38.89		62.57–
62.59		 CR 524 восток (Саут-Брод-стрит) / CR 533 на север (Уайтхорс-авеню) до I-195 Восток - Yardville, MercervilleБелый конь круг
Трентон41.9367.48 Маршрут 129Вход с южного маршрута 129
43.2269.56 Маршрут 31 север (Пеннингтон-авеню)
Лоуренс Тауншип45.0172.44
США 1 автобус. (Strawberry Street) в США 1 юг - Нью-Йорк		Brunswick Circle в северном направлении
45.3673.00 CR 583 север (Принстон-Пайк)Северный конец CR 583 пересекается с южным направлением
48.0177.26 И-295 – Camden, Нью-Йорк, ФиладельфияВыход 69 (I-295)
48.3177.75 CR 546 (Франклин Корнер-роуд) до США 1 – Pennington, Bakers Basin
50.2180.81 CR 569 север (Картер-роуд) - HopewellЮжный конец CR 569 перекрывает
50.2580.87 CR 569 юг (Fackler Road)Северный конец CR 569 перекрывается
Принстон52.5584.57 CR 533 (Квакер-роуд)Улица с односторонним движением, только въездной доступ; южный конец CR 533 перекрывает
53.9586.82 Маршрут 27 север (Нассау-стрит) – Hightstown, Нью-Брансуик
СомерсетMontgomery Township58.0893.47 CR 518 (Дорога Джорджтаун-Франклин) - Blawenburg, Rocky Hill
58.9794.90 CR 533 север (Бриджпойнт-роуд / Ривер-роуд)Только выход на север
59.1095.11 CR 533 север (Ривер-роуд) / Орчард-роудСеверный конец CR 533 перекрывается; повороты с северной полосы запрещены
Hillsborough Township
US 206 Byp. север (объездная дорога Питера Дж. Бионди) / Mountain View Road, запад		Будущий обмен; будущая южная конечная остановка US 206 Byp.
65.42105.28 CR 514 (Амвелл-роуд) - Нешанич, Жернов

US 206 Byp. юг (обход Питера Дж. Бионди)		Будущая северная конечная остановка US 206 Byp., Недалеко от Old Somerville Road
Раритан71.30–
71.64		114.75–
115.29		 США 202 юг - Флемингтон, Lambertville
Маршрут 28 (Вест-Энд-авеню) - Северный филиал, Somerville		Somerville Circle, южная оконечность перекрытия US 202
Бриджуотер Тауншип72.06115.97 США 22 к I-287 юг - Клинтон, Нью-ЙоркОбмен
72.53116.73Commons WayОбмен
72.91117.34 I-287 на север к I-78 – Netcong, МорристаунВыход 17 (I-287)
Bedminster Township77.54124.79 I-287Выход 22 (I-287)
78.07125.64AT&T RoadОбмен
78.54126.40 США 202 север - Дальние холмы, МорристаунСеверный конец US 202 перекрывается
78.93127.03 CR 523 (Лэмингтон-роуд) - Lamington, Oldwick, Дальние холмы
Пипак-Гладстон81.22130.71Pfizer WayОбмен
82.27132.40 CR 512 (Поттерсвилл-роуд) - Pottersville, Gladstone
МоррисЧестер Боро87.14140.24 CR 513 (Главная улица) - Long Valley, Морристаун
Roxbury TownshipЮжный конец автострады
95.04–
95.51		152.95–
153.71		 I-80 Восток - Патерсон, Нью-Йорк
Маршрут 183 север - Netcong		Выход 27А (I-80), южный конец перекрытия I-80
Mount Olive Township96.27154.93 США 46 Запад - Budd Lake, HackettstownВыход 26 (I-80)
97.12–
97.21		156.30–
156.44		 I-80 Запад - Делавэр Уотер ГэпВыход 25 (I-80), северная оконечность перекрытия I-80
97.67157.18Интернешнл Драйв - Центр международной торговли, Waterloo Village
СассексStanhope97.90157.55 Маршрут 183 юг - Stanhope, Netcong
Северный конец автострады
И более103.32166.28 CR 517 юг (Брайтон-авеню) - Спокойствие, Hackettstown
103.42166.44 CR 517 север (Ленапе-роуд) - Спарта, Франклин
Ньютон109.25175.82 Маршрут 94 юг / CR 519 юг (Хай-стрит) - BlairstownЮжный конец перекрытия NJ 94 / CR 519
109.33175.95 CR 519 север (Милл-стрит)Северный конец CR 519 перекрывается
Hampton Township111.57179.55 Маршрут 94 север (Лафайет-роуд) - Гамбург, Warwick, ВернонСеверный конец шоссе 94 перекрывается
Франкфорд Тауншип114.14183.69 Маршрут 15 юг - Дувр
CR 565 север (Sussex Road) - Сассекс
Branchville116.48187.46 CR 519 (Ньютон-авеню) - Swartswood Lake, Beemerville, Branchville Деловой район
Франкфорд Тауншип119.64192.54 CR 521 юг (Owassa Road) - Озеро Овасса Западный берег, Crandon LakesЮжный конец CR 521 перекрывает
Sandyston Township122.00196.34 CR 560 запад (Tuttles Corner Road) - Layton, Мост Дингманс
Montague Township129.30208.09 CR 521 север (Montague River Road)Северный конец CR 521 перекрывается
Река Делавэр129.77
0.00		208.84
0.00		Платный мост Милфорд – Монтегю
Нью-Джерси – Пенсильвания государственная линия
(Дорожные сборы в северном направлении, наличные или E-ZPass)
ПенсильванияЩукаDingman Township0.460.74 США 209 – Stroudsburg, МилфордСеверный вокзал
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Специальные маршруты


Маршрут 206 США объездной
Место расположенияГородок Хиллсборо, Нью-Джерси
Длина3,6 миль[39] (5,8 км)
Существовал2013 – настоящее время
US 206 Bypass в южном направлении, приближаясь к своей временной южной конечной точке на Хиллсборо-роуд

Маршрут 206 США объездной (US 206 Byp.) - обозначение неполного обхода Питера Дж. Бионди, объезда участка US 206 через городок Хиллсборо в графстве Сомерсет. В настоящее время дорога начинается на перекрестке с Хиллсборо-роуд и направляется на север в виде двухполосной дороги. Объездная дорога проходит через сельхозугодья и леса с некоторыми застройками поблизости, доходя до мостов через Хомстед-роуд и подразделение Трентон компании CSX. Текущая северная конечная остановка US 206 Byp. находится на развязке с CR 514. К северу от развязки идет отрезок дороги.[42] Первая часть US 206 Byp., Идущая от Hillsborough Rd. на CR 514, открыт 28 октября 2013 г.[39] В настоящее время длина маршрута составляет 2,67 км.[48]

Основные перекрестки

Пробег приблизительный. Весь маршрут в Hillsborough Township, Сомерсет Каунти.

ми[39][48]кмНаправленияПримечания
0.000.00 US 206 (State Road) / Mountain View Road, западПланируемая южная конечная остановка; дорога, чтобы продолжить запад, как Mountain View Rd.
1.001.61 Хиллсборо-роуд к нам 206Текущий южный вокзал
2.313.72 CR 514 (Amwell Road) до US 206Развязка; дорога закрыта для движения к северу от развязки
2.664.28ТупикТекущий северный вокзал
3.65.8 США 206 (государственная дорога)Будущий обмен; запланированный северный конечный пункт в / около State Rd. и Old Somerville Road
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
  •      Неоткрытый

Смотрите также

Связанные маршруты

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s т ты v ш Икс у z аа ab ac объявление ае аф аг ах ай эй ак аль являюсь ан ао ap водный ар в качестве в au средний ау топор ай az ба bb до н.э bd быть парень bg бх би Ъ bk бл бм млрд бо бп "Схема прямой линии US 206" (PDF). Отдел организации дорожного движения и безопасности Бюро разработки транспортных данных. Департамент транспорта Нью-Джерси. 2006. Получено 17 марта, 2020.
  2. ^ а б c Национальная сеть планирования автомобильных дорог (Карта). 1: 68350. Картография Квантовая ГИС. Федеральное управление автомобильных дорог. 2005. Получено 2007-07-11.
  3. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s т ты v ш Икс у z аа ab ac объявление ае аф аг ах ай эй ак аль являюсь ан ао ap водный ар в качестве в au средний ау Google (2009-12-12). "Обзор американского маршрута 206" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 2009-12-12.
  4. ^ "Схема прямой линии US 130" (PDF). Департамент транспорта Нью-Джерси. Получено 12 мая, 2020.
  5. ^ а б c d "Схема прямой линии США 206 в южном направлении" (PDF). Департамент транспорта Нью-Джерси. Получено 12 мая, 2020.
  6. ^ «Схема маршрута 583 по прямой» (PDF). Департамент транспорта Нью-Джерси. Получено 12 мая, 2020.
  7. ^ «Пресвитерианская церковь на Лоуренс-роуд». Получено 9 января, 2015.
  8. ^ а б c d «Схема маршрута 202 по прямой» (PDF). Департамент транспорта Нью-Джерси. Получено 2009-03-16.
  9. ^ а б c "Схема прямой линии I-80" (PDF). Департамент транспорта Нью-Джерси. Получено 12 мая, 2020.
  10. ^ а б Атлас государственной дороги Пенсильвании (Карта). Карта ADC. 2003.
  11. ^ Google (10 октября 2014 г.). «Указатели на северной конечной остановке US 206» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 10 октября, 2014.
  12. ^ Снайдер, Джон (1969). "История гражданских границ Нью-Джерси 1606-1968"
  13. ^ Годовой отчет за 1916 год (Отчет). Департамент транспорта Нью-Джерси. 1916 г.
  14. ^ Годовой отчет за 1917 год (Отчет). Департамент транспорта Нью-Джерси. 1917 г.
  15. ^ Годовой отчет за 1921 год (Отчет). Департамент транспорта Нью-Джерси. 1921 г.
  16. ^ Бюро автомобильных дорог общего пользования & Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог (11 ноября 1926 г.). Система автомобильных дорог США принята для единой разметки Американской ассоциацией государственных служащих автомобильных дорог (Карта). 1: 7 000 000. Вашингтон, округ Колумбия: Геологическая служба США. OCLC 32889555. Получено 7 ноября, 2013 - через библиотеки Университета Северного Техаса.
  17. ^ Штат Нью-Джерси, Законы 1927 г., Глава 319.
  18. ^ Дорожная карта Нью-Джерси 1927 года (Карта). Штат Нью-Джерси. Архивировано из оригинал 31 октября 2007 г.. Получено 8 октября, 2008.
  19. ^ Штат Нью-Джерси, Законы 1941 г., глава 105.
  20. ^ а б «Новые дорожные знаки готовы в Нью-Джерси». Нью-Йорк Таймс. 16 декабря 1952 г.
  21. ^ Карта Пенсильвании и Нью-Джерси (Карта). Mid-West Map Co., 1937 год.. Получено 2009-03-29.
  22. ^ Карта Пенсильвании и Нью-Джерси (Карта). Картография H.M. Гуша. Mid-West Map Co., 1941 год. Получено 2009-03-29.
  23. ^ Штат Нью-Джерси, Законы 1938 года, раздел 1
  24. ^ а б Milepost Журнал государственных автомагистралей (Изд. 1969 г.). Департамент автомобильных дорог штата Нью-Джерси. 1969 г.
  25. ^ Официальная дорожная карта Нью-Джерси (Карта). Картография Министерства транспорта Нью-Джерси. Департамент транспорта Нью-Джерси. 1974 г.
  26. ^ Ньюарк, Нью-Джерси 1: 250 000 четырехугольник (Карта). Геологическая служба США. 1947. Получено 2009-11-28.
  27. ^ Диаграммы прямых линий. Департамент транспорта Нью-Джерси. 1980 г.
  28. ^ Скрэнтон, штат Пенсильвания, четырехугольник 1: 250 000 (Карта). Геологическая служба США. 1949. Получено 2009-11-19.
  29. ^ Карта Нью-Джерси (Карта). Картография H.M. Гуша. Chevron Oil Company. 1969.
  30. ^ Схема маршрута 170 по прямой. Департамент транспорта Нью-Джерси. 1985 г.
  31. ^ "Схема графства Route 690 по прямой" (PDF). Департамент транспорта Нью-Джерси. Получено 12 мая, 2020.
  32. ^ а б Факты о шоссе Нью-Джерси. Департамент транспорта Нью-Джерси. 1969 г.
  33. ^ Региональный план округа трех штатов Филадельфии. Федерация регионального планирования. 1932 г.
  34. ^ а б Генеральный план транспортировки. Департамент транспорта Нью-Джерси. 1972 г.
  35. ^ «Планы скоростной автомагистрали». Новости Ассоциации регионального плана. Май 1964 года.
  36. ^ Транспорт 1985: региональный план. Комиссия по транспорту трех штатов. 1966 г.
  37. ^ а б Крейвен, Лаура (16 июля 2009 г.). «Объездная дорога 206 получает зеленый свет от Хиллсборо». Стар-Леджер. Получено 2009-12-15.
  38. ^ «Fox представляет новую конструкцию объездной дороги Хиллсборо: новый интеллектуальный план роста сокращает разрастание территории, сохраняет больше открытого пространства». Департамент транспорта Нью-Джерси. 20 декабря 2002 г.. Получено 2009-12-15.
  39. ^ а б c d е «Администрация Кристи открывает часть объездной дороги 206 в Хиллсборо». Вестник Вестника. 28 октября 2013 г.. Получено 30 октября, 2013.
  40. ^ Петерка, Аманда (7 июля 2010 г.). «Компания Hillsborough выигрывает контракт на объезд дороги 206 на сумму 43 миллиона долларов». Вестник Вестника. Получено 2010-07-08.
  41. ^ «NJDOT открывает дорогу на объездной дороге 206 в Хиллсборо». Вестник Вестника. 18 августа 2010 г.. Получено 2010-08-19.
  42. ^ а б Google (22 декабря 2013 г.). "Обзор объездной дороги США 206" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 22 декабря, 2013.
  43. ^ Хиггс, Ларри (29 апреля 2015 г.). "Спросите @CommutingLarry: Жив ли обходной путь 206?". NJ.com. Получено 4 августа, 2015.
  44. ^ "Заключительный контракт на объездную дорогу Хиллсборо 206 начинается" (Пресс-релиз). Департамент транспорта Нью-Джерси. 13 апреля 2018 г.. Получено 7 ноября, 2018.
  45. ^ «Маршрут 206, наконец, расширяется». Ежедневная запись. 7 декабря 2009 г.
  46. ^ «Проект улучшения маршрута 206 в Байраме приближается к дате завершения в ноябре». Департамент транспорта Нью-Джерси. 18 сентября 2013 г.. Получено 6 июня, 2015.
  47. ^ «Проект объездной дороги 206 начинает строительство моста на Гамильтон-Роуд». 6 марта 2019 г.,. Получено 4 июля, 2019.
  48. ^ а б «Схема прямой линии байпаса US 206» (PDF). Отдел организации дорожного движения и безопасности Бюро разработки транспортных данных. Департамент транспорта Нью-Джерси. 2014. Получено 12 мая, 2020.

внешняя ссылка

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных