WikiDer > Список затонувших кораблей в Национальном морском заповеднике Тандер-Бей

Расположение святилища

Национальный морской заповедник Тандер-Бей и подводный заповедник это Национальный морской заповедник США на Озеро Гуронс Thunder Bay, в пределах северо-восточный регион из Штат США из Мичиган. Он защищает около 116 исторически значимых кораблекрушений - от деревянных боковых колес девятнадцатого века до пароходов двадцатого века со стальным корпусом.^[1]7 затонувших кораблей перечислены на Национальный реестр исторических мест.

Кораблекрушения в святилище

Корабль	Тип корабля	Дата постройки	Затонувшая дата	Глубина	Примечания	Координаты	Статус NRHP	Изображение
Олбани	Деревянная пароварка	1846	1853	5 футов (1,5 м)	26 ноября 1853 г. при перевозке 200 пассажиров и различных грузов Олбани сел на мель рядом Преск-Айл, Мичиган, и на следующий день был разрушен штормом.[2][3]	45 ° 19′24 ″ с.ш. 83 ° 27′30 ″ з.д. / 45.323267 ° с.ш. 83.458467 ° з.д. / 45.323267; -83.458467 (Олбани)	Нет в списке
Элвин Бэкингем	Деревянная шхуна	1853	1870	8 футов (2,4 м)	19 октября 1870 г. Элвин Бэкингем начал просачиваться Black River Island. В конечном итоге ее команда высадила ее на мелководье, где она заполнилась водой и затонула.[4][5]	44 ° 50′28 ″ с.ш. 83 ° 17′07 ″ з.д. / 44,840983 ° с.ш. 83,285383 ° з.д. / 44.840983; -83.285383 (Элвин Бэкингем)	Нет в списке
Американский союз	Деревянная шхуна	1862	1894	10 футов (3,0 м)	6 мая 1894 г. Американский союз сел на мель в шторме рядом Преск-Айл, Мичиган.[6][7]	45 ° 21′25 ″ с.ш. 83 ° 35′22 ″ з.д. / 45,356867 ° с.ш. 83,589467 ° з.д. / 45.356867; -83.589467 (Американский союз)	Нет в списке
Баржа №1	Деревянная баржа	1895	1918	42 футов (13 м)	8 ноября 1918 г. Баржа №1 сел на мель на рифе в южной части Thunder Bay в осеннюю бурю и быстро расстались.[8][9]	45 ° 00′55 ″ с.ш. 83 ° 18′14 ″ з.д. / 45.015317 ° с.ш. 83.303967 ° з.д. / 45.015317; -83.303967 (Баржа №1)	Нет в списке
Баржа №12	Стальная баржа	1897	1975	40 футов (12 м)	8 июля 1975 г. Баржа №12 затонул по неизвестным причинам Преск-Айл, Мичиган.[10][11]	45 ° 08′12 ″ с.ш. 83 ° 09′33 ″ з.д. / 45,13655 ° с.ш. 83,159233 ° з.д. / 45.13655; -83.159233 (Баржа №12)	Нет в списке
Bay City	Деревянная шхуна	1857	1902	11 футов (3,4 м)	29 ноября 1902 г. Bay City был врезан в пирс в Алпена, Мичиган и заброшены.[12][13]	45 ° 03′22 ″ с.ш. 83 ° 25′36 ″ з.д. / 45,056139 ° с.ш. 83,426750 ° з.д. / 45.056139; -83.426750 (Bay City)	Нет в списке
Бенджамин Франклин	Деревянная пароварка	1842	1850	55 футов (17 м)	8 октября 1850 г. Бенджамин Франклин сел на мель на Остров Тандер-Бей и затонул.[14][15]	45 ° 01′56 ″ с.ш. 83 ° 11′32 ″ з.д. / 45.032233 ° с.ш. 83.19215 ° з.д. / 45.032233; -83.19215 (Бенджамин Франклин)	Нет в списке
B.W. Blanchard	Деревянный отпариватель	1870	1904	9 футов (2,7 м)	29 ноября 1904 г. B.W. Blanchard сел на мель на рифе Норт-Пойнт со шхунами Джон Т. Джонсон и Джон Килдерхаус; первый из которых также был утерян.[16][17]	45 ° 01′16 ″ с.ш. 83 ° 15′46 ″ з.д. / 45,021183 ° с.ш. 83,262717 ° з.д. / 45.021183; -83.262717 (B.W. Blanchard)	Нет в списке
Чокто	Стальной полуавтомобиль	1892	1915	300 футов (91 м)	11 июля 1915 г. Чокто был связан с Кливленд, Огайо за Маркетт, Мичиган с грузом угля. Около 5:30 канадский пароход Wahcondah протаранил Чокто по левому борту. В конце концов она перевернулась и затонула.[18][19]	45 ° 32′02 ″ с.ш. 83 ° 30′33 ″ з.д. / 45,534010 ° с.ш. 83,509300 ° з.д. / 45.534010; -83.509300 (Чокто)	Перечислено
Город Алпена	Деревянный буксир	1874	1880	9 футов (2,7 м)	9 августа 1880 г. Город Эшленд загорелся и затонул рядом Блэк Ривер, Висконсин.[20][21]	44 ° 47′16 ″ с.ш. 83 ° 17′40 ″ з.д. / 44,7878 ° с.ш. 83,2944 ° з.д. / 44.7878; -83.2944 (Город Алпена)	Нет в списке
Конгресс	Деревянный отпариватель	1861	1868	17 футов (5,2 м)	22 октября 1868 г., направляясь в Чикаго, Иллинойс с грузом соли, яблок и железной дороги, когда она села на мель и сгорела недалеко от Норт-Пойнт.[22][23]	45 ° 00′52 ″ с.ш. 83 ° 15′33 ″ з.д. / 45.014459 ° с.ш. 83.259048 ° з.д. / 45.014459; -83.259048 (Конгресс)	Нет в списке
Корнелия Б. Виндиате	Деревянная шхуна	1874	1875	180 футов (55 м)	В ноябре 1875 г. Корнелия Б. Виндиате был связан с Милуоки, Висконсин за Буффало, Нью-Йорк с грузом кукурузы, когда она исчезла со всеми руками Преск-Айл, Мичиган.[24][25]	45 ° 19′32 ″ с.ш. 83 ° 13′06 ″ з.д. / 45,325433 ° с.ш. 83,218433 ° з.д. / 45.325433; -83.218433 (Корнелия Б. Виндиате)	Нет в списке
Корсар	Деревянная шхуна	1866	1872	182 футов (55 м)	29 сентября 1872 г. Корсар затонул с потерей пяти жизней Харрисвилл, Мичиган.[26][27]	44 ° 46′55 ″ с.ш. 83 ° 07′26 ″ з.д. / 44.782033 ° с.ш. 83.123767 ° з.д. / 44.782033; -83.123767 (Корсар)	Нет в списке
Корсиканский	Деревянная шхуна	1862	1893	160 футов (49 м)	2 июня 1893 г. Корсиканский был протаранен и потоплен пароходом Корсика выключенный Thunder Bay.[28][29]	44 ° 54′46 ″ с.ш. 83 ° 03′18 ″ з.д. / 44,912667 ° с.ш. 83,055 ° з.д. / 44.912667; -83.055 (Корсиканский)	Нет в списке
Неповиновение	Деревянная шхуна	1848	1854	185 футов (56 м)	20 октября 1854 г. Defiange был связан с Чикаго, Иллинойс за Детройт, штат Мичиган с грузом зерна, когда его протаранила и потопила шхуна Джон Дж. Одюбон, который также затонул.[30][31]	45 ° 14′03 ″ с.ш. 83 ° 16′42 ″ з.д. / 45,2343 ° с.ш. 83,27845 ° з.д. / 45.2343; -83.27845 (Неповиновение)	Нет в списке
Детройт	Деревянный отпариватель	1859	1872	10 футов (3,0 м)	29 сентября 1872 г. Детройт был выброшен на берег рядом с Гринбуш, штат Мичиган с грузом пиломатериалов. Спустя несколько недель во время спасательных операций одна из цепей, с помощью которых Детройт разрезал ее пополам, в результате чего она утонула.[32][33]	44 ° 35′10 ″ с.ш. 83 ° 18′41 ″ з.д. / 44,586183 ° с.ш. 83,311433 ° з.д. / 44.586183; -83.311433 (Детройт)	Нет в списке
D.M. Уилсон	Деревянный балкер	1873	1894	40 футов (12 м)	27 октября 1894 г., направляясь в Милуоки, Висконсин с загрузкой угля D.M. Уилсон протекла и начала тонуть. Пароходы Hudson и Сэмюэл Митчелл взял ее на буксире, но она затонула Остров Тандер-Бей.[34][35]	45 ° 03′55 ″ с.ш. 83 ° 10′56 ″ з.д. / 45.065333 ° с.ш. 83.182133 ° з.д. / 45.065333; -83.182133 (D.M. Уилсон)	Нет в списке
D.R. Ханна	Стальные балкеры	1906	1919	135 футов (41 м)	16 мая 1919 г. D.R. Ханна был связан с Дулут, Миннесота за Буффало, Нью-Йорк с грузом пшеницы, когда ее протаранил грузовой корабль Куинси А. Шоу. В конце концов она перевернулась и затонула.[36][37]	45 ° 05′03 ″ с.ш. 83 ° 05′12 ″ з.д. / 45.084167 ° с.ш. 83.08655 ° з.д. / 45.084167; -83.08655 (D.R. Ханна)	Нет в списке
Свалка scow	Деревянная шалость	Неизвестный	Около 1930 г.	130 футов (40 м)	Неопознанная деревянная шалава, предположительно, была заброшена и затоплена примерно в 1930 году.[38]	45 ° 12′46 ″ с.ш. 83 ° 17′58 ″ з.д. / 45,212667 ° с.ш. 83,299567 ° з.д. / 45.212667; -83.299567 (Свалка scow)	Нет в списке
Дункан Сити	Деревянный буксир	1883	Около 1923 г.	15 футов (4,6 м)	В Дункан Сити была заброшена и затоплена примерно в 1923 году. Она была занесена в список заброшенных в 1927 году.[39][40]	45 ° 24′47 ″ с.ш. 83 ° 45′44 ″ з.д. / 45,413117 ° с.ш. 83,762217 ° з.д. / 45.413117; -83.762217 (Дункан Сити)	Нет в списке
Э. Аллен	Деревянная шхуна	1864	1874	100 футов (30 м)	20 ноября 1874 г. Э. Аллен был связан с Буффало, Нью-Йорк с грузом зерна, когда ее протаранили и потопили корой Газетчик.[41][42]	45 ° 00′59 ″ с.ш. 83 ° 09′54 ″ з.д. / 45.016267 ° с.ш. 83.164983 ° з.д. / 45.016267; -83.164983 (Э. Аллен)	Нет в списке
Египтянин	Деревянный балкер	1873	1897	230 футов (70 м)	1 декабря 1897 г. Египтянин был связан с Кливленд, Огайо за Милуоки, Висконсин с грузом угля, когда она загорелась и затонула Черная река, Мичиган.[43][44]	44 ° 46′57 ″ с.ш. 83 ° 11′24 ″ з.д. / 44,782539 ° с.ш. 83.190078 ° з.д. / 44.782539; -83.190078 (Египтянин)	Нет в списке
Эмпайр Стейт	Деревянная бригантина	1862	1877	12 футов (3,7 м)	8 ноября 1877 г. Эмпайр Стейт был связан с Маркетт, Мичиган за Кливленд, Огайо с грузом железной руды, когда она села на мель на рифе Норт-Пойнт.[45][46]	45 ° 00′51 ″ с.ш. 83 ° 15′23 ″ з.д. / 45.014217 ° с.ш. 83.256283 ° з.д. / 45.014217; -83.256283 (Эмпайр Стейт)	Нет в списке
Этрурия	Стальные балкеры	1902	1905	310 футов (94 м)	18 июня 1905 г. Этрурия был связан с Толедо, Огайо за Superior, Висконсин с грузом угля, когда ее протаранил идущий вниз грузовой корабль Амаса Стоун. В Этрурия в итоге перевернулся и затонул.[47][48][49]	45 ° 28′59 ″ с.ш. 83 ° 28′25 ″ з.д. / 45,483 ° с.ш. 83,473683 ° з.д. / 45.483; -83.473683 (Этрурия)	Нет в списке
Флорида	Грузовое судно с деревянными пакетами	1889	1897	206 футов (63 м)	21 мая 1897 г. Флорида отплывал Преск-Айл, Мичиган с грузом муки, бочками с виски, сиропом и различными промышленными товарами, когда она была протаранена и потоплена грузовым судном Джордж У. Роби.[50][51]	45 ° 17′47 ″ с.ш. 83 ° 17′01 ″ з.д. / 45,29635 ° с.ш. 83,283517 ° з.д. / 45.29635; -83.283517 (Флорида)	Нет в списке
F.T. Барни	Деревянная шхуна	1856	1868	160 футов (49 м)	23 октября 1868 г. F.T. Барни был связан с Кливленд, Огайо за Милуоки, Висконсин с грузом угля, когда его протаранила и потопила шхуна T.J. Бронсон.[52][53]	45 ° 29′09 ″ с.ш. 83 ° 50′33 ″ з.д. / 45,485833 ° с.ш. 83,8425 ° з.д. / 45.485833; -83.8425 (F.T. Барни)	Перечислено
Галенит	Деревянный отпариватель	1857	1872	16 футов (4,9 м)	24 сентября 1872 г. при погрузке пиломатериалов Галенит сел на мель на рифе Норт-Пойнт, в конце концов рассыпавшись на куски.[54][55]	45 ° 00′28 ″ с.ш. 83 ° 14′59 ″ з.д. / 45.007667 ° с.ш. 83.249833 ° з.д. / 45.007667; -83.249833 (Галенит)	Нет в списке
Греческий	Стальные балкеры	1891	1906	100 футов (30 м)	7 июня 1906 г. Греческий ударил камень рядом DeTour Village, штат Мичиган в Река Святой Марии и затонул. В конце концов ее сняли с мели и взяли на буксир грузового судна. Сэр Генри Бессемер, который приведет ее к Детройт, штат Мичиган на ремонт. 15 июня 1906 г. Остров Тандер-Бей то Греческий неожиданно залился водой и затонул.[56][57]	44 ° 58′07 ″ с.ш. 83 ° 12′03 ″ з.д. / 44.968611 ° с.ш.83.200833 ° з. / 44.968611; -83.200833 (Греческий)	Перечислено
Баржа-халтинер	Деревянная баржа	Неизвестный	Около 1929 г.	13 футов (4,0 м)	Неопознанная деревянная деррик-баржа, предположительно затонувшая примерно в 1929 году.[58]	45 ° 02′05 ″ с.ш. 83 ° 19′36 ″ з.д. / 45.03485 ° с.ш. 83.326583 ° з.д. / 45.03485; -83.326583 (Баржа-халтинер)	Нет в списке
Харви Бисселл	Деревянная шхуна-баржа	1866	1905	15 футов (4,6 м)	24 ноября 1905 г. Харви Бисселл сел на мель между Преск-Айл, Мичиган и Остров Тандер-Бей. Три недели спустя ее подняли и отбуксировали в Алпена, Мичиган где ее разобрали и затопили.[59][60][61]	45 ° 03′17 ″ с.ш. 83 ° 25′36 ″ з.д. / 45,054783 ° с.ш. 83,426717 ° з.д. / 45.054783; -83.426717 (Харви Бисселл)	Нет в списке
Сердечная недостаточность	Деревянный земснаряд	Неизвестный	До 1910 г.	18 футов (5,5 м)	Деревянный земснаряд был заброшен незадолго до 1910 года.[62]	45 ° 03′44 ″ с.ш. 83 ° 22′39 ″ з.д. / 45,0621 ° с. Ш. 83,37755 ° з. / 45.0621; -83.37755 (Сердечная недостаточность)	Нет в списке
Исаак М. Скотт	Стальные балкеры	1909	1913	175 футов (53 м)	11 ноября 1913 г. Исаак М. Скотт был связан с Кливленд, Огайо за Милуоки, Висконсин с грузом угля, когда она столкнулась с Шторм на Великих озерах 1913 года. Когда она отплывала Остров Тандер-Бей, то Скотт перевернулся и затонул с потерей всего экипажа.[63][64][65]	45 ° 03′55 ″ с.ш. 83 ° 02′21 ″ з.д. / 45.065333 ° с.ш. 83.039217 ° з.д. / 45.065333; -83.039217 (Исаак М. Скотт)	Нет в списке
Ишпеминг	Деревянная шхуна	1872	1903	12 футов (3,7 м)	29 ноября 1903 г. при погрузке угля Ишпеминг был выброшен на берег на Black River Island, где она рассталась.[66][67]	44 ° 48′35 ″ с.ш. 83 ° 16′39 ″ з.д. / 44,809817 ° с.ш. 83,2775 ° з.д. / 44.809817; -83.2775 (Ишпеминг)	Нет в списке
Джеймс Дэвидсон	Деревянный балкер	1874	1883	35 футов (11 м)	4 октября 1883 г. Джеймс Дэвидсон был связан с Буффало, Нью-Йорк за Дулут, Миннесота с грузом угля, когда она села на мель на южной оконечности Остров Тандер-Бей, в конце концов расстаемся.[68][69]	45 ° 01′57 ″ с.ш. 83 ° 11′34 ″ з.д. / 45.0324 ° с.ш. 83.192717 ° з.д. / 45.0324; -83.192717 (Джеймс Дэвидсон)	Нет в списке
Джеймс Х. Холл	Деревянная шхуна	1885	1916	6 футов (1,8 м)	6 ноября 1916 г. при погрузке пиломатериалов Джеймс Х. Холл пытался войти в Река Тандер-Бей, но она случайно свернула, ударилась о пирс и затонула.[70][71]	45 ° 03′27 ″ с.ш. 83 ° 25′46 ″ з.д. / 45,0574 ° с.ш. 83,4294 ° з.д. / 45.0574; -83.4294 (Джеймс Х. Холл)	Нет в списке
Джон Ф. Уорнер	Деревянная шхуна	1855	1890	9 футов (2,7 м)	13 октября 1890 г. Джон Ф. Уорнер был выброшен на берег рядом с Алпена, Мичиган, где она сломалась пополам и затонула.[72][73]	45 ° 03′03 ″ с.ш. 83 ° 26′08 ″ з.д. / 45.050833 ° с.ш. 83.435467 ° з.д. / 45.050833; -83.435467 (Джон Ф. Уорнер)	Нет в списке
Джон Шоу	Деревянная шхуна	1884	1894	128 футов (39 м)	13 ноября 1894 г. Джон Шоу направлялся к Чикаго, Иллинойс с грузом угля, когда она затонула в метели Харрисвилл, Мичиган.[74][75]	44 ° 37′00 ″ с.ш. 83 ° 08′00 ″ з.д. / 44.616667 ° с.ш. 83.133333 ° з.д. / 44.616667; -83.133333 (Джон Шоу)	Нет в списке
Джон Т. Джонсон	Деревянная шхуна-баржа	1873	1904	7 футов (2,1 м)	29 ноября 1904 г. Джон Т. Джонсон сел на мель у рифа Норт-Пойнт, будучи буксируемым пароходом B.W. Blanchard, а вслед за ним шхуна Джон Килдерхаус, последний из которых был восстановлен.[76][77]	45 ° 01′18 ″ с.ш. 83 ° 15′43 ″ з.д. / 45,02165 ° с.ш. 83,262017 ° з.д. / 45.02165; -83.262017 (Джон Т. Джонсон)	Нет в списке
Джон Дж. Одюбон	Деревянная шхуна	1854	1854	170 футов (52 м)	21 октября 1854 г. при загрузке железной дороги Одюбон протаранил идущую вверх шхуну Неповиновение. Оба Неповиновение и Одюбон затонул.[78][79]	45 ° 17′20 ″ с.ш. 83 ° 20′21 ″ з.д. / 45,28885 ° с.ш. 83,339183 ° з.д. / 45.28885; -83.339183 (Джон Дж. Одюбон)	Нет в списке
Джозеф С. Фэй	Деревянный балкер	1871	1905	17 футов (5,2 м)	19 октября 1905 г. Джозеф С. Фэй был связан с Эсканаба, Мичиган за Аштабула, Огайо с грузом железной руды, когда она села на мель возле Forty Mile Point Light.[80][81]	45 ° 29′19 ″ с.ш. 83 ° 54′36 ″ з.д. / 45,488611 ° с.ш. 83,91 ° з.д. / 45.488611; -83.91 (Джозеф С. Фэй)	Перечислено
Рыцарь-тамплиер	Деревянная шхуна-баржа	1865	1903	5 футов (1,5 м)	В Рыцарь-тамплиер был заброшен и затоплен 25 июля 1903 года.[82][83]	45 ° 03′00 ″ с.ш. 83 ° 22′00 ″ з.д. / 45,05 ° с. Ш. 83,366667 ° з. / 45.05; -83.366667 (Рыцарь-тамплиер)	Нет в списке
Кайл Спэнглер	Деревянная шхуна	1856	1860	180 футов (55 м)	7 ноября 1860 г. во время рейса с грузом кукурузы Кайл Спэнглер был протаранен и потоплен идущей вниз шхуной Расин.[84][85]	45 ° 23′01 ″ с.ш. 83 ° 26′07 ″ з.д. / 45,383611 ° с.ш. 83,435278 ° з.д. / 45.383611; -83.435278 (Кайл Спэнглер)	Перечислено
Легкая гвардия	Деревянная шхуна-баржа	1866	1903	7 футов (2,1 м)	В Легкая гвардия был заброшен и затоплен 22 июля 1903 года.[82][86]	45 ° 03′00 ″ с.ш. 83 ° 23′00 ″ з.д. / 45,05 ° с.ш. 83,383333 ° з.д. / 45.05; -83.383333 (Легкая гвардия)	Нет в списке
Лоретта	Деревянная паровая баржа	1892	1896	7 футов (2,1 м)	7 октября 1896 г., нагруженный цепями, Лоретта загорелся и был отбуксирован в озеро, где затонул.[87][88]	44 ° 48′54 ″ с.ш. 83 ° 16′57 ″ з.д. / 44,81505 ° с. Ш. 83,282583 ° з. / 44.81505; -83.282583 (Лоретта)	Нет в списке
Люсинда Ван Валкенбург	Деревянная шхуна	1862	1887	60 футов (18 м)	31 мая 1887 года, нагруженный углем, Люсинда Ван Валкенбург был протаранен и потоплен пароходом Lehigh к северу от Остров Тандер-Бей.[89][90]	45 ° 03′23 ″ с.ш. 83 ° 10′11 ″ з.д. / 45.056333 ° с.ш. 83.169667 ° з.д. / 45.056333; -83.169667 (Люсинда Ван Валкенбург)	Нет в списке
Горничная тумана	Деревянная шхуна	1863	1878	7 футов (2,1 м)	25 сентября 1878 г. Горничная тумана попал в шторм, посадил на мель, сломался пополам и затонул.[91][92]	45 ° 06′58 ″ с.ш. 83 ° 19′03 ″ з.д. / 45.116183 ° с.ш. 83.3174 ° з.д. / 45.116183; -83.3174 (Горничная тумана)	Нет в списке
Морской город	Деревянная пароварка	1866	1880	5 футов (1,5 м)	29 августа 1880 года, когда спускался вниз с грузом черепицы, рыбой и пассажирами, корабль Морской город загорелся и затонул, погибли 9 человек.[93][94][95]	44 ° 46′14 ″ с.ш. 83 ° 17′22 ″ з.д. / 44,770617 ° с.ш. 83,289433 ° з.д. / 44.770617; -83.289433 (Морской город)	Нет в списке
Посланник	Деревянная паровая баржа	1866	1890	194 футов (59 м)	12 ноября 1890 г. Посланник загорелся в Роджерс-Сити, Мичиган; Затем ее отбуксировали в озеро, где она затонула.[96][97][98]	45 ° 29′00 ″ с.ш. 83 ° 51′00 ″ з.д. / 45,483333 ° с.ш. 83,85 ° з.д. / 45.483333; -83.85 (Посланник)	Нет в списке
М.Ф. Меррик	Деревянная шхуна	1863	1889	310 футов (94 м)	17 мая 1889 года при погрузке песка корабль М.Ф. Меррик был протаранен и затонул Преск-Айл, Мичиган пароходом Р.П. Ранни.[99][100]	45 ° 28′14 ″ с.ш. 83 ° 26′47 ″ з.д. / 45,4705 ° с.ш. 83,44625 ° з.д. / 45.4705; -83.44625 (М.Ф. Меррик)	Нет в списке
Monohansett	Деревянная паровая баржа	1872	1907	18 футов (5,5 м)	23 ноября 1907 г. при погрузке угля Monohansett загорелся, сгорел до ватерлинии и затонул к югу от Остров Тандер-Бей.[101][102][103]	45 ° 02′00 ″ с.ш. 83 ° 11′59 ″ з.д. / 45,033267 ° с.ш.83,1998 ° з. / 45.033267; -83.1998 (Monohansett)	Нет в списке
Монтана	Деревянная паровая баржа	1872	1914	63 футов (19 м)	6 сентября 1914 г. Монтана направлялся из Детройт, штат Мичиган к Грузинский залив погрузить пиломатериалы, когда она загорелась, сгорела до ватерлинии и затонула около Норт-Пойнта.[104][105][106]	44 ° 59′02 ″ с.ш. 83 ° 16′01 ″ з.д. / 44,98375 ° с.ш. 83,266883 ° з.д. / 44.98375; -83.266883 (Монтана)	Нет в списке
Монровия	Стальной океанский грузовой корабль	1943	1959	140 футов (43 м)	25 июня 1959 г. Монровия был на пути к Чикаго, Иллинойс с грузом стали, когда ее протаранил и потопило грузовое судно Роялтон.[107][108]	44 ° 35′25 ″ с.ш. 82 ° 33′12 ″ з.д. / 44,590278 ° с.ш. 82,553333 ° з.д. / 44.590278; -82.553333 (Монровия)	Нет в списке
Ньюэлл А. Эдди	Деревянная шхуна-баржа	1890	1893	168 футов (51 м)	22 апреля 1893 г. Ньюэлл А. Эдди был связан с Буффало, Нью-Йорк за Чикаго, Иллинойс с грузом пшеницы, когда она встретила шторм и затонула со всеми руками.[109][110]	45 ° 46′53 ″ с.ш. 84 ° 13′49 ″ з.д. / 45,781417 ° с.ш. 84,230283 ° з.д. / 45.781417; -84.230283 (Ньюэлл А. Эдди)	Нет в списке
Жители Нового Орлеана	Деревянная пароварка	1838	1849	15 футов (4,6 м)	14 июня 1849 г. Жители Нового Орлеана сел на мель на рифе к западу от Остров Тандер-Бей.[111][112]	45 ° 02′35 ″ с.ш. 83 ° 14′26 ″ з.д. / 45.042983 ° с.ш. 83.240417 ° з.д. / 45.042983; -83.240417 (Жители Нового Орлеана)	Нет в списке
Жители Нового Орлеана	Деревянный балкер	1885	1906	145 футов (44 м)	30 июня 1906 г. Жители Нового Орлеана был протаранен и потоплен пароходом Уильям Р. Линн к северу от Остров Тандер-Бей.[113][114]	45 ° 10′03 ″ с.ш. 83 ° 13′03 ″ з.д. / 45,16755 ° с.ш. 83,217383 ° з.д. / 45.16755; -83.217383 (Жители Нового Орлеана)	Нет в списке
Nordmeer	Стальной океанский грузовой корабль	1954	1966	40 футов (12 м)	19 ноября 1966 г. Nordmeer сел на мель в 7 милях к северо-востоку от Остров Тандер-Бей, в конечном итоге развалится.[115]	45 ° 08′10 ″ с.ш. 83 ° 09′35 ″ з.д. / 45,136017 ° с.ш. 83,159767 ° з.д. / 45.136017; -83.159767 (Nordmeer)	Нет в списке
Норман	Стальные балкеры	1890	1895	210 футов (64 м)	30 мая 1895 г. по пути в Эсканаба, Мичиган для загрузки железной руды Норман был протаранен и потоплен пароходом Джек. Погибли пять человек.[116][117]	45 ° 18′42 ″ с.ш. 83 ° 16′44 ″ з.д. / 45,311667 ° с.ш. 83,278889 ° з.д. / 45.311667; -83.278889 (Норман)	Перечислено
Северное сияние	Деревянная баржа	1858	1881	2 фута (0,61 м)	В августе 1881 г. Северное сияние застрял рядом Харрисвилл, Мичиган, в конечном итоге развалится.[118][119]	44 ° 39′37 ″ с.ш. 83 ° 17′13 ″ з.д. / 44,660267 ° с.ш. 83,286817 ° з.д. / 44.660267; -83.286817 (Северное сияние)	Нет в списке
Северо-западный	Деревянный бриг	1847	1850	135 футов (41 м)	30 сентября 1850 г., нагруженный солью, Северо-западный был протаранен и потоплен пароходом Монтичелло.[120][121]	45 ° 26′53 ″ с.ш. 83 ° 41′49 ″ з.д. / 45,448083 ° с.ш. 83,69695 ° з.д. / 45.448083; -83.69695 (Северо-западный)	Нет в списке
О. Парки	Деревянная паровая баржа	1891	1929	62 футов (19 м)	3 мая 1929 г. Sault Ste. Мари, Мичиган за Алпена, Мичиган с грузом балансов, О. Парки столкнулись с сильными волнами и снегом. Она начала набирать воду и в конце концов затонула.[122][123]	45 ° 03′07 ″ с.ш. 83 ° 10′32 ″ з.д. / 45,0519 ° с.ш.83,17545 ° з.д. / 45.0519; -83.17545 (О. Парки)	Нет в списке
Огарита	Деревянная шхуна-баржа	1864	1905	30 футов (9,1 м)	25 октября 1905 г. Огарита загорелся и затонул к северу от Остров Тандер-Бей.[124][125]	45 ° 06′20 ″ с.ш. 83 ° 13′05 ″ з.д. / 45,105433 ° с.ш. 83,21795 ° з.д. / 45.105433; -83.21795 (Огарита)	Нет в списке
Огайо	Деревянный балкер	1875	1894	300 футов (91 м)	26 сентября 1894 г. Дулут, Миннесота за Огденсбург, Нью-Йорк с грузом кукурузы, когда его протаранила и потопила шхуна Ironton, который также затонул.[126][127]	45 ° 29′03 ″ с.ш. 83 ° 29′03 ″ з.д. / 45,484152 ° с. Ш. 83,484199 ° з. / 45.484152; -83.484199 (Огайо)	Нет в списке
Оскар Т. Флинт	Деревянная паровая баржа	1889	1909	30 футов (9,1 м)	25 ноября 1909 г. Оскар Т. Флинт загорелся, сгорел до ватерлинии и затонул к востоку от Река Тандер-Бей.[128][129]	45 ° 01′34 ″ с.ш. 83 ° 20′51 ″ з.д. / 45.026133 ° с.ш. 83.347383 ° з.д. / 45.026133; -83.347383 (Оскар Т. Флинт)	Нет в списке
Персидский	Деревянная шхуна	1855	1868	168 футов (51 м)	16 сентября 1868 г. Персидский поднялся с грузом пшеницы, когда его сбила шхуна Э. Аллен, который пытался ее передать. Капитан Аллен сообщил, что видел Персидский направляйтесь к земле. В конце концов она затонула, убив всех на борту.[130][131]	45 ° 41′58 ″ с.ш. 84 ° 09′10 ″ з.д. / 45,69935 ° с.ш. 84,1529 ° з.д. / 45.69935; -84.1529 (Персидский)	Нет в списке
Pewabic	Деревянный отпариватель	1863	1865	182 футов (55 м)	9 августа 1865 г. Pewabic был связан с Хоутон, Мичиган за Кливленд, Огайо с грузом железной руды, меди и пассажиров, когда ее протаранил и потопил ее родственный корабль, Метеор. В Pewabic в конечном итоге затонул, унеся около 125 жизней.[132][133][134][135]	44 ° 57′53 ″ с.ш. 83 ° 06′14 ″ з.д. / 44.964722 ° с.ш. 83.103889 ° з.д. / 44.964722; -83.103889 (Pewabic)	Перечислено
Портленд	Деревянная шхуна	1863	1877	6 футов (1,8 м)	В Портленд сел на мель 13 октября 1877 г. Преск-Айл, Мичиган, и вскоре после этого был разрушен штормом.[136][137]	45 ° 14′56 ″ с.ш. 83 ° 24′27 ″ з.д. / 45,248817 ° с.ш. 83,4075 ° з.д. / 45.248817; -83.4075 (Портленд)	Нет в списке
Портсмут	Деревянный отпариватель	1853	1867	8 футов (2,4 м)	15 ноября 1867 г. Портсмут был связан с Маркетт, Мичиган за Буффало, Нью-Йорк с грузом чугуна, когда она села на мель на Средний остров и расстались.[138][139]	45 ° 11′49 ″ с.ш. 83 ° 20′08 ″ з.д. / 45.197056 ° с.ш. 83.335556 ° з.д. / 45.197056; -83.335556 (Портсмут)	Нет в списке
Гонщик	Деревянная шхуна	1856	1869	11 футов (3,4 м)	17 ноября 1869 г. при спуске из Маркетт, Мичиган с загрузкой железной руды, Гонщик сел на мель к юго-западу от Чебойган, Мичиган, в конце концов расстаемся.[140][141]	45 ° 34′54 ″ с.ш. 84 ° 08′55 ″ з.д. / 45,581667 ° с.ш. 84,14865 ° з.д. / 45.581667; -84.14865 (Гонщик)	Нет в списке
Северный олень	Деревянная шхуна	1860	1895	16 футов (4,9 м)	6 октября 1895 г. Северный олень сошел на берег рядом Роджерс-Сити, Мичиган, в конце концов расстаемся.[142]	45 ° 24′37 ″ с.ш. 83 ° 45′59 ″ з.д. / 45.410333 ° с.ш. 83.766433 ° з.д. / 45.410333; -83.766433 (Северный олень)	Нет в списке
Трилистник	Деревянная паровая баржа	1875	1905	11 футов (3,4 м)	24 июня 1905 г. Трилистник заболочены, и его отбуксировали на берег в Черная река, Мичиган. Позже ее отбуксировали в Алпена, Мичиган где ее бросили и затопили.[143][144]	45 ° 03′05 ″ с.ш. 83 ° 26′03 ″ з.д. / 45,051283 ° с.ш. 83,4342 ° з.д. / 45.051283; -83.4342 (Трилистник)	Нет в списке
S.H. Lathrop	Деревянная шхуна	1856	1902	3 фута (0,91 м)	В S.H. Lathrop был заброшен и затоплен рядом Алпена, Мичиган 14 мая 1902 г.[82][145]	45 ° 04′25 ″ с.ш. 83 ° 22′23 ″ з.д. / 45.073684 ° с.ш. 83.373175 ° з.д. / 45.073684; -83.373175 (S.H. Lathrop)	Нет в списке
Буровая баржа	Деревянная баржа	Неизвестный	Около 1937 г.	1 фут (0,30 м)	Неопознанная деревянная баржа, заброшенная где-то в конце 1930-х годов.[146]	45 ° 02′12 ″ с.ш. 83 ° 16′04 ″ з.д. / 45,036567 ° с.ш. 83,267783 ° з.д. / 45.036567; -83.267783 (Буровая баржа)	Нет в списке
Стальная баржа	Стальная баржа	Неизвестный	Неизвестный	92 футов (28 м)	Неопознанная стальная баржа, предположительно затонувшая где-то в середине 20 века.[147]	44 ° 58′35 ″ с.ш. 83 ° 13′16 ″ з.д. / 44,976267 ° с.ш. 83,2212 ° з.д. / 44.976267; -83.2212 (Стальная баржа)	Нет в списке
Опечатка	Деревянная шхуна	1873	1899	195 футов (59 м)	14 октября 1899 г. при погрузке угля Опечатка был протаранен и потоплен пароходом W.P. Ketcham, в конечном итоге затонувший с потерей 5 жизней.[148][149]	45 ° 17′29 ″ с.ш. 83 ° 18′57 ″ з.д. / 45,29125 ° с.ш. 83,31585 ° з.д. / 45.29125; -83.31585 (Опечатка)	Нет в списке
Нарушитель	Стальной океанский грузовой корабль	1904	1935	188 футов (57 м)	31 октября 1935 г. Нарушитель был протаранен и потоплен Орминдейл выключенный Остров Тандер-Бей.[150]	44 ° 59′29 ″ с.ш. 83 ° 02′14 ″ з.д. / 44,991333 ° с. Ш. 83,03715 ° з. / 44.991333; -83.03715 (Нарушитель)	Нет в списке
ТУАЛЕТ. Франц	Стальные балкеры	1901	1934	230 футов (70 м)	21 ноября 1934 г. ТУАЛЕТ. Франц был протаранен грузовым судном в сильном тумане Эдвард Э. Лумис. Она затонула с потерей 4 жизней.[151][152][153]	44 ° 38′53 ″ с.ш. 82 ° 54′24 ″ з.д. / 44,647917 ° с.ш. 82,906533 ° з.д. / 44.647917; -82.906533 (ТУАЛЕТ. Франц)	Нет в списке
У. Г. Мейсон	Деревянный буксир	1898	1926	13 футов (4,0 м)	В У. Г. Мейсон был разобран, заброшен и затоплен возле Роджерс-Сити, Мичиган в 1926 г.[154][155]	45 ° 24′38 ″ с.ш. 83 ° 44′50 ″ з.д. / 45,4 · 1065 ° с.ш. 83,747217 ° з.д. / 45.41065; -83.747217 (У. Г. Мейсон)	Нет в списке
W.H. Гилберт	Стальные балкеры	1892	1914	255 футов (78 м)	22 мая 1914 г., направляясь в Грин-Бэй, Висконсин с грузом угля W.H. Гилберт был протаранен и потоплен грузовым судном Кальдера.[156][157]	44 ° 50′12 ″ с.ш. 82 ° 58′43 ″ з.д. / 44,836583 ° с.ш. 82,9787 ° з.д. / 44.836583; -82.9787 (W.H. Гилберт)	Нет в списке
Уильям Максвелл	Буксир из дерева	1883	1908	12 футов (3,7 м)	19 сентября 1908 г. Уильям Максвелл сел на мель и потерпел полную потерю на рифе недалеко от Остров Тандер-Бей.[158][159]	45 ° 01′59 ″ с.ш. 83 ° 11′30 ″ з.д. / 45.033167 ° с.ш. 83.19155 ° з.д. / 45.033167; -83.19155 (Уильям Максвелл)	Нет в списке
Уильям П. Ренд	Деревянная баржа	1888	1917	17 футов (5,2 м)	22 сентября 1917 г. Уильям П. Ренд затонул Алпена, Мичиган с потерей жизней.[160][161]	45 ° 03′45 ″ с.ш. 83 ° 23′33 ″ з.д. / 45,062367 ° с.ш. 83,392583 ° з.д. / 45.062367; -83.392583 (Уильям П. Ренд)	Нет в списке
Уильям Х. Раундс	Деревянная шхуна	1875	1905	11 футов (3,4 м)	2 мая 1905 г. Уильям Х. Раундс сел на мель рядом Черная река, Мичиган с грузом угля, став полной потерей.[162][163]	44 ° 50′13 ″ с.ш. 83 ° 16′56 ″ з.д. / 44,836983 ° с.ш. 83,282317 ° з.д. / 44.836983; -83.282317 (Уильям Х. Раундс)	Нет в списке
Уильям Х. Стивенс	Деревянная шхуна	1855	1863	10 футов (3,0 м)	15 ноября 1863 г. Уильям Х. Стивенс сел на мель между Птичьим островом и Остров Пугало, в конце концов расстаемся.[164][165]	44 ° 53′46 ″ с.ш. 83 ° 19′39 ″ з.д. / 44,896217 ° с.ш. 83,32755 ° з.д. / 44.896217; -83.32755 (Уильям Х. Стивенс)	Нет в списке
W.P. Thew	Деревянная паровая баржа	1884	1909	84 футов (26 м)	22 июня 1909 г., путешествуя налегке, W.P. Thew был протаранен и потоплен грузовым судном Уильям Ливингстон Восток Остров Тандер-Бей.[166][167]	45 ° 02′42 ″ с.ш. 83 ° 09′12 ″ з.д. / 45,045083 ° с.ш. 83,153417 ° з.д. / 45.045083; -83.153417 (W.P. Thew)	Нет в списке

Смотрите также

• Список затонувших кораблей Великих озер в Национальном реестре исторических мест
• Список затонувших кораблей в Великих озерах

внешняя ссылка

• Домашняя страница святилища

Рекомендации